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全国电动车销量排名直播_全国电动车销量排名一览表(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

全国电动车销量排名

「QNEWS」乘联会 / 新能源汽车 / 统计近日，乘联会发布2024年10月新能源乘用车厂商批发销量快讯，乘联会表示，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。本月，随着国家报废更新及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力，大力拉动车市增长，叠加 “十一”黄金周效应， 10月车市呈高速增长态势，“银九金十”效果显著。绝大部分报废更新和以旧换新用户选择购买新能源车。据调研置换新车中的新能源车占比超60%，尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。截至10月24日，全国汽车报废更新补贴申请超过157万份，各地汽车置换更新补贴申请超126万份，补贴申请量呈现快速增长态势。近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。本月具体品牌销量排名TOP 10分别为比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、特斯拉、奇瑞、理想、广汽埃安、零跑汽车、塞力斯。蔚来汽车排名14位，小米汽车排名第15位。

德国宝马电动车销量：iX1大获成功今年上半年，德国市场的新注册宝马中，电动车型占比接近16%，超过了以往任何一个上半年的表现。尽管新i4和新i5旅行车等重要新车还未对电动车销量做出贡献，但几乎每6辆宝马新车中就有1辆是电动车。其中，今年上半年德国市场卖得最好的宝马电动车是纯电动iX1，远超纯电动i4，而排名第三的是纯电动i5。由于i5目前仅提供轿车版本，但在德国，5系旅行车的地位显然更重要，并且新推出的纯电动i5旅行车也并无直接竞争对手，因此可能对下半年宝马电动车销量会有所助力。此外，放眼整个德国市场，宝马占电动车市场份额15.97%，而奔驰和奥迪均落后于宝马。

2023年中国市场新车销量：比亚迪大涨 𐟚— 2023年上半年（1月至6月），中国市场新车销量同比增长9.9%，达到1,323.9万辆。 𐟏† 在本土车企集团中，上汽集团继续领跑，但其市场份额从去年的18.1%降至15.3%，这可能与三家合资品牌的销量下降有关。与此同时，比亚迪从去年的第八名上升到第三名。广汽集团则以出色的自主品牌表现位居第四。 𐟔‹ 2023年上半年，新能源汽车销量同比增长44.1%，达到374.7万辆。纯电动车销量为271.9万辆，插混车为102.5万辆，而燃料电池车仅为0.2万辆。根据公安部的统计数据，截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达到1620万辆。 𐟌 在乘用车市场中，本土品牌销量占比过半，同比增长23.3%，达到612.1万辆。除五十铃外，所有日系品牌的销量均同比下降，市场份额缩水至15.5%。

根据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新数据，11月全国新能源乘用车厂商批发销量达到146万辆，同比大幅增长51%，环比增长6%。其中，特斯拉中国表现尤为突出，11月批发销量为78856辆。数据还显示，特斯拉上海超级工厂在2024年11月交付了7.9万辆电动车，较上月增长15%。其中，国内销量超过7.3万辆，较去年同期增长12%，环比激增82%。值得一提的是，11月的最后一周，特斯拉国内销量超过1.86万辆，创下本季度单周销售新高。#智驾数码团#

特斯拉热销之谜，揭秘！特斯拉的销量再次刷新了记录！2024年11月，特斯拉上海超级工厂交付了7.9万辆电动车，环比增长了15%。根据权威媒体的统计，11月特斯拉在国内的销量超过了7.3万辆，同比增长了12%，环比增长更是达到了82%。在11月的最后一周，特斯拉的国内销量就超过了1.86万辆，创下了本季度单周的最高纪录。在各地的补贴和特斯拉最新优惠政策的双重激励下，特斯拉的产品价值已经远远超过了其价格，成为了更多消费者的购车首选。网友们记录下了这一热销场景，全国各地的特斯拉交付中心时常人满为患。有博主为消费者算了一笔经济账，发现如果能在12月31日前提车，Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型的尾款可以立减10000元，售价从23.99万元起，同时还能选择5年0息金融方案。这意味着，每月仅需2667元起，就能入手一台全球销冠车型！海外博主@Tsla Chan 在社交平台上频频感叹：“特斯拉已经成为中国道路上最常见的车，这正是其持续热销的最直观体现。”网友们在日常生活中也亲眼见证了这一热销场景：“上班路上被特斯拉包围了！”“二线城市的一个路口就有三辆特斯拉！” 特斯拉的热销不仅体现在销量上，还体现在其安全性和智能性上。Model Y在安全、三电技术以及智能性三个方面已经做到业内最高水平，这也是为什么这款车可以超越任何动力车型，成为2023年全球销冠。

【10月澳洲汽车销量榜：中国汽车品牌集体逆袭】澳大利亚10月汽车销量显著增长，丰田稳居榜首，中国汽车品牌集体逆袭！比亚迪、奇瑞销量飙升，名爵电动车翻倍增长。根据最新数据，2024年10月，澳大利亚汽车市场销量达到99,969辆，同比下降6.4%，但这一销量仍位居历史第二高的10月份记录。在品牌销量排行榜上，名爵以5206辆的销量排名第七，比亚迪和奇瑞分别排名第16和第18，两者销量同比大幅增长。

美国电车看加州，加州电车靠特斯拉。10月加州的纯电动车销量占比达到了22%，如果算上混动能达到40%，当然纯电销量一半以上都来自特斯拉。目前特斯拉占加州电动车市场54.5%的份额，有所下滑，所以给了其他品牌机会，现代汽车份额提升到了5.6%排名第二，宝马份额5%排名第三。对特斯拉来说不算是好消息，但是意味着整个电动车市场更加繁荣，健康的市场肯定不是一枝独秀，而是百花齐放的。

国产电车价格战激烈，BBA依然销量领先最近听说国产电动车的价格战打得如火如荼，把合资品牌的价格和销量都打趴下了。国产新能源车销量一路飙升，似乎已经没有对手了，外国车都要被赶出去了。于是有人觉得BBA（奔驰、宝马、奥迪）可能要倒闭了。然而，实际情况却并非如此。最近看了一下30万以上轿车的销量排名，发现BBA依然稳坐王者的宝座。奔驰EQE、宝马i5、宝马i3这些所谓的“杂牌”电车都上榜了，反倒是那些喊着遥遥领先的国产高端轿车没见踪影。这说明在同价位车型中，大多数人还是更倾向于选择BBA等豪华品牌。如果BBA再把价格降下来一些，销量应该会更高。比如奥迪A6L，曾经在56E中最不被看好，现在却成了销量最高的车型。真是十年河东十年河西啊！

纯电动车型终端销量排行榜，按价位细分排名比亚迪纯电动车2024款最新款价格以下是2024年9月不同价位纯电动车型的终端销量排行榜：在10万以下价位段，共有55款车型，9月累计终端销量达到176,436辆。前十名包括：比亚迪海鸥、五菱宏光MINI EV、五菱缤果等。在10-20万价位段，共有132款车型，9月累计终端销量达到344,340辆。热门车型包括：比亚迪秦L、比亚迪海豹06、比亚迪元PLUS等。在20-30万价位段，共有66款车型，9月累计终端销量达到147,892辆。排名前十的车型有：特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、小米SU7等。在30-40万价位段，共有30款车型，9月累计终端销量为29,839辆。其中TOP10分别是：蔚来ES6、蔚来ET5T及其他几款热门车型。在40万以上价位段，共有23款车型，9月累计终端销量为12,348辆。高端车型包括：极氪 009、享界S9等。各个价位的榜单都详细列出了不同车型的销量排名，数据清晰明了，方便消费者做出购车决策。

2022年比亚迪成中国新能源销量冠军 2022年，比亚迪在中国新能源市场上的表现令人瞩目，成功超越了长期占据销量冠军的大众和特斯拉。根据乘联会的最新数据，2022年12月，比亚迪以223,678台的销量成为中国新能源厂商的销量冠军，同比增长高达141.1%。而排名第二的特斯拉中国在12月的销量仅为41,926辆，与比亚迪的差距明显。从全年来看，比亚迪以近180万辆的销量成绩遥遥领先，同比增长208.2%。上汽通用五菱紧随其后，全年销量为44.2万辆，同比增长仅为2.5%。特斯拉中国全年销量约为44万辆，同比增长37.1%。值得一提的是，尽管印度在2022年的新车销量超过了日本，首次成为全球第三大市场，但其电动车的占比仍然较低，不到1%。因此，印度政府已经设定了新的目标，计划到2030年，电动汽车销量占总销量的30%。此外，比亚迪计划在2023年继续扩大其在国际市场的影响力。继去年推出首款电动汽车Atto 3 SUV后，比亚迪计划在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型Seal豪华轿车。

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