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小鹏电动汽车怎么样直播_小鹏电动汽车质量怎么样(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

小鹏电动汽车怎么样

小鹏P7+正式发布：限定版Max 700km 加速5.9s：21.88W；超长续航Max 725km 加速5.9s：19.88W；长续航Max 615km 加速6.9s：18.68W；大家觉得怎么样？「小鹏P7+全球首款AI汽车」

小鹏汽车全新力作，小鹏P7+限定版，苦苦等待数日，何小鹏终于交车，快来和我一起看看小鹏新车到底怎么样「小鹏P7+首批车主火热提车」梦想家陈轶亮的微博视频

小鹏P7+的价格出来了，各位觉得怎么样。「新能源汽车」「小鹏汽车」

「雷军体验小鹏P7+频频点赞」雷军不仅是小M汽车的掌舵人，还是小P汽车的投资人。中国的企业家就应该这样团结协作，相互扶持。P7+到底怎么样，还要看个人的体验。每个人对汽车的要求不一样，个人比较追求汽车舒适度。希望座椅材质好且有良好的人体工学设计，坐久了不会腰酸背痛。车内噪音要小，不管是高速行驶还是在嘈杂市区，都能有安静环境。空调得给力，能快速调节温度且温度分布均匀，让车内始终保持舒适体感。其他的大差不差，没那么多追求。「雷军何小鹏苏炳添同框」

上周参加完小鹏P7+ 上市发布会，会后专访，同样提炼了重点部分给大家做参考，如有不准确的描述会及时更正勘误。受访管理层是以下三位：何小鹏小鹏汽车董事长 CEO NICK 小鹏P7+车型产品负责人吴安飞小鹏P7+车型研发负责人 1，据说APP预订的入口刚刚已经进不去了（发布会刚结束），现在产能准备的怎么样？下午看到工厂里有很多车已经准备好，可以分享下11月、12月、1月这三个月准备的产能有多少吗？吴安飞：小鹏P7+从10月开始量产，我们花很短时间就实现量产下线，下线后经过了两轮的产能爬升，这个月初实现了双班生产。今天大家看到的是白天的生产情况，晚上其实也在生产。现在库里有不少车，接下来我们还要为产能提升持续努力，满足大家的诉求。何小鹏：刚才发布会结束，我一回去他们跟我说服务器爆了，之前是按照小鹏MONA M03上市5倍流量做的扩容，但是今天有二十多倍，技术人员正在拼命进行服务器扩容，后面我们会努力把产能做好、交付做好、品质做好，这肯定也是挑战，但还是感谢大家。 2，未来小鹏汽车如果出robotaxi，会不会用激光雷达，会不会彻底把视觉路线做到底。小鹏汽车也发布了关于L3的规划，明年有没有这部分规划？何小鹏：我觉得在人驾或者低速驾驶情况下不需要激光雷达。但是在冗余体系，雷达等很多主动传感设备还是需要的。技术正在让以视觉为核心的自动驾驶以十倍、百倍的能力提高，也就是说技术的发展不是线性的，以后所有的车的算力都不够，都要提前规划。 3，小鹏P7+的配置这么顶，价格又这么受人喜欢，能保证毛利率吗？怎么保证？吴安飞：从研发角度上讲，我们希望把最好的技术、最优惠的价格、高品质的产品、智能科技的平权，提供给客户。我们会持续把产能和规模做好，这样成本也会下降。何小鹏：技术创新是其中非常重要的考虑因素。明后年，我们会越来越有信心，因为技术的广度越做越广，很多能力合成后，就会发现原来每个东西是麻雀虽小、五脏俱全。现在我们把很多基础的平台层做在一起，可以共用很多能力，让能力更强、成本更低、质量更好、用户满意度更高。明后年还有一大堆能力会出现，敬请期待 4，小鹏总，今年端到端智驾在行业里是非常热门的话题，友商们基本上都在跟进，行业里也有一些专门做智驾系统的供应商入局竞争。小鹏汽车如何保持自己在智驾技术上的优势，以及将面临什么样的挑战？何小鹏：我们很多优势，比如先发优势和算力布局。昨天11.6号讲了小鹏汽车的自研算力、沧海底座。比如说音响能不能用到其他的算力，如果没有提前做绝对做不到；如果不是全自研，而是选择供应商组合方案，绝对做不到。模型量太小意味着高度有限，所以我们更早地考虑到完全放在端上的模型，就像scaling law一样，有更大的算力、更强力的模型、更多的数据、更大更好的基座研发能力，以及更多的资金量。小鹏汽车还有特别强的执行力，用不到80亿的研发费做了很多事情，如果小鹏汽车有100亿、200亿的研发费，一定能给大家带来更多更不错的科技产品。对于这点，我越来越有信心，但需要两年、五年、十年的时间来实现。我觉得坚定向前，把一家技术为基因的公司做成更好的优势，是我们正在努力中的事情。 5，关于智能出海，昨天在小鹏AI科技日，大师兄说小鹏汽车2025年要进入六十多个国家，可能会有将近300个售后服务网点。比如AI汽车、机器人以及芯片这些科技实力的智能出海，是否会共享给各个领域的合作伙伴？何小鹏：小鹏汽车会根据各个国家、各个合作伙伴的情况，选择适合的产品带到当地。我一直认为用科技走向全球是最好的，一定要跟当地共赢。用更开放的心态、更长期的时间走向全球，才有可能成功。目前，中国有少数几家企业全球化做得很好，还有一些做得不错，但不够强。我的要求高一点，我觉得强才是最好，我们应该更加努力，不断走向全球。 6，欧盟的反补贴引起了诸多讨论，在这样比较敏感的时间在巴黎做亮相和预售是出于什么考虑？何小鹏：我们的产品在巴黎发布完全是因为小鹏P7+在那个时间节点出来了。作为一家企业不要考虑太多其他因素，否则每步路都会犹豫，当然走得稳定也很重要。 7，小鹏P7+有想过抢夺小米SU7的用户吗？何小鹏：小鹏P7+和小米SU7是两个方向，雷军是大哥，不存在抢小米SU7的用户。 8，在一般认知里，轿跑好看的姿态和内部空间是矛盾的，但是小鹏P7+被很多网友说是“空间怪物”，能根据轿跑姿态做出SUV的越级空间，其中的设计思路是不是可以简单分享下？ Nick：首先，我们没有像这几年推出的轿跑车型那样控制车高，而是用了很巧妙的尾部双重尾翼设计解决车高设计的难题。其次，我们把L113缩短了，把A柱前移，整个X向空间做得很好。第三，基于800V平台架构，我们有最薄的109毫米电池包。这些都是通过科技进步，公司一毫米、一毫米扣出来的空间。我觉得小鹏P7+的造型思路，后面可能会有很多车企跟进。 9，小鹏汽车在产品和价格上一直做得非常好，像昨天，发布了老用户的“换芯计划”，今天发布了小鹏P7+，有没有想到会给友商带来压力？何小鹏：负责OTA和客户体验的同学也在现场，我们只考虑客户体验。今年，小鹏汽车重点在做两类客户的客户体验，而不是喊口号。第一类是我们的车主，特别是老车主，我们不断增强服务，每个月要开一次和老车主相关的会。第二类是我们员工，也是内部的客户，我们在努力把他们的体验不断做好。说实话“换芯计划”最开始的想法就是让老客户有更多的选择，谢谢！ 10，在发布会上，您提到小鹏汽车下一步用4个月时间实现车位到车位的智驾。目前小鹏P7+的上市是否已经实现了这一功能，还是依旧按照原先的计划进行？吴安飞：今年年底，AI天玑5.5.0将会实现。

十年前，新能源汽车渗透率只有0.4%，到如今，这一数据单月最高可达到53.3%。新技术不会这么快颠覆生活，但变化始终在悄然发生。透过AI汽车、AI人形机器人、AI飞行汽车......我仿佛看到了，一个由AI驱动，以人为本的移动出行新时代，正在逐步到来！[二哈] 跟着影儿我一起逛小鹏AI科技日，小鹏p7+，白裙子配纯白内饰，你们觉得怎么样？[羞嗒嗒]我朋友说飞行汽车未来感十足，我感觉是科幻电影里才看到的场景，还有人形机器人也在不断研发中，不得不惊呼未来已来！[嘘]「何小鹏开AI汽车上火星」「智驾数码团」「小鹏AI科技日」未来科技范影儿的微博视频

我女儿琪琪拍的P7系列双车大片出炉啦！小小的人儿拿起相机可较劲了，无论是光线还是构图，都非常有自己的想法！大家觉得她拍得怎么样？ @小鹏汽车@XP-何小鹏「小小摄影师眼中的P7系列」

小鹏汽车终于扬眉吐气了一把，11月份销量首破3万台，大家觉得怎么样？具体来看，小鹏汽车11月共交付新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%，这也是小鹏2024年单月交付量首次突破3万。其中，小鹏MONA M03上市3个月交付连续过万台；小鹏P7+发布23天，交付量超7,000台。2024年1月-11月，小鹏汽车累计交付新车共153,373台，同比增长26%。

小鹏汽车11月卖疯了，「小鹏11月交付30895台」比去年这时候多了54%，比上个月还多了29%呢！第一次单月破3万，连续三个月刷新纪录，太牛了！特别是MONA M03，上市3个月，每个月都卖过万；P7+才发布23天，就卖了7000多台。为了感谢大家，小鹏X9今天开始硬件升级，拿出1个亿补贴，让车主们升级副驾驶座椅。 ...

小鹏P7+全球首款AI汽车，怎么样，帅不帅[666]「小鹏P7+」

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