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供应电动汽车权威发布_电动汽车原厂家有哪些(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

供应电动汽车

「欧洲电池制造商Northvolt申请破产保护」欧洲电池制造商Northvolt申请破产保护的消息一出，震动了新能源产业！作为一家电池生产商，Northvolt原本在电动汽车供应链中占有重要地位。如今的破产申请，或许意味着电池行业在产能、技术和资金等方面的压力越来越大。大家认为这对新能源车市场会产生哪些影响？

好久没有更新「邓工讲新能源」了，实在不好意思，这段时间都在生产一线，供应一线进行保供，天气是越来越冷了，趁着这个机会跟大家说一说冬季电动汽车影响使用体验的几个问题，以及深蓝通过什么技术来解决这些问题！「深蓝汽车」邓承浩的微博视频

【欧洲议会贸易委员会主席：「中欧有望达成电动汽车关税协议」】「欧盟通过供应链多元化减少对中国依赖无成效」据德国新闻电视频道网站11月22日报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德ⷦœ—格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。他说，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。欧盟委员会主席冯德莱恩多年来一直呼吁“去风险”，这意味着通过供应链多元化来减少欧盟对中国等强大贸易伙伴的依赖。但迄今为止，这几乎没有见到成效。贝恩德ⷦœ—格表示，欧盟的经济体系不仅面临着可能依赖中国的风险，欧盟现在还处于一个复杂的价值链系统中。就中国而言，欧盟只在某些原材料上存在单方面依赖。这也是欧盟寻找更多供应商的原因。但也存在其他风险，例如当一艘运载货物的船只在苏伊士运河搁浅，或者当东盟地区发生洪水时。因此，无法只看到与中国的贸易风险。对于德国总理朔尔茨坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，贝恩德ⷦœ—格认为，朔尔茨对中国电动汽车关税有不同的评估，因为德国制造商在中国有市场。德国担心中国可能会强烈反对，从而影响这些在中国市场的制造商。此外，欧盟仍与中方就电动汽车进行谈判，并即将与中国达成取消关税的解决方案。@参考消息「伊朗或将出兵黎巴嫩与以色列作战」

瑞典电池厂Northvolt申请破产。欧洲电动汽车无法离开亚洲供应商，尤其是中国供应商。对未来电动车技术真正形成推动的主要是两个国家。

特斯拉携手供应链，共绘共生共赢新蓝图！特斯拉，作为全球领先的电动汽车制造商，一直在推动汽车行业向更加可持续、环保的方向发展。其成功不仅源于技术创新和产品优势，还得益于与供应链伙伴的紧密合作。特斯拉携手供应链，共同绘制了一幅共生共赢的新蓝图，这一举措对于整个汽车产业链都具有深远的影响。共生关系的重要性资源共享：特斯拉与供应链伙伴共享资源，包括原材料、技术、市场信息等，从而降低成本，提高效率。风险共担：面对市场波动、技术变革等不确定性因素，特斯拉与供应链伙伴共同承担风险，增强整体抗风险能力。协同创新：特斯拉鼓励供应链伙伴进行技术创新，共同推动产业升级。这种协同创新不仅提升了产品质量，还加快了新技术的应用速度。共赢发展的新蓝图绿色供应链：特斯拉致力于构建绿色供应链，要求供应商采用环保材料、节能减排的生产工艺，共同推动可持续发展。这不仅有助于减少环境污染，还能提升企业形象和品牌价值。智能化升级：特斯拉推动供应链向智能化方向升级，利用大数据、人工智能等技术优化生产流程、提高生产效率。智能化升级将使整个供应链更加灵活、高效，更好地适应市场需求变化。全球化布局：特斯拉在全球范围内布局供应链，确保原材料和零部件的稳定供应。同时，通过全球化布局，特斯拉能够更好地利用各地资源和市场优势，实现全球范围内的共生共赢。人才培养与交流：特斯拉与供应链伙伴共同开展人才培养和交流活动，提升员工技能和综合素质。这种人才培养和交流有助于形成更加紧密的合作关系，推动整个产业链的共同发展。电池及原材料供应商宁德时代（300750）地位：作为全球领先的动力电池供应商，宁德时代是特斯拉的重要电池合作伙伴。合作情况：宁德时代的高能量密度电池产品广泛应用于特斯拉的多款车型，市场份额持续扩大。赣锋锂业（002460）地位：锂资源作为电动汽车电池的重要组成部分，赣锋锂业凭借丰富的锂资源储备和技术优势，为特斯拉供应链提供了稳定的原材料保障。业务范围：涵盖锂矿开采、锂产品加工和销售等多个环节。汽车零部件及系统供应商旭升股份（603305）地位：凭借精密铝合金部件的研发制造实力，旭升股份已经成功打入特斯拉供应链体系。产品供应：为特斯拉供应电池包、变速箱壳体、前后驱电机壳体、逆变器壳体等关键零部件。拓普集团（601689）地位：作为汽车NVH整体解决方案提供商，拓普集团在悬挂系统、内饰功能件等方面与特斯拉合作密切。发展前景：有望共享特斯拉全球市场拓展带来的红利。铭科精技（001319）地位：专注于精密冲压模具和金属结构件的制造，铭科精技与特斯拉在多个项目上达成合作。技术实力：其技术创新和工艺水平在特斯拉产业链中占据了一席之地。安洁科技（002635）地位：在特斯拉供应链中占据重要地位，为特斯拉提供精密零部件等产品。合作历史：自2016年开始进入特斯拉产业链，为oworwal川系列供应胶、膜等功能件产品，同时为新能源车Model系列供应电池和中控相关金属结构件。其他关键供应商天汽模（002510）地位：作为汽车模具行业翘楚，天汽模与特斯拉保持着稳定的供应关系。发展势头：近年营收与净利润均实现大幅增长，展示了与特斯拉协同发展的良好势头。新宙邦产品供应：为特斯拉提供电解液等关键材料。诺德股份产品供应：为特斯拉直接供应稀土永磁材料等永磁材料。福耀玻璃产品供应：特斯拉美国和中国Model Y车型的玻璃供应商。三花智控产品供应：新能源汽车热管理的绝对龙头，特斯拉热管理系统的核心供应商。华域汽车（600741）产品供应：供应特斯拉座椅、保险杠、电池盒等关键零部件。合作领域：涉足智能驾驶、电动系统等领域，与特斯拉在多个汽车零部件上开展业务往来。均胜电子产品供应：为特斯拉供应BMS系统、内外饰等关键部件。世运电路产品供应：为特斯拉提供电路板等电子组件。万丰奥威产品供应：子公司为Model Y供应关键部件。保隆科技（603197）产品供应：供应部分汽车电子产品，包括传感器和雷达等。这些供应链龙头股通过与特斯拉的合作，不仅获得了显著的业务增长，还提升了自身的技术水平和市场竞争力。未来，随着特斯拉在全球市场的进一步拓展，这些供应链企业有望继续受益于特斯拉的增长红利，实现更加稳健和可持续的发展。

特斯拉涨价后，加拿大BC省补贴资格取消由于加拿大对从中国进口的电动汽车征收联邦关税，特斯拉不得不调整其在加拿大的车型供应，导致其失去了不列颠哥伦比亚省（BC省）的电动汽车补贴资格。自10月中旬起，特斯拉所有车型都不再符合Clean BC的最高4,000加元补贴资格。去年，特斯拉售出的两款符合补贴的车型占全省补贴申请量的近一半。 10月初，特斯拉在全加拿大停止销售售价49,990加元的短续航后驱版Model 3，并以售价54,990加元的长续航后驱版取而代之。这一价格超过了Clean BC的5万加元补贴门槛，使Model 3失去补贴资格。在此之前，Model Y也因补贴结构调整已于6月被排除在省补贴计划之外。同样在10月初，特斯拉停止销售短续航后驱版Model Y，正值对从中国进口到加拿大的电动汽车关税大幅上调之际。特斯拉此前已从上海工厂向加拿大进口这些低价车型约18个月，但自10月1日起，这些车型的进口税从之前的6.1%骤增至106.1%。虽然特斯拉尚未回应其对关税的应对措施，但分析人士预测该公司将把加拿大的供应转移至美国工厂以避开高额关税。由于起始价格提高且无省级补贴，B.C.省的Model 3或Y购车者需支付比今年早些时候多出至少9,000加元的费用，但能获得更大的电池续航里程。鉴于两款特斯拉车型的受欢迎程度，产品供应和补贴资格的变化可能对B.C.的电动汽车市场产生实质性影响。根据《信息自由和隐私保护法》获得的省级数据显示，B.C.省在2023年为约27,000辆零排放汽车提供了补贴，特斯拉占比高达49.2%。

电动汽车的“降价风潮”越来越猛烈，比亚迪削减供应商利润的做法或许对供应链的健康不利。「比亚迪」「电动汽车降价」机械即是艺术的微博视频

美国没想到！即将重返白宫的特朗普更没想到！就是马斯克想了三天三夜也想不明白。在美国、加拿大宣布对中国电动车加征 100%关税的政策下，2024 年 1 - 9 月，我国汽车出口 470 万辆，同比增长 26.6%；其中新能源汽车 152.2 万辆，同比增长 22.2%，在汽车出口总量中所占比重为 32.4%。第一，咱中国车企可没被这高额关税“吓倒”，反而埋头钻研技术，把电池续航里程一提再提，攻克了低温环境掉电快等难题，产品力过硬，消费者自然青睐，哪怕有关税“门槛”，口碑在外，订单依旧源源不断。第二，面对关税壁垒，中国车企并未退缩，而是加速推进智能化进程，车载系统、自动驾驶技术日新月异，让中国电动车在国际市场上独树一帜，赢得了海外消费者的广泛赞誉。第三，中国车企还积极开拓新兴市场，通过精准的市场定位和灵活的营销策略，成功打入多个非洲、拉美国家，进一步拓宽了海外市场的版图。第四，在品牌建设上，中国车企也不遗余力，通过赞助国际赛事、举办品牌活动等方式，提升了品牌知名度和美誉度，为中国电动车走向世界奠定了坚实基础。第五，中国车企在供应链管理上持续优化，确保了原材料的稳定供应和成本控制，使得中国电动车在价格上更具竞争力。第六，中国政府也给予了车企强有力的政策支持，包括税收优惠、资金补贴等，为中国电动车产业的蓬勃发展提供了有力保障。第七，在售后服务方面，中国车企不断完善海外服务网络，提供便捷、高效的售后服务，赢得了海外消费者的信任和认可。第八，中国车企还注重环保理念的传播，通过举办绿色出行活动等方式，倡导低碳、环保的生活方式，提升了中国电动车的国际形象。个人总结：面对美国、加拿大的高额关税政策，中国车企凭借过硬的产品力、智能化的技术、精准的市场定位、强大的品牌建设、优化的供应链管理、政府的政策支持、完善的售后服务以及环保理念的传播，成功实现了汽车出口的稳健增长，展现了中国汽车产业的强大实力和潜力。

特斯拉对供应链付款周期为90天左右！特斯拉对供应商的付款周期相比再次缩短，目前仅有90天。而且其上海超级工厂95%以上的零部件都来我国企业。不得不说特斯拉的进入，推动了我们在电动汽车上的发展，形成了鲶鱼效应。#特斯拉#

外媒震惊，美国泄密后也坐不住了！第一，美媒爆料，若中国持续开放新能源汽车准入规则，特斯拉率先行动，拟再度扩充在华超级工厂产能、加大研发投入，深耕本土适配性创新。要知道，中国作为全球最大新能源汽车市场，消费潜力与日俱增，特斯拉明白只有深度融入、扎根于此，契合中国消费者对续航、智能座舱、自动驾驶安全等多元诉求，方能稳住行业头部交椅，其正筹备组建联合研发团队，联合本土科研力量攻坚电池新技术与智能网联难关。第二，福特汽车暗自筹谋，重新布局对华新能源战略，计划携手中国电池供应商及科技企业，开展深度战略合作，从电池材料、电驱系统到车机交互全方位发力，意图借中国供应链优势与创新活力，为自身电气化转型注入强劲动力，填补此前在华新能源赛道的滞后差距，目标直指打造爆款新能源车型，契合中国节能减排、绿色出行大势。第三，通用汽车亦有长远考量，着眼于中国丰富的 5G 应用场景与完善的智能交通基建，准备将本土研发的智能辅助驾驶前沿成果加速落地中国工厂，适配本地化路况与法规，加大售后技术服务网点铺设力度，以优质服务与领先科技，抢占高端智能电动汽车细分市场，提升品牌美誉度与市场占有率。第四，大众汽车集团观望局势后积极应变，思考优化在华供应链结构，若政策持续利好，或将进一步提升中国本土零部件供应商采购比例，降低成本的同时，强化供应链韧性。还计划在中国设立专属新能源智能研发实验室，聚焦新能源、智能互联、轻量化材料等关键领域，借助中国科研人才“智核”，反哺全球产品矩阵革新。第五，宝马集团有所动作，意图与中国高校、科研院所加强产学研合作，围绕新能源动力系统高效化、废旧电池回收利用等课题深度挖掘，探索开发契合双碳目标且满足中国消费者个性化需求的豪华新能源座驾，以创新科技诠释豪华新内涵，稳固其在高端新能源汽车市场的标杆地位。第六，奔驰公司也在谋划，针对中国新兴出行生态需求，定制化打造高端电动智能车型系列，融入本土特色数字化服务，像深度融合移动办公、本地生活服务预订等功能至车机系统，同时强化与中国本土充电桩企业合作，完善补能网络布局，为用户消除里程焦虑，全方位契合中国高端出行场景。第七，日产汽车有想法，欲修复与中国市场纽带关系后，重启搁置的部分新能源项目，引入本土先进三电技术，结合自身舒适性驾乘调校专长，提升产品性价比与品质，快速响应中国新能源汽车下乡等拓展市场机遇，满足不同层级消费需求，助力乡村振兴下的绿色交通变革。第八，本田公司积极筹备，计划在中国沿海新能源产业聚集区设立创新研发中心，招揽顶尖人才，聚焦氢燃料电池车技术突破与纯电架构优化，依托中国完备产业链与开放创新环境，开发面向未来出行的革命性新能源产品，融入全球市场竞争，彰显中日产业协同创新魅力。这一系列举动彰显中国新能源汽车市场在全球汽车产业格局里举足轻重的分量，即便部分国家有贸易保护杂音、无端设限行径，但商业逐利本质与市场铁律在前，跨国车企为求长远生存、发展与繁荣，依旧渴盼与中国市场紧密相拥、协同共进。此亦充分证明，经济全球化浪潮下，各国企业早已盘根错节、唇齿相依，贸易往来、产业合作理当遵循平等、开放、互利共赢准则，摒弃狭隘政治偏见与单边霸凌行径，携手为人类绿色出行、科技进步贡献磅礴合力。

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