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电动车不走了电机抖动下载_按住锁车键10秒自动升降窗(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

电动车不走了电机抖动

电动汽车故障灯全解：老司机教你识别问题作为一个开电动汽车的老司机，我深知那些故障灯的重要性。今天就来给大家聊聊那些你必须认识的七个电动汽车故障灯，帮你快速判断问题所在，及时进行维修保养，确保行车安全。动力系统故障 𐟚芨🙧獦•…障灯是电动汽车上报得最多的，尤其是那些带有液晶屏幕的电动车，屏幕上会显示“请检查动力系统！”的字样。大部分情况下，车还能动，但少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障的原因有很多，比如电池包里的单体电池故障、电机控制器问题或者电机本身故障。想要确定具体问题，需要使用与这款车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定原因。电量不足 𐟔‹ 这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒司机该去充电了。一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示“请及时充电！”的字样。有一次，一个刚买电动汽车的车主看到这个故障灯时，很着急地往维修站跑，结果是因为没电而闹出笑话。高压断开故障 ⚡ 当这个故障灯亮起时，车已经不能上高压了，车也不能动弹了。原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开，高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞、电池包内的保险丝熔断或者电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮。非专业人员千万不要擅自维修，呼叫维修站救援就行了。动力电池内部故障 𐟔‹ 这个故障灯说明故障点在电池包上。当这个故障灯亮起时，大部分情况下整车高压断开，车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶，但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障、电池包被撞或者电池包内部线路接触不良。同样地，非专业人员呼叫维修站救援即可。电池包漏电 ⚡ 这个故障灯中间有个闪电符号，意思是电池内部高压部分存在漏电。一般的电动汽车，仪表上不会有任何文字提示，有些品牌的电动车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。当这个故障灯点亮时，车已经不能动了，整车高压被切断输出。所以不要担心漏电会导致司机触电。电池包高温 𐟌᯸ 这个故障灯在夏天喜欢报，国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的，很多散热保温做得不好，导致电池包“冬冷夏热”。因为充电时电池包发热较大，尤其是在夏季，热量散不出去就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话，一般等车凉快了就好了。如果是液冷型电池，就极有可能是电池冷却水泵不工作。再次提醒：不要用泼水等方式给电池降温。电机温度过高 𐟔动🙤𘪦•…障码很形象，电动机上都冒热气儿了，当然是电机温度高了。这种情况车辆可以行驶，部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速，导致无法加速。故障原因是电机工作时要发热，所以电机需要散热。绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却的，一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致。维修技师根据这个思路检修即可。再次提醒：不要试图通过往电机上泼水来降温。希望这些小知识能帮到你，让你在驾驶电动汽车时更加安心！𐟚—𐟒耀

长沙麓谷极氪家轮胎换位记：安全第一 𐟚— 去年底，我终于提到了心仪已久的极氪，这辆车已经陪伴我行驶了6万多公里。最近雨季频繁，我注意到轮胎的磨损情况，尤其是前轮和后轮的胎纹厚度差异明显。由于单电机后驱的设计，后轮的磨损速度更快。为了延长轮胎的使用寿命和行车安全，我决定进行轮胎换位。毕竟，换轮胎的费用对于电动车的使用成本来说，也是一笔不小的开支。为了确保换位后不会出现行驶抖动的问题，我选择了极氪家进行服务。这里的师傅非常专业，他们认真拆下轮胎并标记了位置。整个过程大约一个小时多一点，师傅的工作非常细致。此外，我还顺便进行了空气净味套装的施工，这是之前4月份来店里补漆时参加活动赠送的。一共有两瓶药剂，可以杀菌和除味。今天正好赶上了麓谷极氪家组织的520主题活动，现场气氛非常热烈，还有抽奖活动，让等待的时间变得不再枯燥。极氪的活动真是丰富多彩，从车友会到社群，再到售后点，服务无处不在。希望极氪能越来越好，祝大家520快乐！

领克05 PHEV：三缸机抖动问题解析领克05 PHEV与我之前试驾的比亚迪宋PLUS DM-i有所不同，它没有采用E-CVT变速箱，而是巧妙地将双离合变速箱的2、4、6三个挡位分配给电机使用。这可能是因为试驾车的电池电量较低（表显纯电续航在0-10公里之间波动），导致电机的介入相对较少。通过拨动驾驶模式切换按钮，你可以选择“电动”、“混动”、“动力”和“经济”四种模式。如果电池电量过低，“电动模式”是无法选择的。当车辆行驶一段时间后，电池电量会逐渐增加，“电动模式”由灰色变为亮色，表显续航从0增加到“X”，这时你就可以完全将其当作一辆电动车来使用。许多朋友可能会担心三缸机的抖动问题。其实，三缸机的抖动主要出现在低转速工况下，而这套混动系统的工作原理在此工况下主要由电机完成，因此很好地规避了这个问题。即使发动机需要承担低转速区间的工作，抖动的感觉也不明显。总的来说，这台三缸机的抖动抑制效果非常不错！

电动车有电但拧转把不走？5个原因解析如果你的电动车有电但拧转把车子却不转，可能是以下原因造成的：刹把问题：刹把没有完全复位，导致刹车开关断开，电子刹车无法正常工作。转把故障：转把本身损坏或其线路出现问题，如接触不良或断线等。控制器故障：控制器无法正常接收转把信号，导致车子无法启动。电机故障：电机出现问题，如绕组短路、烧坏或断路等。线路问题：连接转把、控制器和电机之间的线路存在故障。如果以上原因都无法解决你的问题，建议找专业人士进行检修。

大牛n7 最近刚入手了一辆大牛N7-GT电动车，型号是72v35a电池，2000w全顺电机。车子是跟车店老板以旧换新换的，旧车开了一年多，基本没啥大问题。新车实际支付了3xxx𐟒𐯼Œ感觉老板挺实在的，之前修车也从来没收过费用。先说说这车的配置吧：72v35a电池，2000w全顺电机，控制器没看懂，布雷博卡钳（不懂），平叉、前后避震、卡钳、轮胎、车灯都是原厂的。原厂的后车灯确实有点丑，这点必须吐槽一下。这辆车主要是为了送女朋友上下班和日常代步用的，每天大概30km的行驶需求。选择N7主要是因为它有两个大轮胎，颜值在线，续航也更大，减少充电频率。之前优选小牛和9号品牌，但钱包实在承受不起。大概测了一下速度，最快时速显示在75左右，某德和GPS测速显示在65-68左右，存在10左右的误差（开心表误差不大可以接受）。第一次装电池后未充电，开到5%电量时显示132km，虽然可能不准确，但个人感觉可以接受。讲讲遇到的问题：前后避震效果差：遇到减速带或小坑时抖动严重，两个人坐车在45km左右的速度时，前叉给到的反馈基本要把手震麻了。虽然喜欢提前减速再过减速带，但有些小坑真的看不到。卡钳和避震异响：第二天就伴随着避震格叽格叽和卡钳卡哩卡哩的声音，老板修好了就行。车头重：只能慢慢适应车头重的问题。物品搁置空间小：车头的位置放一瓶水就满了，座位下的空间也就一个头盔加充电器的空间。打算装个后备箱，刚好放两个头盔，安全出行。刹车距离长：千万别开快车！开快的话刹车刹不住，刹车距离拖得很长。基本上就这些评价和问题。个人比较在意舒适度和安全问题，有什么方式或改装能提高这些希望大神能留言提示下。有推荐的配件店也可以推荐一下哦，定位在深圳宝安西乡。

𐟚𒧠𔨽槚„故事：一次又一次的折腾今年三月份，我在某音上花了五百块钱买了一辆破电动车。当时想着下班后兼职跑外卖试试水。结果，刚买回来当天，我就换了锁芯，因为大灯亮度不够，还加装了大灯，又装了尾箱，总共花了二百多。刚开始的时候，车子表现还不错，但没多久就开始出问题了。四月份的一天，我刚打开电门开关，车子就突然窜出去了，连续几次都这样，真是吓死我了。没办法，只好花钱换了控制器和右手转把，又花了三百块。上个月，刹车又不行了（前刹没有，后刹不灵），我只好继续去修车店。就在前天，我在路上骑着骑着，车子突然又坏了，把我扔在半路。车有电，拧电门就是不走，然后下车推车发现比没坏之前沉多了，估计是电机的问题。离家还有十公里，我只好叫了货拉拉（第一张和第二张图），连我和车一块儿送回去。昨天一大早，我又推着破车去修车店，出了一身汗（因为车比没坏之前沉多了）。到了店后，修车师傅看了看车况，确定是电机的问题。师傅说：“电机的问题想解决很贵，不划算，你还不如换辆车呢！”我心想着也是，那个破车一次又一次的折腾够人了。随后，师傅指了指旁边三辆车（二手）让我选一个。其中有一辆引起了我的注意，是绿源s70！（因为这个车我也在网上关注了很长时间了，还计划着多半年后要买呢！）果断要了，这就是缘分啊！希望这次能靠谱点吧！网上拍了个后尾架，等收到货了就把箱子安装好。#电动车

电动车显示m不走怎么回事？试试以下几个办法！在骑行过程中，若电动车无法正常启动，我们应该如何迅速应对呢？下面分享几个排查小技巧，帮助大家快速解决这类问题。遇到新国标电动车或其他类型的电动车无法正常启动的情况，我们可以先检查以下几点： 1. 电池状况：检查电池是否充足电，如果电量不足，及时充电。 2. 线路连接：检查电池、电机、控制器等关键部件之间的线路连接是否松动或断开，如有异常，需重新连接或更换损坏的线路。 3. 控制器功能：检查控制器是否正常工作，如有问题，可能需要更换控制器。以上是一些快速排查电动车无法正常启动问题的小技巧。

“低调”的都分辨不出来了！不走奔驰老路纯电路虎揽胜运动版原型车无伪谍照曝光：依旧燃油风，外观大变样大家好！欢迎收看本期的老杨聊车车：日前海外媒体再次曝光了一组路虎揽胜运动版纯电车型实车街拍图片，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在2025年初上市开售。同时新车或将在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQE SUV、奥迪Q8 e-tron以及即将推出的宝马iX5纯电SUV车型。据悉，路虎揽胜运动版纯电车型将基于MLA平台所打造，采用前后双电机形式驱动，配备100kWh电池组，WLTP续航里程将超过500公里，并支持800伏电气化架构技术。另据此前路虎官方透露，揽胜电动车将配备全新的牵引力控制系统，可提供“卓越的性能”。而该系统可直接将动力输出分配给每个单独的电驱动控制单元，并将每个车轮的扭矩反应时间从约100毫秒缩短至1毫秒，且进一步增强越野牵引力，确保其与前身燃油版车型性能相媲美。路虎揽胜运动版EV谍照的震撼曝光，豪华与未来的碰撞让人眼前一亮！这款经典SUV的电动转型，是否将重塑豪华电动SUV市场的格局？其全新的外观设计，线条流畅而充满未来感，仿佛是对传统与现代的完美融合，让人不禁思考：这是否预示着电动时代的新风尚？从谍照中，我们可以窥见路虎设计师的匠心独运。车身轮廓依旧保持着揽胜家族的硬朗与霸气，但细节之处却透露出前所未有的科技感。分体式前大灯组搭配封闭式格栅，不仅提升了辨识度，更彰显出电动汽车的独特身份。而那前机盖上隆起的筋线，如同蓄势待发的猎豹，预示着它不凡的性能与力量。与现款车型相比，路虎揽胜运动版EV的外观设计无疑更加前卫、更具吸引力。它不仅仅是一款车的进化，更是对未来出行方式的一次深刻探索。然而，这样的变化是否能够得到所有消费者的认可？是追求极致创新的勇气，还是对传统美学的一次大胆挑战？我们拭目以待。值得一提的是，路虎揽胜运动版EV的谍照曝光，恰逢比亚迪腾势N9在英国伦敦的无伪实车亮相。两款车型，同样定位于高端SUV市场，同样承载着品牌对于未来的期许。它们之间，是竞争？还是相互成就的典范？你更看好哪一款？快来留言告诉我们你的看法吧！ #路虎揽胜运动版EV #腾势N9 #豪华电动SUV新风尚 #未来出行探索 #你站哪一款？#关注我！以后你就多了一个懂车的朋友！ [copilot]

不懂就问，真是奇了怪，今天在路上看见前面有一辆电动车，手机放在车后面充电，难倒车内没有给电机充电的吗？朋友们，问一下有没有开车的朋友，车内可以给手机充电吗？

买爱玛电动车要慎重！！！去年6月买的爱玛电动车，锂电，40km，2199元。说是锂电的电池好用，可以取出来充电，以及骑的久了，第二年公里数也不会减很多，铅酸的千不好万不好…于是乎买了锂电。同事买了台铃的铅酸，70km，1899元，骑的嘎嘎快，一点事儿没有。后来才发现小区不让带电池回去充电，那请问，我要他能拎出来有啥用？刚骑了半年，刚变75的电，骑2公里就直接变成25。第一次去店里店员说是因为冬天不存电，正常现象，我说那你给我看看别的地方有啥问题么，车胎啥的，他说没问题。第二次去，直接找了店长，店长说应该是车胎没气了，让店员给我打气，我？？还说这不叫断格，骑到一半路不走了才叫断格，我emm…到底啥叫断格？说返厂检测得7-15天，可以等吗？等骑完这周我就让他返厂！（刚看小红书有姐妹说店里会给备用电池，我这家是一点没提）