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丰田提供零件给哪些车商解读_最不建议穷人买的4款车(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

丰田提供零件给哪些车商

日本拆解中国电动车后，得出一个绝望的结论！日本媒体最近报道称，为了研究为啥中方电动车风靡世界，日本汽车研究机构买了中方的电动汽车，希望能发现一些秘密，为丰田、本田和日产提供帮助。但是在拆解完之后，研究人员发现，中方汽车制造商成功的秘密有两个：1、高度集成的零部件。3、本地强大的供应链。日本研究人员感慨，中方把汽车的多个关键部件集成到单个装置中，降低了生产成本。本地化的供应链和共享部件则实现了更高的部件标准化，也大大降低了成本。包括华为、小鹏和理想在内的汽车厂商，还非常的擅长软件和算法开发。创新的集成压铸技术和 800V 高压动力总成技术，也令现场研究人员感慨不已。最后研究人员得出绝望的结论，哪怕日本汽车制造商使用和中方相同的零部件，组装一个一模一样的汽车，这里面的成本和性能也赶不上中方的产品，这个模式是日本根本无法复制的。

日本拆解中国电动车后竟得出绝望结论！据日本媒体近期报道，因中国电动车在全球畅销，日本汽车研究机构为助力丰田、本田与日产等车企探寻其中奥秘，购入中国电动汽车进行拆解研究。研究发现，中国汽车制造商的成功主要归因于两大关键因素：一是高度集成化的零部件，二是本土强大的供应链。日本研究人员坦言，中国将汽车多个关键部件整合于单一装置的做法，有效削减了生产成本。而本地化供应链与共享部件不仅提升部件标准化程度，还进一步降低成本。诸如华为、小鹏、理想等汽车厂商在软件与算法开发领域表现卓越，创新的压铸集成技术以及 800V 高压动力总成技术更是令日本研究人员惊叹。最终，研究人员得出令人沮丧的结论：即便日本汽车制造商采用与中国相同的零部件来组装同款汽车，其成本与性能仍无法企及中国产品，因其无法复制中国这种独特的产业模式。

𐟚— 汽车零部件供应商大揭秘：电装篇 𐟔犧”𕨣…（中国）投资有限公司 𐟏⊧”𕨣…，作为日系汽车零部件的领头羊，自1987年进入中国市场以来，以其卓越的技术和产品赢得了广泛认可。主要产品涵盖动力传动系统、空调系统、驾驶安全、信息通信、车身相关、后市场产品等。截至2021年6月，公司在华员工人数已超过1.7万名，遍布全国的售后服务网点为众多汽车制造商提供有力支持。烟台首钢电装有限公司 𐟏튨🙥”𑦠ꥼ会社电装与首钢集团等公司共同投资的企业，专注于车用零部件的研发和生产。主要产品包括工程机械空调、农机空调、中巴空调等，为三一重工、卡特彼勒等国内主要建机厂家供货。电装智能科技（上海）有限公司 𐟒𛊤𝜤𘺧”𕨣…在中国的软件研发先锋，这家公司负责中国地区软件的统括及研发。通过CMMI5级认证，确保了软件的高质量和可靠性，为汽车智能化驾驶提供强有力的技术支持。天津电装电机有限公司 𐟔‹ 这家公司自2004年4月由天津市内燃机电机厂与电装合资成立，主要制造和销售发电机、起动机、传感器等重要电子控制装置零部件。2021年5月，电动化新工场竣工，标志着公司向新能源汽车领域迈出了重要一步。巩诚电装（重庆）有限公司 𐟏ž️ 成立于1996年，由电装（中国）投资有限公司和日本电装多利牡株式会社共同投资，主要业务是为摩托车、汽车生产企业提供性能优良的零部件。天津丰田纺汽车部件有限公司 𐟚— 由日本丰田纺织株式会社和电装株式会社共同出资建立的外商合资企业，主要生产摩托车及汽车用空气滤清器、油液滤清器等相关零部件。电装（广州南沙）有限公司 𐟌† 成立于2004年，是株式会社电装在中国投资的全资子公司，主要从事汽车用发动机控制系统、喇叭等电子控制产品的生产。电装（天津）空调部件有限公司 ❄️ 成立于2005年，是电装集团在中国热交换器制造的核心据点，产品包括蒸发器、冷凝器、水箱、中冷器单体及配套产品。无锡电装汽车部件有限公司 𐟏튧”𑦗妜짔𕨣…公司于2005年投资建成，主要致力于汽车动力传动系统、汽车空调系统相关产品的研发和生产。佛山丰田纺织汽车零部件有限公司 𐟏튧”𑦗妜줸𐧔𐧺𚧻‡株式会社与电装（中国）投资有限公司共同出资成立，主要经营高档五金件、汽车电子装置以及相关零部件的开发、制造和销售。天津电装空调管路有限公司 𐟛 ️ 成立于2004年，主要生产汽车空调用各种管路，包括软管、配管、热水管等，为丰田、本田等国际知名企业提供零部件配套生产。丰田工业电装空调压缩机（昆山）有限公司 𐟏튧”𑦗妜즠ꥼ会社丰田自动织机、电装（中国）投资有限公司等共同出资组建，主要生产汽车空调用压缩机。电装（天津）车身零部件有限公司 𐟚— 成立于2006年，主要生产汽车组合仪表及其相关零部件，为国内外知名汽车制造商提供高质量的配套服务。电装（常州）燃油喷射系统有限公司 𐟛⯸ 成立于2007年，由电装100%出资的独资公司，主要生产燃料喷射装置部品和柴油用共轨系统，为欧美系、华系、日系客户提供高质量的产品。烟台首钢丰田工业空调压缩机有限公司 𐟏튧”𑦗妜즠ꥼ会社丰田自动织机、首钢总公司等共同投资的大型中日合资企业，主要生产乘用汽车、工程机械、农业机械空调用压缩机及其零部件。合肥达因汽车空调有限公司 𐟌᯸ 拥有中国汽车空调压缩机行业领先的技术研发实力和生产制造能力，主要生产摇盘类和斜盘类活塞式压缩机。电装（天津）马达有限公司 𐟔犦ˆ立于1996年，主要生产马达、汽水刮水器总成、洗涤器总成、冷却风扇电机、空调电机、电动门窗电机、电动座椅电机、中央门锁电机及其相关的零部件。电装（杭州）有限公司 𐟌🊦ˆ立于2011年，

印度扩激励，特斯拉暂缓建厂最近有个消息挺有意思的，特斯拉原本计划在印度建厂，但因为全球电动汽车需求增长放缓，暂时搁置了这个项目。不过，印度方面并没有放弃，反而计划扩大他们的电动汽车激励政策，以吸引更多的外国汽车制造商来投资。印度的这个政策调整，主要是为了吸引像丰田、现代这些外国车企在印度生产电动汽车。印度现行政策规定，如果车企投资至少5亿美元在印度生产电动汽车，并且50%的零部件实现本地采购，那么它们的进口关税将从最高100%大幅降至15%。此外，每家车企每年最多可以进口8000辆汽车，五年合计4万辆。这次政策调整还考虑了对使用现有工厂生产电动车的投资给予激励。不过，电动车必须在独立生产线上生产，并满足本地采购要求。政府还会为工厂或生产线设定最低电动汽车收入目标，以确保企业获得公平对待并符合激励条件。对于印度的政策调整，各车企的反应也不尽相同。丰田询问能否在生产多种动力总成的工厂内设立独立电动汽车装配线，以及建设充电站的费用能否计入投资额度。现代汽车则询问研发资金能否计入投资要求，在得到否定答复后，其印度公司表示正在等待最终政策和指导方针发布。大众汽车印度公司则希望在投资期限上获得更多灵活性，并询问供应商的投资是否符合资格。印度此次扩大电动汽车激励政策，一方面是为了吸引更多外资，推动本国新能源汽车产业发展，促进就业和经济增长；另一方面，也希望借此提升自身在全球电动汽车市场的地位。不过，印度此前曾被指存在政策不稳定、对外企要求苛刻等问题，如高昂的进口关税以及要求外企分享核心技术等。这些问题是否会影响此次政策调整后的投资吸引力，还有待观察。总的来说，印度这次的电动汽车激励政策调整，既是为了应对特斯拉搁置建厂计划带来的挑战，也是为了在新能源汽车领域抢占更多市场份额。希望这次政策调整能够吸引更多外资，促进印度新能源汽车产业的发展。

奥迪宣布在德国裁员4500人，并关闭比利时一家大型工厂；日产因利润下滑将裁员9千人；米其林宣布关闭法国两家工厂；为全球汽车制造商提供零部件的制造商博世宣布在德国裁员 7000 名员工；福特宣布关闭美国密歇根州工厂；捷豹已停止在英国销售汽车；大众宣布减薪并可能关闭三个汽车工厂；凯迪拉克已经削减了 XT4 跨界车的产量；丰田全球销量连续第八个月下降。「海外新鲜事」「地球大棋局」

一汽丰田BZ4X：电动SUV新宠一汽丰田，作为国内销量领先的汽车制造商之一，以其卓越的混动双擎技术而闻名。如今，一汽丰田推出了全新的纯电动SUV——BZ4X，这款车型在市场上引起了广泛关注。𐟔 BZ4X基于最新一代丰田e-TNGA架构BEV平台打造，确保了出色的舒适性和操控稳定性。𐟛㯸值得一提的是，这款车是首款搭载太阳能充电板的电动车，每年可额外提供1000多公里的续航里程，为车主带来更多便利。𐟌ž 丰田在电动化领域拥有25年的丰富经验，全球累计销量达到2000万台，每40秒就有一台电动化车型售出。𐟌 BZ4X继承了丰田一贯的QDR品质，零部件可靠，电池容量10年后仍能保持惊人的90%效率，确保了电池的耐用性和车主的满意度。𐟔‹ 在价格方面，比亚迪唐EV的预售价格最低为28万，而一汽丰田BZ4X的售价仅为22万。在续航里程相近的情况下，选择一款品牌历史悠久、信赖度更高的车型显然更具吸引力。𐟒𐊊一汽丰田BZ4X有望成为今年电动化车型中的一匹黑马，随着市场的推广和技术的不断进步，预计其价格将进一步下调。对于那些正在考虑购买电动SUV的消费者来说，BZ4X无疑是一个值得试驾和考虑的选择。𐟚—𐟒耀

西方汽车工业大溃败奥迪宣布在德国裁员4500人，并关闭比利时一家大型工厂；日产因利润下滑将裁员9千人；米其林宣布关闭法国两家工厂；为全球汽车制造商提供零部件的制造商博世宣布在德国裁员 7000 名员工；福特宣布关闭美国密歇根州工厂；捷豹已停止在英国销售汽车；大众宣布减薪并可能关闭三个汽车工厂；凯迪拉克已经削减了 XT4 跨界车的产量；丰田全球销量连续第八个月下降。需求方面欧美市场需求下降，特别是欧洲，导致内卷加剧。中国和俄罗斯市场的销量表现良好，但由于一些众所周知的原因西方车企并没有因此受益。

20万英里Sienna，值吗？明天要回加州了，第一件事就是把我这辆丰田Sienna卖掉。说实话，这车跑得太多了，2021年买来的，本来打算家用，结果被生活逼得不得不跑Uber。不过，这车真是让我刮目相看，三年下来几乎没出过任何问题。这车大概一年多的时间都在跑Uber，一年七个月的时间里，急加速虽然有点吃力，但总体表现还是相当不错的。保养方面，我几乎没换过什么零件，刹车油、变速箱油、刹车片、动力电池冷凝器，统统都没换过。丰田的服务部门也没给我什么建议，保养计划299元五次，性价比超高。上次保养的时候，内大姐列出了差不多5千多的保养建议，我这钱包可真是吃不消。不过，最近媳妇的朋友订了一台新车，2月中旬到货，催着我去CarMax把这台Sienna卖掉。明天回家就把车洗洗，准备出手。各位朋友，你们觉得CarMax会给我多少钱？要是你们，会要吗？20万的Sienna，你们觉得值不值？明天回家，祝我们好运！𐟚—𐟒耀

卷王迪子超过大众超过丰田本田日产，成为中国汽车市场第一，很多人说这是我们的骄傲，但是我想说这是我们的不幸！我为什么这么说呢？大家可以去看看10年前，中国的汽车产业，但凡和大众丰田本田日产等品牌车企合作的供应商、零部件企业、设备供应商等，哪一个都是挣钱的，哪一个企业工人收入都不错如今大众垮了，标志雪铁龙垮了，日系车销量不行了，卷王迪子横空出世，他带来的是对中国汽车行业的摧毁，而不是带来革新！好几个朋友是做汽车生产线设备的，他们在卷王的生产线设备，货款一分钱拿不到，到现在还在和卷王打官司，他和国际品牌不同，大众和日系车他们有成熟的体系，全球采购，比亚迪是纯粹的家族企业，据说工厂建设时卷王的大哥的生意，所有的食堂后勤时卷王嫂子的生意，至于其他的供应商，一个个被他卷死，很难赚钱！这哪是发展经济？这哪是可持续发展呢？这是破坏性发展！我们对电动车行业的补贴，如今遭遇全球抵制，国内到处车满为患，还在拼命的补贴，有这个必要吗？知道我们有多少零部件上市公司是以大众和日系车为生吗？我们拼命地补贴电动车，让燃油车产业链几千万人几乎失业！而这些燃油车产业链靠着合资品牌，一直都是活的很滋润的，货到付款，老外在中国都是很诚信的，和那些国产品牌做生意，卷死你！我一直反对补贴电动车，行业可以扶持，但是十几年的补贴扶持就很扯了，这是干预市场经济破坏市场经济的行为，不可取的「上证指数」「今日看盘」「财经」

两年前我在加拿大的丰田经销商付定金，订了一台丰田塞纳，两年过去了，车有没有没人联系过我，我中间打电话问过一次，说排我前面还有两个客人。但到现在我都在没收到过任何更新电话，要说塞纳这车吧，在国内开过国产新能源的就知道，这塞纳真是哪哪儿都不行，但在北美就跟硬通货一样，要么加价买要么买不到。于是我决定退定，前几天我的定金到账了。从另一个方面来说丰田是真的吊，就这么个车大家的趋之若鹜，因为保值，故障率低，省油，维修便宜，路边小店都能保养维修。这都是丰田保有量足够大，零件能大面积匹配不同车型。所以根本不担心售后，大家买车用车就图个省心省事。

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