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电气成套配件有限公司下载_电气成套配件有限公司招聘(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

电气成套配件有限公司

揭秘配电箱的五大核心元器件配电箱的构成主要分为两部分：成套部件和电气元件及相关附件。成套部件包括配电箱外壳及其相关配件，而电气元件及相关附件则包括空气开关和所需的附件。在配电箱的成本中，元器件是主要部分。以下是一些关键的元器件：断路器 𐟔Œ 断路器是配电柜的主要元器件，常用的有空气开关、漏电开关和双电源自动转换开关。它们不仅作为开关使用，还能在电路出现问题时及时切断电源，保护设备安全。浪涌保护器 ⚡ 浪涌保护器，也叫防雷器，是一种为电子设备、仪器仪表和通讯线路提供安全防护的电子装置。当外界干扰产生尖峰电流或电压时，浪涌保护器能在极短时间内导通分流，避免浪涌对其他设备的损害。电度表 𐟓Š 电度表是测量电能的仪表，俗称电度表。当电能表接入电路时，电压线圈和电流线圈产生的磁通穿过圆盘，这些磁通在时间和空间上不同相，分别在圆盘上感应出涡流。电流表 𐟓Š 电流表是根据通电导体在磁场中受磁场力的作用而制成的。当有电流通过时，电流沿弹簧、转轴通过磁场，电流切磁感线，所以受磁场力的作用，使线圈发生偏转，带动转轴、指针偏转。磁场力的大小随电流增大而增大，所以可以通过指针的偏转程度来观察电流的大小。电压表 𐟓Š 电压表是测量电压的一种仪器，常用电压表——伏特表符号：V。在灵敏电流计里面有一个永磁体，在电流计的两个接线柱之间串联一个由导线构成的线圈，并通过传动装置与表的指针相连。以上讲到的几种元器件都是配电箱中最基本的元器件。在实际生产过程中，还会根据配电箱不同的用途和对使用的要求来增加其他的元器件，如交流接触器、中间继电器、时间继电器、按钮、信号指示灯、KNX智能开关模块（带容性负载）及后台监控系统、智能消防疏散照明及后台监控系统、电气火灾/漏电监控探测器及后台监控系统、EPS电源电池等等。

为什么外企愿意向中国转让高铁技术？因为不卖就再也碰不到这么大的甲方了。 2008年我朋友在一家国际物流公司工作，当时有一个展览物流项目的客户就是阿尔斯通，给他留下了非常深的印象。他说记得当时整个北京的国际货运圈都在忙奥运会保障的事儿，虽然奥运会官方物流合作伙伴的牌牌是颁给了DHL，但是那么大的货运需求量，DHL根本运不完，物流指定服务商又并不强制使用，所以当时所有的物流公司都在国际市场上发动关系寻找潜在的客户，拿到几单就能赚的盆满钵满的。需求大，导致的就是当时从世界主要航空枢纽到北京的空运运价被炒的很高，首都机场每天跑道上忙的直冒火星子，突然有一天晚上7点他们接到总部一个紧急邮件，让他、他部门经理、他部门北京分公司一把手，跟着大中华区物流项目组的一个销售副总还有一个外面临时找的专职法语翻译，去三里屯的某个公司第二天一早去谈个业务。他说当时还特别纳闷，在这忙的要命的节骨眼上，能有什么业务值得他们五个人，拨出半天时间去拜访啊？到了才发现那家公司是超级典型的外企，好多人不说英语，说法语，对方四个人跟他们见面。一个身上香水味能把人熏个跟头的中年法国人A，是他们市场业务相关的副总，一个挺年轻的金发女郎B估计也是法国人，是副总的秘书，一个老派南方人C英语特好一看就是江浙那边的，老外企里的中国高管，最后是一个很干练的小姐姐D，物流部经理要不就是主管。对方的需求听起来倒是非常简单，运个火车车厢过来，还有很多配套设备，比如铁轨、线缆什么的，总之就是要打造一小段的车厢的场景，竞标用。他们当时真没觉得有什么难度，因为做展览物流这种客户他们见过，一般来说就是运个微缩比例的模型嘛，无非就是几十个立方米的航空箱，到了国内再组装即可，其实货量并没有多少。然后对方给他们描述的好像难度多高一样，然后他们的副总无意间问了个问题，你们这个模型的比例是几比几的？对面一愣，直接说的英语，大概意思是说"No！Not model, we want to build reality stage"。翻译小姐姐不是很理解这意味着什么，，照样翻译，而我朋友说当时听了就震惊了！然后震惊的表情就传到了他方除了翻译姐姐以外的三个领导脸上。因为做过物流的脑子里一过，就知道这个需求有多夸张了。一节火车什么概念？怎么也得长25米，宽3米多，高3米吧。25*3*3=225立方米，这是体积，除了大型全货机，哪儿给你找这么大的容积去，再说了还有一堆配套设备呢。他们小心翼翼的问A，你们是想整个火车车厢那么运吗？对方表示如果可以的话，当然希望是的，我朋友他们当然确实想做这笔生意，但奈何技术不允许啊，再说了也不现实，他们说这个连报价我们都做不出来，对方很坦诚的跟他们说，已经找了挺多物流公司了，都报不了价。我朋友分公司一把手是二十几年进口部扛把子了，说没法给你原样运，找不来这样的飞机你也掏不起这个钱，除非你运配件到中国组装还比较现实，但这么大的货运量走空运，还在奥运会这个当口上，你们掏得起多少钱啊。。。 C这时候开口了，说我跟你们说吧，大家交流起来容易点，我们要参加的这个招标是全球列车制造相关业务线近30年来最重要的一个标的也不为过，如果能中标，可以说我们阿尔斯通的过往的技术都可以通过这次标最后赚一大笔钱，如果中不了，阿尔斯通的列车技术说实话在全球也就没有什么像样的买家了，欧洲未来会衰落，而中国会崛起，我们想见到的未来中国一定会在铁路技术上达到世界前列，到那时候就没有阿尔斯通什么事儿了，我们就算中标了也不会把赚的钱投入到未来的研发里，以后这条业务线会关闭，所以，这就是我们最后的机会，而我们大概预测到我们还是能中其中的几个子分包的，因为中国想要这些技术，只是对技术细节不甚了解，我们想原样打造一个实景给招标方看看，力争最起码能中一小部分，当然有一一些技术方面的展示，比如有的地方会用开放式结构啊，剖面图啊之类的，所以也不完全是实景，技术层面就不给你们过多解释了，时间挺紧迫的，没时间走海运，你们看，能否给出报价？我朋友他们大概清楚了，说回去做几套方案，最后没给整个车皮运的方案，那太不现实了，我们还是推荐进口成套散件来中国组装，对方甚至跟他们谈到了散件拆到多少个子包装，他们给了最终报价，反正在我看来那是一个天价中的天价，基本上就是包机了，最后没成交。能这么着急不惜花这么大的代价，说明对方确实已经看到了技术的黄昏，想最后赚一笔结束跑路了。但后来故事就更精彩且让人没想到了，美国长臂管辖监禁阿尔斯通高管，最后逼得法国2014年把阿尔斯通以125亿美元卖给美国通用电气GE了。看完这个故事，你应该心中有答案了吧！#动态连更挑战#

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