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汽车零件铸造在线播放_电子元器件识别图大全(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

汽车零件铸造

压铸早报丨多利科技获新能源汽车一体化压铸部件项目定点山东宏文汽车轻量化底盘零部件项目进入试样阶段国内媒体报道，山东宏文汽车底盘系统有限公司年产50万台套轻量化底盘零部件项目，产品包括底盘结构件、底盘功能件、底盘总成件及滑板底盘等。项目一期于今年10月已完成设备安装调试，11月进行样件生产。项目二期将建设熔化车间、铸造车间、机加工车间、检测中心及相关配套设施，采用一体化低压铸造工艺。多利科技获得一体化压铸零部件项目定点近日（11月18日），滁州多利汽车科技股份有限公司发布公告，其全资子公司昆山达亚汽车零部件有限公司近日收到国内两家头部新能源汽车制造商的定点通知，确认昆山达亚为上述客户新项目配套一体化压铸零部件。根据客户规划，上述项目预计都将于2026年开始量产，项目生命周期内预计销售总金额约12-14亿元。奇瑞2025款星纪元ES应用了一体化压铸技术国内媒体报道，奇瑞2025款星纪元ES搭载的云台底盘技术融合了云动构架、智控底盘CIC技术、全铝底盘以及一体式压铸等四大核心技术。其中关键部位应用了一体化压铸技术，将多达78个冲压零件集成至4个铸铝件中，从而提升了结构强度和安全性，使刚度提升约50%。广汽本田发布全新纯电品牌“烨P” 11月15日，在2024广州国际车展上，广汽本田发布了全新纯电动品牌“烨P”，基于全新一代智能高效纯电专属平台W架构打造的烨P7量产版首次亮相广州车展，新车将于2025年上半年上市。据悉，烨P7电池壳体采用12000吨一体化压铸铝铸造工艺生产。同时，广汽本田还宣布，旗下首个全新电动车工厂将于今年12月正式投产。本田美国工厂将安装6台6000T级压铸机外媒报道，从2025年开始，基于讴歌电动汽车平台开发的讴歌首款SUV电动汽车将开始使用一体化压铸技术进行生产。据汽车行业知名人士Luca Greco在他的博客中写道，这款车型将成为首款在美国玛丽斯维尔汽车工厂生产的电动车型，预计在2025年底投产。资料图：布勒6100T超大型压铸机作为对其位于美国俄亥俄州玛丽斯维尔工厂的改造的一部分，本田将在安娜动力引擎工厂安装6台来自布勒王子的6,000吨级超大型压铸机。这些超大型压铸机将用于制造集成动力单元（IPU）的外壳，IPU内部装有车辆的电池。使用一体化压铸技术可以一次性铸造更大、更轻的电池托盘，减少零部件数量，并将多个部件整合成一到两个大部件。获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（网页链接）

材料工程技术专业就业方向全解析材料工程技术专业主要涉及材料学、机械学、工程力学以及材料加工工艺与设备等方面的基本知识和技能。这个专业的毕业生需要掌握材料的制备、组成、组织结构与性能之间的关系与基本规律，并进行材料的制备、加工、塑型和性能检测等工作。具体来说，材料工程技术专业的毕业生可以从事以下方面的工作： 𐟔砦料制备：负责材料的研发和制备，探索新的材料配方和工艺。 𐟛 ️ 材料加工：运用各种加工设备和技术，将材料加工成所需形状和尺寸。 𐟏‹️‍♂️ 材料塑性成型：通过模具设计和塑性成型技术，将材料塑造成特定形状。 𐟔젦€稃𝦣€测：对材料的性能进行测试和评估，确保材料符合标准。此外，材料工程技术专业的毕业生还可以在材料类企业中找到就业机会，从事材料制备、材料加工、材料塑性成型以及工艺设计等工作。例如，他们可以参与材料的锻造与铸造，生产加工机电设备、汽车和飞机零件，设计和制造零件模具等。总的来说，材料工程技术专业的就业方向非常广泛，毕业生可以根据自己的兴趣和职业规划选择适合自己的领域进行深入发展。

𐟔峄砂型打印机市场报告𐟓ˆ 𐟌粘合剂喷射3D砂型打印机，这种高科技3D打印技术，正迅速改变着金属零件的制造方式。使用砂粉和液体粘合剂，它能够快速构建出坚固的砂型，为铸造金属零件提供完美模具。𐟛 ️ 𐟌Ÿ全球市场方面，2023年该领域销售额已达808.51百万元，并预计到2030年将飙升至1,449.32百万元，年复合增长率高达7.88%！其中，中国市场近年来表现尤为抢眼，2023年市场规模已占全球的54.38%，并预计在2030年达到815.03百万元。𐟓Š 𐟏†主要厂商包括宁夏共享装备、ExOne、SFS Co., Ltd等众多行业领军企业，他们共同推动了这一技术的持续创新和广泛应用。产品类型上，有批量生产型和实验型等多种选择，以满足不同客户的需求。𐟎𐟚—在应用领域，这种技术已经渗透到汽车零件、航空航天、机械设备等多个行业，成为了现代工业制造不可或缺的一部分。随着技术的不断进步，我们期待它在更多领域绽放光彩！✨

标致508L车模：收藏家必争的汽车艺术品如果你是一个车模收藏爱好者，那么标致508L车模绝对是你不能错过的一款收藏品。这款车模以标致508L为原型，完美地再现了原车的所有细节和设计美感。它采用了优质的合金、树脂和PVC等材质，无论是车身、底盘、轮胎还是各种小零件，都处理得非常精细，仿佛将一辆真正的标致508L缩小了。从外观设计来看，这款车模简直是一件艺术品。它复刻了标致508L的经典外观，准确而精致地还原了前大灯、进气格栅、侧面镀铬条、车胎和尾灯等主要组成部分。甚至连车内的设计也被精细地还原，让人仿佛看到了一辆真正的车。除了外观设计外，这款车模的质感也是十分出色的。它采用了一系列的制造工艺，使其在质感上与真实的汽车不相上下。车模的铸造品质令人惊叹，车身的漆面处理流畅而细腻，各种细节外观元素也都恰到好处地表现了出来。对于车模爱好者来说，这款标致508L车模的收藏价值也是非常高的。它是标致爱好者和汽车模型收藏家的必备品，更是收藏家们积极争相追逐的珍品车模。总之，标致508L车模无疑是一款值得收藏和展示的美轮美奂之作。它呈现了标致汽车艺术的精髓，让我们欣赏和收藏到这样一款艺术品，同时也向我们展示了标致汽车工艺水平独到的魅力。

山东泊头和河北泊头的区别山东泊头和河北泊头，听起来像是孪生兄弟的地名，实则各有千秋，让人不禁想问：它们到底有啥不一样？𐟤” 先说山东泊头吧，它就像是低调的学霸，历史文化底蕴深厚，古建筑错落有致，走在街上都能感受到一股浓浓的书卷气。而河北泊头呢，更像是活力四射的运动健将，工业发展迅猛，尤其是铸造和汽车零部件，在全国都小有名气。每次提到泊头，朋友都以为我在说两个地方，其实只是南北差异造就的两个面孔罢了！记得有次跟河北泊头的朋友视频，他那边工厂轰鸣，我这边却是古巷幽静，我俩都笑了，说：“咱们泊头，真是各有各的精彩啊！”𐟘„ 下次再去旅行，不妨两个泊头都走走，体验一把南北文化的碰撞与融合，保证让你不虚此行！

300926，独供赛力斯，利润大增140%，A股潜力最大的公司！冲压，正在加速！近年来，国内新能源汽车的渗透率不断提升，至2024年9月，其零售渗透率已达到53.3%，给汽车产业链带来广阔的发展空间。那么，上游的汽车零部件行业就首当其冲，迎来巨大的发展机遇。其中，冲压作为车身制造的重要环节之一，就展现出了强劲的增长势头。我们知道，一辆汽车所用到的冲压件的总重量约占车身装备重量的25%-30%。根据数据，预计2026年，我国新能源乘用车金属冲压件的市场规模将达到1058亿，2022-2026年的CAGR约20%，增长潜力巨大。那么，在这个市场蓝海下，我们把目光瞄向了冲压行业几个主要公司，比如祥鑫科技、多利科技、博俊科技和威唐工业等，而其中各方面表现最突出的，是博俊科技。博俊科技，第一主营业务就是冲压，多年来的冲压业务的营收占比均在90%以上。其产品覆盖了汽车传动类、框架类等精密零部件产品，以及车身模块化零部件和汽车模具等。之所以突出，不仅因为博俊科技是赛力斯问界M5-M9车身件的独家供应商，而且在成长方面和盈利方面的表现都极其优越。成长方面：2020-2023年，博俊科技的营收和净利润双双出现大幅攀升的趋势。营收从5.49亿攀升至26亿，年复合增长率高达67.97%。2023年的净利润为3.09亿，同比大增108.18%，业绩增长表现十分抢眼。 2024上半年，由于原材料成本上涨、下游汽车制造商的需求波动以及市场竞争加剧等原因，祥鑫科技、多利科技和威唐工业的营收同比增速均有不同程度的下滑。然而，归功于理想L6、问界M9等车身模块化订单的放量，使得博俊科技的营收同比上升了68.74%，净利润达到2.32亿，同比大增了143.66%，仍旧保持了亮眼的高成长状态。盈利方面：2021年后，博俊科技的ROE呈现不断增长的趋势，从9.28%不断上升至2023年的21.08%，碾压中鼎股份、祥鑫科技、文灿股份和多利科技等同行。净利率维持在10%以上，稳中有升，展现出强劲的盈利能力。毛利率同样呈现上升趋势，2024上半年达到了27.63%，在行业中处于绝对的高位，远超祥鑫科技、多利科技和铭利达等。那么，毛利率之所以能保持在较高水平，与公司的成本优势脱不开关系。我们知道，模具在生产汽车精密零部件或者车身模块化产品的时候是不可或缺的，95%以上的零部件都需要依靠模具来成型，再通过使用冲压技术，就可以把各种尺寸和形状的金属零部件铸造出来。一直以来，博俊科技掌握着汽车模具的自制技术，不仅自制模具以自用，还对外销售。主要客户囊括麦格纳、TCL中环、比亚迪、塞力斯、三星等众多头部企业。因此，相比于采购模具，博俊科技能够通过自制而显著的降低生产成本，数据显示自制模具的单套成本可降低10万左右，而生产一辆常规的轿车大约需要1250套左右的冲压模具，显然，公司具备卓越的成本优势。那么，未来博俊科技的成长逻辑在哪呢？我们来详细看一下。一个是冲压业务具备量价齐升的逻辑。量方面：2020年以前，公司的前五大客户都是Tier 1，此后业务一直努力向着整车厂延伸，开拓了理想、吉利、比亚迪和塞力斯等众多优质的整车厂客户。客户从Tier 1向整车厂升级，什么概念呢？我们知道，在汽车行业中，Tier 1客户指的是向整车厂提供仪表盘、座椅等部件的供应商，整车厂是直接负责汽车的组装和出售的。对博俊科技来说，客户从Tier 1逐渐转向整车厂，就好比你以前供货给卖菜的人，现在直接把货卖给餐厅了。而整车厂通常需要大量的零部件来组装汽车，这也就意味着公司会从中获得更大的订单量、更高的利润，甚至更强的议价能力等等。如今，整车厂客户已经成了公司的收入主力。根据数据，近年来公司的前五大客户中，整车厂客户的占比不断提升，2023全年的整车厂客户占比已超过70%。因此，也会随之带动公司冲压产品扩大放量。价方面：我们知道，车身模块化被包含在公司的冲压业务中，这种技术可以把汽车的覆盖件、仪表台挂架和车身结构件等部分进行标准化的生产和组装。而因为模块化产品的规格大，且制造技术比单个零部件更复杂，难度更高，也就因此拥有更高的单价。通常，车身模块产品的平均单位售价在17.73元，相比转向管柱、电池支架和雷达支架等单个冲压零部件的价格要翻个三倍多。而博俊科技的车身模块化业务深度配套理想、吉利等头部车企，而且这块业务的营收占比自2020年起至今就持续上升，目前占总营收的比例已在40%以上。并且近年来，公司车身模块化业务的订单金额不断上升，2025年在手订单已达20.94亿，因此，可想而知会增加了的利润空间。可见，博俊科技具备明确的量价齐升的逻辑。再一个是一体化压铸将从汽车轻量化进程中持续受益。如今，随着新能源汽车不断向着减少能耗、提高续航里程的方向发展，使得汽车轻量化技术的需求持续增长，而公司的一体化压铸技术就正好迎合上这一需求。来了解一下一体化压铸。简单来说，这种技术就是通过一次性压铸，来制造底盘部件、车身结构件等大型的汽车部件。那么这样就可以减少制造过程中需要的焊接点，或者零件数量。也就从而使得汽车的重量减轻，达到提高续航的目的，还可以降低成本。根据数据，一体压铸会使得整车的质量减轻10%，平均续航里程增加5%-8%。此外，还预计2025年，我国将实现整车质量比2015年减重20%。因此，这也就意味着市场将面临大量一体化压铸的需求。而博俊科技自2021年起开始布局一体化压铸，目前生产高压铸铝相关产品的成都博俊工厂的一体压铸项目已经达到可使用状态，河北博俊和常州博俊二期也将预计在今年第四季度投产。后续，随着项目落地，公司一体化压铸业务承接市场需求并且实现放量指日可待，届时有望为公司打开新的增长点。总之，近年来博俊科技在成长能力，盈利能力方面的表现都极其亮眼，且具备量价齐升的逻辑。未来，随着主营冲压业务的量价齐升以及汽车轻量化加速，公司有望继续保持业绩高增。

精密管是一种高精密度、高光亮度的无缝钢管，主要通过冷拔或冷轧工艺生产。以下是对精密管的简要介绍： ### 一、特点高精度：外径和壁厚公差极小，外径公差可控制在Ɒ.05mm以内，壁厚公差可控制在Ɒ.03mm以内。优质表面：表面光滑，无氧化皮、裂纹等缺陷，有利于后续加工和使用。优良性能：具有高强度、高硬度、良好的韧性和塑性，能够承受较大的压力、拉力和冲击力。 ### 二、应用精密管广泛应用于机械制造、汽车制造、航空航天、石油化工、电子信息等领域，如制造机械零件、轴承、发动机部件、化工设备管道等。 ### 三、生产工艺主要包括热轧、冷拔和精密铸造等工艺。冷拔工艺能显著提高钢管的尺寸精度和表面质量，但成本较高。总之，精密管以其高精度、优质表面和优良性能，在多个领域发挥着重要作用。#萤火二创计划#

三轴、四轴、五轴加工中心全解析 𐟔砤𘓤𘚧 ”发生产: 三轴、四轴、五轴非金属加工中心，助你突破传统工艺的束缚！ 𐟌Ÿ 创新非金属加工时代 𐟛 ️ 三轴、四轴、五轴，你选哪个？我们的产品涵盖了从三轴到五轴的各种型号。三轴稳定，四轴灵活，五轴更是强大到你惊叹！ 𐟎똧𒾥𚦧š„切割与加工我们的非金属加工中心，精准切割、细致打磨，一气呵成。让你的产品细节到位，精致到每一毫米。 𐟔蠦–𙤾🦓作谁说大型机械就得笨重难操作？我们的非金属加工中心即使你是个小白也能轻松上手。先进的控制系统，让你在享受高效加工的同时，也能体验到操作的乐趣。 𐟚€ 适应各种材料 1. 塑料材料：如ABS、PC、PMMA等。这些材料常用于制造各种零部件、模具、装饰件等。复合材料：如玻璃纤维、碳纤维等。复合材料以其高强度、轻量化等特点，常用于航空、汽车、医疗设备等领域的零件制造。树脂材料：如环氧树脂、聚氨酯等。这些材料在精密铸造、模具制造等领域有广泛应用。陶瓷制品：对于一些硬度较高的非金属材料如陶瓷，非金属加工中心也能进行精确的加工。陶瓷材料在电子、医疗、化工等领域有重要应用。其他非金属材料：如木材、石墨、石材等。这些材料在建筑、家具、工艺品等行业有广泛应用。 𐟒ᠥˆ›新科技，引领未来 𐟑袀𐟔슥œ覊€术方面，我们工厂拥有一支专业的研发团队，他们不断探索、不断创新，为的是给客户提供更加先进、更加高效的设备。每一个环节，都经过严格的测试和检验，确保产品的质量和性能达到最高标准。

2023巴基斯坦汽配展：行业盛宴 𐟚— 2023年，巴基斯坦的汽车售后市场将迎来一场盛大的贸易展览——卡拉奇汽配及摩配展览会（PAPS）。这个展会将是全国最大的汽车零部件供应商和服务提供商的聚集地，涵盖了从驱动器到车身、电气和电子组件的全系列产品。 𐟔砥𑕤𜚥𐆥𑕧亦œ€新的汽车技术和服务，为汽车维修、车身修理、涂装、轮胎和电池设备提供绝佳的机会。通过这次展会，领先品牌和公司可以扩大销售网络，加强在巴基斯坦快速发展的车库设备市场的地位。 𐟏�𗴥Ÿ𚦖諾楜詓𘩀 和锻造领域已具备竞争力，凭借熟练的劳动力和小批量交易能力，正成为汽车零部件的未来制造中心。特别是拖拉机领域，巴基斯坦正在生产世界上最便宜的拖拉机。 𐟏⠥𑕤𜚧”𑐁APAM组织，将在卡拉奇博览中心举行。预计将吸引超过10万名观众，包括零部件制造商、供应商、汽车爱好者和富裕的汽车买家，届时将展示世界领先汽车制造商的最新车型。 𐟓… 展会为期三天，政府高层、本地和国际买家、制造商、机械制造商、原材料供应商和服务提供商等将齐聚一堂，共同探讨汽车行业的发展与未来。

Glam Scale：机甲文明构建 𐟌Ÿ 品牌简介品牌名称：Glam Scale 成立年份：2006年设计师：日山圣也 𐟔砨‰𚦜魯‹路日山圣也在20出头时，通过收集汽车拆解厂的废品零件，焊接制作大型艺术品，掌握了金属加工的技巧。他的艺术创作涵盖了广泛领域，包括使用FRP和树脂铸造物件以及绘制插画等。 𐟌𑠩㎦ 𜦼”变 2005年，日山以“CYENCE”之名推出了拥有“Lost One”和“Deep Seeker”两个分支的混合独立品牌。然而，他意识到不应被固定的风格所限制，因此在次年创造了现在（Deep Seeker）、过去（Lost One）和未来（Evolver）三种风格，并正式更名为“Glam Scale”。 𐟌 三个系列的故事过去（Lost One）：这个系列以崩坏的未来为主题，展现了一个满目疮痍的机械废土世界。昆虫机甲们在这片尘土上徘徊，整体风格简约而大气。现在（Deep Seeker）：随着时间的流逝，世界在不断演变，越来越多的生物在这片曾经荒芜的土地上诞生。日山选择了天然石材和宝石来表现这些生物的多样性与生命力。未来（Evolver）：未来的世界被风暴笼罩，植物依附在坍塌的建筑上，茎、叶、花都变得坚硬、扭曲，充满攻击性。棱角分明的线条与植物优雅温和的特质形成反差，是这个系列的设计主题。 𐟏† 荣誉与称号日山通过这三个系列构建了一个属于“Glam Scale”的文明体系，探索未来、缅怀过去，以“Cyber Gothic”（赛博哥特式）的混合反差风格进行描绘，因此被玩家们誉为“机甲之王”，独步于日本银饰界。

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