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福特电动最新视觉报道_福特电动野马(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

福特电动

【采用全新纯电专用平台福特Ranger EV将于2027年发布】日前，福特首席执行官吉姆ⷦ𓕥ˆ騡觤𚯼Œ福特全新纯电动皮卡Ranger EV（国内燃油版为游骑侠Ranger）将于2027年正式发布。新车将会成为第一款采用纯电专用平台的福特车型，福特未来将基于该平台开发更多价格实惠的电动汽车。

近日，跨国车企们陆续晒出三季度 “成绩单”，可这成绩单一览，愁云惨淡啊！大众营业利润同比降 20.5%，奔驰 EBIT 利润近乎 “腰斩”、净利润下滑超 50%，Stellantis 营收同比跌 27%，宝马汽车业务 EBIT 利润更是暴跌 79.8%，日系的丰田、日产、马自达，美系的通用、福特，韩系的现代等，无一幸免，利润纷纷下滑。深挖背后缘由，症结竟在中国市场业绩 “塌方”。大众三季度交付新车量同比降 15%，宝马下滑 29.8%，丰田减少 9.2%，日产下跌 12.5%，通用下滑 21%，现代更是 “高台跳水”，同比下降 41.5%。与之反差强烈的是，国内车市前三季度一片火热，第三季度总体销量达 2147 万辆，同比增 1.9%，乘用车、新能源汽车更是涨势汹汹，新能源销量 713.2 万辆，渗透率 45.8%。跨国车企咋就错失这波红利呢？部分车企对电动汽车 “心存偏见”，丰田章男多次 “炮轰” 纯电，直言钟情燃油车，担忧从业者失业。还有车企在电动化路上 “走走停停”，奔驰推迟电动化目标，还推新内燃机车型；福特、通用削减电车型产量、调目标、减投资；本田更是计划 2026 年才推新系列。如今，他们在中国以外市场也遭 “围剿”，东亚被中国品牌抢份额，欧美面临高成本、低效益困境。跨国车企已站在十字路口，全面承压，电动化转型再犹豫，怕是要被时代车轮远远甩下，留给它们追赶的时间，真不多了！

多伦多车行|新能源汽车全解析大家好！今天我们来聊聊新能源汽车的各种类型以及它们之间的区别。 𐟚— BEV - 电池电动汽车代表车型：特斯拉系列、保时捷Taycan BEV，也就是电池电动汽车，是完全由电池提供动力的汽车。它们没有汽油发动机，完全依靠电网充电。特斯拉和保时捷Taycan就是典型的BEV车型。BEV的优点是零排放，不会产生任何有害尾气，对环境友好。 𐟔Œ PHEV - 插电式混合动力汽车代表车型：宝马3系PHEV、丰田RAV4 Prime PHEV，即插电式混合动力汽车，介于BEV和传统燃油汽车之间。它们既有发动机又有电动机，可以通过再生制动给电池充电。PHEV可以在全电动模式下行驶大约10到40公里，之后就会切换到汽油发动机模式，一箱汽油可以让你行驶几百公里。 ⛽ HEV - 混合动力汽车代表车型：丰田RAV Hybrid、福特Escape Hybrid HEV，即混合动力汽车，是指同时拥有一个汽油发动机和一个电动马达来驱动汽车。电池的所有能量都是通过再生制动获得的，可以回收制动中损失的能量，以便在加速时协助汽油发动机。HEV的电池不需要外接电源充电，而是通过汽油发动机和制动能量回收来充电。希望这篇文章能帮助大家更好地了解新能源汽车的各种类型和特点！𐟚—𐟒耀

福特电动物流车续航126英里，能行吗？今天在充电站遇到了一辆福特的电动物流车，真是让人眼前一亮。这辆车配备了67千瓦时的电池组和一个电动机，续航能力标称是126英里（约202公里）。虽然这个数字听起来有点夸张，但在美国这样地广人稀的地方，202公里的续航确实能满足很多运输需求。不过，我对这款车的实用性表示怀疑。即使它的续航能力真的能达到126英里，但在美国这么大的地方，202公里的续航也很难保证不会中途没电。尤其是在那些偏远地区，充电设施还不够完善，这辆车可能会很快就趴窝。福特e-Transit是福特著名的Transit货车的全电动版本，旨在为商业企业提供零排放的驾驶解决方案，帮助它们降低碳排放和运营成本，同时提高生产力。这款车由一块67千瓦时的电池组和一个电动机驱动，可以提供266马力和317磅英尺的扭矩。单次充电可行驶高达126英里，这应该足以满足大多数城市送货路线的需求。此外，e-Transit可以在45分钟内使用直流快充器充至80%。 e-Transit还配备了一系列专门为商业企业设计的功能，包括高达487.3立方英尺的货物空间、最大3800磅的载重量和最大2000磅的拖车能力。它还配备了福特的Co-Pilot360高级安全功能套件，包括自适应巡航控制、车道偏离警告和自动紧急制动。预计e-Transit将于2021年底开始销售，起价为45,000美元。虽然价格不便宜，但对于那些需要零排放运输解决方案的企业来说，这可能是一个值得考虑的选择。总之，福特e-Transit在技术上确实有不少亮点，但它的实际表现还需要时间来检验。希望它能在未来的市场竞争中站稳脚跟，为更多企业提供可靠的电动运输解决方案。

大家老说中国电动车卷，但是卷至少还意味着有市场。海外电动车没那么卷，特斯拉一家独大，但是福特由于电动车卖不好，所以打算裁掉4000个欧洲员工降本增效，这波裁员主要集中在英国和德国，大概占福特欧洲员工总数的14% 按部就班就能挣钱的时代，真的一去不复返了[并不简单] 「autolab」「汽场全开」

5.38万买2013福特探险者，超值！ 2013年款的福特探险者，3.5排量四驱7座，最高配置！新车价格高达49.98万，现在只需5.38万就能开回家。配置丰富到让人惊叹：座椅通风、加热、记忆，方向盘加热，后排娱乐系统，全景天窗，远程启动，多地形驾驶模式，陡坡缓降，电动尾门，倒车影像，前后雷达，多功能方向盘，定速巡航，恒温空调，ACC自适应巡航，第三排座椅电动收放。这辆车几乎是配置的巅峰，适合家庭使用。发动机和变速箱都处于巅峰状态，绝对值得购买！

福特野马电动车俗称电马！路上绝对没有几台，超级稀缺产品[允悲][允悲][允悲] 239800-72000 裸车167,800元[吃瓜][吃瓜][吃瓜] 水一下

长安福特新蒙迪欧：14.78万值不值？昨天，我和家人一起去了汽车城，花了一整天时间看了很多品牌。4S店还提供了午饭，所以我们慢慢看，慢慢选。买车这事儿，确实得多花点时间和精力。我们主要考虑中级车，预算有限但又希望车子空间大、动力好、配置也不能太差。看了一圈下来，觉得长安福特的新蒙迪欧挺符合我们的要求，而且价格还挺实惠。我们看的是1.5T舒雅型，优惠后价格是14.78万，感觉性价比挺高的。之前我们刚看完帕萨特，帕萨特确实很沉稳大气，但我们对车里的空间不是很满意，特别是第二排。帕萨特的最低配280TSI商务版指导价超过18万，但配置却很低，真是让人无语。相比之下，新蒙迪欧就厚道多了，轴距大概2米95，比帕萨特的2米87长很多，车里的空间自然也大不少。新蒙迪欧的配置也很吸引人。像倒车影像、远程启动这些功能都有，座椅主副驾驶座都带电动调节功能，这些配置实用而且使用频率高，帕萨特入门版却没有这些配置。试驾的时候，我选择了靠近城区的路线，大概10公里。新蒙迪欧的1.5T开起来完全没有疲软的感觉，油门轻巧，提速很快，日常代步完全足够了。试驾的时候车里一共3个成年人，孩子的重量几乎可以忽略不计，车子的动力一点也不拉胯。后排设计了一个杯架，坐在后排的人还可以放放手，不用就折叠起来，考虑得很周到。后排过道的宽度也很宽，地板几乎是平的，完全不影响坐后排的人。帕萨特就不是这样，地板非常凹凸不平，对坐后排中间的人非常不友好。新蒙迪欧的座椅也要表扬一下，座椅的尺寸大，像我这种偏胖一点的人坐就很合适了，绝对不是有些车那种“小板凳”的感觉。座椅的靠背和坐垫软硬比较合适，至少我比较喜欢，拿捏得刚刚好的感觉。空间大，座椅又舒适，这是行政级轿车帕萨特都没有的优点。总的来说，我们觉得新蒙迪欧不错，让销售算了个价格，没有当场就定，想再考虑考虑，或许还能砍点价下来也说不定。到时候再下单也来得及，哈哈。

2021年英国汽车销量榜：大众夺冠 2021年，德国大众汽车制造商在英国的表现堪称亮眼，成功登顶成为该国最畅销的汽车品牌。去年，大众在英国共销售了147,826辆汽车，占据了英国新车总销量1,647,181辆的8.97%。值得一提的是，大众汽车在英国的销量实际上比2020年的148,338辆有所下降，但仅为0.35%，而其竞争对手如福特的销量下降幅度则更大，达到了23.87%。在英国最畅销的汽车品牌中，奥迪和宝马分别以117,953辆和116,577辆的销量位列第二和第三。福特和丰田则分别以116,305辆和100,895辆的销量紧随其后。大众汽车英国公司总监罗恩麦克劳德对此表示：“作为2021年英国最畅销的汽车品牌，这是新年伊始的绝佳开端。作为英国最受欢迎的汽车品牌之一，这是一个令人难以置信的时刻。” 在插电混合动力车型方面，宝马3系以10979辆的销量位居榜首，奔驰A级和沃尔沃XC40则分别以6495辆和6362辆紧随其后。而在纯电动汽车领域，特斯拉Model 3无疑是最大的赢家，去年在英国共销售了34,783辆，成为最畅销的电动汽车。起亚e-Niro和大众ID.3则分别以12,271辆和11,032辆位列第二和第三。值得一提的是，中国上汽集团的名爵ZS车型也在榜单中占据了一席之地，2021年在英国的销量为5380辆，排名第十。这一成绩对于名爵ZS来说无疑是一个巨大的突破。

SEMA改装车大赏：电动车与经典车的碰撞 5、Gas Monkey Garage的法拉利Testarossa电动改装：Richard Rawlings的Gas Monkey Garage对法拉利Testarossa进行了大胆的改装，包括将其改为三座中间驾驶配置，并进行传统的跑车切削处理。此外，他还将原有的4.9升Tipo F113 Flat 12内燃发动机替换为Legacy EV套件，包括Cascadia Motion iDM-190电动机和84.6千瓦时电池组。新电动发动机的功率约为300马力，比原有的内燃发动机低了大约85马力，但扭矩提高到了约500牛顿米，而原有的Flat 12发动机扭矩为约490牛顿米。 6、Legacy EV项目的福特A型电动车：这款1930年的福特A型电动车配备了TorqueBox和55千瓦时电池组的新型Zonic 180电机，一次充电可驱动这辆Model A行驶110至150英里。当它需要“加油”时，车主（Legacy EV首席执行官罗布-沃德）可以在家中使用直流快速充电器以及交流1级和2级充电器充电。 7、ICarHouston的Can-Am独行侠X3：这辆Maverick UTV看起来非常低，但通过Flo Air Ride空气悬架泵，可以提升足够的悬架高度，以轻松穿越各种地形和颠簸。不过，如果使用了JTX Forged定制车轮，可能不需要如此高的升力。这些车轮可能足够坚固，可以应对一些颠簸，但在它们所装备的Venom Power轮胎上，可能不会提供太多的越野牵引力。不过，更小尺寸的车轮和一套Terra Hunter MT轮胎的更换可能不是太复杂。

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