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三菱发动机配件新上映_三菱发动机耐用吗(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

三菱发动机配件

三菱翼神三菱翼神，自动挡、1.8L高配、黑色车身与内饰。配备有天窗、换挡拨片、电动折叠后视镜、自动空调等豪华配置。发动机与变速箱状态卓越，底盘已经全面整备。改装配置如下： 1. 前杠、后杠及尾翼均使用e10配件。 2. 配备红色恶魔眼大灯及透镜。 3. 方向盘多功能碳纤维按键。 4. 仪表盘及空调按钮采用白色背光。 5. 电子阀门排气系统。 6. 轮胎加大一圈，轮毂升级，前轮配备红色卡钳。 7. 胎压监测已加装。 8. 车内48色氛围灯（蓝牙可调）。 9. 改装音箱及副驾驶三联表。

万元内JDM神车推荐，哪款是你的菜？如果你正在寻找一辆万元以内的JDM神车，那么你绝对不能错过以下几款车型。每一款都是经典中的经典，绝对能满足你对速度与激情的渴望。东南菱帅：国产小Evo 𐟏Ž️ 东南菱帅被誉为国产版的小Evo，它的技术源自三菱Laser（Evolution 4代民用版）。搭载1.6升4G18发动机，拥有100匹马力和130牛米的扭矩，0-100km/h加速只需9.5秒。前麦弗逊后多连杆悬挂，四轮独立悬挂设计，让它在赛道上极限高，改装潜力巨大。市场保有量巨大，配件多且便宜，修车完全不用担心。铃木雨燕：国民级小车 𐟚— 铃木雨燕是一款国民度极高的A0级小车，颜值在线，深受大家喜爱。推荐1.5升手动挡版本，省油且拥有103匹马力和138牛米的扭矩，0-100km/h加速11秒。前麦弗逊后扭力梁悬挂设计，虽然极限不高，但颜值和运动感十足。市场保有量大，动力方案多，性价比高，配件也不难找。本田CG5（六代雅阁）：老一辈的神车 𐟚™ 本田CG5（六代雅阁）是征服老一辈粤港澳的神车，皮实耐操。搭载2.3升排量发动机，拥有145匹马力和170牛米扭矩，5速自动挡，0-100km/h加速12.4秒，油耗约8升。前双叉臂后多连杆悬挂设计，键盘值高，外观流畅。配件较容易找，但B级车配件稍贵。需要注意的是，由于排放标准问题，某些大城市可能无法进入。马自达323：操控之选 𐟏Ž️ 马自达323（又名福美来、Milli，后改海福星），2002年引进中国，有1.8L和1.6L版本。采用优异发动机技术，操控性好，曾获操控和家用轿车奖项。323因其操控、价格、技术成熟度和改装潜力，深受车友喜爱，是JDM梦想之选。一汽丰田威驰：国产丰田的骄傲 𐟚— 一汽丰田威驰是国产车挂一汽标，实则丰田出品，配件由丰田提供。搭载丰田A8发动机，省油耐用。改装案例层出不穷，是大学生万元玩车的首选之一。这些车型不仅性价比高，而且改装潜力巨大，绝对能满足你对JDM的热爱。快来看看有没有你心仪的吧！

马自达323：破烂车中的战斗机 𐟚—𐟚—今天给大家推荐一款车——马自达323（Mazda 323）。这个品牌在国内市场的经历可谓是坎坷不平。从最早和海南汽车合作，到后来和一汽、长安的合作，再到现在的海马合作破裂，真是让人唏嘘不已。反观海外市场的马自达，那可是卖得风生水起，而国内市场对马自达的态度则是不温不火，可能也和当年马自达的“作”有关吧。 𐟚—𐟚—马自达323最早在2000年在海外上市。在和海南汽车尝试CKD方式销售了323（BG），929，E2000等车型后，2001年正式引入了323的MPV版本——普力马。次年，323（BJ）正式在国内生产，这两款主力车型把濒临破产的海南汽车拉回了主流制造厂的行列。但当时马自达已经看不上海南汽车，开始和一汽、长安两家合作，分别在2005、2006年成立了一汽马自达和长安福特马自达。因此，同一款外型的323在国内有两个车标：海鸥标和海燕标，同一车型有1.6Lzm发动机也有三菱4G18发动机。 𐟚—𐟚—很多车评人喜欢吹嘘马自达的1.6Lzm系列发动机，但我觉得zm和4G18的动力水平差不多，反而4G18的大修包配件更便宜。所以，选择的时候没必要痴迷zm发动机。为了那个zoom zoom的声音，可以选择更换冬菇头，4G18的进气声更激烈。马自达323真正的乐趣在于它那套自主研发的TTL双天梯独立悬架，结构简单且横向刚性很好，过弯时提供很棒的防侧倾能力。这也是为什么马自达销售一直说弯道快才是真的快（哈哈哈哈，直线只能听响）。 𐟚—𐟚—目前市场上的323价格非常低廉，从个人买家手中可以花费三四千元就可购得，车况较好的也只需要万元左右。对于预算不高又热爱燃油车的年轻人来说，这真是一个很棒的练手大玩具。改装方面还是走走盆栽组路线，油漆、轮毂、绞牙都可以搞搞。马自达323的包围件有很多仿美规mps、日规mps，而且价格非常便宜，一般几百块就能搞定。马自达323真的适合大学生群体去玩，属于“便宜且大碗”的车型，希望大家玩出自己的风格。

三菱帕杰罗V73的配件质量令人担忧三菱帕杰罗V73的配件质量令人担忧。半年前更换的正时皮带和连续更换的第三个液压涨紧器都出现了问题，国产配件品质似乎不达标。面对这种情况，我们必须承认现实，劣质产品不仅浪费金钱，还浪费人力。最近从北京木头人家购买了一个配件，他们声称是原装正品，质量还有待验证。对于名车专修、汽车保养与维修、汽车维修服务和发动机大修等话题，我们都应该更加关注，确保我们的爱车得到最好的维护。

留学生大马千元二手车选购全攻略 𐟛᯸ 在大马留学，想要入手一辆千元二手车？这里有一些个人的经验和建议，供你参考。 𐟚— 选车策略：预算有限？考虑Proton和Perodua，它们在2010年左右的技术多来自三菱、丰田和大发，故障率相对较低，且配件便宜。 𐟔 检查重点：发动机：虽然相对不易坏，但一旦出现问题，维修费用可能高达1000RM。检查时，注意冷车点火是否困难，尾气是否有异味。自动变速箱：脆弱且调表是必修课。试驾时难以发现，建议提前做功课，如Saga的CVT变速箱容易坏，需避开。空调系统：大马的炎热天气离不开空调，但维修费用通常不超过1000RM。 𐟔砨𝦦Š€巧：启动车辆，观察仪表灯是否正常。行驶时，检查是否有异常声音，尤其是底盘部分。检查轮胎状况，必要时更换，费用大约100RM/条。检查全车灯光，确保正常工作。 𐟒ᠨ𔭨𝦥𛺨𜚊购买二手车需要一定的运气，但不要过于疑虑。相信卖家不会花费大量精力修复事故车或泡水车。 𐟌 在国外，安全第一，选择一辆性价比高的二手车，慢慢享受驾驶的乐趣吧！

本田或是日系最好发动机？内行人：其实最好的从来都不是本田

三菱翼神咋选？1.8L更划算！三菱翼神提供了三种排量：1.6L、1.8L和2.0L，选择非常丰富。对于这款车，建议优先考虑手动变速箱，无论是1.8L还是2.0L，手动变速箱更能发挥这款车的性能。因为自动变速箱会让动力显得较为疲软，而且油耗也会相对较高。如果你是一名大学生或刚毕业的年轻人，或者预算有限，1.8L是一个不错的选择。2.0L虽然动力更强，但价格也更高，性价比相对较低。而且，2.0L和1.8L在性能上的差异并不大，只是多了大约30匹马力，并不值得额外花费。即使你的预算稍微宽裕，也可以通过升级一些配件来提升车辆的外观和性能，这样回头率也会更高。相比之下，2.0L车型的价格更高，而且性能提升有限，不太划算。购买三菱翼神时，建议选择过户次数较少的车辆，这样可以避免前几任车主可能对车辆造成的损害。同时，检查发动机的工作状况，避免购买到大修过的车辆，这样可以确保车辆的可靠性和耐用性。总的来说，三菱翼神是一款适合玩乐的车型，而不是家用车型。因此，选择过户次数较少、发动机工况良好的车辆是明智的选择。

87年帕杰罗L049：传奇再现这辆车有着丰富的故事和独特的魅力。每一部分都有其独特的历史。这是一辆1987年的帕杰罗L049，而标题中的L047只是为了更容易被大家理解，因为很多人只知道L047，而不知道L049的存在。L047是高顶的汽油版本代号，而L049则是柴油动力版本。柴油动力版本分为两个版本：不带涡轮中冷散热的低增压版本和带涡轮中冷散热的高增压版本。两者的发动机相同，区别在于外观上的机头盖开口和涡轮的大小。低增压版本使用机械油泵，不需要电脑控制，结构简单，易于维护。而高增压版本则需要电脑控制，喷射模式更精准，驾驶体验更佳。在中国，五门L04系中几乎没有见到过高增压版本，而香港的L04系则大多是高增压版本。据香港车友介绍，目前香港只有一台低增压版本。这可能是因为当时考虑到国内维修水平较低，追求稳定性，或者是日本将好的产品留给了自己。低增压版本的优点在于其稳定性，不需要电脑的配合，保证了户外使用时的机械稳定性。高增压版本虽然马力更大，驾驶体验更佳，但需要电脑控制，成本较高。如果追求些许的变化，付出较大的代价并不值得。直接上4M40的发动机2.8T，这才是三菱柴油中的王者！第二代帕杰罗V系柴油版本就是4M40。因此，我选择L049的原因在于其柴油动力的稳定性。经过一年的使用，它从未在关键时刻掉链子。发动机的整备只是更换了前后曲轴油封、皮带、皮带轮和泄压阀的垫片，但对其进行了彻底的修复。每一个配件都有其独特的故事。

为什么日本的工业实力比德国强？现在回头看，原因其实很简单： 1.实话实说，日本几乎每年都有诺贝尔奖获得者，在全世界来说，都是坐二望一的存在。 2.日本工业制造虽然起步晚、发力迟，能取得这样的成就是了不起的，不久将来就会超越德国，原因是日本更善于学习先进国家。 3.拿汽车说，德国汽车表面强大，核心零配件都来自日本，包括奔驰、宝马公司。一旦日本不供应零配件，德国汽车立即停工。还有，现在世界销量排行榜最多的就是日本的雷克萨斯，奔驰、宝马其他品牌都在往后排，当今世界最公认的汽车发动机工艺质量雷克萨斯第一名。 4.日本的制造业企业比德国强，例如日本三菱重工，日本钢铁、造船，这些甩德国十八条街。别说什么德国西门子，西门子市值778亿美元，丰田市值3288亿美元，孰强孰弱？ 5.日本的工业和科技，很多都是二战后美国转移的。二战后，美国对日本转移了几百项，当时最先进的高端工业和科技，比如集成电路技术、数控机床技术、液晶显示技术、工业机器人减速器、燃气轮机、核电技术等等，日本现在的顶级技术和科技，大都是美国向日本转移的，但对于德国，我没听到美国曾向德国大规模的转移工业和科技。

Jeep指南者：15万公里后的真实体验很多人都在问我，Jeep指南者这款车到底怎么样。简单来说，除了油耗稍微高一点（市区11个，高速8-9个），隔音效果稍差之外，其他方面都很不错！车子目前只换了避震，平时正常保养，加油都是中石化。虽然有人说这款车小毛病多，但我这部车至今没遇到什么大问题。毕竟，这款车是基于三菱欧蓝德平台开发的，你懂的，当时克莱斯勒、三菱和奔驰三家合作，这款车可以说是换壳的高级版三菱欧蓝德。二手市场上，12年的Jeep指南者价格大约3万，而同年份的三菱欧蓝德基本买不到，即使能买到，配置也没它高。我这部车有座椅加热、四驱、定速巡航、天窗、18寸轮毂、真皮座椅和多功能方向盘。目前跑了15万公里，最多一次从南京一口气开到新疆喀什，距离5500公里！这车的可靠性确实不错。建议：买回来后最好把全车油水都换了，包括刹车油、变速箱油、机油和防冻液（费用不高），这样心里更踏实。用5W30机油，年限老了可以提升粘度。再换一套原厂避震和发动机变速箱机脚垫（我配件花了1100）。如果还想提升行驶质感，可以换地盘胶套，大概800。如果你把这些都换了，这车开着就跟新车差不多！当然，如果出去玩的话最好都换，这车配件也不贵，网上都能买到。总的来说，根据这车的二手车价格，我真的很推荐！毕竟当年也是30万的东西！Jeep的小细节真的挺棒的！不一定大家都认为好的东西他就一定好，也有可能他不知道！

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