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轴类零件的加工工艺及编程解读_轴类零件加工工序内容(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

轴类零件的加工工艺及编程

CNC加工入门必备：这些知识你一定要掌握嘿，想入门CNC加工技术的小伙伴们，今天我来给大家分享一些基础知识，绝对干货，赶紧收藏起来吧！𐟑‡ 机械制图：入门的第一步首先，机械制图绝对是你的“敲门砖”。你得能看懂各种复杂的零件图，主视图、俯视图、左视图都得协同解读。每条线条都有它特定的含义，比如粗实线是轮廓，虚线是内部结构，尺寸标注更是精准加工的“密码”。简单的手绘三视图练习，能帮你更好地理解空间几何，为后续的刀具路径设计打下基础。机械加工工艺：不可或缺接下来是机械加工工艺。你得知道车削、铣削、钻削这些基本操作是怎么运作的，适用于哪些零件。车削主要是造回转体，铣削则是整平面和沟槽。工艺规程编制也有讲究，比如轴类加工就遵循先粗后精的原则，余量和切削用量都得拿捏好，这样才能保证质量的同时提高效率。金属材料与热处理：了解一下金属材料和热处理也是你需要懂点的知识。不同的金属材料，比如碳钢、合金钢、铝合金，它们的特性各异，强度、硬度、加工性都不一样。热处理后材料的“性情”也会变，淬火变硬、回火调韧性，加工时得根据这些选择合适的刀具。计算机基础：别落下计算机基础也是必不可少的。编程概念要清晰，变量、控制语句这些都得搞清楚，为学习G代码、M代码打好基础。CAD绘图、CAM生成代码，UG、MasterCAM这些软件操作也得入门，这样才能掌控加工的“指挥棒”。数学基础：筑牢根基最后是数学基础。几何算轮廓尺寸、曲率，三角函数定角度斜率，代数解编程难题，这些在加工时处处用得上。数学基础不扎实，其他知识学起来也会很吃力。总之，掌握这些基础知识，迈进CNC的大门就不难啦！大家一起加油吧！𐟒ꀀ

𐟌Ÿ零基础自学数控UG编程必备书籍推荐𐟌Ÿ 𐟓š《UG NX 12.0数控加工编程应用实例》这本书共分为7章，详细介绍了UGNX12.0的基础应用要点，重点讲解了UG软件的功能和编程中常用的草图和建模功能。 ✅ 第1章：UGNX12.0CAM加工基础详细介绍了各种加工方法的应用和参数设置。 ✅ 第2章：孔类零件和铣螺纹加工编程实例重点学习孔类零件和攻螺纹加工的设置。 ✅ 第3章：二维零件加工编程实例重点学习2D零件的综合加工编程和技巧。 ✅ 第4章：三维零件加工编程实例重点学习3D零件的综合加工编程和技巧。 ✅ 第5章：模具加工工艺与编程重点学习模具加工的工艺、模具结构、模具编程和模具编程技巧。 ✅ 第6章：UGNX12.0多轴加工详解详细介绍了多轴加工工艺和多轴加工编程技巧。

飞行器数字化制造技术专业详解嘿，南工院飞行器数字化制造技术的同学们，集合啦！你们是不是也在想，这个专业到底学些什么？以后能做什么工作？别急，咱们一起来聊聊。专业介绍 𐟛 ️ 飞行器数字化制造技术这个专业，主要研究飞行器制造工业的基础知识和技能。具体来说，就是飞机、发动机等飞行器的制造、装配和维修。你可能会学到数控编程、工编程、飞机构造、飞机装配工艺等方面的知识。总之，这个专业让你从零开始了解飞行器的制造过程。课程设置 𐟓š 这个专业的课程设置也很丰富。你会学到《航空材料及热处理》、《飞行器制造工艺》、《数控编程》、《航空零件多轴加工技术》等课程。还有一些实践性的课程，比如《飞机钣铆实训》，让你有机会亲手操作飞机零部件的加工和装配。未来就业 𐟒𜊦𘚥Ž，你可以选择进入飞机制造类企业，从事航空产品工艺工装设计、高端数控机床编程与加工操作、航空零部件精密检测等工作。简单来说，就是造飞机、修飞机的相关岗位。这类岗位一般要求航空装备类专业、机械类、机电类专业专科及以上学历。虽然工作比较辛苦，但薪资待遇中等，而且工作稳定性高。专升本机会 𐟎“ 如果你还想继续深造，也有机会报考机械相关专业。在一些省份的专升本考试中，你可以选择机械设计制造及其自动化、飞行器制造工程等专业。虽然开设这类专业的学校比较少，但对比机电设备类、自动化类专业，就业面要窄一些。总之，飞行器数字化制造技术是一个充满挑战和机遇的专业。希望你们都能在未来的学习和工作中找到自己的方向和目标！加油！𐟒ꀀ

江苏职教高考机械类专业课考试标准 𐟓š 制定依据教育部中等职业学校机械类专业指导方案中华人民共和国职业技能鉴定规范 𐟔砨€ƒ试内容及权重车工部分车制复杂的台阶轴零件车床主轴类台阶轴直径尺寸公差IT8 台阶长度公差等级IT10-IT12 表面粗糙度小于等于Ra1.6um 同轴度误差小于0.05mm（用百分表测量）切断和车沟槽直进法切断，切入深度：钢料为22mm,铸件为25mm，切断面平面度误差小于0.1mm 内沟槽、外沟槽、直形或圆弧形槽，符合图样要求槽直径尺寸公差 IT8，表面粗糙度小于等于Ra1.6um 车制套类零件钻孔精度IT9；表面粗糙度小于等于Ra6.3um，盲孔车削深度不超过40mm 车孔孔径公差等级IT8 梯形螺纹短丝杠（长度不大于60mm，螺距不大于6mm）用三针测量达到图纸要求或用螺纹量规检查合格表面粗糙度小于等于Ra1.6um 螺纹中径对测量基准圆跳动误差小于0.1mm 编制加工工艺路线能正确编制中等复杂零件加工工艺路线，并按工艺路线正确加工刀具刃磨熟悉车削刀具几何角度，能刃磨好常用刀具（外圆刀、镗孔刀、切断、切槽刀、圆弧刀、三角螺纹刀、梯形螺纹刀）粗、精加工刀工量具的使用与维护常用工量具的合理使用与保养正确使用夹具，做好保养和维护工作设备的使用与维护操作和调整车床，并及时发现一般故障车床的润滑车床的保养工作安全文明生产正确执行安全技术规范做到工作场地整洁，工件、工量具摆放整齐钳工部分复杂零件和箱体类零件的划线正确执行安全技术操作规程及文明生产要求（钳工） 𐟓 总结江苏职教高考机械类专业课考试标准涵盖了车工和钳工两个部分，主要考察学生的实际操作能力和安全文明生产意识。通过这些考试内容，学生需要掌握机械加工的基本技能和理论知识，为未来的职业发展打下坚实的基础。

热处理和真空热处理的应用指南 𐟔犧ƒ�„理是一种通过加热和冷却过程来改变金属材料内部结构，从而获得期望的力学性能（如硬度、强度、韧性、耐磨性等）的工艺方法。选择合适的热处理工艺可以显著提高零件的使用寿命和可靠性。以下是一些常见的需要热处理的材质以及通过热处理后起到的作用：不锈钢 𐟔銩鬦𐏤𝓤𘍩”ˆ钢（如1Cr13、2Cr13等）：通过热处理可以获得较高的硬度和耐磨性，适用于制造刀具、医疗器械等。奥氏体不锈钢（如0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti等）：通常通过固溶处理来改善其塑性和韧性，适用于制造化工设备、医疗器械等。碳钢和合金钢 𐟏튤𝎧⳩’⯼ˆ如45号钢）：通常用于制造要求不高的零件，如螺栓、螺母等。热处理工艺包括正火、退火等，以提高其塑性和韧性。中碳钢（如40Cr、35CrMo等）：用于制造承受中等载荷的零件，如齿轮、轴类等。热处理工艺包括调质、淬火和回火，以获得良好的综合力学性能。高碳钢和高合金钢（如20CrMnTi、12CrNi3等）：用于制造承受重载和高速运转的零件，如轴承、齿轮等。热处理工艺包括渗碳、淬火和低温回火，以提高其耐磨性和疲劳强度。耐磨钢 𐟛 ️ 高锰钢（如ZGMn13）：通过水韧处理获得良好的韧性和抗磨性，适用于制造挖掘机斗齿、铁道道岔等。高铬耐磨钢（如55CrSiMnMo等）：通过热处理可以获得较高的硬度和耐磨性，适用于制造矿山机械、磨煤机等。铸铁 𐟏‹️‍♂️ 灰铸铁（如HT200、HT300等）：通过退火或表面淬火处理，提高其耐磨性和抗冲击性，适用于制造机床导轨、汽车零部件等。球墨铸铁（如QT400-17、QT800-02等）：通过热处理可以提高其强度和韧性，适用于制造汽车、拖拉机的齿轮、曲轴等。非铁金属 𐟌 铜合金（如H62、H65等）：通过固溶处理和时效处理，提高其强度和导电性，适用于制造电气元件、热交换器等。铝合金（如6061-T6、7075-T6等）：通过热处理可以提高其强度和硬度，适用于制造航空航天零件、汽车零部件等。特殊合金 𐟚€ 高温合金（如Inconel 718、Cr20Ni44MoW等）：通过热处理可以获得优异的高温强度和抗氧化性，适用于制造航空发动机、燃气轮机等高温零件。真空热处理作为一种高效、环保的金属热处理技术，广泛应用于各种材料的热处理过程中，以提高材料的性能和延长使用寿命。

35CrMo精密钢管介绍 35CrMo精密钢管是一种高性能的合金结构钢管，它结合了35CrMo钢的优越材料特性与精密制造工艺。35CrMo钢具有较高的静力强度、冲击韧性及疲劳极限，同时还具备优异的淬透性和高温下的蠕变强度。这些特性使得35CrMo精密钢管能够承受高负荷和高强度要求的工作环境。该钢管在制造过程中，通过严格的冷拔或冷轧工艺，确保了极高的尺寸精度和表面光洁度。其表面光洁如镜，不仅降低了流体在管道中的阻力，还提高了整体系统的运行效率。此外，它还具有良好的耐腐蚀性能，能够在潮湿、酸碱或高温环境中保持稳定。 35CrMo精密钢管广泛应用于机械制造、汽车工业、航空航天以及液压系统等领域，特别适用于制造精密轴类零件、高压油管、活塞杆等部件。它的卓越性能和广泛的应用范围，使其成为现代工业制造中不可或缺的重要材料。

大岭山凯东中央街附近好的专业电脑培训班优选酷睿电脑培训班，零基础UG编程培训三轴四轴五轴一对一工厂实操教学大岭山酷睿电脑培训班地址：大岭山华兴街1号创景大厦8楼 UG 编程是使用 UG 软件进行数控机床数字程序编制的过程，以下是其大概课程简介：基础理论与软件操作部分：计算机辅助设计基础：了解 CAD 的基础概念、设计流程，明白设计工作在产品生命周期中的角色，为后续的 UG 编程学习奠定基础，掌握如何将创意转化为可行的设计方案。 UG 软件基础操作：深入学习 UG 软件的界面、菜单栏、工具栏的功能和使用方法。包括文件的管理、视图的操作、图形的创建与编辑等基本操作，以及如何高效地管理项目文件。熟练掌握 UG 的三维建模、装配以及制图等功能模块的操作，这是进行编程的前提。建模与设计部分：几何建模：此部分是 UG 编程的核心技术之一。学习各类几何形状，如平面图形、立体图形等的创建方法，掌握复杂曲面的建造技巧，能够通过 UG 创建精确的 3D 模型。理解模型的结构和参数，以便在编程时能够准确地对模型进行加工操作。例如，学习使用曲线、曲面等工具构建复杂的零件外形，以及如何对模型进行参数化设计，方便后续的修改和优化。装配设计：了解装配的基本概念和流程，掌握如何将多个零件组装成一个完整的产品。学习装配约束的使用方法，确保零件之间的正确位置和关系。能够进行装配间隙检查、爆炸视图的创建等操作，以便更好地理解产品的结构和装配过程，这对于复杂产品的编程加工具有重要意义。工程图绘制：学习制造工程图纸的标准和规范，包括尺寸标注、符号、公差等内容。掌握在 UG 中生成准确的二维工程图纸的方法，能够将 3D 模型转换为二维图纸，以便于生产加工和技术交流。学会创建各种视图，如主视图、俯视图、侧视图、剖视图等，以及如何添加标注和注释，使工程图表达清晰、准确。数控编程基础部分：数控原理与编程基础：了解数控机床的工作原理、结构和控制系统，掌握数控编程的基本概念和方法。学习数控代码的结构和含义，包括 G 代码、M 代码、T 代码等，以及如何根据加工工艺要求编写正确的数控程序。刀具与切削参数选择：认识不同类型的刀具，如铣刀、钻头、车刀等，了解其特点和适用范围。学习如何根据工件的材料、形状、加工要求等因素选择合适的刀具。掌握切削参数的选择方法，如切削速度、进给速度、切削深度等，以确保加工效率和质量。 CAM 加工路径规划部分：加工方法与策略：学习各种 CAM 加工方法，如铣削（2.5 轴、3 轴、4 轴、5 轴铣削）、车削、线切割等的编程技巧。掌握不同加工方法的特点和适用场景，能够根据零件的形状和加工要求选择合适的加工方法。例如，学习型腔铣、轮廓铣、固定轴曲面铣等铣削加工策略，以及粗加工、半精加工、精加工的工艺安排。加工路径优化：学习如何优化加工路径，以提高加工效率和质量。了解刀具路径的生成原理，掌握刀具轨迹的编辑和修改方法，能够对生成的刀具路径进行调整和优化。例如，通过调整切削参数、刀具路径策略等，减少刀具的空行程和切削时间，提高加工效率；通过避免刀具与工件的碰撞、过切等问题，保证加工质量。加工仿真与验证：利用 UG 的三维加工动态仿真模块，对编写的数控程序进行模拟和验证。能够检验刀具与零件和夹具是否发生碰撞、是否过切以及加工余量分布等情况，以便在实际加工之前及时发现并解决问题，降低加工风险和成本。后处理部分：学习后处理的原理和方法，了解后处理器的作用和操作。能够根据不同的数控机床和控制系统，创建用户定制的后置处理文件，将 UG 生成的数控程序转换为机床可识别的代码。掌握后处理文件的编辑和调试技巧，确保生成的代码能够正确地在机床上运行。综合实践与案例分析部分：通过实际的案例和项目，进行综合实践训练，将所学的知识和技能应用到实际的编程工作中。分析案例中的加工要求和难点，制定合理的编程方案，进行加工路径规划、刀具选择、切削参数设置等操作，然后生成数控程序并进行后处理。通过实践，提高解决实际问题的能力和编程水平。

车铣复合与加工中心：哪种更适合你？大家好！今天我们来聊聊车铣复合和加工中心的区别，看看它们各自的优势和适用场景。 𐟌Ÿ加工功能：车铣复合机床真的是多才多艺，集车削、铣削、钻孔、攻丝等多种工艺于一身。想象一下，加工带平面和螺纹的轴类零件，一次装夹就能搞定，定位误差减少了，复杂形状也不在话下。而加工中心则主要以铣削为主，虽然也有钻孔功能，但车削能力相对较弱，如果需要车削，还得转车床。 𐟒ꨮ𞥤‡结构：车铣复合的结构可以说是既复杂又紧凑，它配备了车削主轴和铣削动力头，有些还有双工作台，操作起来非常灵活。不过，成本也相对较高。加工中心则主要是围绕铣削设计，有立式、卧式和龙门式等多种类型，结构相对简单，通过主轴和工作台的运动来实现铣削。 𐟎壘工精度：车铣复合在一次装夹的情况下就能保证精度，减少了多次装夹的误差。不过，由于结构复杂，热变形等因素也需要精心控制。加工中心的铣削精度非常高，依靠控制系统和传动部件可以达到微米级的精度。虽然多次装夹有累积误差的风险，但总体来说还是非常可靠的。 𐟏�”用领域：车铣复合在航空航天、医疗等行业加工复杂高精度零件时表现出色，特别适合小批量多品种的生产。而加工中心则在模具制造和零件加工中广泛应用，特别适合中大型零件的批量生产，尤其是以铣削为主的零件。总之，车铣复合和加工中心各有千秋，都是机械加工中的得力助手。选择哪种设备，还是要看你的具体需求和工艺要求啦！𐟒•

347H不锈钢棒是一种含铌的稳定化奥氏体不锈钢，具备卓越的耐高温和耐腐蚀性能。其制造工艺包括熔炼、热机械处理和成型加工，通过特殊技术制造而成，具有高强度、高韧性和良好的加工性能及焊接性能。该材料在850度以下温度下可承受小载荷，主要得益于其添加的钛、铌等稳定元素，这些元素赋予其良好的抗氧化和耐腐蚀能力。347H不锈钢棒的机械性能优异，抗拉强度≥515 MPa，屈服强度≥205 MPa，延伸率≥40%。其密度约为7.93 kg/cm⳯𜌧†”点范围在1398\~1427℃之间。 347H不锈钢棒广泛应用于石油、化工、制药、火电厂、航空航天及核能工业等领域，用于制造容器、管道、热交换器、轴类及高温紧固件等关键部件。此外，在航空和航天工业中，347H可用于制造高温紧固件、燃烧室等；在汽车和运输行业中，它用于制造高温零件，如排气系统部件。总的来说，347H不锈钢棒凭借其出色的耐高温、耐腐蚀性能以及广泛的应用领域，成为众多工业领域不可或缺的重要材料。未来，随着技术的进步和应用领域的拓展，347H不锈钢棒有望在更多领域展现其巨大的潜力和价值。#多的是你不知道的事#

STUDER KC33数控万能内外圆磨床 STUDER（斯图特）新一代KC33磨床是由联合磨削中国研发团队全新打造的磨削机床，兼具通用性和灵活性，适用于各种零件的内外圆磨削。该机床可选配自动化配置，减少对操作人员的需求，提高生产效率和产品稳定性。 STUDER KC33数控万能内外圆磨床的中心高为175mm，顶尖距为650/1000mm，最大工件重量为80/120kg，适用于回转直径在350mm以内的工件加工，能够一次装夹完成内外圆磨削。依托先进的设计，STUDER KC33 磨床具备以下显著优势： 1.花岗岩专利床身，确保加工稳定可靠 KC33采用STUDER经典的GranitanS103人造花岗岩材料，具有卓越的吸震性，优异的热稳定性和超强的结构刚性。纵向和横向导轨直接成型于床身上，使导轨系统在整个速度范围内保持良好精度，同时具备较高的承载能力和优异的减振性能。 2.高精度头架，实现极致精度 KC33配备高精度头架（精度达到0.0004mm）和调锥尾架，为零件夹持提供稳定支撑，确保加工精度。此外，转塔式砂轮头架支持外圆和内圆的复合磨削，能够配备外圆砂轮（右侧）和内圆磨削主轴。机床可选择固定式或自动转塔式砂轮架，后者可在-15Ⱘ‡𓫱95ⰨŒƒ围内自动旋转，具备1Ⱕˆ†度功能。 3.超大主轴功率，磨削速度大幅提升 KC33升级为自动B轴，可配置最大宽度为140毫米的外圆砂轮，磨削主轴驱动功率可达15KW，为加工复杂零件提供更多可能性。砂轮的最大磨削线速度可达到50m/s，确保磨削过程中的高效切除率。 4.智能交互，编程操作更简单 KC33采用经过实践验证的图标编程系统，使得即便是缺乏经验的用户也能快速编制零件磨削及修砂轮程序，优化磨床的加工能力。Studer Grind机外磨削编程软件支持机外编程与加工模拟检测，显著减少新零件的试磨时间。先进的制造工艺确保KC33能够高效磨削高精度主轴、套类、刀柄、液压阀心、齿轮轴和电机轴等精密零部件。此外，KC33还可配置工件直径在线测量、轴向定位、砂轮动平衡及砂轮接触和切入电子感测功能，实现非圆及高精度螺纹的高效磨削。瑞士斯图特磨床，瑞士STUDER磨床，斯图特数控内外圆磨床，斯图特数控内外圆万能磨床

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