电动车什么电池最好直播_电动车什么电池最好最耐用(2024年12月全新视觉)
电动车快充伤电池?真相在这里! 很多电动车车主在给爱车充电时,都会担心快充对电池不好。那么,真相到底是什么呢?今天我们来聊聊这个话题。 正确认识快充过程 ⚡ 首先,咱们得搞清楚快充到底是怎么一回事。以沃尔沃XC40 Recharge和C40 Recharge为例,它们搭载的是三元锂电池。快充的过程其实就是电池电芯正极的锂电子在外部电能的作用下,快速迁移到负极的过程。 相比慢充,快充的锂电子迁移速度要快得多。那充电速度到底是谁说了算呢?当你插上充电枪后,车辆和充电桩会“握手”,交换车辆最大充电需求功率和充电桩最大输出功率等参数,然后调整输出电压和电流,确保车辆能快速且稳定地充电。 快充真的伤电池吗? 很多人认为快充会伤电池,其实这并不完全正确。快充的主要优势在于节省充电时间。一般来说,快充不会损伤电池,但频繁地使用快充相比慢充,对电池确实会有更大影响。不过,大家也不用过分担心,因为我国对动力电池电芯的循环使用次数有强制要求,至少要在1000次以上。 举个例子,2023款XC40 Recharge 四驱高性能版,如果按照1000次充放电循环计算,意味着你的爱车可以跑够50万公里。而正常情况下,一辆私家车在其生命周期内,行驶里程也就20-30万公里左右。所以,看到这里,你还会纠结要不要用快充吗? 浅充浅放,快慢充结合 为了电池健康,建议大家在条件允许的情况下,日常以慢充为主、快充为辅,这样可以更好地维持电池的整体使用寿命。没有家充的用户也不必多虑,可以根据实际情况,灵活选择充电方式。遵循“浅充浅放、快慢充结合”的原则。 充电小贴士 ኧ低于30%及时充电,不必刻意追求100%,充至90%即可结束充电。 不建议每天都充电,如必须频繁充电,建议充至80%。 对于没有家充的车主,条件允许的前提下,建议每月做一次慢充均衡电池(可通过充电地图筛选“交流桩”查找附近慢充资源)。 总之,快充并不一定会伤害电池,关键是要合理使用。希望这些小贴士能帮到你,让你的电动车电池更耐用,行驶更安心!耀
九号m和n系哪个更高端 最近发现九号电动车的M系和N系真是各有千秋。作为一个热爱摩托车的朋友,我也忍不住来和大家分享一下这两款车到底哪个更高端。 外观和设计对比 ️ 九号M系的外观真的是战斗感十足,整体尺寸更大,看起来非常有力量。它采用了全系列电摩标准车驾,强度更高,解决了摇摆的问题。内部30L的超大坐桶空间,真的是非常实用,加长的电池空间也为骑行提供了更多的可能性。独特的胎纹和大容量电池不仅提供了更好的抓地力,还大大提升了续航和节能效果。 相比之下,N系则混合了电轻摩和电摩标准,虽然也有不错的表现,但坐桶空间相对较小,前碟后鼓的设计也让它看起来不如M系那么高级。不过,N系的配色相对简单,适合喜欢简约风格的朋友。 性能与配置对比 M系的电机功率更强,最高可达1500W,而N系一般在800W到1200W之间。虽然N系的电机功率也不算低,但M系在动力表现上确实更有优势。 在电池容量方面,M系的最大电池容量为72V32A,而N系只有72V23A。电池容量更大,续航能力自然也就更强了。 电动车的重量方面,M系在69kg到71kg之间,虽然相对较重,但骑行起来感觉非常稳当。相比之下,N系重量较轻,更适合需要频繁起停的朋友。 持续的进阶发展也让M系在高端市场占据了一席之地,越来越多的高端配置和智能科技感的加入,让M系车型在骑行体验上更加出色。 续航和节能对比 ⚡ M系电动车配备了独有的读易朗系统,续航比N系多25%。这个系统真的是非常给力,解决了需要频繁充电的问题。另外,M系的胎纹设计和大容量电池也大大提升了续航和节能效果。 两者都使用了铅酸电池,但M系的电池性能更为可靠。操作便捷性和智能化功能也为M系电动车增色不少。每次骑行M系电动车,我都能感受到它带来的便利和高科技体验。 总体来看,如果你追求更高的续航和更强的动力表现,M系无疑是更好的选择;而如果你更注重轻便和简约的设计,N系也是一个不错的选择。大家可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型哦! 其实,这两款车各有千秋,关键还是看你更看重哪方面的特点。大家有什么疑问或者经验分享吗?欢迎在评论区和我互动哦!
电动车电池选购指南:哪种电池更适合你? 选择电动车电池时,你真的了解它们吗?让我来为你揭开电池的神秘面纱! 首先,让我们看看目前市场上常见的六种电池。虽然这只是冰山一角,但它们已经足够让你对电池有个大致的了解。价格上,这些电池种类差异不大,但23ah的电池会稍微贵一些,大约200元,同时它的续航能力也会强一些,能多跑十公里左右。 接下来,让我们仔细看看电池上的标签。你会发现“6-DZF”下方通常会有小字体标注“铅酸电池”。这才是关键所在!什么钛金、石墨烯、专利技术,统统都是铅酸电池,和石墨烯没有任何关系。想想看,一组电池才多少钱?为什么包装五花八门?公司宣传的“产品差异化、高价、赚钱”都是套路! 新车装什么电池,完全取决于老板的心情。只要你愿意加钱,他可以说任何一款电池都好。心理学家们玩弄资本的手段真是高明! 最后,电池的寿命大概在两年左右,运气好的话可以用三年,运气不好可能一年多一点。所以,选择电池时,尽量选择那些能包一年的,这样你才能安心使用。 现在,你应该对电动车电池有了更清晰的认识。选择电池时,记得多比较,多了解,不要被表面的宣传所迷惑。祝你找到最适合你的电池!
电动车什么时候充电最好,不伤电池? 嘿宝贝们,是不是每次骑上心爱的小电动车,都感觉自己像风一样自由呢?但是,等等!别光顾着飞驰人生,电动车的充电问题你get了吗?什么时候充电最好,才能既保护电池又延长使用寿命呢?来来来,让我这个科普小能手给你支几招! 早晨的第一缕阳光,是充电的好时机! 想象一下,清晨你悠悠醒来,给电动车来个“晨间唤醒仪式”——插上电源,让它和你一起迎接新的一天。这时候充电,不仅避免了夜晚长时间充电可能带来的过热风险,还能确保你出门时电量满满,元气满满!ꊊ 夜晚充电?记得设定闹钟哦! 如果晚上必须充电,记得设定一个温柔的闹钟,提醒自己不要过度充电哦!一般来说,8小时左右就足够啦!毕竟,电池也需要休息,过度充电就像熬夜加班,对身体(电池)可不好呢! 电量告急?别急,20%-80%是黄金区间! 你知道吗?电池的“舒适区”其实是电量在20%到80%之间。在这个区间内充电,对电池的伤害最小,能有效延长电池寿命。所以,看到电量低于20%,赶紧找插座;超过80%,就可以拔掉插头啦! 充电器,原装才是王道! 别小看这个小小的充电器,它可是电池的好伙伴!使用非原装的充电器,就像给手机乱装APP,可能会导致电池不兼容、充电效率低下,甚至损坏电池哦!所以,坚持使用原装充电器,是对电池最好的呵护! 偶尔深度放电,电池也爱“运动”!♂️ 虽然我们说20%-80%是黄金区间,但偶尔让电池经历一次从满电到几乎耗尽的“深度放电”,也是有好处的。这能帮助电池校准电量显示,让它更准确地反映剩余电量。不过,记得不要频繁这样做哦,毕竟“运动”也要适量嘛!️♀️ 总结一下,电动车充电的最佳时机,其实就是结合你的日常习惯,尽量让电池保持在健康的电量范围内,同时避免过度充电和深度放电的极端情况。这样,你的电动车就能陪你更久,一起探索更多美好风景啦!㯸 好啦,今天的电动车充电小贴士就到这里啦!希望这些小妙招能帮到你,让你的电动车成为你最可靠的出行伙伴!别忘了,爱护电池,从我做起!갟 #怎么用充电桩给电动车充电# #电池保养# #绿色出行# #电动车充电桩#
摩托车不买了,买了辆电动车,虽然说电池不是锂电池,也能接受,等等吧,先用着,估计我换电池的时候,锂电池要不涨价,要不价格大降, 等的就是电池技术的突破,一旦电池突破,是不是锂电池就没优势了呢,也不好说,如果锂电池有突破,那就没两轮三轮啥事了, 如果其他材料的电池有突破,锂电池会下潜市场,在换电池那就有保障了, 现在的电池市场,可以用太乱形容,新电池的价格,买的是翻新的, 我估计电池一旦突破,最先倒下的就是摩托车,摩托车虽然是机车,但是没有优点,全是缺点 你说它有什么优点, 电动车就都是优点了,价格,安全,没有震动,都是智能的,谁憨偷,你偷走了,我开车追你,我就问你,我追的上不, 那帮偷车贼,估计也上岁数了,下岗了,
电动车省钱?先听听这些! 最近很多人都在吹电动车怎么怎么好,什么“电动车不烧油,更省钱”,听起来挺诱人的。但实际情况呢?我只能说,电动车省油但不省钱!为啥呢?因为买电动车的时候,价格就比同级别的汽油车贵好几万!而且电动车毛病多,想享受电芯质保,还得跑到4S店修理,结果被宰得高昂的修理费。 有些人为了追热潮,甘愿加价等车好几个月,结果过几年车价大降,现车一堆。车里的电子屏幕大、配置多,其实都不实用,都是没有需求硬生生地创造需求,以后问题一堆,懂什么叫中看不中用吗? 开国产电动车就像开炸药包,得时刻防事故,因为一旦撞了电池包,容易起火,几秒钟就烧起来了,留给你逃生的机会很短暂!还得有自燃的心理准备,保险费用也比汽油车高很多。质量没有足够的时间验证,也很难保证。 现在所谓的新能源车,和我家里小孩玩的遥控电动车原理是一样的,所谓的新能源车技术真的很陈旧了,各种小品牌都能造车,最可笑的就是那些造车新势力,蔚来、理想,还有一堆叫不上名字的品牌。然而就这,居然还有人敢去埋单! 总的来说,电动车并不适合所有人。充电和续航一直是制约电动车发展的最大瓶颈。要解决这个问题,我认为有两个路径: 路径1:电池技术取得突破性进展 什么时候充电10分钟续航能跑200km,或者充满一次电续航能实打实地超过800km,那时候的电动车,我觉得才算是具备大面积普及的条件。在这之前,电动车想要取代汽油车,我觉得基本上是不可能的。 路径2:配套设施建设齐全 如果电池技术难以取得进展,想要大面积普及电动车,那只能依靠更加齐全的配套设施来实现。起码得做到家家户户有能安装充电桩的固定车位,公用充电桩要比加油站的分布还要广泛。只有充电桩数量足够多,才能勉强做到“充电和加油一样方便”。 另外还有一个无法克服的就是高温、高寒等极端环境下,电动车的电池续航衰减问题。最典型的例子,就是我国的东北,冬季气温动不动零下十几度。在这种气温下,电池续航起码得打个7折,甚至严重的,直接打5折。而且低温环境下,不仅电池衰减严重,充电速度也严重受限。所以电动车更适合南方这种气候适宜的环境,北方寒冷城市,还是踏踏实实选汽油车吧。
大学生选购电动车必看!10个实用技巧 1. 正规渠道购买:一定要在正规的门店购买电动车,选择那些可以提供免费上门维修服务的店铺,这样售后有保障。不要被一些不正规的店铺忽悠,他们可能会承诺各种优惠和售后服务,但实际情况可能并不如你所愿。尤其是在大学城这个市场,大家一定要多留心。 렧𝑨𗩘很多人以为网购电动车能省钱,但实际上可能会花更多的钱。网购的电动车通常没有售后保障,车坏了还得自己找人修,什么都要花钱,没有保障,售后很烦。 电池选择:电动车的电池类型主要有锂电池和铅酸电池。锂电池价格高,重量轻,可拆卸,寿命长,但后期更换费用高。铅酸电池虽然价格便宜,但稳定性高,应用广泛,后期更换成本低。建议选择铅酸电池。 真空胎 vs 有胆胎:真空胎比有胆胎好,即使扎到钉子也可以慢慢骑到目的地。 觉駩选择储物空间大的电动车,这样放东西比较方便。 碟刹 vs 鼓刹:前碟后鼓的配置最好,碟刹灵敏,鼓刹缓冲性好。 砨🝤🡦ﯼ购买电动车时一定要问清楚保修范围、保修期限以及是否可以上门维修等问题。 赠品:购买电动车时,商家通常会赠送一些赠品,比如头盔和雨衣等。记得要带头盔哦,安全最重要。 栤𘊧照:现在很多地方都要求电动车上牌照,绿牌可以永久使用,红牌只是临时牌,用不了多久。 ❌ 保价行为:不要相信任何保价行为,那只是为了成交的手段,等你卖的时候各种压价。 希望这些建议能帮助大学生们选购到合适的电动车!
你们总说电动车换电池贵,今天就告诉你们电动车换电池到底多少钱? 2022款的比亚迪唐ev730,上次收到4s店电话,说让我去4s店去查一查电池,因为他们感觉我的电池可能有问题。 因为工作比较忙,一直隔了半个月才去。本来觉得没啥大不了,结果去了之后人家说要换电池。 问换电池多少钱?对方表示差不多3万~6万吧,关键是要看你换什么样的电池。 这正纠结呢,人家最后又来了句,你是符合保修政策的,可以直接给你换一块。 好吧,一块大石头落了地。 把车开过去的时候,人家就已经准备好了换电池的流程,整个换电池的时间也就两个小时,换完了之后什么事情都不用管,签个字就可以走人。 比亚迪服务还是相当不错的,他居然能从后台发现我电池有问题,然后再让我去换。也不知道电池压差大,会不会导致自燃的情况,有懂的人可以说一说。 #动态连更挑战#
电动车电池剩多少电充电最佳? 电动车小课堂开课啦!今天咱们来聊聊一个超级实用又常常被忽略的小知识——电动车电池剩多少电充电最佳? 首先,得科普一下,电动车的心脏就是那块沉甸甸的电池啦!它就像我们的能量棒,给我们的小电驴提供源源不断的动力。但是呢,电池也是有脾气的哦,你不好好对它,它可是会“罢工”的呢!䊊那么,问题来了,到底电池剩多少电的时候充电最合适呢? ᧭案是:尽量别让它耗尽再充!想象一下,你饿到不行才吃饭,胃是不是会不舒服?电池也一样,经常用到快没电再充,会加速它的老化哦!⊊一般来说,当电量显示在20%-30%之间时,就是给电池充电的最佳时机啦!这样既不会让它饿肚子,也不会让它吃得太撑,保持在一个健康的电量范围内,电池的使用寿命才会更长哦!ꊊ当然啦,也别太频繁地充电,比如骑个一两公里就充,这样反而会让电池处于反复充放电的状态,对电池也是一种伤害呢!늊充电的时候也要注意哦,要用原装的充电器,别随便找个插头就插,那样很容易把电池充坏的!还有,充电时间也别太长,一般8-10小时就足够了,过充可是会导致电池鼓包、变形的哦!𑊊另外,温度对电池的影响也很大哦!夏天别在太阳底下暴晒着充电,冬天也别在太冷的地方充电,那样都会让电池的性能大打折扣的!❄️ 说到这,可能有人会问,那怎么知道电池是不是健康的呢?其实,电动车上一般都会有电量显示的,如果电量掉得特别快,或者充满电后骑不远,那可能就是电池出问题啦!这时候,就得赶紧去检查检查,或者换个新电池啦!犊好啦,今天的电动车电池小知识就分享到这里啦!希望大家都能好好爱护自己的小电驴,让它陪你更久更远哦!记得哦,电池就像我们的好朋友,你对它好,它才会对你更好!所以,下次骑车前,不妨先看看电量,给它一个温暖的拥抱吧! #电动车电池# #充电# #绿色出行# #电动车充电桩#
电动自行车冬季充电小贴士 ❄️ 最近天气越来越冷,大家都在琢磨怎么给电动自行车充电才好。其实,冬季充电也有一些小窍门,今天就来跟大家分享一下。 尽量在白天充电 秋冬季节,白天的气温相对较高,这时候给电池充电,能充进去更多的电量,续航也会更长。尤其是早上,太阳刚出来的时候,温度稍微暖和一点,充电效果会更好。 骑行后立即充电 很多人可能会担心,电池过热直接充电会鼓包。但在冬天,骑行完后立即充电是个不错的选择。因为电池自身的热量能帮你充进去更多的电量,还能延长电池寿命。不过,如果你所在的地方气温还在25℃左右,那就再等等吧,别急着充电。 集中充电更安全 ⊦条件的话,最好在小区的集中充电桩充电。千万别为了图方便,把电池带回家充电,或者把电动车推进室内。冬天冷,电池在室内充电容易受潮,还容易引发安全问题。 希望这些小贴士能帮到大家,让你的电动自行车在冬天也能跑得更远、更安全!♂️
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