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不得不说,电动化浪潮下日系车确实落后了,领风骚数百年,此一时。彼一时。 现在日本汽车品牌特别着急推出使用固态电池的车型,因为一上来用的就是最先进的全固态电池技术,这已经是传统液态电池技术能达到的极限了。比如丰田的全固态电池车,现在已经能做到跑1200公里才需要充一次电,而且只要10分钟就能充满,相当于每充电1秒钟就能跑2公里,这个充电速度已经能和加油的速度相提并论了。 别小看日本这个国家,他们的科技水平还是世界一流水平,在有些领域他们还是领先中国的,所以国人要知道日本为什么科技发达,经济发达,他土地,资源都匮乏的岛国,为什么在一些领域能做到世界一流,抛开一些原因,他们是有值得学习的地方的,向科技水平一流的国家学习,谁厉害和谁学,这是硬道理。 笫一安全,第二价格,第三方便,才是好产品。现在各大车企谁能在固态电池方面取得突破,谁的电动汽车就能占领世界市场,谁能把成本降下来,实现量产完成商业化,才是真的对行业有革命性的影响,有个词叫“量产”,没有量产的都是放空炮。
Jaguar广告引热议:是创新还是冒犯? Jaguar最近推出的全新广告片引起了广泛讨论,广告中竟然没有出现任何车辆,这让人不禁怀疑这是否是一次营销噱头。广告片引发的讨论褒贬不一,有人认为这是过于政治正确的表现,甚至质疑它是否偏离了Jaguar的品牌核心。特斯拉的老板Elon Musk也对此表示了质疑,认为这与Jaguar的品牌定位不符。 Jaguar作为一个拥有百年历史的汽车品牌,一直以来以其优雅的设计和卓越的性能受到市场的青睐。然而,随着全球汽车行业向电动化发展的趋势,特别是中国电动汽车的挑战,Jaguar提出了“Reimagine”计划,旨在到2025年前全面转型为纯电动汽车品牌。这次广告片的核心是“Copy Nothing”,旨在挑战传统,同时强调Jaguar的独特性。 广告片以鲜艳的色彩和多样的车型为主,强调了多样性和包容性(Diversity, Equity & Inclusion,简称DEI),这显然是针对年轻一代对品牌社会责任的高度关注。然而,这种做法却引起了不小的争议。一些人认为,Jaguar过于认真地包容所有事物,将DEI与“Copy Nothing”两种不相关的概念混淆在一起,甚至与造车本身也产生了矛盾。 尽管Jaguar的这种做法引起了不小的争议,但从全球反应来看,这并非是所有人都能接受的做法。更让人担忧的是,Jaguar似乎在向一直支持它的传统消费者发出信号:它不再重视历史和品味,而是追求一种充满活力的现代主义风格。这种风格通过鲜艳的色彩和前卫的视觉语言,试图成为科技时代的时尚标志。 许多品牌都在寻求突破和挑战传统,Jaguar也不例外。通过DEI向世界展示自己的进步和勇气,但这种做法却带来了不小的风险。就像索尼在开发其射擊遊戲Concord时一样,过度追求政治正确可能导致意外的后果。尽管Jaguar可能希望通过这种方式吸引年轻消费者,但这种做法也可能让一些传统消费者感到不适。 事实上,Jaguar完全有机会宣布自己是地表最强的电动汽车品牌之一。车队在2024年Formula E赛事中勇夺冠军宝座,这无疑证明了其强大的实力。相比之下,Formula 1中的Ferrari、Mercedes或McLaren等品牌都在为争夺冠军而努力。即使屈居第二的Porsche也必须对Jaguar表示敬意。让全世界重新想象Jaguar在电动汽车领域的能力和决心,这比任何包装都更能说服消费者。 那么,究竟是Jaguar在玩DEI自残,还是我们尚未完全理解那份地表最强的自信呢?这个问题仍然悬而未决。
汽车行业用户洞察与营销趋势白皮书 汽车行业用户洞察与营销趋势白皮书提供了深入的行业分析和预测,以下是一些关键点的总结: 1️⃣ 消费升级趋势明显 中国汽车消费者越来越倾向于购买中高端车型,消费升级推动了高端车型市场占有率的稳步提升。 2️⃣ 油电认知分化 在新能源汽车领域,外资品牌的高溢价优势正在减弱,而中国品牌则加速崛起。 3️⃣ 电动汽车的增长与挑战 新能源汽车的受众在购车时更加关注车辆性能本身,但接受度出现历史上首次下滑,显示出补能基础设施优化的重要性。 4️⃣ 直联模式的优势 中国高端新能源汽车品牌通过全渠道的DTC(Direct to Consumers,即客户直联)模式,打造了优异的客户满意度。 5️⃣ 自动驾驶技术需求增长 消费者对自动驾驶的需求日益增长,但受技术型车企“软件免费”策略的影响,消费者对自动驾驶技术的付费意愿及金额均出现下滑。 6️⃣ 低碳理念的接受度 近七成的中国消费者已开始树立对低碳汽车的认知,并愿意为此承担费用,但付费意愿及金额有所下降。 7️⃣ 小红薯作为营销平台 小红薯成为汽车品牌营销的新领地,特别是对于新能源汽车,提供了展示和营销的平台。 8️⃣ 消费者体验的重要性 消费者不仅仅为商品的实用价值而消费,也为情绪价值和个人爱好买单,汽车正逐渐超越传统的工具属性,成为展现个性、追求情感满足的重要载体。 9️⃣ 市场新趋势 报告指出了七大车生活风向标,包括个性化选择、设备互联化、空间场景化等,这些趋势反映了消费者对于智能化、个性化汽车产品需求的增长。 新营销模式 汽车品牌的营销已经进入全域时代,需要有全生命周期的人性洞察能力、可持续的价值输出能力、以及完善敏捷的市场反馈和支撑体系。 这些洞察和趋势对于汽车行业的营销策略和产品开发具有重要的指导意义。
第一季度车企销量目标完成率出炉! 第一季度车企销量目标完成率已经公布,问界和理想这两家车企的目标完成情况不太乐观。问界今年的目标是60万辆,按照常规理解,每个季度至少要卖15万辆,但目前只卖出了不到8.6万辆,这意味着接下来三个季度,每个季度平均销量需要达到17.14万辆。考虑到当前市场竞争激烈,这个目标实现的可能性不大。理想的情况也类似,今年的销量目标基本无法完成。 根据榜单数据,只有吉利能够达成今年的销量目标,其他品牌几乎都无法实现。压力最大的莫过于那些小品牌,比如哪吒、小鹏、深蓝、埃安和零跑等。如果再来几轮价格战,这些品牌可能真的难以支撑。因此,建议大家在选择电动汽车时,尽量选择大厂的产品,否则可能会像高合汽车那样,突然宣布倒闭,用户连个喊冤的地方都没有。
成都车展:埃安展台亮点与户外场景展示 作为一个成都本地人,我趁着媒体朋友的机会,赶了个早,去成都车展凑了个热闹。作为一个埃安车主,我第一天上午的主要任务就是去埃安展台看看,顺便领点免费的周边产品。 这次成都车展上,新能源汽车成为了绝对的焦点。智能电动化汽车已经进入了国际视野,真是让人不得不佩服我们国家汽车工业的发展速度,几乎和手机更新换代的速度同步。现在,新的智能化汽车品牌越来越多,不断推陈出新,推出更多优秀的产品。 埃安在成都车展的展台相比广州车展要低调一些,毕竟这不是他们的主场。不过,他们还是把全系车型都带来了,VP车型有三种不同颜色,还有SP和YP。现场还有很多主题元素,比如埃安周边的小玩具和小产品,足够吸引人的眼球。技术的展示也是每次车展的标配。 我最喜欢的是户外场景展示,这个展示还原了我们用车露营的场景,真是让人眼前一亮。电动车露营才是顶流啊!虽然有些人没用过电动车露营,但用过的人都知道它的便利性。电动车可以外放电,这样你就不需要带很多炉具,就能在户外做饭、打火锅、吹风扇,甚至还能给车充电。 有电的户外生活真是太幸福了!所以,我期待能早日提车,实现我的户外梦想,带上家人,开着埃安车出发。
四万多买的新能源小汽车,真香! 最近油价涨得飞快,真是让人头疼!家里有两个小侄子,每天接送上下学成了个大问题。于是,我们决定看看新能源车,毕竟现在环保出行才是王道。 经过一番研究和对比,我们最终选择了东风汽车旗下的【小虎FEV电动汽车】。毕竟是大品牌,有自己的生产基地,让人放心。 我们买了新款乖乖虎款,续航160公里。价格大约四万多,性价比真的很高!车子开了几天,大家都觉得挺不错的: 5门4座的设计,标准行李箱空间很大,出门旅行也不怕装不下东西。 倒车影像和安全智能系统,让驾驶更安全。 主副驾都有安全气囊,安全保障满分。 颜值也很高,开出去回头率超高。 驾乘体验也很棒,无论是日常家用、上下班通勤还是接送孩子,都特别方便环保。 总之,这款小虎FEV电动汽车真的是个不错的选择,方便又环保,大家可以考虑一下!
荷兰新能源汽车竞争格局 2023年汽车销量为37万辆,同比增长19%。新能源汽车销量达到21万辆,同比增速高达53% 2017-2023年间,新能源汽车渗透率从1.80%上升至35%。反映了对新能源汽车政策的积极推动,以及消费者对此类车型需求的显著增加 新能源汽车市场中分类型来看,纯电动汽车(BEV)的份额为62%,插电式混合汽车(PHEV)的份额为38% 2024年汽车销售品牌的市场占比中,起亚、沃尔沃、丰田市场份额均为9%。此外,Tesla、现代、大众、斯柯达和宝马等品牌的市场份额大致在5%-6%,其他品牌占据较小市场份额 #热门# #新能源汽车# #荷兰#
五菱宏光MINI,生活好帮手! 在中国汽车品牌的星空中,五菱宏光MINI无疑是一颗璀璨的星。它不仅是一个交通工具,更是我生活中的亲密伙伴。 刚退伍回家,工作之初,我的第一辆车是一辆破旧的小电动车。每天上下班,风雨无阻,真是辛苦。那时,我梦想着能有一辆属于自己的汽车,简单代步,方便出行。 𖧄𖩗我在网上看到了五菱宏光MINI的介绍。这款车设计科技感十足,虽然外观小巧,但对于刚拿驾照的我来说,绰绰有余。它非常适合上班族,而且价格亲民,关注度高。我心想,这不就是我梦寐以求的车吗?于是,我毫不犹豫地决定购买它。 购车过程非常顺利。我去了当地的五菱4S店,和销售人员聊了聊我的需求。一见钟情于星空蓝颜色。销售人员热情地为我详细介绍了车型配置和价格。但因为这款车是新车上市,各车型配置还没有展开到店,我需要等待一个多月。不过,我愿意等,因为心有所属,不在乎这点时间。于是,我交完定金,就等销售电话了。这个过程虽然煎熬,但最终等来了提车的那天。 2021年10月,终于等来了提车的那天!阳光明媚,我兴奋地开上了我人生的第一辆五菱宏光MINI行驶在城市的街道上。当时我是我们县城的第一辆,回头率百分百!许多即将参加工作的年轻人都会问到我这个车子的操控性和价格。我也很自豪地给他们讲解一番。告别了风里雨里的日子,心里无比愉悦和爽快。从那以后,五菱宏光MINI成了我生活中不可或缺的一部分。 我的MINI陪伴我度过了许多难忘的时光。无论是上班通勤还是周末出游,它都能轻松应对。我还记得有一次,我和朋友们一起去爬山,车上四个人。虽然MINI个子不大,但我相信它不会让我失望。最后,足够的动力和稳定的车身让我在崎岖的山路上勇登高峰!为你点赞NI。平常的日常逛街!大街小巷的停车位那也是应付自如。确实小但是巧。 我相信,在未来的日子里,五菱宏光MINI将继续陪伴着我,见证我生活中的每一个重要时刻。
捷豹新形象引发热议:是勇敢还是冒失? 捷豹最近进行了一次品牌重塑,花费了数百万美元,但却引发了不小的争议。甚至连埃隆ⷩ鬦聾都在公开嘲讽他们。这一切还得从1922年说起。 1922年,威廉ⷩ昂斯和威廉ⷦ𒃥熦賂馜一个梦想:制造出体现英国优雅的摩托车。直到1935年,他们才造出第一辆汽车。一个标志性品牌的诞生就此开始。 接下来的一个世纪里,捷豹定义了豪华汽车的标准:E-Type被誉为“有史以来最美的汽车”,XJ220曾是最快的量产车,而F-Type则是现代杰作。每一辆车都是汽车艺术的代表作。 然而,2021年,一切发生了改变。汽车行业面临危机,特斯拉在豪华电动车领域的主导地位日益凸显,环保问题也日益严重,排放法规越来越严格。捷豹不得不适应这些变化,否则就要退出舞台。 他们的解决方案非常激进:首先,他们暂停了在英国的所有汽车销售,然后宣布到2025年全面转型为电动车品牌。最后,在2024年11月19日,他们揭晓了全新的品牌形象。 但接下来的事情超出了所有人的预期。他们的新logo是“JaGUar”,强调“Jag-you-are”的英式发音。新口号也很有意思:“删除平凡”、“打破传统”、“无可复制”、“活得鲜艳”。甚至他们标志性的跳跃捷豹图案也被重新设计。 反响迅速且猛烈。几天内,视频获得了超过9,000万次观看,产生了成千上万的梗图和无尽的嘲笑。马斯克也发了一条简短的推文:“你们还卖车吗?”批评不仅仅停留在玩笑层面:这不仅仅是关于转型为电动车的问题。特斯拉已经证明,电动车也可以性感。这更是关于抹去了一个世纪的历史传承的问题。 这次品牌重塑之所以引人入胜,是因为捷豹不仅仅是在更换logo。他们有意放弃了90%的现有客户群体。为什么一家豪华品牌会这样做?他们的目标是转向超豪华市场(目标价位超过127,000美元),瞄准更年轻、更富有的客户,打造一个艺术化的品牌形象,直接与特斯拉竞争。 但他们犯了一个关键错误:将“大胆”与“疏远”混为一谈。
天津新晋遛娃圣地,限时优惠超值体验! 最近发现了一个超棒的室内遛娃好去处——奥城新开业的Mini Town Kids Club! 一进门,就被门口的电动小火车吸引住了,换上鞋套后,兴奋地坐上去当起了小列车长。 ♀️ 二楼是餐厅和游玩区。 𘠦訴覲粒池:翻斗车、小推车、铲子,三个小朋友一起玩得不亦乐乎。 ⦥池:从旋转透明滑梯滑下来,进入一个带滑梯的小屋,还有几个比宝宝还大的透明大球。 𘠨璨区:漂亮的纱裙加上粉色的化妆台,每一个小公主都会爱上这里。还有模拟甜品店、超市购物、“买完菜”再回到厨房做一顿丰盛的大餐。 襰火车,小汽车,还有模拟加油站加油,车子在哪都是的最爱。 𘠤襌孩子们可以打起架子鼓,做个酷酷的摇滚少年,或者弹钢琴做个文艺少年。 二层半阁楼区 一百辆合金小汽车整齐地收纳在墙上,还有3个酷炫的电动汽车轨道,一大面乐高墙,彩色的攀爬网。这个区域虽然不大,但是足够宝宝玩上很久。 𝠩忤一份儿童套餐,餐具超级好看,黄色的餐盘配上小汽车样子的勺子和叉子,非常喜欢。 这里整体都很干净,母婴室卫生间里各种孩子的用品都齐全,用的玩具也都是大品牌,质量好也安全,还有专门的工作人员陪着孩子玩,实在是个偷懒带娃的好去处。 려 平日3小时59元/次 节假日3小时79元/次 DP上团购 地址: 南开区奥城天玺23号楼154号 交通: 5号线体育中心站B口步行410米
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