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电动汽车奥迪权威发布_奥迪新能源价格表(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动汽车奥迪

奥迪Q4e-tron：为何它值得你关注？在电动车领域，BBA（奔驰、宝马、奥迪）常常被认为是“杂牌车”，主要因为它们被指责为“油改电”、内饰简陋、外观普通缺乏个性、车内娱乐功能不足以及智能辅助驾驶级别低等问题。然而，随着科技的进步，消费者对汽车功能的要求也在不断提高。毕竟，汽车的核心功能是驾驶和出行便利，而不是为了在车内玩游戏或看电影而花费数十万。奥迪作为传统豪华品牌，推出了MLB evo、MEB、J1、PPE四大纯电动车平台。Q4e-tron作为MEB平台的代表作，提供了真正的纯电驾驶体验和出色的续航能力。以下是四个选购Q4e-tron的理由： 𐟔‹ 84.8kw/h大容量电池，续航达到605公里，让您无需担心续航问题。 𐟔Œ 支持最大充电功率100KW，充电10分钟即可增加100公里续航，确保旅途顺畅。 𐟚— 3+1动能回收系统，驾驶感受接近燃油车，不易晕车。 𐟛᯸ 地板加强横梁材料强度高达2000Mpa，为乘客提供超高标准的安全保障。这样一款车，您愿意花多少钱购买呢？

奥迪e-tron GT：电动豪华新标杆探索奥迪e-tron GT，这款车型不仅代表了奥迪在电动车领域的创新，还展示了奥迪在豪华汽车市场的前瞻性。𐟌 在电动汽车的浪潮中，奥迪紧跟步伐，推出了这款充满科技感的e-tron GT。尽管奥迪并非首个涉足电动车领域的品牌，但它在电动车的命名上，如Q5 e-tron，显然延续了其燃油车系列的传统。𐟚— 这款车以其独特的灰色珍珠漆、独立大灯和贯穿尾灯设计，展现了奥迪的独特设计语言。𐟒ᠨ𝮦š„造型也忠实还原了实车的设计，为车主带来了视觉上的享受。内饰方面，虽然方向盘上的奥迪logo是细节的亮点，但整体设计并没有太多创新。𐟛 ️ 尽管如此，这并不妨碍它成为一款令人瞩目的电动车型。然而，这款车也存在一些不足，例如轮子有时会卡顿，塑料底盘质感有待提升，前脸设计略显柔和，线条不够硬朗。𐟔犊尽管如此，奥迪e-tron GT在豪华电动车市场中仍然表现出色，它的设计、技术和性能都值得赞赏。𐟌Ÿ 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️

奥迪E-concept：定制未来车奥迪与上汽集团的合作带来了全新的电动汽车品牌：“AUDI”。这款车没有传统的四环标志，而是采用了四个大写字母“AUDI”，专门为中国市场量身定制，将奥迪的DNA与中国创新相结合。预计2025年将推出量产版。 𐟚— 外观设计奥迪E-concept定位为纯电动溜背轿跑，尺寸见第二页。外观设计上，这款车采用了前后一致的一体贯穿式环形镭雕点阵灯组，支持用户自定义点阵图案及动画效果，个性化体验和互动性极强。车身侧面的设计通过突出且高于腰线位置的轮拱造型，营造出强烈的肌肉感和动感氛围，提升了整车的力量美学表现。此外，还集成了多项国内新能源汽车领域的前沿设计元素，如无框车门、隐藏式门把手以及全景玻璃天窗等，提升了整体视觉美感。 𐟛‹️ 内饰设计在概念车内饰的打造上，奥迪注重科技与自然的和谐平衡。通过巧妙地融合尖端技术元素与源自大自然的灵感，创造出既充满未来感又不失温馨舒适的空间体验。由曲面显示屏与数字后视镜共同构建的智能界面，与宽敞平直、布局精巧的中控台，共同营造出一种简约而不失科技感的空间美学。中控屏下方有一块黑色亮光质感的曲面屏幕，一键启动智能助手，营造仪式感。 𐟌𓠨‡꧄𖥅ƒ素与科技感的结合车门上镶嵌的三维条状实木装饰与中控台处温润的原木色面板，在柔和而间接的光线映照下，散发出独特的自然生机感。镶嵌于车门条纹间的氛围灯缓缓变换着色彩，与中控屏下的氛围灯交相呼应，为整个空间增添了几分灵动之美，也巧妙地营造出一个既温馨又充满活力的乘车环境。座椅巧妙地融入了发光Logo作为装饰，彰显出车辆的独特魅力与奢华质感。

华为 Maextro S800 豪华电动轿车亮相科技巨头华为在其 HIMA 子公司旗下推出了另一个汽车品牌，同时发布了该品牌的首款汽车。该品牌的英文名称为 Maextro，中文名称为尊界。 Maextro 将生产高端电动汽车，与奥迪的 Horch、梅赛德斯-迈巴赫和宾利竞争。 Maextro S800 是一辆大型豪华轿车，金碧辉煌、闪闪发光，还采用了高档的双色涂装。预售价格区间为 100 万至 150 万人民币（14 万至 20.7 万美元）。 S800 的造型确实令人印象深刻：倾斜的车顶线条、镀铬保险杠的高大前脸、双色涂装、巨大的井盖轮毂、大尺寸车窗以及挡风玻璃上方的激光雷达。 Maextro S800是中国有史以来最大的量产轿车：长宽高分别为 5480mm/2000mm/1536，轴距为 3370mm。它基于Turing II Longxing平台打造。 S800 是一款EREV 车型，但 Maextro 尚未披露任何有关动力或续航里程的详细信息。该车配备全时四驱系统、AWS 和主动悬挂系统。华为表示，S800 配备了 L3 ADAS，这很有意思，因为 L3 在中国还没有被合法允许用于乘用车。

宝马电动车为何热销？降价和品牌力双重助力 𐟚—𐟔‹ 在新能源汽车的浪潮中，宝马、奔驰和奥迪等一线豪华品牌都在积极研发电动汽车。然而，宝马在其电动车的发展中表现尤为出色，这究竟是为什么呢？ 𐟒ᠥ鬧”𕥊訽楜褸Š市初期价格较高，与燃油车价格相差无几。然而，市场反馈并不理想，销量低迷。在经历了一段时间的市场教育后，宝马迅速调整了电动车的售价，使其与燃油车在同配置下的成交价相差10万元。这一举措极大地推动了销量的增长，使其在BBA（奔驰、宝马、奥迪）中脱颖而出。 𐟓ˆ 宝马不仅在外部促销政策上做出了调整，内部也采取了严格的考核措施。据说，未能达成电动车销售目标的总经理将面临下岗的风险。这种高压政策使得全国的宝马4S店在年初时就将电动车亏损500万纳入全年预算，显示了宝马对电动车市场的决心。 𐟌篸相比之下，奔驰在新能源领域的表现并不理想。尽管其品牌影响力强大，但品质问题频发，召回事件不断，导致消费者对其信任度下降。 𐟚— 奥迪的电动汽车则显得更为低调，销量不温不火。虽然没有任何亮点，也没有负面新闻，但也没有特别突出的表现。 𐟔‹ 在一线豪华品牌中，无论是曾经多么强大的品牌，现在都站在了同一起跑线上。在电动汽车的核心技术——电机、电控和电池方面，宝马、奔驰和奥迪都没有明显的优势。大幅度的降价只是透支了品牌力。 𐟚€ 新能源之路依然充满挑战，但宝马通过降价和品牌力的双重助力，成功吸引了大量消费者，成为了市场上的热门选择。

AUDI E concept概念车的出现，是奥迪真正重视电动汽车的开端。车主之友微博的微博视频

德国新能源汽车竞争格局 2023年汽车销量为314万辆，同比增长8%，主要系疫情停产和供应链困境后努力处理积压订单，实现小幅复苏，但销量仍低于疫情前水平新能源汽车方面同比下降16%至70万辆，主要系德国取消了几项纯电动汽车购车补贴新能源汽车渗透率从2022年的31%下降到2023年的4%，纯电动汽车(BEV)的份额从2022年的57%增至74%，插电式混合汽车(PHEV)的份额从43%降至26%，考虑到欧盟委员会对来自中国进口的新能源汽车征收临时反补贴税，渗透率或将继续下行汽车市场品牌集中度较高，前四市占率为40%。大众以19%市占率占据第一，其他品牌，如梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和斯柯达所占份额分别为8%/7%/6%/6% #热门# #新能源汽车# #德国#

奥迪RS GT：豪车新宠𐟔劣€产品介绍】奥迪RS e-tron GT作为品牌的首款纯电动豪华轿跑，集极致设计、卓越性能和前沿技术于一身。其最大的亮点在于全新的电动驱动系统，提供了令人惊叹的加速性能和卓越的操控体验。此外，这款车还拥有宽敞的车内空间和丰富的豪华配置，为驾驶者提供极致的舒适与便利。【性能优势】 RS e-tron GT的性能优势主要体现在以下几个方面：首先，它采用了最新的电动驱动技术，拥有惊人的加速能力，让你在瞬间就能感受到推背感；其次，这款车拥有卓越的操控性能，无论是在赛道还是日常驾驶，都能展现出非凡的驾驶乐趣；最后，RS e-tron GT还拥有超长的续航里程，让驾驶者无需为充电而烦恼。【用户评价】许多用户对RS e-tron GT留下了深刻的印象。其中一位用户说：“这款车的性能真的太棒了，驾驶起来感觉非常刺激！”另一位用户则称赞道：“RS e-tron GT不仅外观炫酷，驾驶起来也非常舒适，真的是一款完美的豪华轿跑！” 【品牌价值】奥迪RS作为豪华汽车品牌的一员，始终坚持以创新、品质和卓越为宗旨。RS e-tron GT作为奥迪RS系列的一员，继承了这一传统。它不仅代表着奥迪在电动汽车领域的最新成果，更体现了奥迪对未来出行的坚定信念和追求。【呼吁行动】如果你也被RS e-tron GT的魅力所吸引，那么现在就是行动的时候了！赶快预约试驾吧！同时，了解更多车型信息也是不错的选择。心动不如行动，让RS e-tron GT成为你未来的座驾！

全球十大电动汽车品牌，你了解几个？在全球电动汽车的舞台上，中美日德四国的品牌都在展现各自的魅力。以下是全球十大电动汽车品牌： 𐟚— 特斯拉 - 美国 𐟚— 日产 - 日本 𐟚— 比亚迪 - 中国 𐟚— 宝马 - 德国 𐟚— 奥迪 - 德国 𐟚— 雪佛兰 - 美国 𐟚— 大众 - 德国 𐟚— 蔚来汽车 - 中国 𐟚— 小鹏汽车 - 中国 𐟚— 理想汽车 - 中国特斯拉以其科技感领先，比亚迪则凭借创新突出重围。日产、宝马、奥迪等品牌也各展魅力。而中国的新势力蔚来、小鹏、理想也不逊色。未来，这些品牌将如何重塑出行版图，我们拭目以待！

小米入局，澳洲BBA们如何应对？今天早上看了一场小米的发布会，雷军真的是个很努力、很自律的人。他认真做事情的态度，真的为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。未来，SU7很有可能会成为一款标杆产品。小米对标特斯拉的策略也很明显，毕竟特斯拉的直观性让客户更容易选择。再看看澳洲市场，有个小红薯提到奥迪的Q6E电动车可能会定价在15万澳币左右，如果是这样的话，那真的是通杀了，因为这款车是新一代标杆产品，比目前宝马和奔驰的电动车都要领先一代。不过，这个价格还是有点高啊。奔驰方面，他们表示要重新回到燃油车的研发，这说明整个公司的定位、布局和供应链都有问题。奔驰一直没有完全投入到中国市场，一直在外围围观，所以他们的电动车领域想要领先业界，那真是白日做梦。宝马则相对激进一些，跟着宁德时代在匈牙利建了电动车工厂，可能还能继续保持领先地位。同时，宝马在中国也有一定的投资，不少电动车都来自沈阳。目前全球三大宝马工厂，沈阳就占了两个，美国的宝马工厂生产X5和X7的，已经排名第二了。奥迪的情况也不容乐观。奥迪母公司大众则是全身心投入与中国公司合作，相对来说技术拿得快又领先。所以我们要看好大众集团，他们更务实，知道电动车的未来在东方，在东北亚。下半年，国内一些新的电车势力会进军澳洲市场，但关键是要独立自主，不能重蹈比亚迪的覆辙。这样才能赶超特斯拉，挤压BBA的市场份额。最后再看看宝马、奔驰和奥迪的电车库存情况，感觉奔驰的电车库存暴跌的可能性比较大。电动车与手机类似，系统、摄像头像素、AI算力和电池续航力都是占比比较大的因素。宝马目前的库存情况比较良性，只有奔驰的EQS和EQE这些车，虽然他们已经有6折了，但我觉得还要跌30%起才能出完。

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