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本田幻影150配件直播_本田配件原厂配件查询(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

本田幻影150配件

五羊本田幻影150：黄金三点坐姿、14L油箱，159mm离地间隙！

五羊本田幻影150，运动街车，品质之选，经典无界

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熟悉五羊-本田的摩友应该一看到CGX150发动机的外形就已经知道它的大体性能和运行品质了。这款最大功率8.8kW、峰值扭矩12.5N.m的单缸风冷机器就是五羊-本田经典车型幻影150上那台发动机的现代化电喷版本，只是在散热片和左右发动机侧盖上进行了重新设计和打磨，从而营造更精致的机械美感。在排气管部分，CGX150也没有为了节约成本进行简单的黑色喷涂，全段镀铬带来的不仅是更好的防锈能力，更是复古车型必不可少的经典元素。或许是刻意为之，五羊-本田在使用17寸轮毂之后并没有将传动比向压低工作转速的保守取向调整。CGX150在起步加速时的转速攀升相对活跃，稍加油门发动机就能迅速响应到8000rpm上下。因为良好的平衡轴设定，即便是超过了最大功率输出转速，CGX150仍然保持着优秀的震动表现。同时它的排气声浪也没有像以前的本田通路车一样被刻意压低隐藏起来，到达高转部分后我们仍然能听到明确但不过分响亮的急促排气音，用来烘托它虽然不能与大排量车型相比但恰到好处的运动氛围。已经习惯了近年来动辄几十上百匹的大排量新品的年轻车友可能不知道，十几年前这台带有滚子摇臂和平衡轴的150cc两气门发动机代表着当时性能和运行品质上的最高水平。以今天的眼光来看，这款发动机虽然不能提供凶猛的推力，但装在这样一台以经典复古为基调的小车上仍然是合适的。骑上它你不会想跑得多快，也不会要什么突破天际的极致驾驶体验，我们要的是一台漂亮精致的、能带给我们轻松惬意愉悦骑行体验的小车，在这一点上它做得挺好的。兜上一圈后，在小院门口支起躺椅端一杯茶，就着夕阳的亮光就这么静静的看着这台CGX150也不失为一种美好，你说呢……

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川渝地区上门收车服务全攻略 𐟚— 嘿，川渝地区的车友们！如果你正打算出手你的爱车，不妨看看这份上门收车服务指南。无论你是想卖掉旧车还是置换新车，这些信息都能帮你找到合适的买家。贝纳利系列 𐟏️ 龙卷风302s 黄龙302s 金鹏502 幼狮250-500 小迅龙红宝龙黄龙600 黄巡600 黄龙TNT600i 钱江系列 𐟚€ 追350-600 赛600 赛250 赛350 骁500 闪300s 赛400 本田系列 𐟛㯸 CB190暴风眼幻影150 CBF190TR PCX160 CBR650R CB650R 本田裂行125 本田佛沙350踏板本田鸷道CB190SS 猛挚190X 春风系列 𐟌쯸 SR250 SR450 NK150 NK250 NK400 NK650 夜猫狒狒楚留香700 650TR 400GT 凯越系列 𐟏 321RR 321R 400X 500X 525X 豪爵系列 𐟚™ DR160 DR300 TR150 悦酷150 无极系列 𐟏️ 250RR 300RR 300AC 500AC AC525 300R 500R 300DS 500DS 豪爵铃木系列 𐟛𕊇SX250 DL250 骊驰GW250 雅马哈系列 𐟎𖊒1 R6 R3 NMAX踏板155 XMAX踏板300 TMAX踏板560 川崎系列 𐟏Ž️ Ninja400 Ninja650 Ninja H2 Z400 Z900 Z1000 宝马系列 𐟏️ S1000RR S1000R F900R 310R G310GS F850GS F750GS F900XR S1000XR R1250GS R1250RT K1600B R NineT拿铁 R18造梦者杜卡迪系列 𐟏 PanigaleV2 PanigaleV4 PanigaleV4S SuperSport Street FigherV2 Street FigherV4 Monster937 MultistradaV2 Multistrada950 MultistradaV4 Multistrada1260 骇客950SP 自由800 自由1100 XDiavel大魔鬼 Diavel大魔鬼 KTM系列 𐟏️ RC390 Duke杜克390 Duke杜克790 光阳系列 𐟚€ 赛艇250 进口版赛艇AK550 赛艇S400 CT250 阿普利亚系列 𐟛𕠇PR150R GPR250R 长江系列 𐟚䠂obbie 400 Bobbie 700 无论你是想快速出手旧车还是寻找理想的置换方案，这些信息都能帮你找到合适的买家。赶紧行动起来吧，让你的爱车找到一个好归宿！

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本田CB400X一万公里长测：缺点篇经过一个礼拜的骑行，跑了四百多公里，我终于总结出了本田CB400X的几个缺点。希望这些信息对大家有所帮助。离地间隙太低 𐟚—𐟒芩斥…ˆ，这车的离地间隙实在太低了，减震触底，烂路能力几乎没有。再加上我装了一对半热熔的正新公路胎，稍微路况差一点的地方就感觉吃力。有一次我跑到一个非铺装的工地路面，简直感觉自己要飞出去了，生怕减震漏油。超过十五公分的马路牙子，不管是上还是下，我都绕道走，真的会磕排气！这车虽然打着ADV的名号，但实际上就是个“老头乐”。日本版的400X或500X前减震行程有多长，国产的就有多长，大家自己看。前轮毂十七寸，真的是一言难尽。车身前倾，因为轮毂和避震行程的简配，导致骑车姿态过于前倾，会形成一个诡异的骑行三角。我增高了手把会稍微好一点的，但还是少了高大的ADV的味道。振动太大 𐟓𓰟“𔊥…𖦬᯼Œ车辆的振动问题真的很严重。一万公里后，振动明显增大，虽然幅度很小，但骑车的人手把、座椅、脚踏真的很酥麻。这种感觉传递到神经上的时候真的很头疼，严重影响了我的摩旅感受。我在路上不得不分散精力到车子的振动上。灯光效果差 𐟒እ†者，灯光的铺路效果也不好。虽然前后都是LED光源，但大灯是幻影150同款，转向灯和尾灯是CB190同款。五羊本田可真是太会省成本了，从后面看就是个轮胎粗点的190，这让我们车主面子往哪里放？头灯的照射太分散了，没有铺路的光柱而且角度设计过高，超车灯恨不得朝天。现在也不让加装射灯，只能将就着用了。其他小缺点 𐟛 ️ 最后，还有一些其他的小缺点。车头风噪真的很烦人，跑了一万公里习惯了；给预留了USB口但不给插座，你敢信？！就差这点钱吗？尾箱抗横风能力没有，高速八十以上来个横风车会漂移；排气管子脱焊炒螺丝，而且不给质保，我真的服了。本来能给质保的东西，说我有外伤不给质保，就旁边的金属壳上面有石头蹦到的划痕，能影响到机械素养是咋的不给我质保我醉了；前后轮子都甩泥，这个我觉得很ADV。基本上我目前就发现了这么多缺点，没有短时间卖车的打算，所以测评还会继续，之后慢慢更新。希望这些信息对大家有所帮助！

五羊本田幻影150，运动街车，品质之选，经典无界

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