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纯电动汽车一公里多少钱解读_2024建议买的纯电车(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

纯电动汽车一公里多少钱

终于知道为什么美国不发展电动汽车了。中国小伙在美国开汽车送外卖，全程记录下整个视频，开的车是雷凌双引擎，去加油的时候，油价是一加仑3.7美元，而一加仑等于3.79升，也就是说一升油只要0.9美元。博主说他的雷凌双引擎加满一箱油可以跑800公里，计算下来就是开1公里油耗4分钱，难怪这博主天天开燃油车送外卖。国内的外卖小哥就没法比了，不要说开燃油车，也不要说开电动汽车送外卖，就算是骑着两轮电瓶车送外卖，一公里电费都不止4分钱。最后这位外卖小哥一天下来送了9.4个小时外卖，平台佣金收入357.88美元，加上10美元现金小费，最后收入367.88美元。真是不比不知道，一比吓一跳，简直是疯了，完全不敢相信开着燃油车送外卖一天都能赚367.88美元，相当于2670元。更扎心的是他送一天下来，一箱油也没用完，他这辆雷凌双引擎油箱差不多40升，也就是还不到40美元的油费，简直不敢相信啊。对于这位博主分享的视频，让我最惊讶的根本就不是在美国送外卖收入高，而是美国油价低的可怜，真的无法想象一辆纯燃油车开一公里只需要四分钱的油费。而我在国内开的纯电汽车，百公里电耗18度，家用电价0.6元一度，计算下来开一公里需要0.1元电费，而这外卖小哥开燃油车是4分钱，比我还便宜2.5倍，真是让我惊呆了，如果我要是在第三方充电桩充电，那我的用车成本比这个外卖小哥可能要高接近10倍。更扎心的是，美国人均GDP是我国的6倍多，现在我总算明白为什么美国几乎人手一台车了，也终于知道为什么美国不发展电动汽车了，虽然特斯拉是美国的，但问题是人家特斯拉汽车的大部分销量都卖是给外国人啊…………。#热点引擎计划# #我要上热门#

2.0t油耗一公里多少钱探岳车型分为三种动力总成：300TSI 1.5T，330TSI 2.0T，以及380TSI 2.0T。 ① 1.5T探岳：如果你主要在市区行驶，如上下班、接送孩子等日常代步需求，1.5T探岳是首选。其1.5T发动机在1400转速时涡轮会介入，提升动力。市区行驶时，动力表现绰绰有余，而且可以使用92号汽油。纯市区油耗约为8个油，每公里用车成本仅约4毛钱。配置丰富，包括电动座椅、方向盘加热、ACC辅助驾驶和电动尾门等，非常适合市区行驶的家庭使用。 ② 330 2.0T探岳：对于330TSI 2.0T的探岳车型，更推荐豪华版本。其配置与300豪华版本相当，但动力更强劲，高速超车更有信心和动力。综合油耗约为8个油。如果你追求更高质感的外观和更多配置，可以选择330高能版，主要增加了智能灯光和360全景影像，更适合女性驾驶。 ③ 380 2.0T探岳：这是一款具备轻度越野能力的SUV，价格基本在20万以上。配备4驱系统、博格华纳差速器以及7种驾驶模式选择，可应对不同路况。但油耗会相对较高，综合油耗约为10个油。如果你热爱旅行，这款车型将是不错的选择。总的来说，每个人的用车需求和预算不同，选择适合自己的车型和配置，确保购买后不会后悔。探岳车型来自一汽大众，是一款值得考虑的汽车。𐟌Ÿ

新能源客车的多重优势新能源客车相较于传统燃油客车，其价值体现在多个方面，包括环保与节能、运营成本、空间与实用性、技术性能以及政策与市场前景。 𐟌🠧Ž錄与节能新能源汽车采用非传统燃料，如纯电动和混合动力，显著减少尾气排放，有助于改善空气质量，降低环境污染。与传统燃油客车相比，新能源客车在能源消耗上更为经济，例如电动汽车百公里的能耗约为7公斤标准煤，远低于传统汽车。 𐟒𘠨🐨妈本新能源客车的运营成本相对较低。以五菱扬光客车版为例，一公里电费仅需7分钱，每年行驶5万公里，电费支出大概是3500元，相比同级别燃油客车每年油费预估的30000元，能节省近90%的支出。此外，新能源客车还享受绿牌、免购置税等扶持政策，进一步降低了购车和运营成本。 𐟏 空间与实用性新能源客车在空间设计上通常更为灵活多变，如五菱扬光客车版采用了灵活多变的座椅和空间布局，最大空间能够达到6500L，满足多人+载物的出行场景。设计上，新能源客车往往注重实用性和便捷性，如五菱扬光客车版采用的右侧滑门和尾部对开门设计，便于乘客上下车和货物的搬运。 𐟔‹ 技术与性能新能源客车在技术上更为先进，如五菱扬光客车版采用的五菱红一号电池，同级首个使用液冷技术，确保续航达成率更高，纯电续航至高可达300km。充电效率也更高，如五菱扬光客车版常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟，大大提高了运营效率。 𐟓ˆ 政策与市场前景随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源客车市场迎来了快速发展。中国作为全球最大的新能源汽车市场，政府对新能源客车的支持力度也在不断加大，包括购车补贴、免购置税等优惠政策。同时，随着技术的进步和成本的降低，新能源客车的性能不断提升，价格逐渐降低，进一步提升了市场竞争力。综上所述，新能源客车在环保、节能、运营成本、空间实用性、技术性能以及政策市场前景等方面都具有显著的价值和优势。

「小鹏发布鲲鹏超级电动」这让它的综合续航达到了惊人的 1400km，纯电续航 430km，是普通增程车型的 2 倍。采用 800V 5C 高压平台，实现一秒充电一公里，充电时间仅为行业主流水平一半。还配备超静音发动机，低电状态也能保持安静。同时有 AI 动力加持，更节能。这种续航技术，展现出强大的技术实力。高续航解决了用户的里程焦虑，快充技术极大提升了使用便利性。超静音发动机和 AI 动力的加入，提升了驾乘体验和能源利用效率。这表明小鹏在新能源汽车领域不断创新进取，有望在市场竞争中占据优势，也为行业发展树立了新标杆，推动新能源汽车技术不断进步。对于这种技术，铭哥还是比较看好的。

在小鹏AI科技日上，各种黑科技逐一亮相！最实在的就是小鹏鲲鹏超级电动体系，小鹏进入增程领域，纯电续航达到430km，综合续航超过1400km，搭载800V超快充平台和5C超充AI电池，一秒充电一公里，感觉可以满足一周纯电通勤，假期长途需求！此外，备受期待的AI汽车小鹏P7+将在11月7日正式上市，全系标配高阶智驾，不选装、不订阅、不付费为了提升今后的AI能力，小鹏汽车会以AI驱动全车进化，自家的小鹏图灵芯片专为AI而生，40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，一颗芯片通用AI机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片。小鹏L4级自动驾驶的进展也在披露，L4会研发Ultra车型，为ROBOTAXI服务，有可能允许取消方向盘小鹏汇天飞行汽将在中国航展首飞，只需5分钟就能操作，3小时就可以成为高手小鹏新出的AI机器人更加像人了，尺寸上用的是1：1类真人尺寸和比例，”大脑“采用图灵AI芯片，有15个双手自由度。身体上也有62个自由度，期待它走进工厂、家庭、医院、养老院等各种场景这场小鹏AI科技日确实干货满满，你最关注哪个方面？「小鹏发布鲲鹏超级电动」

#小鹏发布鲲鹏超级电动# 今年九月份新能源车首次渗透率超过50%，这其中增程贡献了不少力量，作为新势力的小鹏也将入局混动市场，但不同的是小鹏做的是超级电动体系--鲲鹏超级电动。当然何小鹏的目标是为了全球市场做准备，之前看过很多视频就发现国外的充电设施完善程度比国内的差太多了，相比之下混动是目前阶段他们的最优选。而鲲鹏超级电动体系的亮点是其综合行驶里程达到了1400km。即使在纯电动模式下，也能跑430km，要知道，这可是一般增程电动车的两倍。同时它用的是800V 5C的高压快充技术，充电速度超快，一秒钟就能充一公里的电。续航里程几乎是以前的两倍，充电时间却只有行业平均时间的一半，大大缩短了充电时间。不仅如此，超静音发动机的设计，让车辆在低电状态下依然保持安静，再加上AI动力的加持，提升了能源效率的同时，让能源消耗更省，这在当前能源紧张的背景下有多重要就不用多说了吧。大师兄的眼光还是比较长远的，这套超级电动体系日后将为小鹏出海提供强有力的支持。

将汽车开上天，这事儿竟然让小鹏做到了！在小鹏AI科技日上，首款量产的分体飞行汽车，是由小鹏汇天高管团队，累计飞行里程超过5000公里联合打造的。5分钟就能掌握飞行要领，3小时就能成为飞行高手。小鹏鲲鹏超级电动体系，纯电续航达到430km，综合续航超过1400km，搭载800V超充和5C超充，一秒就能充一公里。不仅成功优化了低电状态下电动机介入的噪音和抖动，在AI技术的加持下，低电状态的动力、节能性、舒适度也依旧很强，彻底告别有电一条龙，没电一条虫的驾驶焦虑。

电动车果然开始割韭菜了，早知道天下没有免费的午餐。这话永远是对的。现在电动车车主们最担心的还是来了！最近，电动车主们都发现了吗，充电桩的电越冲越贵，以前充一度电，只要七八毛钱最多九毛钱，而且，充电免费停车。现在一度电直接涨价到一块七八毛，甚至两块多，都有。甚至有的地方充电场地还要收停车费。如今市面上的电车，续航能跑500公里，实际上只能跑300公里。综合所有，很多车主算了价格，一公里快要跑出油车价了。有的甚至比油车还要贵。一开始买电车便宜是因为政府为了推广新能源而给了一些补贴。一开始充电，便宜是因为有优惠。其实买电车跟买手机一样，一开始充电也快，用起来特别顺畅，甚至价格也不是特别贵。但是，用了一段时间，充电速度就要慢多了，卡顿成常态。那么最好的办法就是淘汰旧的，换一部新的。要买车的朋友们，你们怎么选呢？

#小鹏发布鲲鹏超级电动# 燃油车被淘汰已经是板上钉钉的事儿了，但增程和纯电究竟哪个方案是未来趋势，业内还在争论。对此，造车新势力小鹏汽车给出了自己的答案——小鹏鲲鹏超级电动体系。据何小鹏表示，再做一个普通增程车已经没有意义，将推出小鹏鲲鹏超级电动体系。是为了应对补能体系不够成熟的全球市场，小鹏要做好面对不同国家地区的准备，推出更方便、更通用的补能方案。据了解，小鹏鲲鹏超级电动体系有三大核心亮点：第一，综合续航1400km。其中，纯电续航达430km，这放眼全球也是最长的续航，比普通增程车型多了2倍。同时充电也特别快，采用800V 5C高压平台，一秒充电一公里。充电时间则只需要行业主流水平的50%。第二，超静音发动机，低电状态下始终安静，虽然有发动机，但是声音可以媲美纯电汽车。第三，AI动力管理，使得整车更加节能，可以说，人工智能和智驾，也是小鹏汽车区别于其他车企最独特的优势了。

油价上涨，电车和油车到底谁更划算？今年以来，油价几次连续上调，让不少车主都感叹开不起车了，每踩一脚油门，心里都在“滴血”。𐟩𘠤𚎦˜ﯼŒ很多车主开始考虑买新能源汽车，毕竟它们名义上更节能减排。但真的这么简单吗？新能源汽车真的就完全碾压燃油车了吗？购车成本 𐟒𘊨™𝧄𖧔𕥊覱𝨽榜‰购置税减免和补贴政策，但综合来看，同档次、相近配置的电动汽车购车成本仍然比燃油车高。虽然补贴和减免政策在一定程度上降低了购车成本，但总体来说，电动车还是贵一些。使用成本 𐟚—𐟒芥悦žœ你每年行驶一万公里，使用电动汽车能省下4000到7000元的费用。如果用燃油车，按92号油每升8.8元计算，普通车综合油耗每百公里9升，大约是8毛一公里。而电动车按百公里电耗13千瓦计算，使用家用充电桩，大约3毛多一度电，每公里只需要5分钱左右。保险支出 𐟛᯸ 新能源车型的保险价格普遍高于燃油车型。首保的价格最低的相差1000元，最高的相差4500元左右。不过到了30万元以上的车型，保险价格的差别就没有那么明显了，基本是持平状态。比如，燃油车磕碰底盘基本没有太大的维修费用，但新能源车如果磕碰到底盘上的电池组，保险公司的赔付相对较高。保养成本 𐟔犧‡ƒ油车的小保养价格一般在400元左右，如果一年行驶1万公里，一年保养两次，那么平均每年的保养成本大约是800元。而纯电车型的结构更为简单，电机的故障率低，维修保养价格比较低，每年保养费大约200多元。不过，这里也要考虑电池维护成本。如果底盘有磕碰，不是所有电池都是终身质保的，如果需要换电池，那成本还是比较大的。车辆保值 𐟓‰ 二手车的残值是衡量一辆汽车性价比的重要因素。当燃油汽车行驶到10万公里后，车辆的保值率基本能维持在60%左右。而很多新能源汽车三年保值率就已经降到50%了，也就是说，30多万的电动车三年后只值15万。综合来看，不管是传统的燃油汽车还是新能源电动车，没有绝对的优势和劣势，还是要根据个人情况和使用场景、环境等来选择。毕竟，适合自己的才是最好的。𐟒•

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