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越野车改装配件在线播放_越野车改装配件行业怎么样(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

越野车改装配件

从美国进口越野车改装配件到澳洲的全攻略在澳洲，越野车爱好者们有着丰富的改装配件选择，但Sprinter 4WD车主们可能会发现改装配件的选择相对较少。今天，我决定去车厂看看，结果遇到了一位也在等待改车的朋友。他看到我时，竟然问我是不是来送货的，因为澳洲的Sprinter通常被视为送货车。𐟘„ 我的这台车，轮毂和保险杠都是从美国订购的。如果你也想从第三国购买汽车改装配件，需要注意以下几点：产品必须符合Australian Design Rules (ADR)。ADR是澳洲关于汽车安全、防盗和排放系统的标准。有些国外生产的配件可能不符合澳洲标准，所以购买前一定要确认。你的改装需要符合所在州的规定。这不仅关系到车辆保险，如果产品不符合标准或改装不符合规定，最严重的后果是发生事故后保险公司可能不予理赔。最简单的办法是咨询你计划改车的师傅，他们会帮你确认配件是否符合标准。如果他们不确定，也会有方法帮你查询。多问几家，确保配件符合要求后再从国外订购。最后，只要不涉及改变车辆结构，通常不需要额外的合规手续。𐟚—𐟒耀

关于丰田霸道普拉多越野车改装升级的信息关于丰田霸道普拉多越野车改装升级的信息。我们提供10款、14款以及更新的霸道普拉多车型改装服务，涵盖老款改新款的全套服务。我们拥有原厂品质，质量保证，只做精品，确保严丝合缝。改装配件包括： 1. 前保险杠一个（可适配多种车型） 2. 泪眼大灯一对 3. 前小杠（护杠） 4. 中网一个（银色或黑色可选） 5. 机盖亮条一根 6. 铁支架三个 7. 雾灯一对及雾灯框一对 8. 下网一个 9. 下护板一个 10. 尾灯一对。我们致力于为客户提供优质的汽车改装服务，满足您对车辆外观及性能的个性化需求。

越野车改装：方盒子与轮胎的完美搭配 𐟚™ 在改装越野车时，选择合适的轮胎和配件至关重要。最近，我对我的275 70R16轮胎进行了升级，换上了更接近原厂数据的31 10.5 R15百路驰k02轮胎，以优化长途穿越的油耗表现。𐟛㯸为了提升夜间行驶的安全性，我还配备了一对CIBIE卤素辅助灯。这个品牌在国内已经很少见了，但它的灯光效果非常出色。𐟌™ 希望有机会能拍到夜晚的照片，与大家分享这份帅气。对于30年前的老车来说，应急灯也是必不可少的。毕竟，这些车没有雾灯，应急灯在关键时刻能提供额外的照明。𐟔把总的来说，这些改装不仅提升了车辆的性能，还让我的越野车在外观和实用性上都得到了显著提升。𐟚€

霸王龙改装配件霸王龙改装配件，采用美国FURY激怒者MT2轮胎及防脱轮毂，适配高轮距越野车如霸王龙、猛禽、牧马人等，上路一千多公里毫无压力。同时提供猛犸象套件及霸王龙电尾盖等配件。关于汽车配件、轮胎、拆车件及硬派越野，我们一应俱全。

Kakadu越野车2英寸升高改装全攻略越野车的通过性、避震效果和稳定性，通过更换原厂避震和升高，可以显著提升。因此，升高改装势在必行。 Kakadu车型配备了空气悬挂系统，虽然可以自由调节车身高度，但也因此成为升高的主要障碍。例如，ARB等大厂因为空气悬挂系统不支持Kakadu的升高。此外，车前段已经安装了Bull Bar和Winch等重达150公斤的配件，导致车辆整体前低后高，急刹车时会出现“点头”现象。经过多次讨论，最终选择了以下配置进行改装： Bilstein B6 Offroad 前后避震 Kings HD Spring Airbagman Airbag kit 改装后，车辆前后高度基本平衡，滤震效果显著提升，小坑小洼基本无颠簸通过，减速带通过时的震动次数大幅减少。接下来，就可以尽情享受越野和野营的乐趣了。

牧马人改装全攻略：长途穿越必备配件玩了几辆越野车，从三菱、丰田到吉普，真是豁了修，修了豁，改来改去，最后还是卖了。现在我这辆JL Rubicon，总结一下这些年的改装心得，跟大家分享一下。明确用车场景，确定改装目的 𐟚™ 首先，你得搞清楚你用车的目的。我是以单车长途穿越为主，主要在西部地区活动，不玩沙。所以我的改装都是围绕这个目的来的。很多人看到别人装什么好看，就跟着改，结果发现根本不适用自己的需求。副油箱：长途穿越的必备 𐟒劊第一个改装件是副油箱，我装了The Long Ranger 70升的副油箱。长途穿越时，尤其是加油点间隔长的地方，这个副油箱简直是救命稻草。在路况好的地方，牧马人的整体续航能超过1100公里。绞盘：自救和救助他人的关键 𐟔犊绞盘是越野自救和救助其他车辆的必备设备。另外，绞盘还能清理路障，比如遇到大树倒下挡住路的情况。虽然我不期待每次出去都用绞盘，但必须有这个保险。车台：通讯的保障 𐟓ኊ车台是Icom2730，双守双待。通讯在玩车过程中非常重要。虽然我主要是单车穿越，但如果两个人，一个人拿着手台探路，另一个人在车上用车台与之沟通就很方便。另外，跟其他越野车出去玩时，车台也是必不可少的。记得考取无线电操作证，并注册电台拿到许可证。底盘升高套件：舒适与通过性的平衡 𐟚™𐟔犊底盘升高套件我选了teraflex alpine CT 2.5升高套件，配合猎鹰3.3可调减震。既然是长途穿越为主，不需要夸张的升高，主要是为了保证一定的通过性和舒适性。虽然牧马人本身没什么舒适性可言，但我对这套可调减震还是比较满意的，有简单的3档和更精细的9档微调。一般我用3档调节，越野路调到最软，公路用最硬，效果明显。不过考虑到牧马人前后硬桥的结构，在非铺装路上肯定不如前面是软桥的硬派越野车舒适。teraflex官网有详细的产品介绍和安装说明，我在安装之前打印好这些说明，和工人们一起搞了一天，也自己动手，效果如图，哈哈。轮胎：适合长途穿越的选择 𐟛ž 轮胎我选了米奇汤普森的ATZ P3，285/70/17。同样是为了长途穿越，没有选择夸张的大轮胎，这个尺寸进一步抬高底盘，也不会对底盘结构提出太多要求。这款轮胎偏向越野的AT胎，我用过KO2、km3、stmax等等，这款胎最满意。前后铁杠：装绞盘的基础 𐟛᯸ 前后铁杠主要是为了装绞盘，虽然我不期待每次出去都用绞盘，但必须有这个保险。车顶框：多功能挂点的选择 𐟓把车顶框我选了Yakima平台，多个挂点，适配性很好。 ARB侧天幕：搭建方便的选择 𐟏•️ ARB侧天幕搭建方便，适合各种场合使用。以上就是我的一些改装心得分享，希望对大家有帮助！

吉姆尼变身记：硬核越野魅力吉姆尼，这款小巧而硬核的小越野车，以其独特的设计和强大的越野性能吸引了众多爱好者。𐟏Ž️ 它的外观小巧精致，内在却拥有强大的越野能力，这使得它成为越野爱好者的宠儿。𐟌 随着吉姆尼的普及，越来越多的玩家开始尝试各种改装配件，让它的外观和性能更加个性化。𐟔砤𛎦–𙧛’子外观到小G的改造，再到如今罕见的老卫士风格，每一次改装都让人眼前一亮。𐟑€ 由于铃木已经退出中国市场，这一代吉姆尼没有官方进口，这使得平行进口的价格一度接近30万元。𐟒𐠥𐽧悦�𜌧Ž饮𖤻줾然热衷于这款车，因为它不仅仅是一款车，更是一种情怀的象征。𐟏… 无论是方盒子还是老卫士，吉姆尼的每一次变身都展现了其硬派越野的魅力。𐟏ž️ 每一次的改装都是对这款车的一次重新定义，让它在越野界中独树一帜。𐟌Ÿ

铃木吉姆尼Horizon版亮相德国市场铃木吉姆尼Horizon版，这款特别版车型是为庆祝铃木非电气化版本的小型越野车而推出的，全球限量900台，目前仅在德国市场销售，售价约为25.5万元人民币。Horizon版不仅外观独特，还配备了丰富的改装配件，使其在众多越野车中脱颖而出。 𐟌 外观设计 Horizon版的车身采用Medium Gray配色，搭配黑色装饰，包括车身侧面的条纹和门下部的Jimny标识。车辆还配备了黑色涂装的钢制轮圈，搭配Dunlop Grandtrek AT20轮胎，以及可拆卸的拖车钩和灵活的泥浆护板。此外，还包括Adventure侧裙和带有铃木logo和字母的备胎罩，以及复古风格的前格栅和前保险杠的底盘保护。 ⚙️ 动力与内饰 Horizon版依旧搭载1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为102马力（75千瓦），峰值扭矩为130牛・米，匹配五速手动变速箱，并采用四轮驱动。内饰方面，延续了标准版车型的双座布局和平坦的地板设计，最大行李箱容积可达863升。 𐟌 市场与未来由于欧洲汽车制造商的最低排放等级为G级，Jimny在欧洲联盟和英国的销售时间已经不多了。铃木在2023年1月发布的“2030 财年增长战略”中包括了针对欧洲和英国的产品计划，列出了五款纯电动车型，其中之一是一款类似Jimny的运动型多功能车。铃木吉姆尼Horizon版的推出，不仅是对经典车型的致敬，也是对未来市场需求的探索。这款车的独特设计和卓越性能，无疑将为越野车市场带来新的活力。

牧马人角斗士改装攻略：如何发挥最大优势？越野车的改装，关键在于扬长避短，而不是简单地取长补短。牧马人角斗士的改装也是如此。前后硬桥的设计，就应该搭配大轮胎，充分发挥行程的优势，而不是一味追求舒适性。经过一年多的不断调整和打磨，我的底盘无论是在公路还是越野环境下，都表现得非常出色。玩牧马人，关键在于了解底盘的逻辑原理，并不是简单地购买昂贵的配件就能让车子变得好开。对于我来说，角斗士真的是一辆非常称心的车。现在二手市场的行情也非常可观。

福特Bronco：硬派越野的复古新宠最近，福特似乎在硬派越野车市场上掀起了一阵风潮，复活了上世纪60年代的经典车型Bronco。这款车的配置和定价都非常有竞争力，内饰设计相对现代，而外观则充满了复古的硬派风格。对于那些追求硬派越野性能的车主来说，Bronco的外观无疑具有很大的吸引力。 Bronco提供了2门和4门两种版本，驾驶模式多达7种，可以选择6+1速手排或10速自动变速箱。动力方面，Bronco搭载了2.7LEcoBoostV6发动机，能够输出310马力/400磅-英尺的扭矩；或者选择2.3LEcoBoost4缸机，能够输出270马力/310磅-英尺的扭矩。尽管受到疫情和芯片原材料短缺的影响，市面上Bronco的供应非常有限，但整体销量却并不高，这可能与当前的产能有关。 Bronco作为一款重新复活的产品，相关的配件和改装升级配件还需要通过市场反馈来不断完善。至于福特将投入多少资源来拓展硬派越野市场，我们还需要时间来观察。不过，整体来看，Bronco的风格依然非常硬朗，值得一试。

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