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电动车前轮摆权威发布_电动车在车上摇晃(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

电动车前轮摆

极氪MIX全国交付：未来科技MPV来袭 10月23日晚，极氪品牌全新中型纯电MPV——极氪MIX在浙江杭州正式上市并开启全国交付。这款车基于SEA浩瀚-M架构打造，采用800V高压平台，续航最长可达700km，其独特设计与先进技术成为近期车市的焦点。 𐟌ˆ 外观设计：极氪MIX的外观设计充满未来感，采用“Hidden Energy”极简主义设计语言，整车造型圆润饱满。前脸封闭式造型搭配STARGATE一体式智慧灯幕，科技感十足，夜晚行驶辨识度高。车身尺寸为4688/1995/1755mm，与大众ID. Buzz相近，3008mm的轴距接近甚至超越部分大型MPV，为宽敞车内空间提供保障。其独特的车门开启方式更是引人注目，左侧后排和右侧前、后车门为外摆式电动车门，右侧两门还是对开式设计，主驾驶席一侧车门最大开启角度达90Ⱟ𜌦–𙤾🤹˜客上下车，时尚前卫。 𐟚€ 动力与续航：极氪MIX搭载最大功率310kW的后置单电机，提供77kWh第二代金砖磷酸铁锂电池和102.8kWh麒麟三元锂电池两种选择，CLTC工况续航里程分别为550km和702km。智能驾驶技术方面，配备激光雷达和双英伟达Orin-X芯片，可实现浩瀚智驾2.0，支持无图城市NZP等。此外，极氪MIX前轮转向角超过50Ⱟ𜌦œ€小转弯半径小于5米，提升驾驶灵活性。 𐟛‹️ 内饰与空间：内饰延续极氪家族化设计语言，中控台简洁大方，方形中控屏、半圆式仪表盘和AR-HUD抬头显示等配置提升科技感，方便驾驶者获取车辆信息。车内空间设计独具匠心，前排座椅可一键电动180Ⱓ€最大270Ⱖ—‹转且可一键翻折，中央扶手箱可移动并带有折叠小桌板。后排座椅采用高品质材质和精湛工艺，配备腿托并可调整为躺椅模式。 𐟔’ 安全设计：极氪MIX的“无B柱”车身设计将B柱隐藏在车门内，由屈服强度达2000Mpa的超高强度热成型钢打造，配合车门内防撞钢梁，保障安全性。尽管极氪MIX展现出高水准的设计和功能，但面临激烈的新能源汽车市场竞争，如何突出重围、赢得消费者青睐仍是难题。目前售价尚未公布，若定价过高可能陷入尴尬境地。

大阳长续航版X6-A电动车大阳长续航版X6-A电动车，配备大阳睿能6代电控系统，提供超强动力与长久续航。其特色功能包括： 1. LED透镜造型大灯，高亮醒目，照亮前方道路。 2. LED高清大屏仪表，骑行信息一目了然。 3. 前对置缸碟刹，刹车平稳，保障安全，无摆头现象。 4. 三档变速选择，自由切换骑行模式。 5. 前后真空轮胎，防滑耐磨，骑行舒适。 6. 经过百万振动试验，加厚车架，坚固安全。 7. 前后液压减震，超长行程，超强避震性能。 8. 高弹零压座垫，纹理设计，久骑不累。 9. 精致工艺烤漆，外观亮丽，霸气吸睛。这款大阳长续航版X6-A电动车是您的理想选择，集多种高科技配置于一身，为您的出行带来便捷与舒适。

每天就被车胎支配[开摆]不是自行车骑半路发现没气就是车开半路扎钉子胎压报警前几天才给电动车修了后车胎气门芯今天前轮又瘪啦气呢气都生我肚子里了[彩虹屁]

福特电马试驾：速与激情 𐟚—今天有幸来到了北京首家福特Mustang Mach-E体验店——蓝色港湾城市店，真是让人眼前一亮！店内环境宽敞舒适，车辆摆放整齐有序。这次我特意预约了试驾他们家的“Mustang Mach-E”，体验后真是爱不释手！ 𐟌ŸMustang Mach-E的亮点：传承经典的肌肉线条设计拥有100升带排水孔的前备箱配备丹麦皇室御用B&O音响系统头顶的一米阳光天幕玻璃带有Low-E高效隔热涂层全系标配前轮Brembo四活塞卡钳和倍耐力和固特异高性能轮胎福特电马是由福特性能团队使用专业赛车模拟器底盘调教 𐟚—这款车不仅传承了跑车基因，还通过专业级赛车模拟器调教，带来激情电马声浪。开起来感觉特别有力，就像在开跑车一样。我最喜欢不同模式下车内氛围灯和仪表波浪的不同颜色呈现，尤其是“不羁模式”下洪亮的电马声浪，真的超级带感，提速也很稳，简直太棒了！ 𐟧š‍♀️个人体验感受：这款车使用起来超级赞，脚感跟汽油车一样，非常适合家用。作为一个电动车，它带回了真正的驾驶乐趣，真的是一款让人爱不释手的车型！ 𐟔婙时福利：通过“某评”预约试驾，到店成功试驾即送电马PONY纪念版环保袋一个。 𐟚—店名：福特Mustang Mach-E 北京蓝色港湾城市店地址：蓝色港湾商场L1层（ZARA东侧）

乐高42156标致9X8跑车拼装全攻略用了两天时间，大约8个小时，我终于拼完了乐高42156的标致9X8 24小时勒芒混动超跑套装。这个套装包含1775块积木，确实需要一些时间，尤其是里面有许多精巧的构造。这套模型的尺寸是1:10，成品尺寸大约是50厘米，算是相当大型的拼装了。作为机械组套装，它在表面的连续感和流畅感上做得非常好，乐高设计很好地抓住了标致9X8混动超跑的神韵，尤其是勒芒赛车的宽体设计和前后车身的流畅曲面造型，再加上独特的单座舱设计，简直让人爱不释手。前脸的三柱式狮爪前大灯采用了夜光灯组，两侧是空气动力学进气通道。前脸采用了标致最新的扁平化狮标，而赛车的前唇则用了许多零部件来构造，整体看起来非常硬朗。前舱盖是可以开启的，单座舱的设计保持了半圆型，车顶的长条进气口也很好地还原了原型车。车辆采用了剪刀门的开启方式，和原设计一样。座舱内还原了赛车方向盘，但没有贴纸。荧光绿色的座舱和原型车一样，轮胎上还有米其林的小标。原车没有尾翼，但乐高设计将尾翼和车身融合在一起，用红色的翼片来还原了原车的狮爪尾灯，如果透明度更高就更好了。乐高设计将整个后引擎盖做了无固定处理，可以很方便地去掉后引擎盖，看到后部V6发动机和后轮差锁器，整个复原非常精致。尤其是在拼装整个V6发动机的时候，你会觉得乐高的设计确实非常精致。前舱盖也可以打开，前轮差速器的运动结构和横向悬挂的减震器都设计得非常精细。这个新的减震系统叫“单杆悬挂系统”，是乐高新设计的原件。装配好以后在按压车身时可以看到车身的弹性上下。齿轮条带动前轮转动的设计也非常精细，可以通过乐高的上帝之手来转动。总体而言，这款1775块积木的乐高机械套装非常值得推荐给汽车爱好者和赛车爱好者。它很好地展示了标致9X8勒芒赛车的神韵，并且很好地复刻了包括V6发动机、前电机、座舱等细节。独特的荧光绿和黑色的双色车身也非常独特，既有赛车的狂热，又有电动车的科幻感。拼好以后作为摆设也可以反映你对汽车的激情和热爱。

小折车一年的进化史：从零开始的改装之旅一切都是从想把那辆在学校里服役了七年的老车换掉开始的。当时我在看世文轮胎的时候，发现1.1钢丝版是最便宜的，于是决定自己动手换胎，这也标志着我成为赤脚技师的第一步。𐟛 ️ 买轮胎的时候，我根本没注意到这些轮胎是公路胎，结果换完前三个档后，车子的性能简直成了摆设，村里的电动车随便就能超过我。于是，我对这辆小破车有了一些不切实际的幻想。𐟘… 接下来就是刹车、曲柄、牙盘、脚踏、座管、坐垫，甚至连脚撑都换掉了。一阶段的改装告一段落，带着它参加了新丰的骑闯天路骑游组，以两个小时整完赛。𐟏 有一次出车时，因为分心看风景，撞上了路边停着的一辆电动车，原厂钢前叉彻底歪了。于是定制了无牙碳叉，同时收来了JP8的一体短头管，解锁了换压入碗组的技能。这次改装一次性减重了接近500克，爬坡如履平地。到了寒假，用奖学金买了欧若拉曲柄和Stone 54t正负齿，然后换装了11-25t 9速飞轮，均速提升明显。后来受到小破站UP主无头骑士诚哥的影响，收了速联X0 9速转把替换掉了指拨。转把的变速体验确实独特，与指拨的序列变速不同，转把可以任选档位，需要用到哪个档位直接转过去就可以完成变速，算是某种意义上的平民机关枪。其实改到这里，如果继续保持平把的形态，除了换轮组基本上很难有实质上的性能提升了。二月底又换了犀牛星芒轮组，装车前赶上爆胎又顺手换了教授单车的TPU内胎，自此到达了最轻的形态。在折叠车的框架内，这个状态可以说是极过度强化了，但在使用中还是有两个可以解决的硬伤很膈应：一个就是挂最小飞轮还是会锯上叉；另一个是平把的reach对我来说还是太短，握法单一，长时间骑行手腕还是疼。在网上冲浪的时候，我不止一次看到过禧玛诺Capreo小鹿套件的介绍，发现它正好是9速9-26t的飞轮，更小的飞轮片正好能解决这个问题。现在在市场中流通的小鹿要么是单独一个后花鼓，要么是现成的轮组轮径太小，无奈只能解锁自编轮技能。辐条长度是用建模软件算的，调圈台是捡师兄毕设留下来的铝型材，加上自己建模然后嫖同学的3D打印机打印的零件手搓出来的。前轮16孔直拉，后轮32孔跳编24孔2:1编法，成功解决锯车架问题，自此野路子修车神功大成，圈刹外走线维修全流程打通。𐟛 ️ 最后就是三周前上了弯把，Sora手变加后拨。所有使用上的痛点均解决，可以算是改到了终点。𐟏

电动车禁用挡风被后，多地出现新的防寒方式，车主：都是聪明人

特斯拉长途自驾游必备清单，轻松出行！国庆中秋小长假就要到了，特斯拉车主们是不是已经迫不及待想要出发了呢？作为一个有着2年半驾龄，行驶了9万公里的Model Y车主，我积累了不少长途自驾的经验。今天就来分享一些实用的建议，希望能帮到大家，祝大家旅途愉快！充电规划：告别里程焦虑 𐟚把电动车出远门，充电是个大问题。特别是川西地区，有11个特斯拉超充站，还有很多第三方充电桩。建议大家使用车机系统导航超充路线，再用手机某德导航新能源路线，这样可以看到哪条线路时间和位置更合理。同时，超充和第三方充电站都计划上，相当于上了双保险，彻底摆脱里程焦虑。特别注意海拔差异，川西去程比回程耗电，回程有动能回收会很省电。出行前检查：细节决定安全 𐟔 出行前一定要做常规检查，质保期内可以免费做。轮胎胎压、磨损程度、四轮定位、刹车片等都要检查好。特别是连杆螺栓，我们车就掉过螺丝断轴那一批。电池、底盘、玻璃水、雨刮、充电口等也要检查，有备无患。电车出行必带物品：提升旅途舒适度 𐟧𓊩š车充：假期充电桩可能会很紧张，随车充一定要带上。晚上可以在酒店充电，费用大概50元一晚，能补200公里左右的电量。车载冰箱：冰阔乐爱好者和露营的小伙伴们，车载冰箱是必备。不仅可以冻饮料，还能放食材，偶尔露营烤个肉也不用担心食材坏掉。我用的是Model Y自带的15L冰箱，插点烟器取电，耗电量低。遮阳帘：川西太阳太晒，遮阳帘可以准备一个。外放电设备：可以给露营设备供电，高功率电器随便带。马上进入森林防火期，纯电车随便用。腰垫：Model Y的减震不太好，座椅绑硬，腰垫长途必备。常备工具：充气泵、补胎套装、小型灭火器这些是常备的。注意事项：安全第一 𐟚抩ž铺装路面：特别注意底部电池，虽然有层钢板保护，但越野路段剐蹭还是容易伤到电池。胆大心细，分寸自控，安全起见不要轻易去挑战太烂的路。涉水：尽量避免涉水，考虑电池的密封性。车漆保护：车漆太薄了，尽量远离大车，避免小石头剐蹭。低温预热：秋冬季低温，出发前和充电前都最好提前预热。希望这些建议能帮到大家，祝大家旅途愉快，安全第一！𐟚—𐟒耀

九号F90电动车半年使用体验分享 𐟚𔢙‚️ 大家好，今天想和大家聊聊我骑九号F90电动车半年的感受。作为一个电动自行车爱好者，我觉得有必要和大家分享一下我的体验。电池篇 𐟔‹ 首先，关于电池，九号F90的续航能力确实不错，尤其是和小牛UB/U2相比。平路骑行时，最高时速可以达到43到48公里。我后来换上了原装110p的30a三星或者松下21700电池，花了1800元。不过有个小问题，就是电压不兼容。当电池电量剩下10%时，电压会突然变得很低，导致车子没电。解决办法是先把110p电池用到电量为0，然后再装回F90上充电。不过，如果单独拿出电池，电压不兼容的问题又会出现。续航公里数和电量显示倒是挺准的。所以，如果你也想换110p原厂电池，建议三思而后行。车架篇 𐟚𒊤𙝥𗆹0采用的是单管车架，稳定性不如小牛UB或其他双管车型。虽然我没有遇到死亡摇摆的情况，但车头确实有点轻，开起来有点飘。解决办法是去车店让老板打开前车壳，拧紧轴承螺丝，严重的话可以考虑更换轴承。避震篇 𐟌꯸ 前避震偏硬，后避震更是硬得像石头。建议原装用完后更换第三方避震，骑行体验会提升不少。轮胎篇 𐟛ž 早期的F90轮胎非常滑，抓地力很差。虽然现在改版后的轮胎有所改善，但还是建议更换第三方的轮胎，比如固满得龙腾四海，价格大约170两条。推荐的轮胎尺寸是90:90:10。电机篇 𐟔犦—奸𘩀š勤够用，但如果需要载人，动力可能会有点吃力。不过，如果你能载个两百斤的漂亮妹妹，她可以帮你压避震哦！𐟘Ž 控制器篇 𐟓𑊁PP经常更新，家用车够用。每次更新后都感觉车子又焕发了新生。车灯篇 𐟒ከ𝦧秊𔤽“亮度很好，看着非常大气，转向灯音效也很棒𐟑。其他的都还不错，坐姿也很舒服𐟘Œ。总的来说，九号F90电动车在续航和控制器方面表现不错，但在电池和避震方面还有待改进。如果你和我一样喜欢折腾车子，不妨试试这些小技巧。最后，真心后悔没买MMAX90，那车子比F90帅多了！

电瓶车换胎记：金乌胜朝阳？嘿，大家好！今天来聊聊我的电瓶车轮胎升级之路。先说说我的老款ub动力版，原厂素车速度25码。原厂前轮不知怎么搞的，居然漏气了。于是，我就在家门口的小牛店随便换了个朝阳709012的真空胎。换完后，总觉得前轮有点不对劲，车头有点右斜。更糟糕的是，在下雪或下雨天急刹时，后轮会漂移，真是让人头疼。经过多次研究和询问，我终于换了朝阳金乌轮胎，号称四季全效热熔。虽然不知道这“四季全效热熔”具体是啥意思，但感觉挺牛的，哈哈。作为一个追求性价比的车友，我选择了80胎，觉得这是最优解。808012目前只有玛吉斯w1、固满德天选和山道，还有这款朝阳的758512。大小和U2一样，但U2是4层特供轮胎，对外出售的是6层轮胎。目前使用感觉：起步略慢，但不仔细感觉不太到。湿地不滑，抓地效果远超原厂，刹车距离缩短大概1/3。压白线没有明显外推感，感觉极速会比原来轮胎快一点，不知道是否是心理作用。耗电方面，平时14%-15%，换胎后17%，还需要更多测试。价格方面，淘宝两条不到380元。上下班够用，目前就这样。希望国产的商品越做越好，点赞！𐟑 2.12雨天更新：一路行驶很稳，高速刹车没有出现摇摆和漂移，制动距离和晴天基本持平。压白线和在白线上行驶时没有打滑。𐟍𕰟𕀀