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第一类零件前沿信息_零件图的四个基本要素(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

第一类零件

𐟓š宋晓婷老师备考秘籍，速提20+稳了！ 𐟌Ÿ 注安技术27个易混点总结，6小时背完，助你减少失分点，提升学习效率！ 𐟔 考点1：机械设备分类（必会）单台机械：如木材加工机械、金属切削机床、起重机。大型或成套设备：如自动生产线、加工中心、组合机床。可更换设备。 𐟔 考点2：机械使用过程中的危险有害因素（必会）机械性危险：包括形状或表面特性、相对位置、动能、势能、机械强度不够等。非机械性危险：如电气危险、温度危险、噪声危险等。 𐟔 考点3：机械场所安全生产技术（掌握）总平面布置：多层建筑物运输、有振动等工艺布置在底层，有害气体布置在顶层。通道要求：合理组织人流和物流，主要生产区道路环形布置。布局要求：机床设防护挡板，产生危害物质设备密闭，坑池边设栏杆或盖板。采光照明：优先利用天然光，不同区域设置不同照度。物资堆放：堆放物品的场地划出明显界限，白班夜班存放量不同。 𐟔 考点4：金属切削机床主要危险（掌握）第一类危险：故障、能量供应中断、机械零件破损等。第二类危险：安全措施错误、安全装置缺陷或定位不当。 𐟓Œ 安全标线：标注在落地电柜箱、消防器材前，避免碰撞的安全提示线等。 𐟒ᠥ䇨€ƒ小贴士：合理安排时间，科学记忆，结合实际案例进行理解记忆，助你顺利通过考试！

斯巴鲁翼豹WRX STI S201全解析 1988年，斯巴鲁成立了一个名为Subaru Tecnica International (STi)的部门，专门负责赛车运动。这个部门开发和参加了FIA世界拉力锦标赛等赛事。1992年11月，第一代Impreza推出，次年A组拉力赛车首次亮相WRC。1994年1月，"STi版"作为FIA法规下的认证车型正式上市。从那时起，STi或STI车型就成为了Impreza系列中的高性能版本，深受性能爱好者、改装者和业余赛车手的喜爱，尤其是在拉力赛和赛道驾驶中。FHI（斯巴鲁）发布了多种型号和版本，包括WRX STI的特别限量版。然而，许多版本仅在日本国内销售。 STI车型主要分为两类：一类是经过全面开发和测试的车型，符合赛车运动标准，作为合法上路的公路车出售；另一类是整车，出厂时已预装STI目录中的零件，作为“STI改装”车型销售。衍生车型通常进行外观添加或改动，并限量销售。 Subaru Tecnica International推出了S系列特殊Impreza，这是一个限量生产系列，发动机输出功率超过280 PS（原为224 kW或305 PS）。该系列几乎配备了STi目录中的所有零件，不受君子协议约束。S201是一款4门STi，采用唯一一款车身套件，配备了三平面机翼和巨大的前空气分离器。整个悬架由STi零件组成。S201共生产了300辆，它们使用VF28规格涡轮增压器，最大增压为1.2 BAR，产生224 kW和353 Nm，重量为1270公斤，这些是非常理想的变体。

针对市场中客户的新需求，ZEISS O-INSPECT duo应运而生。该设备集成了复合式影像测量机和显微镜检测功能于一体：提供一个接触式扫描测头可将设备作为三坐标使用来检测加工零件的形位公差，另外提供了一个高分辨率的影像测量系统，可用同一套三坐标软件蔡司CALYPSO对工件非接触测量，除此之外，该测量系统搭载了显微镜功能以及蔡司显微镜软件ZEN core。新能源汽车领域的应用在氢燃料电池行业，双极板的质量控制中除了常规的尺寸测量，还需要对流道的毛刺进行检测。常规的检测方法需要先用三坐标测量设备搭载光学测头进行三维尺寸检测，然后将工件移至显微镜对流道外观进行检测。当蔡司推出这款新型号的设备后，可实现在同一台设备不移动工件的情况下进行所有的检测项目。这将大幅提高测量的效率：使用VMM测量结束之后立即使用显微镜软件进行外观的检测，而不需要第二台设备，也不需要移动工件位置。对于用户来说，减少了重新购买一台检测设备的费用。电子领域的应用对于PCB和PCBA的检测，有时候因为工件尺寸的原因，常规的测量设备并不容易对其进行检测。ZEISS O-INSPECT duo配置的标准工作台面尺寸为800mm x 600mm，这就解决了大部分这一类的检测需求。同样的，作为一台复合式多功能测量和检测设备，可对工件上面极小的元件的位置、尺寸和外观进行测量和检测。电子领域的应用对于PCB和PCBA的检测，有时候因为工件尺寸的原因，常规的测量设备并不容易对其进行检测。ZEISS O-INSPECT duo配置的标准工作台面尺寸为800mm x 600mm，这就解决了大部分这一类的检测需求。同样的，作为一台复合式多功能测量和检测设备，可对工件上面极小的元件的位置、尺寸和外观进行测量和检测。医疗领域的应用在医疗领域，针对比如植入物或医疗器械等产品的检测，ZEISS O-INSPECT duo也有着广泛的应用。对于这类要求更高的工件，除了各类医疗行业标准之外对于产品表面的光洁度和表面质量有着非常高的要求。对于各类划痕的检测非常关键。duo机型非常好的契合这一类的检测需求，不仅可以对尺寸进行测量，还可以在原位对表面质量进行检测，保证了产品的顺利交付。该款设备搭载了蔡司CALYPSO，可在不损失精度的情况下测量彩色图像。软件的CNC功能使得自动测量成为可能；针对特定应用的优化软件，通过熟悉的用户界面实现高效操作，可显著减少所需的测量时间。另外一款显微镜软件ZEN core是一款以工作流程为导向的高效软件套件。控制几乎所有光学显微镜，包括该款设备搭载的蔡司Discovery V.12。集成了处理和管理结果数据和作业模板，连接显微镜，从多模式工作流程中获益。#三坐标# #检测# #蔡司三坐标# #蔡司#

去趟4S店，钱包瘪了？最近去了一趟4S店，结果发现买车的钱真是“肉包子打狗，有去无回”。你知道吗？在《第13期汽车零整比体系数据》报告中，那些豪华品牌，尤其是BBA，它们的零整比简直让人瞠目结舌。有些车型的零整比竟然高达600%，也就是说，把车拆了卖零件，至少能换六台新车！要是车子过了质保期再遇上点故障，那搭进去的两三个月工资都不叫事儿。不过，在这份报告中，有一家豪华品牌却显得特别“良心”，那就是沃尔沃。数据显示，沃尔沃的中大型轿车S90的零整比仅为453.6%。要知道，即使是20多万的丰田亚洲龙，它的零整比也超过了500%。常言道“买的没有卖的精”，既然零整比这么低，难道沃尔沃S90在其他方面动了手脚？别急，咱们一起来看看。环保阻尼片，健康又安静 𐟌🊊首先，沃尔沃S90采用了更加环保的水溶性阻尼垫片，而不是传统的沥青材质。虽然沥青材质隔音效果好，成本也低，但它属于一类致癌物，使用不慎可能会挥发有毒物质。而水溶性阻尼垫片不仅环保，还能最大程度保护车内乘员的呼吸健康。为了强化座舱的静谧性，S90还在座椅下方配备了新型高弹静音地毯。这种地毯模仿弹簧原理，通过计算地毯上的开孔孔距增加弹性，增大噪音到热能的转换效率。同时，通过开孔减重覆盖更大的面积，进一步提升了整车的NVH表现。静音玻璃，享受宁静之旅 𐟚— 不仅如此，S90的侧窗还采用了具备高静音效果的层压式玻璃。车窗夹层内的隔音材料能有效地阻隔外部噪音传入车舱。即使跑高速，你也依然可以在车内尽情聆听宝华韦健带给你的悠扬与美妙。安全与操控，双重享受 𐟛᯸ 你可能只知道沃尔沃的“安全”属性，但别忘了，它在操控性上也有不俗的表现。之前S90所搭载的4C自适应底盘技术就赢得了广泛好评。该技术通过每秒最高500次的频率扫描路面，从而精准计算出振动频率，同时以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼，实现无级调节底盘“软硬”，让车辆的抓地力更强，同时保证操控性与舒适度。新款S90在4C底盘和后空气悬架的基础上，又额外增加了FSD(可变阻尼避震技术)。日常行驶时，粗糙路面的高频震动得到明显改善。除了对舒适性的提升，FSD技术在面对高速过弯的情况时，还能减小侧倾幅度，进一步强化驾驶质感，真正让车辆做到“宜坐又宜开”。所以啊，去一趟4S店，钱包瘪了是难免的，但如果你选对了车，那种满足感和享受绝对值得！

商标45大类分类表，快来收藏吧！商标分为45个大类，其中1-34类是商品分类，35-45类是服务分类。以下是详细的分类表： ✅商品类别（1-34）第一类：化学制剂、肥料第二类：颜料、油漆、染料、防腐制品第三类：日化用品、洗护用品、香料、化妆品第四类：能源、燃料、油脂第五类：药品、卫生用品、营养品第六类：金属制品、金属建材、金属材料第七类：机械设备、马达、传动装置第八类：小型手动器具、餐具、冷兵器第九类：科学仪器、电子产品、安防设备第十类：医疗器械、医疗用品、成人用品第十一类：照明洁具、冷热设备、消毒净化设备第十二类：运输工具、运载工具零部件第十三类：军火、烟火、个人防护喷雾第十四类：珠宝、贵金属、钟表第十五类：乐器、乐器辅助用品及配件第十六类：纸品、办公用品、文具教具第十七类：橡胶制品、绝缘隔热隔音材料第十八类：箱包、皮革皮具、伞具、动物用具第十九类：非金属建筑材料第二十类：家具、家具部件、软垫第二十一类：厨房器具、家用电器、洗护用具第二十二类：绳缆、遮蓬、袋子第二十三类：纱、线、丝第二十四类：纺织品、床上用品、毛巾第二十五类：服装、鞋帽、袜子手套第二十六类：饰品、假发、纽扣拉链第二十七类：地毯、席垫、墙纸第二十八类：玩具、体育健身器材、钓具第二十九类：熟食、肉蛋奶、食用油第三十类：面点、调味品、饮品第三十一类：生鲜、动植物、饲料种子第三十二类：啤酒、不含酒精的饮料第三十三类：酒、含酒精饮料第三十四类：烟草、烟具 ✅服务类别（35-45）第三十五类：广告、商业管理、市场营销第三十六类：金融事务、不动产管理、典当担保第三十七类：建筑、室内装修、维修维护第三十八类：电信、通讯服务第三十九类：运输仓储、能源分配、旅行服务第四十类：材料加工、印刷、污物处理第四十一类：教育培训、文体活动、娱乐服务第四十二类：研发质控、IT服务、建筑咨询第四十三类：餐饮住宿、养老托儿、动物食宿第四十四类：医疗、美容、园艺第四十五类：安保法律、婚礼家政、社会服务希望这份分类表对你有所帮助！𐟓š

「老汤哥说技术」前几天老汤哥聊了一个“组装机”和“品牌机”的概念，“组装机”看零件性能，比如啥品牌的CPU, 内存条多少G，啥主板，啥品牌的电源，而“品牌机”看计算性能强不强，看能耗低不低，看噪音小不小，看外观美不美....... 智能汽车，很可能也正在从“组装机”的评价方法变到“品牌机”的评价方法，组装机：看你车身用了多少铝，用了多少钢，用没用2000MP，静音胎，800V还是400V，你底盘用了几根铝连杆品牌机：你中保研碰撞安全啥等级，你NVH多少分贝，你充电速度多快，你能耗多低，你底盘舒适不舒适...... 组装机的时候，看零件谁供的，因为大家都是组装机，所以买啥零件决定了性能，品牌机的时候，直接看性能，零件大家大差不差了，如何组合做出好菜，厨师水平就更重要了，得看你是不是米其林大厨了因为现在已经进入到”智能车“时代了，为了便于大家更好的理解，老汤哥根据自己的理解，把整车上用的技术先泛泛的分成了两大类，硬件和软件。硬件相当于“肉体”，软件相当于“灵魂”。肉体需要技术，灵魂就更需要技术了老汤哥这次先来解读一下硬件层的技术为了让大家更好的理解整车硬件（肉体）方面的理解，我也根据自己的理解，把它分成了四层：第一层技术：是面对用户，和用户体验直接相关的，硬件层面可能是用户能直接感受的性能，（软件层面第一层是用户能感受到的功能，下次讲）比如： NVH，碰撞安全，健康安全，防火性能，加速性能，制动性能，底盘舒适性，操控性，防腐性能，老化性能，空调性能......... 这第一层的性能，和用户体验相关，这类性能，通常都是一个综合的性能，和整车非常多的零件都相关，没有哪个供应商可以搞定....... 比如:NVH，那几乎和全车每个零件都相关...... 比如碰撞：与几乎整车绝大部多数部件相关，比如：加速：除了和电机，电池，轮胎等直接相关外，还和整车的重量，整车控制软件都相关，涉及到的零件非常多比如：制动：除了和刹车系统，也和轮胎，整车重量，载荷分配等等都相关，涉及到的零件非常多这一层上，靠某一个零部件供应商完全搞不定，所有优秀的整车厂，在这一层的上面的技术能力需要非常的强，否则做出来就是一个”组装机“，性能不卓越，不均衡...... 这一层的”技术“因为因为通常依附于整车而不依赖于某个零件而存在，得有点”逻辑“能力或者”技术知识“才能看懂。所以，这第一层的整车性能，只能靠整车厂自研，整车性能表现越优秀的整车厂，越需要深度的自研。所以这一层，很简单，评价整车厂的技术能力，就看它整车的，比如碰撞安全性能咋样，能耗咋样，NVH咋样，整车操控咋样，底盘舒适性咋样，防腐性能做得咋样........ 然后接下来是硬件的第二层了，老汤哥叫它硬件系统层，这一层包括例如电驱系统，增程系统，底盘系统,热管理系统...... 这一层也对整车厂的能力要求非常强，而且这一层通常是软硬结合的，第一层表现优秀的，通常也需要这一层表现很优秀，比如底盘，那需要很强的架构设计能力，如果架构设计能力不行，那做出来的底盘先天基因不良，后期要调教就难了..... 比如热管理系统原理设计得不优，后期能耗等就很差了......这一层头部的车企基本都自研了..... 再接下来就是第三层：零部件层了（老汤哥把总成零部件和子零件都放这一层），比如增程器，比如电机，比如电池，这一层就车企就会根据自己的实际情况来看是否要自研自制了，大的原则：是不是市场上找不到供应？比如当年我们L9第一次应用S32G芯片做XCU整车控制器，市场上找不到供应商，那就只能我们算力平台的同事自研软硬件了如果市场上有，但是我很容易被卡脖子，比如增程器，好的增程器都在整车厂，虽然也答应卖我，但我不敢买啊，所以得自研还有市场上的技术虽然有，但是属于核心部件，如果要在成本或者性能上有突破也需要自研，比如驱动电机..... 比如有些我们就不会自研自制，比如一体式压铸，市场上供应非常充足，压铸机也很成熟，那我找成熟供应商去生产就行，没必要自己来做...... 而且随着市场的变化，发展到一定阶段，很有可能会出现剥离零部件自研部分，就像当年的德尔福从通用汽车剥离，伟世通从福特剥离......比如国内的上汽集团和华域汽车..... 第四层：基础材料层在很多主机厂，材料部门通常是车身部门的一个小组，或者是质保部门的一个小组组织架构是业务质量的”元“问题。如果材料部门在车身部，那就只能做做钢材和铝材的准入，因为车身本身是一个”产品“部门，不是一个”研发“部门，内心是很难产生开发材料配方的驱动的，如果是在质保部，那就只能做做材料准入或者材料检测了，更难推动新材料的应用了。在理想汽车，材料部门是一个和车身部并列的二级部门，这个部门服务于全公司研发所有相关的专业部门，所以反而我们在基础材料层级的成果反而不少。这个可能出乎大家的意外，因为这一层，这个部门的牵引目标很清晰，就是“降本”和“减重”，而且因为它服务于全公司所有的研发部门，所以它在A部门+B部门的需求集中在一起，去做最有利于某辆车的方案。比如我们自研免热处理的一体式压铸铝配方，从而帮助采购伙伴把一体式压铸由于专利保护的导致的材料成本打了下来，我们自研的配方铸铝已经用在了我们的L系列车型上，比如我们还自研更高强度的6系铝合金，把铝防撞梁可以做到更轻。比如自研了低镍的不锈钢，能让不锈钢的排气系统和高压燃油箱较大幅度的降本比如不锈钢为啥可以实现降本呢？因为这一类零件的供应商自身都不算特别大，通常都没有材料部门，都是在市场上根据自己的经验去选择已有材料去制造零件，材料的选择并一定是最优的，而我们相当于就是一个供应商的“材料技术”部门..... 到这里稍微做个总结：第一层整车层面对用户的性能表现优越的公司，必须是一个深度自研的公司，今天靠所谓零部件“堆料”已经不可能做出一个好的产品了，比如马斯克的火箭技术，是不是已经强于NASA的技术了？（好吧老汤哥盔甲穿好，只是拿space X举个例子来说明，所谓堆料就是技术好的观点不一定对！）第二层，系统层也必须深度自研，只有这样才能充分发挥系统综合性能，现在已经不是一招鲜吃遍天的时代了，好的架构比好的零件更重要。好的厨师比好的原料更重要。第三层：零部件层，这一层根据企业和市场供应的情况来定，卡脖子的，决定技术或者性能上限的，市场上找不到供应的，得自己干，其他的尽可能市场化，但是市场化的就是属于通用型技术了。 4.第四层：基础材料层，这一层目前更多的还是“降本”和“减重”驱动，做为通用型服务部门，内部TO B部门，它可以服务全公司所有的技术部门，也可以服务于供应链上的各家给我们提供零件的供应商，从而实现整车的“降本”和“减重” 今天只谈了硬件层，下次找机会再聊聊软件层...... 再穿一层盔甲，以上为老汤哥个人观点，如果你和我观点不一致，以你的观点为准。

《野炊》45小时必知小技巧，轻松通关！今天刚打完四神兽，分享一些心得：没钱的时候去滚雪球，会有惊喜哦；打神兽一定要带够箭，别忘了；前期路上遇到商店卖木箭、电箭、炸弹箭，无脑买就对了；路痴们可以先开完15个塔，全地图导航再去做任务（我一定是说“我这是在哪”最多的林克）；前期先把精力条拉满，事半功倍；先去哈特诺研究所升级时停技能，这样坏东西都能时停；去鼓隆城之前可以先在哈特诺村买房，把木质的好武器存在家里（房子本身3千卢比，装修1千搞定）；苹果一类的食物拿去煮了放着比较值，回心更多；去利特村、鼓隆城之前先买对应的衣服；遇到神像前面放碗的，往里放个苹果大概率出呀哈哈；遇到守护者先存档，以防万一；卓拉领地去雷兽山的任务打不过人马，可以去开怪物商店买人马头套（所以路上打下来的怪物零件别急着卖给商人）；雷盖侬第二阶段什么攻击都没用的话，用磁吸他自己放下来的铁柱砸他下来开第三阶段；血月的时候做饭好像有buff加成；推荐先打风神（最简单），最后打雷神（最难），水的任务有个去跟人马solo拿电箭的任务挺麻烦的也可以往后靠（我的顺序是风水火雷）。目前就想到这么多，明天去开了大精灵之泉升级衣服就去救老婆了[生气R][生气R]。第二次编辑：打完盖侬了，第三阶段失算提前用完了风神，绕圈圈逃跑憋满了技能槽才打完的哈哈哈。感觉难度和雷神差不多！就是跑去城堡有点绕。二周目的时候打盖侬已特别顺手以致于忘记换衣服了…

用积木打造迷你薯条店，乐趣无穷！ 𐟎‰ 积木爱好者们，这里有一款让人欲罢不能的积木套装——积客积木迷你街景系列之薯条店！𐟍Ÿ 𐟧頧篦œ觻†节：积木粒数：220粒尺寸：4.25cm x 5cm x 8.5cm 适合人群：适合喜欢动手拼装的积木爱好者 𐟕𐯸 拼装体验：拼装时间大约需要一小时十五分钟，难度适中，挑战性十足。微颗粒积木让拼装过程更加细致，虽然有些零件尺寸不到一厘米，但细节决定成败。遇到拼装错误时，需要小心拆卸，这考验了你的耐心和技巧。 𐟏 结构稳定性：后侧用餐区的地基由两块板组成，拼装时可能会掉落，但整体结构稳固性不错。备用零件充足，每一类颗粒都有额外的备用，让你在拼装过程中更加从容。 𐟓– 说明书：说明书虽然简略，但考虑到积木的价格仅为9.9元，这已经是非常超值的选择了。 𐟌Ÿ 总结：这款积木套装不仅价格亲民，而且拼装过程充满乐趣和挑战。虽然有些小细节需要注意，但整体体验非常值得一试。快来动手打造你的迷你薯条店吧！𐟏쀀

生意模式在投资圈是大师们很推崇的，也是被讲烂了的，却是极为重要的，好的生意模式确实可以吃着火锅唱着歌赚大钱，堪比印钞机。生意模式分类人有三教九流，生意模式也分三六九等。好生意赚钱不辛苦，一般生意赚辛苦钱，差生意辛苦不赚钱。第一类：赚钱不辛苦。以茅台、爱马仕为代表的高端消费品。这类产品有独一无二的品牌，忠诚的消费用户，宽广的护城河，独特的竞争优势，充沛的现金流，超高的回报率。这类产品越提价越有竞争力，消费者忠诚度越高，就算公司高管获刑都毫无影响。这类生意是极品生意模式，是特定自然历史文化条件下的特殊产物，这类公司可遇不可求，是超级印钞机。第二类：赚辛苦钱。集中于低端、大众消费品，绝大部分企业都是这种模式。这类企业毛利率低，净利率更低，要维持经营，需要持续的设备更新和研发投入，比如家电、手机（苹果除外）、汽车、肉奶类，这类企业经营惨烈的市场厮杀而胜出后，会有自己的品牌和一定的护城河，但需要小心呵护，公司业绩随行业大潮起伏不定。第三类，辛苦不赚钱。这是最糟糕的生意模式，大投入、低利润、竞争惨烈，不小心就亏损。比如航空业，三年疫情把过去十几年的积累全部清零；比如上游的零件供应商，进入供应链很难，进入后要小心维系，随时准备被终端采购商压价，因为更低价的竞争者在门外等候；比如劳动密集型企业，完全无话语权和竞争力，利润完全来自于加班、压成本，一点的外汇波动就可能亏损。幸福的生意是相同的，不需要多少努力就能挣大钱，不幸的生意各有各的不幸，每个人都有一肚子苦水，但归根到底是生意模式不好。在不好的生意模式下打拼，最好的结果就是由辛苦不赚钱的企业打拼到赚辛苦钱的企业，想赚钱不辛苦是不可能的，因为生意模式天花板已经决定了。生意模式还有其他的区分方式，比如高周转的超市模式，高杠杆的银行模式，平台模式等等，不管怎么区分，好模式只有一种，就是简单赚大钱的模式。投资者要在好模式中找好企业，就象在富矿中找黄金一样。好生意模式的特点好的生意模式一般有以下共同的特点：1.高端品牌。有品牌的产品，消费者初次消费的概率高，后续持续消费的概率也高，省去了很大的营销成本。品牌就是消费者认可，高端品牌就是消费者对你这个产品高溢价认可。同样是品牌，茅台适用高端商务饭局，二锅头、老村长多见于打工人的饭局，仙女们喜欢用苹果手机，政商人士喜欢用华为手机，而小米则是屌丝的代言。品牌还有地方品牌和全国品牌之分，同样是苏酒，今世缘走不出本省，洋河则可以行销全国。跟服务品牌比，我更倾向实物品牌，因为商品销售相对简单，但服务则靠连锁店模式，要复杂的多。总之，同样的产品，高端品牌可以卖得贵、卖得好。2.垄断。垄断通俗讲就是我能做而你不能做，是最靠谱的护城河。象铁路、水电之类的垄断叫行政垄断，这类垄断安全性高，其他人很难进入，但关系国计民生，也很难提价。好的酱香白酒均出自赤水河谷，是地域垄断，属于老天爷赏饭吃。象美团、淘宝、微信是经过市场惨烈竞争而胜出的平台型垄断，虽然是充分竞争行业，但这类垄断格局一旦形成很难打破。金融、通信属于特许经营，也叫牌照垄断，虽是相对垄断，但也阻挡了大量是外部资本进入。垄断的好处不言而喻，比红海的惨烈博杀要好很多。3.面向终端消费者的高频消费品。一套房子要住一辈子，一台空调要用十年，一件衣服至少穿一季，一顿美餐却只能维持几个小时。同样是消费品，消费频次有着天壤之别，进嘴巴的消费品无疑是最高频的消费品，烟、酒、水、饮料、奶都是好生意。一吨水卖几块钱，取1/2000放入瓶中，也是几块钱，加点添加剂弄出点味道价格更高。一瓶高档酒，少则几百，多则几千，就是更更好的生意。4.成瘾性。一种东西让你身心愉悦，你记住了这种感觉，下次还想，天天都想，这就成瘾了，烟、酒、游戏、赌博均在此列。成瘾是因为顺人性，做起来简单，做完过瘾。健身房的生意就不是好生意，因为健身需要逆人性的自律，自律的人毕竟是少数。作为消费者，我不吸烟不喝酒，烟酒都有害健康；作为父亲，我痛恨游戏，他让青少年堕落；作为丈夫，我绝不碰赌博，他会导致妻离子散，家庭破碎；但作为投资人，我不得不承认卖烟卖酒，开发游戏、开赌场确实是无比赚钱的生意。炒股何尝不是赌博，股市又何尝不是赌场？5.简单不变易复制。可口可乐一个配方用几十年，行销几十年国家，连包装都不变，所以才把卖糖水的生意做得这么大。相反，美女们最喜欢买衣服，但一件衣服既使再漂亮，如果闺蜜有了，她绝对不会买，还发明了专用名词，撞衫。男装还好一些，女装是很差的生意模式，要挖空心思搞设计，一不小心积压就只能扔掉，因为过季了再便宜也没人要。科技类公司要不断研发，叠代非常快，跟不上脚步就会被淘汰，过个几十年，会有革命性产品，颠覆整个行业，不是好生意。还有一些生意，原料过于稀缺，或受地域限制，无法复制，也做不大，比如三亚、哈尔滨、黄山等地的旅游，一些名贵中药。还有一些生意管理难度过大，比如化工企业、万一爆炸就完蛋了。6.超大规模。规模越大，消费人数越多，生意模式越好。信息类产品，如微信，平台型公司，如淘宝、美团，理论上讲上限是地球人口，规模超大，公司发展的天花板也极高，而且有针对现有用户后续消费的开发，想象空间极大。有些生意先天小众，如铁人三项等户外运动，或者瑞士表、茅台酒、驴牌包等高端商品，不能做大也不应做大；有些生意规模不小，但已经瓜分完毕，比如万达、大悦城等商圈、影视院线、楼宇广告，失去了生长空间，只能做做定期分红的包租公；还有些生意规模在下行，比如老龄社会的婴幼儿产业，一定要远离。7.毛利率高且可持续提价。高端消费品、网络游戏是这类生意的典型代表。茅台公司市值自上市以来涨了几十倍，主要来自于酒价不断提升；爱马仕卖不出去就提价，一提就灵；苹果、特斯拉一家利润占整个手机和电车行业的一大半，既卖得贵又卖得好。银行业毛利率很低，1元钱的投入2分钱的产出，关键靠杠杆，所以银行业风险控制永远是第一位的；航空、高铁、港口、水电等产业几百上千亿往上投，却几百、几十、几元甚至几毛钱往回收，碰到差的年景也贷款利息都挣不回来，关键靠垄断和持续经营；养猪养鸡种殖产业产品无差异，产品价格波动大，是典型的周期产业，挣几年再赔几年，踩对周期能涨几倍，踩错了则脚踝斩。8.常见易懂。吃穿行用，日常所见，简单易懂，应是散户投资首选。像高科技、云计算、芯片、新材料、新能源、智能出行这样的前沿产业，是国家和民族的未来，国家产业基金应该全力支持，小散却应该敬而远之，因为完全超出普通人的能力圈。象军工产业，是民族的脊梁，但过于神秘且不可测，产业爆发应该有战争，但都战争了还能投资吗？所以也要远离。我们每天从睁眼洗涑，到上床睡觉，所接触的商品或服务，孕育着大把的投资机会，只要愿意观察，擅于观察，一定能找到好的投资标的。以上8条，虽不全面，但已经覆盖了好生意模式的大部分。完全符合的应该是没有，具备4条以上就应该算是好公司。找个相对便宜的价钱买入，就可以坐等好收成了。我目前持有

尽管很多人对废品经营不屑一顾，但实际上，废品行业已经培养了不少百万和千万富翁，而且其中大部分都是没有专业技能的普通人。因此，从这一点来看，废品行业确实蕴藏着许多商机，如果能够掌握其中的窍门，就能盈利；反之，若不懂行，则可能血本无归。接下来要分享的废品生意，尤其适合普通人以小资金进行经营，若运作得当，夫妻两人在25天内便可赚取两到三万元。然而，对于初入废品行业的新手来说，想要在这个领域取得一些成就，了解一些行业规则是非常必要的。明确经营方向废品行业可以细分为三个创业方向：一是回收，二是加工，若有足够的资金支持，也可以同时进行回收与加工。因此，想在废品行业盈利，首先要确定自己的经营定位，结合自身的资金和能力，以及当前市场情况，明确自己适合哪一个环节。对于大多数没有资金和人脉的新手而言，专注于回收业务即可，做好这一点同样可以获得可观的收益。选择适合自己的经营项目废品领域涵盖的物品和行业种类繁多，普通人如果想要小额投资经营，应该如何选择呢？可以从以下几点进行综合考虑。首先，废品可以分为几个主要类别：第一类是生活废品，如废纸、旧锅碗瓢盆以及废弃的电视机等日常用品；第二类是工业废品，包括工地和厂房内的废弃塑料管道以及各种淘汰的机器设备；第三类是汽车类废品，例如汽车淘汰的金属部件和塑料拆车件等。从以上分类来看，生活类废品经营相对容易，因为市场需求广泛，且资金投入较少。不过，这类废品的利润透明，市场竞争十分激烈，几乎每个城市都有人在从事这项业务。另一方面，工业废品通常需要通过招标从工厂单位获取，如果缺乏人脉或足够的资金支撑，这类废品就不太适合新手涉足。最后是汽车类废品，目前这个市场仍在增长，尤其是汽车数量不断增加，因此经营汽车类废品前景广阔。根据我的了解，专注于这一领域的人相对较少，利润也没有那么透明，很多货物的回收和加工实际上都非常赚钱。因此，我认为普通人选择这个类别进行经营是一个不错的选择。行业分享汽车类废品有很多种类，我们应该如何具体经营？在这里，我想分享一个投资小且特别适合夫妻两人合作的项目。那就是回收废弃汽车大灯并进行拆解。这项业务不需要大量资金，拆解工作只需一些简单工具，夫妻两人完全可以共同完成。汽车大灯通常由前面的透明灯罩、后面的塑料底座以及内部的灯泡组成，这些材料各自的市场价值不同。将收集到的大灯进行拆解后，根据不同材质的市场价出售，利润相对可观。除了通过拆解获利之外，还可以挑选一些可再利用的二手大灯，只要仍能使用，在市场上就具有较高的价值，尤其是高端车的零件。因此，经营这一拆解生意的主要盈利点可分为两个部分。根据行业情况，经营这项拆解小生意一般不需要雇佣员工，夫妻两人可以上午进行收货，下午进行拆解，平均每月工作25天以上，纯利润达到两到三万元并不困难。总结看到这里，或许有人会质疑：难道真的有这么多大灯可供回收？对此，我想说，作为外行人，如果不进行实际考察，可能连一些基本的行业规则都无法理解，更别提掌握其中的奥妙。在大家质疑这一行业是否可行的同时，已经有人凭借拆解生意发了财。因此，评判一个行业时，不应仅仅局限于个人的认知。虽然并非每个行业都能让所有人赚钱，但这并不意味着它就不是一个好的商机，只是有些人可能不适合去经营。 #霜降时节寒意浓#