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崔克配件前沿信息_崔克马林7的配置怎么样(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

崔克配件

大阪Y's Road探店𐟚𔢀♂️ 𐟚𔢀♂️ Y's Road Osaka 𐟌Ÿ 优势：这家店可是日本知名的自行车连锁店，整车、零配件和骑行装备一应俱全。店铺布局清晰，不像Cycle Parts Umeda那样杂乱无章。这里甚至还能买到像禧玛诺这样的本土特色产品。 𐟚𒠦•𔨽槳𛥈—：这里品牌众多，包括比安奇、崔克、梅花、Fuji、皮娜、威廉和斯科特等。价格方面，比安奇和梅花的性价比相当高，具体折扣可以参考其他博主的分享。崔克的价格和专卖店一致，但库存不全。至于Brompton小布，价格老掉牙了，买一辆就能省一张机票的钱。 𐟛️ 服务：这家店很受游客欢迎，提供了完善的打包和机场物流服务。你只需要带上钱，其他的事情都可以交给他们搞定。 𐟑— 服装类：大阪这家店的服装类也很值得一看，有一些国内比较少见的适合通勤休闲骑的服饰。这些基本都是日本本土自产自销，没有往国外卖。 𐟒𐠤𘍨𖳯𜚩›𖩅件价格确实有点高，包括套件等。 𐟓 总结：如果你时间紧张，只够逛一家店，那Y's Road Osaka绝对是你的不二选择；如果你想背车旅行，提前联系好，来这里也足够了。

十年前轻量化典范，速览很难想象，这台CANYON Speedmax CF竟然已经十年前设计的了。它的空气动力学设计极致，整合度高，使得车架组不仅轻量化，还非常激进。在10年前的设计中，它是少数能兼容28c外胎的TT车之一。隐藏式圈刹的手感也比同时期的捷安特、BMC和崔克要好很多。尽管大部分配件还不是顶配，但这台车的最终重量仅为8.48kg。忽略车把处的电线，因为控制器实在是塞不到把立的盖子里了。欢迎各位骑行爱好者前来讨论。

新手买公路车？看这篇！在决定购买公路车时，我考虑了很多品牌，包括捷安特、美利达、喜德盛，甚至还看了崔克的产品。以下是我的一些心得：预算有限：我的预算在5000元以下。作为新手，我希望能减少品牌溢价带来的额外成本。对于入门级骑行者来说，安全、兴趣和正常骑行才是最重要的。因此，国产品牌对我来说是个不错的选择。不要追求完美：在这个价位的自行车中，不要期望过高。自行车本身是一个组装产品，品牌主要指的是车架和logo。崔克的服务是其特色之一。调校和配件：机械产品需要调整，很多配件都是消耗品。变速和刹车在新车时可能很新，但时间久了总会松动或磨损。因此，推荐新手在线下门店购买，这样后期调整会更方便。此外，脚踏和坐垫等原车自带的配件有时并不理想，很多需要自己另行购买。总结：对于新手来说，选择入门级公路车时，以下三个要素非常重要：涂装颜色：选择你喜欢的颜色，这样能让你更愿意坚持这项运动。尺寸合适：为了骑行舒适，选择合适的尺寸非常重要。安全可靠：选择有门店支持的自行车，这样在骑行过程中遇到问题时可以及时解决。希望这些心得能帮助到正在考虑购买公路车的新手们！𐟚𔢀♀️

你买的皮娜、崔克公路车的车架配件都是东莞塘厦产的。很洋气。[赞][赞][赞]

崔克domane al2 𐟎‰前两天在闲鱼上淘到一辆宝贝，几乎全新的Trek Domane AL2！𐟘价格不到5k，原车主骑得很少，车况非常棒。𐟚𒨿™车的几何设计简直太适合我了，骑起来超级舒服！𐟒𚧎𐥜诼Œ我既有山地车又有公路车，完美解决！𐟌ˆ接下来，我要开始动手换配件，让这辆车更符合我的需求。𐟛 ️在不影响舒适性的前提下，我要尽量减轻车身重量。𐟔穔踏、锁鞋、轮组、坐垫，这些都要换！𐟔„还想换个38的外胎，让骑行更加舒适。𐟛ž️真是期待改造后的它啊！𐟤退

175cm骑手必看！Trek车架崔克Emonda SL6公路车架，尺寸为50CM，采用500系列OCLV次顶级碳纤维材质，超轻设计，爬坡性能出色。适合身高165-175厘米的骑手。这款车架配备了UT大套，新换的Reynolds碳纤维轮组和Victoria Rubino Pro外胎。目前车上装有Look Classic 3锁踏和全新的闪电Power Mimic 155mm坐垫（坐垫上可能有贴纸，需用消毒水清洗）。车架有一处小磕碰，套件上有一些剐蹭痕迹，具体情况已拍照。位于考文垂CV4，支持自提。随车附赠Trek水壶架和猫眼尾灯等配件。一口价999英镑，机会难得。

𐟚𔦵𗦷˜公路车全攻略：背景篇 𐟌 在国外，自行车被视为医疗和体育的合理支出，因此自行车市场特别是新车架和二手车架市场非常活跃。海淘公路车正是利用了这一市场差异，能够淘到国内外价格差异较大的车架，如dogma f新款车架，国外价格比国内低很多哦！ 𐟔 检索“品牌+车架型号+frameset”，你能找到单独销售车架的网页。但要注意，有些品牌如崔克，需要去门店自提，这可能需要一些额外的麻烦。 𐟛’ 车架销售网站主要分为三类：品牌自己的网站、第三方集合网站，以及类似于国外淘宝的网站。购买时一定要鉴别真假，避免上当受骗。 𐟔砥楤–，海淘车架可能遇到配件缺失的问题。与国内购买不同，海淘可能需要自己提前购置完整的配件，如碗组、装饰盖等，这需要一些额外的准备和知识。 𐟚€ 下一期，我们将带你实操海淘公路车的步骤，敬请期待！

喜提新车：崔克马东SL7骑行体验最近终于决定把我的捷安特pp adv3换掉，毕竟它陪我骑了三年，感情深厚。考虑到我平时只是上下班通勤，偶尔周末在城区压压马路，没有爬坡需求，所以还是决定换一辆破风架子。先看了捷安特pp adv1，但闪电sl7实在是一车难求，最后还是被崔克马东SL7的颜值吸引。纠结了好久买SL6还是SL7，SL6要等三个月，而且36800元还不带电变和碳轮。最后还是狠了狠心，入了SL7 ETAP，花了51800元，还配了个佳明530码表2480元和一些小配件。说实话，SL7确实超预算了，但考虑到无线电变和碳轮的诱惑，还是下手了。马东SL7的基本配置是500碳车架，入门碳轮，速联Force无线电变，没有碳把，颜色只有一个，深蓝色。车架在正常光线下看起来很深，甚至有点发黑，但在强烈阳光下会变成更鲜艳的亮蓝色，非常漂亮。相比闪电和崔克自家的emonda，马东确实重了不少，整车重量大约8.5kg，这也是很多专业大佬诟病的地方。不过对我来说，这重量完全可以接受，毕竟我不怎么爬坡。骑了几次，从永安里到新首钢大桥再到公主坟，感觉钱花到位了，骑起来就是不一样。无线电变非常丝滑，不逆风且自行车道比较宽的时候，平路巡航35-40km/h还是比较轻松的，比我之前的pp adv3快多了。马东的车把比pp高，不知道截短一些气动性能会不会更好。崔克家独有的ISO Speed技术提供了更好的缓震功能，实际骑行中也能感受到。最后说说为什么没有等新款马东。虽然新款气动性能更好，重量也更轻，但我觉得新款没有现在这一代好看，那个洞洞我有点儿接受无能。第二，我摊牌了，因为穷呗，新款最便宜的62800元，我这菜腿不配哈哈哈。总之，喜提新车的感觉真是太棒了！𐟚𔢀♂️

崔克马林6山地车提速与减重全攻略 𐟚𔢀♂️ 车型：崔克马林6 𐟌€ 更换骑迹家脚踏 - ￥80 （脚踏是性价比最高的升级配件，维格的价格近年来上涨，选择了性价比更高的骑迹） 𐟛ž 更换龙鳞外胎和玛吉斯超轻内胎 - ￥360 （轮胎是提速和减重最明显的配件，原配崔克外胎2.4的外宽虽然稳定，但不适合铺装油柏路） 𐟛‘ 更换Level T刹车 - ￥450 （刹车虽然不提速也不减重，但更换后制动效果明显优于原配速豪，手感也更佳） 𐟔砦›𔦍⧦秎›诺中轴曲柄牙盘 - ￥500 （原方孔进水后出现异响，决定更换，30t升级至32t，速度和重量都有小提升，踩踏发力更直接） 𐟏ž️ 更换马尼托MRD前叉 - ￥700 （前叉更换旨在减轻重量，原装三拓2.785kg，马尼托叉子1.45kg，提升了骑土路的路感） 𐟓Š 整体感受素车速度百公里约19km/h，更换配件后百公里单飞速度提升至26km/h，柏油平路极限速度可达32km/h。整车重量从15kg降至11.8kg，预计更换原装轮组后能进一步降至11kg。 𐟔砥憊经过一系列升级，崔克马林6的性能得到了显著提升，整车状态达到最佳，准备迎接更多骑行挑战。

旭豹crosstrek2025款经过一番精心研究和试骑，我终于在2025年迎来了心仪的SCR！𐟎‰ 之前在百度上做了不少功课，比较了各种品牌和型号，纠结了一个月后，我决定直接去店里试骑。毕竟，萝卜青菜各有所爱，只要预算合适，挑选颜值高的车子就对了！至于那些入圈、拼装备的事情，对于我这个普通入门菜鸟来说，实在太远了。在选择品牌时，我锁定了捷安特和迪卡侬，预算在5000元以内。因为不确定自己是否会真正喜欢骑行，或者只是跟风，所以不想花太多钱。试了几款后，最终选择了捷安特，它的外观精巧，同价位中我更喜欢内走线和碟刹的设计。原本考虑入手CONTENT或者LIV系列，打折后价格也在预算内。但货比三家时，正好新款SCR上市，车架非常适合女生，价格3998元，还配有内走线，简直完美！于是果断入手，装车时还顺道买了些周边配件，总价完全不超预算。第一天骑行就超过30公里，感觉非常爽！不过加了厚垫后，屁股都快木了。𐟘… 头盔方面，我看了同价位的崔克、闪电、PMT和捷安特，最终选择了带MIPS且价格在500元以内的闪电。手感方面，除了崔克300多元的那款，其他都挺不错的。家里已经有一个不带MIPS的捷安特了，所以这次决定换换品牌感受一下。最终还是倾心闪电，既然车舍不得大价钱买闪电的，299元的头盔还是可以拿下。总之，这次购车体验非常愉快，期待更多的骑行乐趣！𐟚𔢀♀️

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