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电动车碟刹刹车片怎么换解读_后刹车片怎么更换视频(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

电动车碟刹刹车片怎么换

ID.4X为何坚持使用鼓刹？上汽大众ID.4X系列电动车配备了三元锂电池，但仍然选择了鼓刹。许多车主可能会对此感到疑惑，认为鼓刹不如盘刹或碟刹常见。那么，鼓刹在ID.4X上有什么优势呢？ 𐟔砨€用性：鼓刹设计简单，零件少，更换和维护成本低。对于一般家庭用车来说，十年内可能都不需要更换刹车片，保养周期超过15万公里，非常省心。 𐟒𜠦ˆ本效益：与复杂的盘刹或碟刹相比，鼓刹的零件成本和维修成本相对较低。这对于预算有限的家庭来说是一个重要的考虑因素。 𐟌€ 封闭性好：鼓刹的封闭结构减少了杂质侵入，刹车片和刹车鼓之间的磨损速度相对较慢，特别是在恶劣环境和天气下，仍能保持相对良好的刹车表现。 𐟚— 适合后驱车：ID.4X大多数是后驱车，鼓刹在后轮上的表现非常出色，为重达2吨的车型提供更精准稳定的刹车性能。同时，ID.4X的D和B档能量回收模式可以通过电机拖拽产生制动作用，减少了刹车片的磨损。 𐟏�𛓦ž„紧凑：鼓刹的封闭结构意味着更大的空间，使得ID.4X的底盘看起来尤为平整。鼓刹制动器的主要结构包括制动鼓、制动轮缸、刹车片和回位弹簧等零件。 𐟒堥ˆ𖥊襊›强：鼓刹有很好的自刹作用，虽然结构封闭会产生一定的热量，但前半段会介入电机的动能回收产生的反拖，不仅降低了车速，也不会产生太大的热量。 𐟔‹ 适合电动车：电动车普遍较重，需要更好的制动力。后鼓刹的超大制动力，起步无拖拽感，还可以增加续航，因此鼓刹更适合电动车。尽管鼓刹有一些缺点，如停车时可能会产生刹车异响，但了解这一点后，车主朋友们在停车时听到异响时不必过于焦虑。此外，紧急自动刹车反应迅速，刹车稳定，非常实用。最后，建议长时间下坡路段时，记得切换B档，这样不仅能增加动能回收，还能减少频繁长时间踩刹车。相信每一处设计都是经过设计者千百万次测试才有的呈现。

禧玛诺刹车，校园骑行神器！校园里骑行电动车，刹车不给力真是个大问题。之前用的那个刹车，全速下刹车距离太长，感觉像是在骑个定时炸弹。速度稍微一快，心里就发慌。听说禧玛诺的刹车特别好，但型号和尺寸那么多，真是让人眼花缭乱。于是我去附近学校的小店修前灯，顺便在亚马逊上查了一下该买哪个型号。店主眼睛一亮，拿出一个积灰的禧玛诺刹车片，说这个效果绝对不比你网上看的那些150刀、200刀的差，只要你的电动车是日常通勤用，不是去登山。我心想，反正也不贵，试试也无妨。于是就换了，前后一共72刀，加上安装费90刀，还有税，总共95刀。装好后，我立马试骑了一下，感觉确实比之前那个好太多了。极速下（30mph）4秒内就能刹停，真是救星啊！后来我查了一下包装，果然是BR-M375。这个价格算是合理吧？我打算以后有机会再换个油碟刹，线刹总觉得差点意思。总之，禧玛诺BR-M375刹车真的是校园骑行的安全之选，推荐给大家！𐟚𔢀♂️𐟒耀

𐟚멁🥝‘指南！新日电动车的糟心体验分享𐟚𒊲020年5月，我在网上购买了一辆新日电动车，本以为能方便出行，结果却大失所望。不到一年的时间，我已经跑了十七八次修车铺，主要问题出在刹车系统上。这款车的碟刹系统特别容易坏，一到下雨天，稍微骑快点就打滑，刹车片磨损严重。在南京，很多修车铺看到这款车都说修不了，因为他们只擅长修理传统的鼓刹。此外，这款车的链条没有任何遮挡，不到一个月就生锈了。虽然我们一般不用踩链条，但最近骑车时，车子一直发出刺耳的响声，仿佛在开拖拉机。今天下班时，车子的脚踏更是随车子一起转了起来。我把车子推到修车铺，老板说链条生锈了，上了油之后还是有声音，可能需要换飞轮。更让人气愤的是，我联系了新日的官方售后，他们却说有些车他们不负责售后，类似于贴标产品，不是他们生产的，让我找合作厂家。这让我上哪里找！而且这款车的最高时速只有25码，真的很慢。如果你不想和我一样气到自己，真的建议大家不要买这款电动车！

电动车碟刹异响？简单几步搞定！ 𐟌篸两周前，我在雨天骑了两天电动车，结果发现右边的碟刹一刹车就发出刺耳的异响，声音大到让人难以忍受。𐟘– 𐟏⩦–先，我去了销售门店，但工作人员让我去找售后。无奈之下，我跑到售后，结果遇到了一位态度极差的工作人员。他先是说不修，然后又说碟刹异响是正常的，真是胡说八道。𐟘ኊ𐟓⦈‘向店长反映后，他也是态度傲慢，完全没有作为。真是砸了爱玛的牌子！𐟘䊊𐟔禜€后，通过品牌投诉，问题才得到解决。其实问题很简单，就是刹车片的问题。售后人员重新更换了刹车片，试车后异响消失了。整个过程不到10分钟，可见问题并不复杂，只是怕麻烦。 𐟑€总之，无论是门店还是售后，都有不少水，大家一定要擦亮眼睛，遇到问题积极反馈处理。总会有监管渠道的，毕竟好人多过坏人。𐟑‹

雅迪dm2和dm6区别雅迪电动车冠能DM2现在只要2199元，7月底前还有一堆赠品等着你！想换电动车的朋友们，赶紧抓住这个机会吧！𐟎‰ 颜值爆表 𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ DM2的整车做工非常精致，接缝处严丝合缝，烤漆质感十足。前脸的精灵眼大灯和尾部基因灯设计，复古又亮眼，和其他品牌的电动车明显区分开来，颜值超高！𐟘 续航给力 𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 作为日常通勤的代步工具，续航能力非常重要。DM2的续航可以达到五六十公里，完全够日常使用。𐟚𔢀♂️ 安全性能 𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 灯光亮度：DM2的大灯照射亮度达到25000cd，比一般的15000cd电动车亮很多，晚上加班回家也不怕黑。𐟌™ 刹车灵敏：前碟后鼓的刹车配置，加上对置缸碟刹和170mm高密度的刹车片，急刹急停非常柔和。𐟛‘ 整车阻燃：DM2整车内置阻燃线路，耐高温抗低温，最大程度减少道路危险事故的发生，真的非常贴心。𐟔劧𛆨Š‚设计 𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 加厚坐垫、适宜档距和液压减震…DM2考虑到的细节非常多。特别是伞状挡泥板设计，雨天骑行也能阻挡泥沙飞溅，真的是个宝藏设计！𐟑 赶紧行动吧，这波优惠不容错过！𐟎𐟎

电动车刹车选择：碟刹还是鼓刹？ 𐟚𒠧”𕥊訽槚„刹车系统分为碟刹和鼓刹两种，选择哪种刹车对于电动车的性能和使用寿命至关重要。下面我们来详细探讨这两种刹车的优缺点，帮助你做出明智的选择。 1️⃣ 碟刹 𐟛‘ 碟刹，也称为盘式刹车，由刹车圆盘和刹车钳组成。当按下刹车时，高压刹车油推动制动块夹紧刹车盘，从而实现刹车效果。 𐟔𔠧⟥ˆ𙧚„优点包括：散热快，稳定性高；制动迅速，可以连续刹车；在高温环境下仍能保持良好的刹车性能。 𐟟 然而，碟刹的成本较高，单次刹车力不如鼓刹，且维修起来较为复杂。 2️⃣ 鼓刹 𐟛‘ 鼓刹，也称为毂式刹车，常用于电动车的后轮。它由刹车片和刹车鼓组成，当按下刹车时，刹车片会收紧并摩擦刹车鼓，产生摩擦力实现刹车。 𐟟ᠩ𜓥ˆ𙧚„优点是单次刹车力更大，维修方便且成本较低。 𐟟⠤𝆩𜓥ˆ𙧚„缺点是刹车片磨损较快，需要更频繁地更换。 𐟔„ 综合来看，碟刹的整体性能优于鼓刹。为了最大化刹车性能，可以考虑“前碟后鼓”的搭配方式。在日常使用中，无论是哪种刹车系统，都应尽量避免急刹急停，这样可以延长刹车的使用寿命。 𐟛㯸选择合适的刹车系统对于电动车的安全性和使用寿命至关重要。希望这篇文章能帮助你做出明智的选择！

𐟛𕧔𕥊訽槢Ÿ刹与鼓刹，哪个更优？ 𐟤”在电动车刹车系统选择上，碟刹和鼓刹各有千秋。然而，上汽大众ID系列及MEB平台车辆都选择了鼓刹系统，这引发了不小的争议。 𐟚—鼓刹系统，特别是后鼓刹，非常适合电动车。它提供了极佳的制动性能，特别是对于后驱电动车来说。同时，电动车普遍较重，需要更大的制动力，鼓刹正好满足这一需求。 𐟛‘另外，鼓刹的封闭结构减少了杂质侵入，使得刹车片和刹车鼓之间的磨损速度相对较慢，几乎可以终身不用更换。 𐟒ᦀ𛧚„来说，鼓刹系统结合了电动车的特点进行设计，相比碟刹，它反应更快，起步无拖拽感，制动力更大。因此，对于电动车来说，鼓刹系统可能是一个更好的选择。 𐟔当然，选择哪种刹车系统还需根据具体车型、使用场景等因素综合考虑。不过，鼓刹系统在电动车上的应用已经得到了不少验证，或许它能给你带来意想不到的驾驶体验哦！

𐟚𔢀♂️ 30岁的我，全款拿下小电驴！一开始，我对电动车的了解并不多，问了很多人关于电池、品牌和刹车等问题。结果发现计划总是赶不上变化——要么配置好的电动车外形不喜欢，要么外形喜欢的配置又太贵。在我印象中，电动车也就2000多块，怎么小牛都七八千了？ 𐟚𒠤𙰧”𕥊訽槚„原因很简单：上下班方便，单程6公里左右，开车需要25分钟，而且油耗高。骑车不仅能省去园区停车费，还能省下油钱和避免堵车。 𐟛️ 我看了很多家店，最终选择了【绿能】电动车。理由很简单：便宜、好看、空间大且稳定。价格是2600元，配备4块铅酸电池，前后碟刹，还送车衣、雨衣和车锁，支持NFC解锁（苹果手机无法使用）。 𐟔‹ 续航方面，冬天大约35公里，夏天能到50公里。整体骑感不错，但新车后轮刹车片一直响，老板说是正常的磨合期，我也不知道真假。 𐟒‍♀️ 总之，挑选电动车时，选自己喜欢的外形就好。毕竟3年后差不多就要换新的，越便宜越好！

奥迪Q4e-tron鼓刹，有何奥秘？你是不是也觉得奥迪Q4e-tron的鼓刹看起来很普通？其实，这套后鼓刹在电动车上可是有大作用的！今天我们就来聊聊为什么Q4e-tron选择鼓刹，而不是碟刹。 MEB平台的秘密 𐟚— 首先，MEB平台的全系车都配备了后鼓刹，包括我们的主角——奥迪Q4e-tron。这个平台的设计让电动车的能量回收和续航能力得到了大幅提升。鼓刹的优点 𐟌Ÿ 虽然鼓刹看起来不如碟刹那么高级，但它有几个碟刹无法比拟的优点。比如，鼓刹的制动力更大，特别适合急刹车的时候使用。而且，鼓刹的热衰退问题也不严重，因为MEB电车的70%制动力都依靠能量回收，制动器不摩擦，所以不会过热。能量回收的秘密 𐟔‹ MEB电机的能量回收主要集中在后桥的永磁同步电机上，所以选择鼓刹更有利于能量回收。这样一来，电动车的续航能力就能得到进一步提升。弹簧的妙用 𐟌€ 鼓刹的制动蹄回位是靠弹簧实现的，松开刹车后，制动蹄就会彻底脱开制动鼓，没有起步拖滞力。相比有起步拖滞力的碟刹，鼓刹可以增加实际续航约30公里！制动片更换时间 ⏱️ 正常驾驶下，后刹车蹄的更换时间大约是15万公里，而前刹车片的更换时间则在8-10万公里之间。所以，如果你开车比较温柔，刹车片的更换频率其实并不高。总的来说，奥迪Q4e-tron的鼓刹设计既实用又高效，是电动车时代的一个巧妙选择。下次开车时，不妨多留意一下这个不起眼的部件，它可是为你的安全驾驶贡献了不少力量呢！𐟚™𐟒耀

鼓刹真不行？大众ID.系列揭秘最近大家都在讨论大众ID.系列的后驱车型，特别是它的刹车系统。很多人说鼓刹是简配，不安全，甚至说它是垃圾。但真的是这样吗？让我们来一探究竟。首先，大众ID.系列确实采用了前碟刹后鼓刹的刹车盘配比。不过，大众的鼓刹可不是普通的鼓刹，它采用的是大陆集团研发的EPB-S1电子鼓刹系统。这个系统本身就是为了安全考虑设计的。很多人说碟刹散热性好，鼓刹过热后制动效果会下降。但这是针对燃油车而言的。电动车的制动除了摩擦制动，还有电机制动，而且长踩刹车时，大部分制动力都是由电机提供的，所以不会有刹车热衰减的问题。再者，ID.系列在上市前已经在重庆这座8D城市做过大量试验，根本不需要担心它的安全性。事实上，一汽的ID.系列车型重量都在2吨多，初中都学过质量越大惯性越大，鼓刹是所有盘中制动力最强的，这就是为什么后八轮的货车基本都是鼓刹。鼓刹的密闭结构减少了行车时杂质对盘子的腐蚀，刹车片与刹车鼓的磨损小。而且鼓刹的成本也比碟刹低，碟刹是易损件，时间长了还要更换，而鼓刹很耐用，不怎么需要维护，正常使用到报废也不用更换。此外，鼓刹在电动车上还能延长续航，起步没有拖拽感。既便宜又好用的东西为什么不用呢？而且不仅仅是大众在用，奥迪也在用。所以，下次再听到有人说鼓刹不好，不妨多了解一下它的优势和实际效果。毕竟，适合自己的才是最好的。𐟚—𐟒耀