双门电动汽车权威发布_女士2座迷你车(2024年12月精准访谈)
猛男粉熊猫mini:新能源汽车新宠 年初,我就有了购买电动汽车的打算。一方面,我的途胜L油耗实在太高,城市代步时五个座位大部分时间只用一个;另一方面,老婆上班骑两轮电动车也不安全。终于在7月份,我下定了决心,预算5万以内,开始寻找合适的电动车。 在考虑了几款电动车后,我发现只有熊猫mini具备快充功能,这对我们这些车位紧张的家庭来说,简直是福音。双门4座的设计,目前我们只用到两座,以后有孩子了再考虑后排的使用。 熊猫mini这款车,虽然车型小巧玲珑,但“麻雀虽小,五脏俱全”。续航200公里,完全能满足合肥周边100公里半径内的出行需求。8英寸屏幕、手机互联、无感启动、倒车影像和雷达一应俱全,简直是女司机的理想选择。 在电耗方面,我开车时基本上用“地板电”,开空调时能达到10度,而我老婆上班时能开到7.2度,我们充的电基本上是6毛一度的特价电。 当然,这款车也有一些缺点: 没有坡道辅助,坡道起步时溜车严重。有一次去商场地下车库,我这位20万公里的老司机都要溜车,后面的车被吓得半死。 车窗玻璃反光严重,无论白天还是晚上,都像镜子一样,非常影响视线。 副驾驶没有一键礼让功能,后排上车非常不方便。 不过,考虑到这个价位段,这些缺点也就可以接受了。最后,改装是必须的,猛男粉显眼包要从我做起~话不多说,直接上图!耀
感觉咱们国内的小型电动车要经历一场变革了。 大家可以回顾一下,除了零跑的T03之外,目前市场上10万元以下的电动车是不是大多数都是双门四座的设计?内部空间绝对算不上宽敞。 但要知道,人家五菱可是在空间优化方面有着十余年的研发背景,经历了数年的沉淀之后,终于推出了四门五座的新能源车。还提供了纯电动和增程两种动力选择,空间大,够皮实,感觉会成为新一代的国民车型~ 「新能源汽车超话电动汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」
新一代的油动MINI来了!「2024广州车展」会发布MINI Cooper F65五门版和F66双门版以及JCW。 三门版就是最经典的那个造型的MINI! 好了,问题来了,电动J01和油动F66的外观几乎相同,如果我现在要买MINI,哪款MINI适合我? 前置条件先说一下哈!与之前发布的电动MINI J01除了与F65 F66动力方面不同外,其生产的来源也不同,油动来自牛津工厂,电动来自咱们的光束汽车,虽然两者的动力来源和工厂来源不一样,但都是很优秀的产品! 如果你是颜值控,且生活在南方的城市中,那么毫无疑问,目前14万起的电动MINI J01 是非常好的选择。 高颜值性价比:14万即可得到经典复古的MINI外观!颜值党赢麻了! 使用成本低:虽然MINI本身油耗就不高,但因为是新能源车型,纯电的MINI用车成本基本可以忽略不计了,小车拥有51度的三元锂电池!充一次电,一周城市短途通勤没啥问题! 这点要说一下,就算是14万的MINI依然给配备了三元锂电池,这点没含糊,给个好评! 动力响应好:因电机的输出特性,入门版本即拥有135kW的功力,配合扭矩释放曲线设定,市区开的爽感是要远高于油动1.5T引擎的。 所以,上述条件具备的老铁们,建议选择电MINI。 如果使用地区补能不方便,且有着低于0度的冬季生活区,那么还是建议油动的MINI,且油动的MINI可能对于大部分MINI品牌爱好者和性能爱好者来说,味儿更正一点! 这次会提供1.5T和2.0T的发动机,而且配的都是拳拳到肉驾驶感的双离合变速箱。 1.5T的动力弱一点,如果手头富裕,还是建议上2.0T的,150kW,四缸机,动力储备更好,玩起来也更爽,如果有条件升级排气的玩家,声浪也会更好听。 JCW版本的引擎动力来到了170kW,黑化处理外观,有许多JCW的专属标识,更纯粹。 有一点得强调下,如果你想要五门MINI外观的车,只能选油动的,因为J01目前都是三门的,电动五门可以看看ACEMAN。 以上是我的建议。 如果让我在油动和电动中间一定要做2选1的话,我会选择电动的,因为油的我已经拥有了,哈哈哈哈! 「大v聊车」
零跑汽车:中国智能电动汽车的佼佼者 ✨ 零跑汽车,这个成立于2015年12月24日的中国科技型智能电动汽车品牌,自成立以来就致力于自主研发核心技术。经过多年的努力,零跑汽车在智能动力、智能网联和智能驾驶三大领域取得了显著的成就,成为国内新势力造车中具备全域自研自造能力的企业之一。 零跑汽车的产品线非常丰富,包括S01、T03、C11、C01和C16等多款车型。零跑S01定位为“十万级智能纯电动轿跑”,拥有双门轿跑造型,最大功率125kW,峰值扭矩250Nⷭ,百公里加速仅需6.9秒,NEDC续航里程超过300/380公里。零跑T03则定位为高端智能纯电小车,2022款补贴后售价区间为6.89至8.49万元,具备L2级智能驾驶辅助功能。零跑C11是一款“越级满配纯电SUV”,搭载自研新一代电驱系统,提供不同配置版本,最高NEDC续航610km。零跑C01作为最新旗舰车型,采用无边框车门,百公里加速达到3秒级,综合续航里程超过700km。零跑C16定位家庭6座SUV,分纯电、增程两个版本,上市指导价格15.58-18.58万元。 在全球化布局方面,零跑汽车也取得了显著进展。2024年,零跑汽车与Stellantis集团合作,零跑C10和T03等车型已经在欧洲上市,加速驶向海外。零跑汽车计划在2025年推出3款B系列车型,主要聚焦10-15万市场,高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片。此外,零跑汽车还计划在2026年推出D系列车型,聚焦20万元级市场。 技术创新是零跑汽车的核心竞争力。最近,零跑汽车发布了全域自研最新技术创新成果——LEAP3.0六大智能电动核心技术,涵盖自研全球化整车架构、中央集成式电子电气架构、新能源黄金动总、舱驾行泊融合技术以及NAC城市全场景通行技术。 综上所述,零跑汽车以其自主研发的核心技术、丰富的产品线和积极的全球化战略,在智能电动汽车领域占据了一席之地。
特斯拉的无人驾驶电动汽车多少钱一辆 特斯拉今日发布了全新的无人驾驶汽车Cybercab,类似于先前的萝卜快跑,价格约为3万美金。这款双门轿跑采用鸥翼门设计,独特之处在于它没有方向盘、踏板以及后视镜,因此也不需要司机。这一创新设计展示了特斯拉在无人驾驶技术方面的领先地位。新能源汽车、无人驾驶等相关话题,让人联想到特斯拉在业界的创新力量。马斯克领导的特斯拉不断推动无人驾驶技术的发展,从萝卜快跑到现在的Cybercab,展现了其在无人驾驶领域的雄心壮志。同时,这也引发了人们对无人驾驶汽车的期待和讨论。
林肯百年新作:L100亮相 作为美国汽车界的传奇品牌,Lincoln 林肯自1917年成立以来,已有100多年的辉煌历史。2022年,Lincoln 以一款重新构想的 Model L 来庆祝自己的第一个百年。 Model L 是该品牌生产的第一款车型,而一百年后的今天,L100 概念车以其未来主义设计惊艳亮相。这款酷炫的自动双门轿跑车拥有银色外观,一个华丽的玻璃顶篷延伸了车身长度,三个向后敞开的车门,包括车顶,共同创造了一个风格独特的概念车,仿佛来自宇宙飞船。 部设计上,全电动设定的 Model L100 Concept 采用了白色纯素皮革和奢华紫水晶再生绒面革,呈现出生态意识的奢华氛围。 ,Lincoln 计划在未来十年内推出更多电动汽车,令人期待 L100 型概念车的实体化!
全新奥迪电动旅行车明年上市 这家德国豪华品牌将在中国重新上市,并将取消其标志性的四环标志。奥迪正在改变其在中国市场销售汽车的方式。 这家德国豪华汽车制造商周四在上海举行的新闻发布会上宣布,计划开始在中国以 “奥迪”(AUDI)的名称销售电动汽车。使用大写字母并不是这个中国品牌区别于其母公司的全部--它还将放弃该品牌标志性的四环标志。 自 20 世纪 80 年代末以来,奥迪一直在中国销售轿车和 SUV,但至少从今年夏天开始,奥迪就一直在考虑在中国重塑品牌形象。除了徽标的改变--现在奥迪汽车将只使用一个写有 “AUDI ”的徽标--组成新产品线的电动汽车将与中国汽车制造商上汽集团共同开发。此外,每辆车都将不再使用 “e-tron ”品牌,该品牌是其母公司在世界其他地区生产的电动车的标志。 不过,值得庆幸的是,周四的公告并不仅仅是关于品牌的。奥迪(AUDI)还发布了一款新车原型,这将有助于奥迪品牌的推出。这款车被称为 “E ”概念车,是一款专为满足中国驾驶者需求而设计的时尚旅行车。 奥迪和上汽集团将新品牌作为一次颠覆的机会。这家德国汽车制造商的所有车型都有非常强烈的设计语言,从双门跑车到轿车再到 SUV,所有车型看起来都密切相关(最终它也会让自己玩得开心一些,比如 TT)。但 E 概念车的外观设计简约,前后线条流畅。最引人注目的元素是全新的前脸装饰,它看起来更接近于 Lucid Air,而不是任何四轮驱动汽车,还有车顶上的扰流板。车厢看起来很宽敞,仪表盘上有多个显示屏,整个车厢都有重点照明。 E 概念车由两台电动机驱动,每轴一台,全轮驱动,可产生 764 马力的功率和 590 英尺磅的扭矩。汽车制造商表示,这款旅行车从静止加速到 62 英里/小时仅需 3.6 秒,一次充电可行驶 435 英里,这两项数据都相当惊人。 E 概念车的量产版几乎不可能在美国销售。幸运的是,奥迪今年早些时候发布了 A6 e-tron,该车将采用旅行车式车身。虽然该车型尚未在美国上市,但由于奥迪在本世纪初终于将汽油动力的 A6 Avant 带到了大西洋彼岸,如果它最终能在美国上市,也不会让人感到完全意外。
卡玛新跑车,美式GT回归! 卡玛(Karma)计划推出一款名为2026 Karma Kaveya EV的超GT双门跑车。这款高端纯电动美式汽车由亨利-菲斯科(Henrik Fisker)创立的卡玛公司制造。 Kaveya的名称来源于梵语"Kavya",意为"运动中的诗歌",而附加的"E"表示它是一款纯电动汽车。卡玛表示,Kaveya也有"学习"的含义,代表从过去的错误中吸取教训。 设计师米歇尔-克里斯滕森(Michelle Christensen)为Kaveya创造了漂亮的外观,旨在让美式GT轿跑车回归传统设计,类似于C7 Corvette和其他美式轿跑车。 Kaveya采用T形电池组设计,电池容量为120千瓦时,支持直流快速充电,充电时间从10%到80%约为45分钟。据估计,一次充电可使Kaveya行驶250英里以上。 车辆的底盘设计使得驾驶舱更低,增强了驾驶感觉。内饰采用了独特的蝶形方向盘设计,并计划配备电动座椅,提供更大的空间。 Kaveya配备全轮驱动,搭载双电机组合,产生超过1180马力的动力,预计0-60英里/小时加速时间在3秒以内。此外,Karma计划推出536马力的后驱版车型。 独特的照明系统包括前部和尾部的十字线状照明灯,以及前大灯在白天行车时隐藏在一扇门后面,夜晚使用时滑动门打开露出前大灯。
摩根Plus 8电动版,传奇再续? ️ 从1968年到2004年,摩根Plus 8这款经典的双门双座跑车见证了英国汽车工业的起伏。对于那些热爱英伦风汽车的人来说,它无疑是一个传奇般的存在。 Plus 8的设计如此受欢迎,以至于在2012年通过私人募捐,摩根重启了生产线,并再次生产这款车型,持续了近六年。 ️ Plus 8搭载了原配罗孚汽车的340马力3.5升V8发动机,拥有充沛的动力和卓越的性能,在业余赛事中屡获殊荣。 尽管Plus 8依然有一群忠实的爱好者,但随着英国汽车工业的没落和汽车技术的发展,它逐渐淡出了人们的视线。然而,这次我们体验的摩根Plus 8却有所不同。在牛津大学园区Electrogenic团队的帮助下,这辆Plus 8换上了一颗电动的心。ኊ 这辆经典的英伦跑车是否能在电动化的时代焕发新的活力?让我们一起拭目以待吧!
韩系豪华X车,科技未来风 探索Genesis X概念车,一款韩系豪华品牌下的未来之作。虽然Genesis在15年才崭露头角,但近年来其设计语言已经展现出强大的视觉冲击力。X概念车的前脸设计,与Genesis的标志性logo相得益彰,散发出浓厚的科技气息。侧面线条流畅,双门四座的布局在视觉上提供了宽敞的空间感。 这款概念车保留了传统的换挡机构,标志性的大旋钮虽然引人注目,但似乎与整体设计有些不协调。中控屏幕的缺席让人感到有些不适应,尤其是在当下电动汽车普遍配备大屏幕的时代。 Genesis X概念车的设计理念,无疑是现代汽车设计的一次大胆尝试。它所展现的科技感和未来主义风格,让人对Genesis品牌的未来发展充满期待。
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