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汽车售价最高零件是什么解读_车标识别大全画图识车标(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

汽车售价最高零件是什么

小鹏P5维修费揭秘，值吗？最近，一份小鹏P5的维修清单在车友群中引起了热议。事情是这样的，一位小鹏P5车主在正常行驶时，被一辆转弯的日产轿车撞到了前保险杠的侧面。通常情况下，这种轻微的碰擦只需要对前保险杠外饰件进行整形和喷漆，费用不会太高。然而，这位车主的维修报价单却让人大吃一惊，维修费用竟然高达1.9万元！其中最贵的项目是激光雷达，价格占了整个维修费用的近一半，达到了8916元。从图片中可以看到，碰撞位置正好在左前侧的保险杠和翼子板交界处，而小鹏P5的激光雷达也位于前保险杠的侧面。这次碰撞导致激光雷达外观出现明显裂纹，无法正常工作。进一步了解后发现，小鹏P5的前保险杠内不仅装有激光雷达，还有超声波雷达传感器、毫米波雷达以及前摄像头。这些昂贵的传感器是实现L3/L4级别自动驾驶的关键硬件。虽然小鹏P5的整体售价大约为20万元，与帕萨特等传统B级车相近，但其零件的售后维修价格却与BBA等豪车相当。这也难怪近几年智能汽车和新能源汽车的保险费连年上涨。看到这样的维修费用，真是替保险公司感到心疼。其实，很多车企会将昂贵的雷达布置在车顶前方。比如蔚来的ET5就有一对“犄角”，虽然看起来有点突兀，但这样的设计可以为车主日后节省一大笔维修费用。此外，有内部人士透露，小鹏P5最初选择使用Livox览沃HAP激光雷达，主要是出于成本控制和稳定供应的考虑。实际上，双楔形棱镜方案的激光雷达更适合用于静态扫描测绘和V2X等用途，目前在实车上很少见。总的来说，这次维修费用确实让人惊叹。希望以后的新能源车，尤其是那些配备智能驾驶系统的车型，能在维修成本上更加亲民。

Ativa二手车价惊人，你心动了吗？最近在二手车市场上，Perodua Ativa的价格引起了不小的震动。尤其是2021年顶配AV车款，行驶了22,499公里后，售价竟然高达RM 75,800！这个价格，真的是让人心动又犹豫。根据我们从汽车网站查到的信息，这款顶配版的Ativa最高售价达到了RM 75,800，而且还不是新车。这款车是2021年3月生产的，目前行驶了22,499公里。从照片上看，车况相当不错。考虑到二手车商的收车价、成本等因素，这个价格其实并不算过分，只是有点出乎意料。当初购买这款车时，我们没有进行任何加装选配，也没有计算SST的售价，所以新车价格其实是RM 71,200。但没想到，一年后，这款车的二手价格竟然比现在的新车价格还要高，这确实让人惊讶。不仅顶配版的二手价格在上涨，就连入门级的X车型也要RM 69,800，而新车价格仅为RM 61,500，差价高达RM 8,300。这显示了这款车的Resale Value相当不错。除了溢价较高的车型，其他车型的二手价格也保持得相当好。总的来说，对比新车价并没有下跌多少，完全不符合以前人常说的新车落地打八折（剩下80% Value）的理论。这可能是因为芯片和零件短缺，导致原厂交车速度变慢，所以很多不愿意等车或是急用车的消费者，就会转而选购里程不高、车况不错的二手车。如果你也在考虑购买二手车，而不是等待新车，那么除了要注意车况外，还要注意二手车的贷款利率是比新车更高的。这意味着你需要每个月支付更多的贷款。至于值不值得，那就看个人选择了，毕竟钱是你的，其他人无法左右你的决定。

美捷轮【233A-5】NISSAN Cefiro A31，日产粉色a31 第一代风度车型自1988年开始上市以来，便以其独特的定位吸引了众多消费者的目光。它采用了与当时天际线Skyline R32相同的底盘，两者在定位上相似，都作为入门后驱轿车存在。然而，风度车型更侧重于豪华家用的定位。车头的造型比较扁平，带有细窄的车灯和小巧的中网，给人一种斯文的感觉。然而，这种设计风格却使得它在当时的国内市场并未获得太大的关注。因为相比其他日本车型，它的设计并不符合当时国人对汽车霸气外观的审美趋势。尽管如此，它的灯罩采用玻璃材质，无论经过多长时间都不会老化开裂。远近光透镜和雾灯都巧妙地集成在大灯设计中，而贯穿式尾灯则带有鲜明的八十年代风格。在动力系统上，日规版的风度车型搭载了一副2.0L直列六缸自吸发动机，代号为RB20DE。这款发动机是日产RB发动机系列中排量最小的成员，最大马力达到150匹，最大扭矩在5600转时可达181牛米。这样的动力输出对于一辆重量约为1.5吨的车来说恰到好处。由于A31车型采用后驱布局，并且拥有前双叉臂和后多连杆的运动化悬挂结构。此外，它拥有一个宽大的引擎仓，大部分车身零件都可以与天际线通用，这使得它的改装件流通更加便捷。相对于天际线较高的售价，A31的售价更加亲民，因此在漂移赛场上一直备受瞩目。许多国内漂移车手的首辆车可能就是A31。虽然A31在豪华车领域没有大放异彩，但它在刺激的道路使用领域找到了自己的定位。无论是国内市场还是日本本土市场，经过改装的A31数量相对较少，大部分车辆都经过改装或直接成为场地赛车。它在另一条道路上找到了自己的舞台，为驾驶者带来别样的驾驶体验。

充电桩选购：你真的需要原厂的吗？大家好，我是氧气森林，一个总是想着怎么省钱的牛人。今天我们来聊聊充电桩的那些事儿。首先，特斯拉车主们应该深有体会，买车时无脑冲，买桩时两眼一抹黑。很多人和我一样，只想老老实实充个电，结果原配锁喉，真是让人头疼。其实，充电桩和手机充电器差不多，汽车没有复杂的充电协议，接口一致就能充。这时候大量的三方充电桩就跳出来了，比如知名插座品牌公牛、工厂代工背书的挚达、还有超性价比选手雷迪恩。价格从1000到3000多不等。撇开品牌因素，单看产品，智商税到底有多少呢？家用充电桩主要由三个模块构成：充电控制模块、通信模块和安全保护模块。市面上充电桩的主要差别就在于充电控制模块，其中最核心的是四大零件：主控MCU芯片、继电器、电源模组和计量芯片。这些零件的主要作用就是监控和管理充电过程，避免安全隐患。特斯拉的核心零件基本来自国际知名品牌，网上价格高，体验好；公牛和挚达基本采用自制或国内品牌，网上价格较低，体验也不错；雷迪恩也是基本采用国际知名品牌，同时硬件通过TUV检测，网上价格高，体验好。特斯拉的原厂桩售价6800元；公牛的主卖款定价在3299元；挚达的主卖款定价2899元；雷迪恩的主卖款定价1899元。单看产品，雷迪恩确实是个不错的选择。但现在很多人选择产品更注重的是产品体验和服务体验。我非常建议大家去体验一下这几个品牌的服务。安装服务都是外包的三方服务商，可能你买挚达和你买雷迪恩来给你安的是一个师傅。既然服务都是外包，那最主要的服务其实就是售后服务。充电桩行业网上购物几乎都会有一个所谓的1对1服务群，有什么问题就在群里问，这种体验无非就是客服回复的快不快、态度好不好。但作为一个用过两个品牌充电桩的过来人告诉你，几乎没有区别。充电桩使用过程中可能遇到问题最多的就是通信协议的问题，充不进去电让人头大，但这种问题都是小问题，品牌方出手分分钟搞定。最后，充电桩是智商税吗？是也不是。毕竟没人逼你去买贵的原厂桩，当然品牌为了营销和渠道也需要花费不少钱，所以硬要从产品说智商税也不太合适。祝愿大家都买到称心如意的充电桩！

新能源车险保费高？教你省钱妙招！最近买了新能源车的小伙伴们，是不是感觉车险保费像坐了火箭一样飙升？每十辆车里就有四辆是新能源车，但车主们一上险就觉得自己像是被坑了。车险保费年年涨，续保难度年年增，这到底是怎么回事呢？首先，新能源汽车的出险率实在是太高了。某保险公司吐槽过，新能源车出险率比燃油车高出一倍！这种情况下，保险公司成本率超过了100%，保费自然水涨船高。更糟糕的是，保险公司也喊亏，为啥呢？主要是因为新能源车修起来太贵了，零件值钱得吓人。有的车型售价176000元，换个电池要174000元，电池包的价格占到整车成本98%以上！修个零件两腿发软，换个电池倾家荡产，难怪保费离谱。那么，怎么才能选到合适又划算的车险呢？首先，不同保险公司对车主的风险判断和定价系数是有区别的，所以一定要多方比价。以前想买车险，至少得咨询三四个保险公司比价，费时又费力。现在线上就很方便了，比如说蚂蚁保车险就提供了一键比价的服务。只要上支X宝搜车险两个字，进入蚂蚁保车险，完成车主信息建档，就可以一键对比大牌保司价格，还可以随心随意调整套餐。其次，买新能源车的车险也是一门学问，不能照抄燃油车的作业。除了基础的交强险等四大金刚之外，各种附加险都有讲究。比如说外部电网故障损失险和自用充电桩损失险，这两种附加险一定要买上，避免自然还有充电桩风险。总之，双碳政策下，新能源汽车销量如虹，但是传统保险业的赔付方式还没有做好应对。未来，随着车企入局，行业成熟，这个保费刺客终将被干掉的。𐟚—𐟒耀

2020年购车攻略：从新车到二手车的转变终于在2020年到来之前，实现了人生中的一个小目标——拥有属于自己的车。虽然只是一辆二手车，但对我来说，这依然是一个值得纪念的时刻。下面，我想分享一下我的购车过程，希望能给那些准备买车的朋友们一些参考。首先，我和男朋友来自一个普通的家庭，生活在物价偏高的十八线小县城。我们每月的收入不高，但工作稳定。我们计划首付9万，父母帮我们出一部分，剩下的首付和按揭由我们自己承担。预算在16万以下，月供计划在2000元以下。最初，我们打算买大众高尔夫，但男朋友觉得既然都看了，不如多看看其他车。于是，我们看了各种合资车，最后觉得速腾最合适。不过，算下来价格超出了我们的预算。父母帮我们分析了一下，每月除去按揭2300元，还要加上油费和日常开支，压力太大。于是，我们决定看看二手车，先代步几年再说。一开始，我们只找2016-2017年的高尔夫，但本地二手车市场价格高，车源少。于是，我们跑到杭州的二手车市场去看车。结果发现高尔夫的车源也很少。就在我们准备空手而归时，无意中发现了一辆2018年6月的昂克赛拉两厢车，行驶了2.7万公里，售价12.8万。虽然我们不是专业看车的，但车况看起来还不错。我们加了店主微信，打算下周带专业人士来看看。回家后，男朋友用拍下的汽车铭牌查了车辆的维保记录，发现车辆前保险杠拆过，两边做过漆，可能有过小追尾。我们也知道车子有磕磕碰碰是正常的，只要没出过大事故影响到重要零件就行。一周后，男朋友的爸爸也来了，我们一起去了杭州。检查后，我们以11.8万的价格谈妥。但当我们说只按揭3万时，店主觉得贷款太少，要求至少5万起，而且利息要收6厘2。我们觉得不划算，想直接全款，谁知全款要加至12.5万，一分不少。谈了半天，我们觉得没意思，决定不在这家店买了。本以为今天又空手而归，没想到事情出现了转机。𐟚— （未完待续）

极氪009香港上市郭富城成首位车主极氪汽车旗下极氪009车型于2024年12月1日在香港正式开启交付。极氪009于2024年7月19日上市，提供三款车型，售价在43.90至46.90万元人民币之间。著名艺人郭富城成为极氪009在香港的首位车主。极氪汽车在香港及澳门地区已设有三家展厅和两个服务站。销售与服务工作由大昌行集团有限公司负责。极氪009在外观、内饰、配置和车机系统方面进行了全面升级。新增了7座版车型，以满足市场需求。新一代极氪009有54%零件全新升级设计。内地版本全线升级800V碳化硅电驱底盘平台，续航力达900km。支持全球最高540kW DC快速充电，充电10分钟可补充500km续航力。全新极氪009香港版续航力580km，最高支持150kW DC快速充电。

【韩国车市11月销量排行！胜达，嘉华进入TOP 3！】韩国市场和中国市场的差异太大了，胜达嘉华可以进入韩国汽车销量TOP 3！你说区别对待？嘉华和胜达都是全球车，而且国产嘉华60%多的零件进口，算大半个进口车，品质没得说。你说动力不一样？嘉华海外的3.5V6大排量不适合中国市场， 2.2T柴油也不适合。 1.6T油电混动也没补提，而且没有国产。使用2.0T+8AT这套国产动力是最合适的，最低成本的。你说价格贵？对比一下胜达和汉兰达，锐界L，对比下嘉华和赛那 GL8 ，韩系车都是价格最低，用料最好，配置最高的。所以目前韩系车的情况，你说是因为啥呢。

凯迪拉克：从公路坦克到豪华车传奇凯迪拉克的历史可以追溯到1899年，当时它的前身底特律汽车公司成立。1902年，公司更名为凯迪拉克，以纪念1701年建立底特律城的法国探险家安东尼ⷥ‡憎ꦋ‰克。1903年，凯迪拉克推出了第一款量产车型Model A，这款车采用单缸发动机，最高时速为30英里，重量为1100磅，售价为750美元。 1904年，凯迪拉克在纽约汽车展上获得了金奖，被誉为“完美的机器”。1908年，凯迪拉克被通用汽车收购，成为其旗下的豪华车品牌。1909年，凯迪拉克获得了英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦尔奖，这是汽车界的最高荣誉，用以表彰汽车技术的创新和卓越。凯迪拉克的三辆车在伦敦被拆卸，零件被打乱，然后重新组装，仍然能够正常运行，证明了其零部件的精确度和可靠性。凯迪拉克因此被授予了“世界标准”的称号。1912年，凯迪拉克又一次获得了杜瓦尔奖，这次是因为它在汽车上首次安装了电子起动、照明和点火系统，使得驾驶更加安全和便捷。凯迪拉克也是第一家也是唯一一家两次获得杜瓦尔奖的汽车公司，其“世界标准”的称号也被永久性地授予。 1920年代，凯迪拉克开始推出更多的高端车型，如V8、V12和V16发动机的车型，凯迪拉克的车型受到了许多名人和政要的青睐，如美国总统、好莱坞明星、欧洲王室等，成为了豪华和地位的象征。 1930年代，凯迪拉克在大萧条的影响下，销量下降，但仍然坚持不懈地进行创新和改进。1938年，凯迪拉克推出了世界上第一款概念车Sixty Special，这款车具有流线型的设计，低矮的车身，宽敞的内部空间，以及许多新颖的功能，如电动窗户、电动座椅、电动天窗等。这款车被认为是美国汽车设计的里程碑。 1940年代，凯迪拉克参与了第二次世界大战的军工生产，为美国军队提供了坦克、卡车、发动机等装备。至此，公路坦克的名头正式诞生。

特朗普首轮关税战指向墨西哥加拿大，美国经销商开始囤酒，别喝不美国酒商最近有点反常。龙舌兰，威士忌，各种酒，不要命似的往仓库里塞。酒窖满满当当，像要过什么末日节似的。这可不是什么促销活动，也不是什么节日庆典。原因只有一个：特朗普要对墨西哥和加拿大加税了。北美自由贸易区曾经一片祥和。几十年来，美国、加拿大、墨西哥，货物自由流动，生意做得风生水起。汽车，零件，农产品，你买我的，我买你的，互通有无，共同发展。数据显示，三国之间的贸易额每年高达数万亿美元。可特朗普不满意，他觉得美国吃亏了。 “美国优先！”成了他的口号。他要重新谈判，他要加征关税。这下，酒商们慌了。墨西哥的龙舌兰，加拿大的冰酒，都要涨价了。赶紧囤货，能囤多少是多少。一家酒商老板算了笔账，25%的关税，一瓶酒至少要贵上几美元。消费者会买单吗？他心里没底。汽车行业更紧张。通用汽车，美国汽车巨头，它的很多零部件来自加拿大。安大略省，温莎市，与底特律隔河相望，就像一个城市的两半。几十年来，汽车零件自由流通，成本低，效率高。现在，25%的关税像一道墙，把两国隔开。通用汽车的股价应声下跌，一度跌幅高达8%。汽车配件成本上涨，汽车售价也要跟着涨。消费者能接受吗？加拿大很生气。墨西哥也很无奈。他们曾经是美国最亲密的贸易伙伴。现在，却成了特朗普关税大棒下的牺牲品。他们会反击吗？会采取什么措施？没人知道。一些经济学家忧心忡忡，他们预测，北美贸易将面临巨大的不确定性。贸易摩擦加剧，合作关系破裂，甚至可能引发贸易战。酒商的仓库里，依旧堆满了酒。龙舌兰的香气，威士忌的醇厚，在空气中弥漫。这香味，却带着一丝苦涩。在“美国优先”的旗帜下，北美自由贸易区的未来，将走向何方？ #特朗普#

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