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汽车配件配套厂家新上映_有没有卖汽车配件的软件(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

汽车配件配套厂家

有人说，如果你是莫迪老仙，你该怎么忽悠雷军电车进军印度，然后吞并他的生产线并罚他数十亿美元? 我只能说，生产线对比一个国家的信誉来说，其实不值钱。一座年产50万台汽车制造工厂，在中国的造价约60亿元。对比一座芯片工厂，造价高达200亿美元来说，汽车制造厂是棵白菜。但整车厂背后的配套零件厂产业链才值钱。比如一颗车轱辘上用的螺丝，用什么钢材，可承受多大力距扭矩，怎么做到不生锈等等制造参数才是最重要的。整车需要几万个配件，需要几千个配套厂家为之服务，而形成的产业链那就需要几万亿人民币投资才能达到。为什么欧美汽车退出俄罗斯市场后，比如奔驰公司退出俄罗斯，俄罗斯根本就没法接手生产出山寨奔驰车，最后把奔驰公司的制造厂卖给了红旗，就是这个道理了。但莫迪想套雷买办整车厂还是很容易的，只需把配件进口关税降低到几个点，形成配件自由进入印度，容易生产组装车，那么小米以其组装基因能力来说，建个整车厂没有难度。总之，商人是没有国度的，这是美国资本家已经证实了的案例。逐利性质让小米手机带着产业链进入印度，雷买办吃过一次亏，估计再说亏得花点血本，比如莫迪承诺小米造车免税，资金可以自由进出等等，养肥了再宰。

本次某汽车品牌要求其配套厂家集体降价一成的事件，把汽车行业这些年的坏毛病暴露无遗。这是不是来自于外资品牌的首创，我不知道，我20多年前就是干这个工作的，忽悠供应商来签调价合同，忙得不得了。但我们也只是选择性逐步出击，如果全面出击估计供应链都要出问题。有人说，人家成为老大了，干事就这么豪横。我觉得不见得，有些关键的配件，特别是掌握在部分核心厂家的配件，估计人家也是不会理它的。爱买不买，不买就只有去买质量更差的。有没有可能真会这样选呢？我们以前真这样搞过，当时我还是有负罪感的，既对不起供应商，更对不起用户。但好像全公司的人都没有这种负罪感，觉得这样做是理所当然。也就是说，后续低成本的配件，大概率都会存在品质下降的问题。对于这个品牌来说，本来就生产的是低档货，可能这方面的问题不是太大。很多人都认为这是一个所谓的宗教品牌，提不得，说不得。我自己的感觉是，反正我不会买他的车，送我一台，估计也不会要。至于说他的忠实追随者，那也没有太大的关系，质量差一点，坏了修一修，也是可以开的嘛。现在的钢材等价格偏低，根据实际情况降一降价，估计大多数配套厂家也是能做到的，不然整车厂家就不会这么疯狂了。至于说中小配套厂家出局的问题，这是很难避免的，实际上，随着汽车行业的发展和变化，很多中小配件厂家在前几年就已经出局了。随着增量市场向存量市场的转变，汽配行业这种小而分散的局面，也会发生较大的变化。对于行业发展并不见得就是坏事，但是对于就业等方面，确实是有较大的冲击，这也是没办法的事。至于说账期比较长的问题，这也是汽车配套行业的普遍现象，产生这些的原因之一是，如果出现了配件质量问题，需要召回的严重事件，按合同是需要扣一部分款下来，避免整车厂家赢了官司，追索不到赔偿的问题。但慢慢地变成了行业内的所谓“供应链融资”，把本来应该自己承担的贷款和利息转嫁给了供应商。理论上，供应商会通过产品价格体现出来，从长远看，厂家并不会持续受益。但是，国内的市场极不规范，供应商们破产的情况大有人在，新成立的供应商也不少，综合算下来，还是这种不规范的模式，更能有效降低成本。

「曝比亚迪要求供应商降价」你配件要降，将来你的汽车价格就要降，其他车企咬牙也得跟着降。因为都到这时候了，谁也不想在这节骨眼上失败。其他车企相应的供应链上的各个配件厂家也都要跟着降价。那这些配件厂家从哪儿降成本呢？仔细想想

汽车改装钢喉品牌大解析：从顶级到国产汽车改装圈子里，钢喉的选择可是五花八门，从高端的GD钢喉到HEL钢喉，再到Endless、T sport、Savanini、Top tech，最后是普通的国产配件，真是应有尽有。今天咱们就来聊聊这些钢喉品牌，看看它们各自的优缺点。高端钢喉：GD和HEL 𐟏Ž️ 首先，最顶级的钢喉非GD和HEL莫属了。这两个品牌都是英国本土的，专注于液压管路技术。价格大概在1400元左右。 GD钢喉：GD一开始就是给航空领域研发高性能油管的，技术实力和产品性能都非常过硬。它的产品全都是英国本土生产，每套都经过严格检测，工艺和检测双重保障，性能自然也是顶尖的。 HEL钢喉：相比之下，HEL钢喉在国内有组装生产线，虽然厂家提供管材、零件和机器，但缺失了检测环节，质量把控和产品力就稍微差了一些。有车友反映，管身和接头有时会脱落。中端钢喉：Endless、T sport、Savanini、Top tech 𐟚— 然后是Endless、T sport、Savanini、Top tech这些专做刹车配套的厂商。他们也推出了自己的钢喉产品，虽然技术指标和产品参数不如高端产品，但已经足够大部分改装车使用。价格大概在600元左右。国产配件：便宜但质量参差不齐 𐟛 ️ 最后说说某宝上随便都能搜到的国产配件级别钢喉。这些产品基本没有技术支撑，只是简单地将一些不确定品级的管线和接头组装在一起，成本低得可怜，价格在200元以下。它们能承受的压力只有高端产品的1/10甚至不到，一般用于低排量摩托车、小电动车等。不过，国内也有一些厂家在不断进步，投入成本研发技术，能够接近甚至部分参数超越高端产品。每年的展会和行业分享都能带来新的惊喜，希望这些国内厂商能越做越好，造福车友。总之，选择钢喉时，一定要根据自己的需求和预算来挑选，毕竟一分钱一分货，适合自己的才是最好的。𐟚™𐟒耀

只能说明入局汽车配件的厂家多了，有利润空间！你不做有人做，而且质量比你还好！不要问我是怎么知道的。

汽配出口真相：别被忽悠了，难度超乎想象！很多人都说汽配市场火爆，产品好卖，但其实真相是：非常不好做！𐟘“ 汽车工业已经有上百年的历史了，难道现在才突然火起来？其实汽配市场一直都很火爆，但竞争也非常激烈。汽车配件主要分为三个市场：主机配套、维修配件和售后市场。前两个市场基本被汽车厂和大型供应商垄断，国内大部分汽配厂家只能通过售后市场来竞争。售后市场也可以说是国内的副厂产品市场，利润不高，但质量要求却很高。产品型号复杂，投入也很大。所以在汽配行业，外贸公司通常比工厂做得好，因为外贸公司可以汇集不同厂家的多种型号规格来满足客户需求。举个例子，丰田系列就有多种车型，而且很多不同年代的同款车型配件也不同。客户可能会要这个型号，那个型号，所以汽配做得好必须型号多、品种全。如果你去的公司没有足够的型号和品种，即使开拓了客户，也很难开单。所以，新手们千万别被那些只讲好处不讲难度的人忽悠了。很多行业真相等你真正进入后才会发现，可能会让你感到非常烦心。建议选择一些消费级的产品，这样更容易开单，也能让你更好地了解如何与客户交流，为以后打下基础。𐟒𜀀

𐟔 探寻博仕文弹簧的奥秘 𐟏�š仕文弹簧有限公司，一家拥有30多年生产经验的弹簧制造专家。我们专注于各种五金弹簧的生产，包括数控精密加工和冲压件拉伸件。𐟚—𐟒ᠦ— 论你是汽配生产厂家，还是家电、工业设备生产厂家，我们都能为你提供高质量的弹簧产品。想了解更多？快来探索我们的主页吧！𐟓–✨

专业汽车配件生产厂家，以质量第一、诚信为本为宗旨专业汽车配件生产厂家，以质量第一、诚信为本为宗旨。产品包括MP48-AEB/DIGI系统、进口罗瓦托系统以及大车减压器等。

为什么难以购买到原厂保险杠？为什么难以购买到原厂保险杠？以下是原因。首先，原厂保险杠具有材质优势，采用树脂材料，具有良好的可塑性，造型美观，并能有效缓冲保护行人。其安装通过叶子板固定支架进行，并使用20多个螺钉进行固定。然而，其难以购买的原因在于其制作流程严格，仅直供厂家，对外销售渠道有限。此外，市场定位和价格因素也影响了其购买的可获得性。在汽车配件市场中，保险杠是重要的一部分。由于其制作要求高、工艺复杂，原厂保险杠通常只能通过特定的渠道购买，普通消费者难以接触。因此，了解原厂保险杠的特点和购买难点，对于汽车爱好者和车主来说是非常重要的。

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