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链接多个方向的零件直播_链接生成(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

链接多个方向的零件

魁省汽修新生入学第一周：钣金与机械的抉择已经入学一周了，想和大家分享一下我的学习生活。背景是，我是一名PR，裸辞了之前的工作，想换一种生活方式。 𐟚— 汽修专业分为两个方向：机械和钣金。机械方向主要学习汽车的机械、电气和动力系统，而钣金方向则更多涉及喷漆、更换零件、修复凹陷、更换风挡和冷却系统等。简单来说，机械方向就像是内科医生，而钣金方向则是外科医生𐟤㣀‚课程也有一些重合的部分，比如车间切割焊接等，很多同学选择双修以节省课程时间。我选择钣金的原因有三个：时间合适：这个全日制班级在九月开学，压缩了上课时间和假期，1680小时的课程接近一年就能完成。而机械方向需要1800小时，超过一年半。勤工俭学项目：PR和法国人不需要交学费。我读的这个项目，60%的时间在学校，40%的时间在实习，实习是在与学校合作的各大车行进行，可以拿到最低工资。有些同学表现好，实习期间能拿到$22-25/小时，这对裸辞的我来说是个不错的补贴。语言问题：机械方向只有纯法语班，而钣金方向是双语法语和英语。而且实操多于理论，对语言的要求相对友好。班上有三十多个学生，上课时分成两个组：英语组和法语组。四个老师中只有一个半老师说英语，其他两个老师纯法语，速度又快又魁。这个双语课程有点名不副实，基本上英语班也是80%的法语➕10%的英文法语通用单词➕老师看向不会说法语的脸时会突然转换一下英语𐟥𒣀‚ 𐟏력𗲧𛏤𘊤𚆤𘀥‘訯𞤺†，感觉很不错。如果有人看的话我会继续更新，没人看的话可能就不时更一下。申请时，学校的教务说有很多中国人，结果班上只有一个中国姐姐，但她很nice，也算是找到报团取暖的组织了𐟤㣀‚

3ds Max建模9步搞定！在使用3ds Max进行建模时，可以遵循以下一般的建模逻辑：规划𐟓：首先，明确你的建模目标和需求，确定所需的参考资料。基础几何体𐟓毼š利用3ds Max的基础几何体创建工具，如盒子、球体、圆柱体等，来搭建模型的基础形状。修整和调整𐟔篼š根据参考图或设计要求，通过修改基础几何体的大小、位置、旋转等来调整模型的形状。添加细节𐟔鯼š使用细分、切割、连接等工具来添加模型的细节和复杂性，使其更加真实和有趣。零件建模𐟛 ️：对于需要多个部分组成的复杂模型，可以将其分解为不同的部分进行分别建模，然后整合在一起。材质和纹理𐟎诼š为模型添加合适的材质和纹理，提高模型的质感和逼真度。灯光和渲染设置𐟒᯼š根据场景的需求，在模型中添加适当的灯光，并设置渲染参数，以获得所需的光影效果。进一步修整𐟔：进行最终检查和修整，确保模型的拓扑结构、法线方向、UVW映射等方面的准确性。导出和应用𐟓导š将建模完成的模型导出为常见的文件格式如.obj、.fbx等，以供进一步使用、渲染或导入到其他软件中。以上是一般的建模逻辑，具体建模过程中还需要根据具体需求和个人技术来进行调整和优化。

芯片设计行业如何从人工智能中获得帮助人工智能在多个理工科相关行业可以发挥更度作用是有着一些共性的。典型的特点就是处理那些依靠人工或传统算法已经难以解决的复杂问题。以人工智能在挑战下棋方面的历史为例。90年代的IBM深蓝超级计算机解决国际象棋问题，依靠的仍然是传统搜索算法，或者说暴力遍历。这样的方式依靠程序员设计算法来解决问题。但会限制解决问题的范围，问题规模不能随着维度增长过快。国际象棋只是个8x8的棋盘，且每个棋子能移动的方向有规则限制，使得每增加一步预测的计算量只是增加几倍。这样的方法在围棋上就行不通了。因为围棋的棋盘大很多，是19x19的。而且每一次落子的可选空间也非常大。每增加一步预测的计算量是增加几十倍甚至一百倍。而正是面对这样依靠传统算法无法解决的难题，人工智能获得了更好的发挥。使得特征的提取和计算不再依靠人工设计的特征。芯片行业中也有一些工作是随着设计规模的增长，而逐渐脱离人工和传统算法掌控范围的。比如布线。一个电子工程专业的毕业设计，也许只需要几十个零件，一两百个节点的连接问题组成的netlist，这样的布线问题依靠人工就能很好的解决。工作了几年的电子工程师设计有几百个元器件，数千个节点的netlist，在有自动布线算法的帮助下，也可以提高效率。但现代大规模集成电路中，动则有上亿晶体管，一些如GPU这类的昂贵芯片已经有超过1000亿个晶体管了。这些晶体管之间的布线，虽然有模块化设计等帮助，也已经足够困难了。电路布线这类复杂布线问题，尤其是有着若干电气约束的受限环境里，未来就是个人工智能的优秀发挥方向。良好的布线设计可以让模块之间减少干扰，降低光刻制造层数，这都是巨大的收益。前几年我做过大规模城市路网情况下的导航算法。用了多种方法来降低搜索工作量。城市之间切割，城市内部区域聚类，预先计算节点之间真实路径等等。相关的导航约束条件几十条，做起来真的是只能给出个计算时间可接受情况下的烂结果。相信与此类似的布线问题，也可以在人工智能帮助下获得更好的效果。设计仿真也是个诸多工程领域都会遇到的难题，芯片行业也是如此。芯片内部的复杂逻辑仿真测试，也是随着规模的扩大，逐渐从人工到传统算法，相信未来也是会在人工智能帮助下获得新的突破。一些复杂问题的仿真特别特别的耗时，消耗的计算资源巨大，而这些复杂问题也是人工智能可以帮忙的。在搞自动驾驶仿真时，就遭遇过计算资源的纠结。每次自动驾驶算法做一些修改，早期一百多个testcase就要跑近一天，后来甚至要限制testcase的规模来控制仿真的时间。复杂逻辑电路的仿真测试中，相信也可以利用人工智能来优化仿真过程，把一些并不会遇到的条件做剪枝来提速，在计算资源和测试覆盖率上做更好的折中。以上基于我在人工智能领域的经验，我做过一些嵌入式开发和电路设计，但没做过芯片设计。如有不妥欢迎讨论。

二次元影像测量仪的7大测量功能 1. 自动抓图测量功能 𐟓𘯼š在软件主界面放置工件时，只需选择相应的绘图命令，软件即可智能、准确地实时自动绘制工件。图像中的线、圆等基元，这种绘制方式比用肉眼挑点更准确、更快捷，避免了人为错误。智能图像处理的高精度光学辅助对焦和测高功能 𐟔：具有自动和手动对焦功能，选择目标区域后，自动或手动移动z轴寻找清晰位置。该软件自动捕获和区分，将人为错误降至最低。地图功能 𐟗𚯸：人性化的地图导航功能，可以帮助您在大型工件上快速定位一些方向，缩短操作需求的查找时间。翻转地图以虚拟测量或导航。全自动和手动CNC测量 𐟔篼šCNC编程测量分为全自动和手动两种方式。在全自动CNC模式下，当测试大批量工件时，只需对测量过程进行一次编程，即可自动执行多个自动化过程。重复测量。手动工作台选择手动CNC方式，可以完成模仿CNC的自动测量功能，提高工作效率。阵列测量 𐟓Š：阵列测量可以自动测量同一工件上阵列分布的部分，只需对阵列进行分布即可对零件进行编程并设置分割分配规则后，可以自动进行测量。图纸对比 𐟓：打开CAD设计图，与实际图片不符。在图纸比较中使用拉直功能可以将打开的图纸和图像重叠。运用摆正后的图形，可以进行测量或做简单比对。

美式托盘：物流运输中的隐形英雄 𐟚š 今天我们来聊聊美式托盘，这种在物流和运输中扮演着重要角色的设备，尤其在北美市场和国际出口中应用广泛。美式托盘的外形与特征 𐟓 美式托盘的标准尺寸是48英寸x40英寸（约1220mm x 1016mm），看起来相当宽大且稳固。它的设计特点是四面进叉，这意味着无论从哪个方向都可以轻松用叉车搬运，极大地方便了物流运输的灵活性。托盘的上表面是平的，由多个平行排列的木板组成，底部则是由横梁和底板相结合，形成了稳定的支撑结构。这种设计在国际物流尤其是北美的仓储和运输系统中非常受欢迎。制作难度 𐟔犊美式托盘的制作工艺相比其他托盘稍微复杂一些，尤其是在结构设计上，必须保证其在承重方面具备出色的表现。托盘需要承受来自四个方向的重量，并且要确保在频繁的搬运和堆叠过程中不会变形。因此，对木材的选择、连接点的加固以及表面平整度都有非常高的要求。适用场景 𐟏튊美式托盘的适用场景非常广泛，主要包括以下几类：出口贸易：由于美式托盘的尺寸标准是北美和国际物流常用的规格，适合大批量的国际出口运输。仓储搬运：四面进叉的设计让它特别适合用于仓储系统中的多方向搬运，提升了仓库的工作效率。重型货物运输：美式托盘有很强的承载能力，适合重型物品的运输与存储，比如机械零件、重型设备等。我们致力于为客户提供高质量的托盘，满足各类运输和存储需求。

SolidWorks加强筋绘制指南在使用SolidWorks进行零件设计时，有时候会发现某些结构的强度不够，这时候就需要添加加强筋来增强其稳定性。以下是绘制加强筋的详细步骤：草图绘制 𐟖Œ️ 首先，你需要创建一个实体，加强筋的外观由所绘制的草图线条决定，不一定非得是实线。草图不能封闭，方向必须朝内，这是因为在机械零件中，加强筋通常是开放的。筋的绘制方式 𐟓 筋可以通过手动绘制，也可以自动与圆柱面相切。在绘制过程中，要注意特征范围的选择，确保所有实体都被选中，这样才能将几个实体生成一个整体。凸台拉伸 𐟓ˆ 在SolidWorks中，可以使用凸台拉伸功能来创建加强筋。具体步骤如下：选择草图基准面。进入特征范围选择所有实体。选择“向外拨模”选项。选择所选轮廓，然后确定。合并结果 𐟔„ 在创建了加强筋后，需要使用“合并结果”功能来将多个实体合并成一个整体。这样可以确保加强筋与主体结构紧密相连。其他注意事项 ⚠️ 在绘制加强筋时，要注意以下几点：方向选择：确保加强筋的方向是朝内的。特征范围：选择所有实体，否则无法生成筋。合并结果：确保所有实体合并成一个整体。通过以上步骤，你就可以在SolidWorks中成功绘制出加强筋了。希望这篇指南对你有所帮助！

SolidWorks钣金设计10大技巧 𐟔砩’㩇‘简介钣金（SheetMetal）是一种针对金属薄板（通常在6mm以下）的综合冷加工工艺，包括剪切、冲/切/复合、折弯、焊接、铆接、拼接和成型等。钣金零件是一种特殊的实体模型，带有折弯角，所有壁厚相同，折弯程度可以通过指定折弯半径来控制。 𐟛 ️ 钣金工具 SolidWorks为钣金设计提供了专门的工具，满足各种需求。基体法兰（Base Flange）用于创建钣金零件的基础特征，类似于拉伸特征，可以用指定的折弯半径自动添加折弯。草图可以是单一开环、单一闭环或多重封闭轮廓。基体法兰-薄片（Base Flange - Tab）用于在钣金零件中添加凸缘，选择前端面绘制草图。转换到钣金（Convert to SheetMetal）将厚度不一致的实体转换为钣金零件。边线法兰（Edge Flange）利用钣金零件的边线添加法兰，设置法兰的尺寸和方向。斜接法兰（Bevel Flange）生成一段或多段相互连接的法兰，并自动生成必要的切口。褶边（Ripple）将钣金零件的边线变成不同的形状。转折（Break）通过从草图线生成两个折弯，将材料添加到钣金零件上，生成闭合区域的钣金零件。展开/折叠（Unfold/Fold）在钣金零件中展开和折叠一个、多个或所有折弯，此组合在沿折弯添加切除很有用。切除（Cut）在钣金零件的展开或折叠状态下建立切除特征，以移除零件的材料。绘制的折弯（Drawn Bend）在创建折弯的面上绘制一条草图线来定义折弯。边角→闭合角（Corner → Closed Corner）生成闭合区域的钣金零件。 𐟓š 通过这些工具，你可以轻松设计出各种复杂的钣金零件，满足不同工程需求。

巴巴托斯模型：细节体验最近入手了高高MGSD巴巴托斯模型，说实话，第一眼看上去有点不像高高的风格，但又带着点熟悉的味道。水口连接特别大，每次剪裁都需要用点力气，有点像在拆房子。组合度方面还算不错，关节紧实度也够用，但几处地方需要用到胶水和削桩。面颊位置的修复版有时候不能完全贴合，需要稍微调整一下。大腿关节虽然不松了，但掰动时大腿会脱出，这点要注意。侧裙甲的安装方向特别重要，装反了会影响可动性，还可能把零件弄断。由于外露骨架较多，适当上色能提升整体质感，这点建议大家试试。总的来说，这款模型需要一些技巧和耐心，但最终的成品还是值得期待的。希望我的分享能帮到大家，如果有更多问题，欢迎留言讨论哦！

布加迪新跑车，1800马力！布加迪Tourbillon正式发布，这款车以其独特的陀飞轮设计吸引了众多目光。Tourbillon是一种由宝玑在1795年发明的钟表调速装置，通常装配在昂贵的腕表上。作为布加迪Chiron的继任者，布加迪Tourbillon搭载了V16自然吸气发动机、8速双离合变速箱以及三台电机，总功率达到1800马力。这款车的0-100km/h加速时间不到2秒，而0-200km/h的加速时间也小于5秒，展现了惊人的性能。在内饰方面，布加迪显然对液晶仪表盘和中控大屏幕不感兴趣，而是选择了机械指针的镂空仪表盘，看起来就像是复杂的钟表装置。这个仪表盘由600多个零部件组成，采用了钛金属、蓝宝石、红宝石等机械表常见材料。方向盘设计也与众不同，布加迪Tourbillon的方向盘只有12点和6点钟方向与转向柱连接，显得格外简洁。布加迪Tourbillon限量生产250台，售价为380万欧元，折合人民币大约2800万元，是一款真正意义上的超豪华跑车。

支家人体工学椅安装与使用体验分享作为一名办公室老手，长时间坐着难免会感到腰部不适。原来公司配的椅子是那种太师椅款式，无法调节和仰躺，只能保持端正的坐姿。为了缓解腰部的压力，我决定换一把更舒适的椅子。这款支家的人工体学椅虽然看起来很大，但塑料椅腿材质的椅子重量只有40多斤，对于女生来说完全够用。购买时淘宝页面自带安装视频，如果动手能力一般，可以找客服要详细视频，结合说明书一起研究。安装时不需要一开始就把所有螺丝拧紧，留点余地方便调节。视频中强调要把椅背拉到最外面再拧紧，这种设计更适合高个子或腿长的男性。我尝试了一下，发现160左右的女生调到座椅滑轨中间部分拧紧就足够了。自己可以多调节几次，找到最适合自己的位置。安装过程中，我以为自己动手能力很强，半小时就能搞定，结果在装头枕时遇到了麻烦。蹲在地上打灯朝上各种找孔洞，费了好大劲。最后发现椅背倒着装头枕更容易。给支家提个小建议，头枕的螺丝钻进塑料孔时特别不容易掌握水平方向，最后5毫米时怎么拧都拧不进去，方向偏了点就得重新下螺丝。这样可能导致接孔越来越大。不知道有没有适用于那种塑料接口的小零件能解决这个问题。以前觉得椅子只要贴合腰背一个靠枕就能解决问题，但坐上这款椅子后才发现感觉完全不一样。它能把你腰部撑起来，再配上头枕，好像能把上身的重量分散开来。总的来说，自费买把办公椅，这钱花得不亏。