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电动车电池的区别新上映_电动车电池的区别有哪些(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

电动车电池的区别

电动车电池选三元锂还是磷酸铁锂？ 𐟚—𐟔‹ 大家好，今天咱们来聊聊电动车电池的那些事儿，特别是三元锂电池和磷酸铁锂电池的区别。三元锂电池的亮点✨ 续航里程长：三元锂电池的能量密度大约是200Wh/kg，这意味着在相同体积下，它的续航里程会更长，让你不用担心里程焦虑。充电速度快：由于它有更高的反应活性，充电速度自然也更快，能帮你节省不少时间。热管理挑战：不过，它也有个小缺点，就是怕热。在200Ⱕ𗦥𓥰𑤼š开始分解，热管理一旦失控，可能会有安全问题。使用寿命：在家用情况下，它的使用寿命大约在6年左右。磷酸铁锂电池的优势𐟌Ÿ 安全性高：磷酸铁锂电池在温度达到600-800Ⱖ—𖯼Œ正极电池仍然非常稳定，是看重安全性的朋友的首选。循环寿命长：它的循环寿命大约是3500次，家用情况下使用寿命在6-8年之间。低温表现差：但它怕冷，零下20Ⱖ—𖯼Œ只能释放54%左右的容量，冬天续航会受影响。续航里程短：能量密度约为120Wh/kg，相同体积下没有三元锂电池续航里程远。充电效率低：充电速度在＞10C时，效率会迅速下降。如何选择适合自己的电池？𐟤” 根据地域选择：北方的朋友可以考虑三元锂电池，因为磷酸铁锂电池怕冷；南方的朋友可以考虑磷酸铁锂电池，毕竟三元锂电池怕热。根据安全选择：如果你更看重安全性，首选磷酸铁锂电池，为你的出行保驾护航。根据性能选择：如果你更在意性能，在安全和合理使用的情况下，首选三元锂电池，但一定要注意安全，不要一味追求性能而使用不合理或者不安全的方法。总之，大家根据自己的需求来选择适合你的电池吧，让你的出行更加便捷、安全！𐟚—𐟒耀

电动车电池选购指南：你需要知道的那些事儿现在市面上的电动车品牌真是琳琅满目，但你知道吗？其实电动车电池也有十大品牌哦！不过，选电池可不仅仅是看品牌，还得考虑其他因素。电池的差别 𐟔‹ 首先，电池之间确实有区别，尤其是杂牌电池和品牌电池。虽然品牌电池在用料和工艺上差别不大，但回收旧电池时，主要看的是铅板的可利用量。所以，品牌价值在回收时并不重要。品牌电池 vs 杂牌电池 𐟤‘ 很多人认为品牌电池比杂牌电池回收价格高，但其实不然。因为电池回收价格本身就不高，所以品牌差异并不明显。选择电池时，还是得优先考虑使用寿命和安全性。以旧换新能值多少？𐟒𐊊一组电动车电池报废后，以旧换新能值多少呢？我们来算算看吧： 48伏电池以旧换新值多少： 48伏是由4组电池组成，常见的小容量电池有12安和20安。12安一组回收价格在35元左右，20安回收价格在50元左右。所以，以旧换新分别值140元和200元。 60伏电池以旧换新值多少： 60伏是由5组电池组成，常见容量有20安和32安。32安的回收价格为75元每组。所以，60伏20安回收价格约为250元；60伏32安回收价格约为375元。 72伏电池以旧换新值多少： 72伏是由6组电池组成，常见容量有20安和32安。单组回收价格和60伏没有区别，但由于电池组不同，分别回收价格为300元左右和450元左右。小贴士 ❤️ 学会这些电动车小常识，可以帮你更好地使用电动车哦！后续还会持续更新跟电动车相关的其他小知识，敬请期待！𐟑

理想车主谈：小鹏增程，选对了吗？最近看到小鹏也推出了增程式电动车，而且电池容量还挺大，忍不住想聊聊这个话题。作为一个理想车主，我觉得有必要分享一下我的看法。小电池 vs 大电池：增程车的选择 𐟔‹ 首先，理想的小电池增程车和其他增程车差不多，都是小电池设计。我觉得，既然选择了增程，纯电续航其实没必要做太多。日常通勤的话，100公里的续航已经绰绰有余了。电池容量大了，成本自然也会增加。400公里的续航加上超快充，真的没必要搞增程。短途通勤：100公里和400公里的区别 𐟚— 对于日常短途通勤来说，100公里的纯电续航和400公里的纯电续航几乎没有任何区别。除了充电频率不同，你一天最多跑60公里，100公里的续航和400公里的续航只是充电频率的不同。而且家庭充电还有局限性。长途旅行：纯电车还是增程车？ 𐟌 对于需要经常长途旅行的用户来说，单程不超过400公里的情况下，纯电车已经足够用了。如果单程超过400公里，那用增程车和不用增程车其实是一样的。买增程车的用户，主要是担心续航焦虑，而不是心疼油费。大电池增程车的缺点 𐟚늊大电池增程车的缺点也很明显。首先，作为增程车型，本身就需要两套动力系统，整车重量自然会增加。再塞进一块大电池，整车重量爆表，肯定会影响整车的动态表现，增加调校难度。增程车还是纯电车？ 𐟤” 其实买电动车和买手机一样。买增程车的人，也只不过是买了台小电池的手机，再买一个充电宝。如果手机电池够大，一天一充完全够用，谁还会带个充电宝在身上呢？总结 𐟓 综合来看，有人买纯电达到400公里的增程车吗？有，估计就是只关注续航长的人。但这种人，就算有增程系统，他也肯定不会加油，只会当纯电车用，等于这个增程系统是闲置的。所以，大电池没必要做增程，两者本来就是冲突的。纯电已经达到400公里的增程车，跟买纯电车没任何区别。总之，选择电动车的时候，还是要根据自己的实际需求来决定。希望这些看法能对大家有所帮助！

电动车的“三电”与“新三电”有何区别？传统意义上的“三电”指的是电池、电机和电控，这是电动车赖以生存的三大硬件。回想一下，当年诺基亚手机时代，大家买手机的时候是不是首先要测试一下通话质量和信号？现在谁还会这么做？因为通话功能已经成为手机的基本功能，几乎无感。那么，电动车呢？2019年我买特斯拉的时候，市面上电动车还非常少，国内配套企业也不多，大量所谓的电动车都是油改电平台，续航大约200公里。短短3-4年，国内电动车三电配套厂逐渐成为行业领军，电机功率、电池耐久度、电控集成度都有大幅提升。去年我买L9的时候，更关注的是使用体验，相信在这个价位，整合的供应商都是一流的。这就引出了所谓“新三电”——冰箱、彩电、大沙发。对于“新三电”的称谓，网络上有很多声音，有人认为这使得国内汽车产业发力方向出现错误，不关注传统三电，误入歧途。理想汽车用集采的优势，深度与供应商合作，开发适合理想的三电产品，这应该没有值得诟病的地方吧？而且在多次OTA中，明显三电系统对理想开放了接口，提供自研算法的更迭。理想也绝不是一些口嗨怪说的那种组装厂。说到用户体验，现在对电动车的需求大致分成三类。一类是为了出行成本或城市限牌，选择电动车，主要考虑电车初始投入以及日常驾驶安全和用车成本。一类是为了享受电动车带来的高舒适度配置以及高性能表现。还有一类就是我们理想车主，可油可电出行便利，大空间高配置乘坐舒适。那么“新三电”就是对我们最好的支撑。带压缩机的电冰箱，能够实现0-55度调温，冬暖夏凉的体验。大电视能够给长途旅行途中家人朋友以更多的选择打发路途时间。三排电动沙发能带来不错的乘坐舒适度和宽敞度，让旅途不再是坐小板凳。我用车300多天，长途旅行2次，都是带娃出行，理想新三电真的改变了我们出行的模式，以前谁敢想象带着几个月的奶娃娃到处旅行呢？正是理想给了我们以底气。总结一下：三电很重要，重要到这应该是一辆合格的电动车的DNA般的存在，无感的存在。新三电也很重要，这是产品力的体现，是以用车为导向的结果。我相信能花大30万、40万买车的朋友，都是追求品质生活的，也是科技改变生活的忠实拥趸。期待理想能够在三电适配上继续努力（最近目标：魔毯2.0），在新三电上开发更多便利性小功能，让车常用常新。

姐妹们，我终于买车啦！𐟚𒢜芦œ€近我可是下了狠心，实地考察了四家电动车店，终于在爱玛家入手了一辆小坦克！𐟛’ 先说说我的考察之旅吧。第一站是雅迪，结果一进门就没人理我，瞬间pass掉。𐟙…‍♀️ 接着去了小刀，店里的哥们儿倒是挺热情的，给我介绍了好几款车，价格在1699到1899之间。我还特意问了铅酸电池和锂电池的区别，小哥也给我详细讲解了一下。𐟔‹ 然后是新日，价格是1899，但我在网上查了一下，发现他们家的电池好像不太靠谱，也就没多考虑。𐟘… 最后是爱玛，这里真的是让我又哭又笑。店里没有泡泡款，车行大哥说北京没货，到货后如果想买可以用旧车抵扣。𐟛️ 根据我的需求，车行大哥给我推荐了小坦克，价格是1599，还包上牌，送了头盔和雨衣。不过头盔有点破，我又换了另一款配置一样的，但车架子大点，价格是1899。考虑到我一个人骑，还是选了便宜的。𐟒𘊊小坦克的配置也不错，符合新国标，铅酸电池，限速25公里每小时，续航40公里。𐟔‹ 关于铅酸电池和锂电池的区别，我也补充一下：铅酸电池不可拆卸，锂电池可以拆。铅酸电池寿命大概一年，锂电池可以用一年半。这就是我买电动车的全部考虑啦！希望大家也能找到心仪的车车～𐟚𒢜耀

增程式和插电混动的区别增程式电动车和插电混合动力车（PHEV）看似类似，但它们的动力系统设计和使用体验有很大不同。作为一个有过这两种车型驾驶体验的车主，我来分享一下它们的关键区别和各自的优缺点。 1. 动力系统原理的不同 ⚡ 增程式电动车（EREV）与插电混动（PHEV）最大的区别在于动力来源。增程式电动车主要依赖电池驱动，电池电量用尽后，增程器（通常是小型的内燃发动机）启动为电池充电，使车辆能继续行驶。而插电混动车则有两个独立的动力系统：电动驱动和内燃机，车主可以选择纯电驱动，也可以使用油电混合驱动。 2. 驾驶体验的差异 𐟚— 对于增程式电动车来说，平时在市区驾驶时几乎都是纯电模式，只有长途或电池电量过低时，增程器才会启动。这意味着日常通勤时，如果充电方便，可以实现零油耗。而插电混动则更像是一个 “油电结合”的混合模式，即使电池充满，车主也可以选择使用内燃机，特别适合长途旅行时使用。我个人的体验是，增程式电动车提供了非常安静、平稳的驾驶感受，尤其在城市路况下，完全告别了油耗的困扰。而插电混动车则更适合那些对续航有更高要求的用户，尤其是长时间行驶时，内燃机能确保没有续航焦虑。 3. 续航与充电的对比 𐟔‹ 增程式电动车的续航表现通常比较依赖电池的容量，因为电池是唯一的驱动来源，增程器只是辅助工具。一般来说，这类车的电池容量较大，纯电续航通常在100公里左右，但如果电池电量耗尽，增程器可以提供额外的行驶里程，通常为几百公里。插电混动车则同时依赖电池和内燃机，通常电池的容量较小，纯电续航大约在40到70公里之间。在电池电量不足时，发动机会介入，提供更长的总续航。所以，如果经常长途驾驶，插电混动车可能会更适合你，因为它可以灵活切换动力模式，不用担心充电问题。 4. 油耗与环保表现 𐟌 增程式电动车的油耗表现比插电混动车低得多，因为它很少使用内燃机，大部分时间依靠电池行驶。即使增程器启用时，它的燃油消耗也通常较低。而插电混动车的油耗则相对较高，特别是在频繁使用内燃机的情况下，但相比传统燃油车，它仍然能提供较好的油耗表现。在环保方面，增程式电动车显然占优势，尤其是在电池充电方面，如果充电来自可再生能源，几乎是零排放。而插电混动车则需要依赖内燃机，排放相对较高，但仍然低于传统油车。 5. 价格与维护费用 𐟒𘊊关于价格，增程式电动车的价格通常偏高，主要因为它需要较大的电池和复杂的增程系统。插电混动车虽然也有较高的购车成本，但由于内燃机与电动机并存，通常在购买成本和维修维护上相对低一些。从维护的角度看，增程式电动车的维护费用可能会低一些，因为它的动力系统主要依靠电动机。而插电混动车则需要同时维护电动机和内燃机，维护费用相对较高，特别是在需要更换油电系统的相关部件时。总结 𐟎简而言之，增程式电动车适合那些以电动驾驶为主，并且对续航有一定需求的用户；而插电混动车更适合那些需要灵活选择电动与油电混合模式，并且有长途驾驶需求的车主。根据个人需求选择合适的车型，能让你的驾驶更加轻松和省心！ #搜索话题MCN合作计划#

锂电池和铅酸电池的区别，你知道吗？𐟔‹ 𐟚𔢀♂️ 便携性与重量锂电池：体积小巧，重量轻便，便于携带和安装。铅酸电池：体积较大，重量较重，搬运不太方便。 𐟔‹ 续航能力锂电池：续航能力较强，根据不同规格，续航时间较长。铅酸电池：续航能力相对较弱。 ⏰ 使用寿命锂电池：使用寿命较长，一般可达4-5年。铅酸电池：使用寿命较短，一般为2-3年。 ♻️ 环保能力锂电池：比较环保，污染较少。铅酸电池：重金属和铅处理不当，会对环境造成严重污染。 𐟌᯸ 适用环境在高温环境下，锂电池表现更佳，不容易断电。在低温环境下，铅酸电池性能会下降，而锂电池表现更出色。 𐟛𕠩€‚用场景锂电池适用于需要长续航和高便携性的场景，如电动车、移动电源等。铅酸电池适用于对价格敏感且对续航要求不高的场景。 𐟔砧𛴦Š䤸Ž保养锂电池需要定期检查电池状态，确保充电和放电电流在安全范围内。铅酸电池需要定期检查电池液位，确保电池正常工作。 𐟒ᠦ€𛧻“ 锂电池和铅酸电池各有优缺点，选择时需根据实际需求和环境条件进行考虑。

纯电,混动,增程式三者的区别纯电、混动、增程式三者作为新能源汽车的主要类型，各自在动力来源、工作原理、续航里程、环保性能及维护成本等方面存在显著差异。下面将详细解析这三者的区别。一、动力来源纯电动车（BEV）：纯电动车（BEV，Battery Electric Vehicle）是一种完全依赖电池组作为唯一动力源的环保型汽车。它摒弃了传统的燃油发动机，转而采用高效电动机驱动车辆行驶，实现了零排放、低噪音的出行方式。电池组储存的电能不仅为电动机提供动力，还负责车内各项电子设备的供电。随着电池技术的不断进步，纯电动车的续航里程不断延长，充电效率也日益提升，正逐渐成为未来绿色出行的主流选择。混合动力车（HEV/PHEV）：结合了燃油发动机和电动机两种动力源。其中，HEV（油电混动）主要通过车辆运行过程中的能量回收为电池充电，一般不支持外部充电；而PHEV（插电式混动）则可通过插座充电，同时也能通过燃油发动机进行充电。增程式电动车（EREV）：与混合动力车类似，也拥有发动机、电动机和电池等部件。但不同的是，增程式电动车的发动机不直接驱动车轮，而是用来驱动发电机发电，为电池充电。二、续航里程纯电动车：受电池容量限制，一般在100-500公里之间（具体取决于车型和电池容量）。随着电池技术的不断进步，部分高端纯电动车的续航里程已突破600公里甚至更高。混合动力车：由于结合了燃油发动机和电动机，续航里程相对较长且不易受电量限制。部分混合动力车在不充电的情况下也能达到较高的续航里程。增程式电动车：由于发动机可以为电池充电，因此增程式电动车的续航里程相对较长，可达到500公里甚至更远。三、环保性能与维护成本纯电动车：环保性能：完全依赖电力驱动且无尾气排放，环保性高。维护成本：相对较低，动力系统结构简单，故障率较低。无额外成本如更换机油、机滤等燃油发动机配件。混合动力车：环保性能：相比传统燃油车有所提升，但仍有燃油发动机工作时的尾气排放。维护成本：相对较高，需要同时维护燃油发动机和电动机两套系统。额外成本包括定期更换机油、机滤等配件。增程式电动车：环保性能：内燃机只在电池电量不足时启动，运行时间相对较短，尾气排放也相对较低，但相比纯电动车仍稍逊一筹。维护成本：介于纯电动车和混合动力车之间。由于动力系统结构相对复杂，故障率和维修成本也较高。同样需要定期更换机油、机滤等配件。综上所述，纯电、混动、增程式三者各有优劣，消费者在选择时应根据自己的实际需求和用车场景进行综合考虑。例如，对于城市通勤和短途出行来说，纯电动车是一个不错的选择；而对于需要长途旅行或经常面临电量焦虑的消费者来说，增程式电动车可能更为合适；混合动力车则适合那些希望兼顾燃油经济性和动力性能的消费者。 #搜索话题优质计划#

奥迪Q4：电动时代的豪华新选择驾驶电动车后，我才真正体验到不烧油的乐趣！𐟌🠨龨🇥„种电动车后，我发现了奥迪Q4的独特魅力。它以29.99万起售，舒适感不输传统燃油车，真的值得考虑。 𐟔Œ 充电体验：奥迪Q4的续航能力达到605公里，充电10分钟即可增加100公里续航，从5%充到80%只需41分钟。免费安装充电墙盒，充电过程比加油还要简单。对于每天两点一线的通勤族来说，晚上回家停车后充电，十几天才需要充一次电。79.7千瓦时的电池容量，80+度电，花费几十元即可搞定。采用宁德时代的811三元锂电池，安全性能优越，经过多项极限实验，包括外部火烧、低温短路、带温度冲击的浸水等，共436项检测，确保电池安全。 𐟚— 选择奥迪Q4的理由：奥迪作为百年豪华汽车品牌，在造车技术方面领先，从细节到工艺都体现了德国人的工匠精神。与一些新兴电动车品牌相比，奥迪Q4的价格更为合理，没有虚高定价。全国600多家奥迪4S店网点，提供完善的用车服务和保障。 𐟏�𚯧”𕥹𓥏𐤸Ž油改电的区别：Q4采用纯电MEB平台打造，优化了内部使用空间，后排无凸起，越级空间设计。纯电平台带来的架控系统、安全防护等优势明显。与进口车奥迪E-TRON制造经验相得益彰，不同于其他品牌的油改电，Q4从纯电平台出发，考虑了电池重量、底盘架构、电池结构的安全性和布局的合理性。综上所述，奥迪Q4在技术、安全和舒适性方面都表现出色，是电动车市场上的一个值得考虑的选择。𐟌ˆ𐟛㯸

电动车换电柜：民用商用有何不同？ 𐟔‹ 随着电动车的普及，智能换电柜逐渐成为我们生活中的新宠。你知道吗？换电柜其实分为民用和商用两大类！今天我们来探讨一下它们之间的区别吧~ 𐟏ᠦ𐑧”覍⧔𕦟œ是社区民众的贴心小助手，具备电池自动识别充电功能，还能实现充电换电一体化，让日常出行更加便捷。更值得一提的是，它有多重安全防护，让你使用起来更安心！ 𐟚€ 商用换电柜则是外卖小哥、快递小哥们的好帮手！它们通常位于商场周边等人流密集地，以高效、稳定为特点。高效的充电系统和智能管理系统让电动车换电池变得迅速又简单！ 𐟏˜️ 在应用场景上，民用换电柜主要服务于家庭、小区等地方，满足居民的日常出行需求。而商用换电柜则广泛应用于电动车租赁点、快递站点等商业场所，为电动车大军提供源源不断的动力！ 𐟔„ 不过呢，它们也有很多相似之处。像盾创科技的换电柜，就集成了反向待机充电、监控柜机网络一体化等多项黑科技，无论是民用还是商用，都能为大家提供便捷、高效、安全的换电服务！ 𐟒ᠦ€𛧚„来说，民用和商用换电柜各有千秋，但都在为电动车的普及和发展贡献力量。让我们期待它们在未来能带来更多惊喜吧！