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只要不怕丢脸,一年能赚几十万,这3个废品回收行业,暴利又冷门 说到赚钱,你可能不会立刻想到那些堆满旧报纸、破铜烂铁的废品回收站。但是,我家隔壁的老王就是靠这个发了家,让人不得不感叹,这废品行业还真藏着不少金子呢! 老王一开始只是在小区角落里搭了个小棚子,风吹日晒的,看着挺辛苦。但谁能想到,几年光景,人家不仅换了大房子,还买了辆新车,日子过得那叫一个滋润。这不,前阵子听说他又在城郊盘下一块地,准备建个更大的回收中心,看来是要大干一场了。 说起来,废品回收这行当,看似不起眼,其实利润空间大着呢。就拿老王来说,他收的那些旧家电、报废汽车零件,转手一卖,价格翻了几番。而且现在提倡环保,很多废旧物品都能回收再利用,市场需求越来越大,老王的生意自然也就越来越红火。 最让我羡慕的是,老王总能找到那些别人看不见的商机。有一次,我见他从一堆破烂里挑出个旧相机,原来是个什么限量版,网上一查,价值不菲。老王笑着说:“这年头,啥都有可能值钱,就看你有没有那眼光。” 看着老王从一个普通回收员变成小有成就的小老板,我心里头那个痒痒啊。有时候就想,是不是我也该去翻翻家里的旧货,说不定也能找出点宝贝来。毕竟,在这个看似不起眼的废品行业里,确实隐藏着不少致富的机会,只要你有心,肯钻研,谁说不能淘到金呢? 今天给大家说3个废品回收行业,如果你失业了,找不到工作,只要不怕丢脸,可以去干,一年能赚几十万。 1、废泡沫回收 废泡沫就是我们平时见到的那些白色或者花色的塑料泡沫,比如包装电器、家具时用的那种。这东西看着没啥用,但其实很值钱。 怎么操作?你得先找到货源。 可以去一些工厂、物流公司或者是家电卖场,这些地方通常会有大量的废泡沫。然后你就跟老板谈,看能不能低价收走。一般来说,废泡沫的收购价在每斤几毛钱左右,非常便宜。 接下来就是处理这些废泡沫了。你可以自己动手,也可以雇人帮忙。 把废泡沫清洗干净,晾干后再压缩成块,这样便于运输和储存。最后就是找买家了。现在网上有很多平台专门做这种废旧物资的交易,你可以在上面发布信息,也可以直接联系一些再生资源公司。 你每天能收上来1吨废泡沫(大约1000斤),按照每斤5毛钱的成本计算,一天的成本就是500元。处理好之后,每吨废泡沫可以卖到2000元左右,扣除成本后净赚1500元。一个月下来就能赚4万5。 2、废电池回收 首先我给你说说废电池里面都有啥值钱的东西。像铅酸电池,里面含有铅和硫酸,都是可以回收再利用的。现在市场上,一斤废铅酸电池能卖到5块钱左右,一个电池差不多能有个几斤重,你算算,是不是挺划算的? 再来说说锂电池,现在手机、笔记本电脑里都有锂电池,这些更是值钱。一斤废旧锂电池的回收价能达到10块甚至更高。而且随着电子产品更新换代越来越快,废旧电池的数量也是越来越多。 那怎么做这行呢?你得先找到货源。可以去修车店、电动自行车店还有电子市场转转,这些地方废旧电池多得很。然后,你再找个靠谱的回收商,把收到的电池卖给他们。一开始可能会难点,但只要你肯吃苦,慢慢就能摸索出门道。 我认识个朋友张大哥就是干这行的。他每天骑个三轮车到处转悠,收废电池,一个月能收个几百斤。按每斤平均7块钱算,一个月下来少说也有好几千的收入。而且他还发现,很多厂家都缺这些原材料,所以他的货从来不愁卖。 收电池的时候要注意安全,毕竟里面有些有害物质。还得学会分类,不同材质的电池价格不一样,别混在一起卖了。 只要你不怕丢脸,不怕脏不怕累,这废电池回收行业绝对是个暴利又冷门的好项目,一年赚个几十万真不是吹的。 3、废手机回收 现在手机更新换代快,几乎每年都有新机型,很多人家里都堆满了旧手机。这些旧手机里含有贵金属,比如金、银、铜,还有稀有金属,像钯、铂等。这些都是可以回收再利用的。 一部废旧智能手机大约含有0.034克黄金、0.34克银、0.015克钯和0.009克铂。按照市场价格,这些贵金属的价值加起来可不少。手机里的其他部件,比如电池、屏幕、摄像头,也都有回收价值。 那么,怎么做这行呢?你得先找到货源。可以去小区、学校或者写字楼附近转转,看看有没有人愿意卖旧手机。一开始可能会遇到一些困难,毕竟很多人都不知道旧手机还能卖钱。但只要你坚持下来,慢慢就能积累起客户。 收上来的手机怎么处理呢?你得学会分类。不同品牌、型号的手机价格不一样,得分开处理。然后,你可以联系专业的回收公司,把收到的手机卖给他们。一开始可能会吃点亏,但慢慢地你就会熟悉行情,知道哪些手机更值钱。 赚钱不易,但只要肯放下身段,不怕丢脸,小钱也能滚成大雪球。废手机回收这个行业虽然听起来不太光鲜,但实际上却是一个暴利且冷门的好项目。 写在最后 好了,朋友们,今天咱们聊了这么多关于废品回收的事儿,是不是觉得挺有意思的?其实啊,生活中处处都是商机,只要你用心去发现,敢于尝试,不怕丢脸,不怕辛苦,总能找到一个适合自己的赚钱门路。 不过现在做生意不是你有钱就能做好,也不是你随便开个店就能赚钱的,关键你得学习一些营销模式、商业模式、获客模式、引流模式、锁客模式。生意难做,真的不是市场差,而是你的商业模式和赚钱思维太落后了。现在生意不好做,就是因为你不懂策划、不懂设计模式、不懂营销方案。 如果你没有经验,资金还不够,但是想逆袭,想赚钱,想走出困境,推荐你学习下方我的专栏实体店获客引流108套方案,这是一套帮助传统企业创新转型的完整课程,剖析了零售、餐饮、汽修、服装、母婴等30多个行业108大盈利秘诀,帮你把传统的生意用互联式思维重新再做一遍,里面还有合伙模式、爆品模式、会员模式、社群模式等等,非常值得各位老板学习。学完之后,你自己就可以设计模式,不管做什么生意,你都能成为一个生意高手。
一辆车烧毁后变成了残骸,还能值多少钱?一个美国人表示他能值17000美元,差不多相当于11万多人民币。一般来说,交通工具的残骸都是不值钱的,除非是战斗机或者飞机,汽车只要烧毁,基本上就是废铁一堆。不过这辆车比较特殊,因为它是一辆保时捷,而且是一辆1990年款的964。这辆车在2021年8月份的时候以89000美元的价格出售,不过后来这辆车遭遇了火灾,从照片可以看到几乎可以称得上是烧毁。美国媒体的原话是,这辆车像是被遗忘在了烧烤架上一样,而且遗忘了整整一个下午。内饰也几乎完全毁坏,座椅甚至露出了骨架,就连拆零件也不划算,但好处在于这辆车的所有权等等没有什么问题,而且可以通过经修复改变成新车,这也是大家在网上看到很多修车视频的根本原因,看来风冷的保时捷哪怕变成了废铁依旧很值钱。
瞧瞧这修车的老外。强者就是不一般,从不抱怨环境。用车上废旧零件练出超牛肌肉。这哪是修车,分明是在打造“钢铁之躯”。那些废旧零件在他手里成了宝贝,不得不佩服,这老外简直就是现实版的“机械战士”。
为啥很多车主宁愿把车丢掉,也不去车管所报废?车主:我不笨 第一:我的摩托车送去报废给了50元,回来打车花20,去取件花40,还亏10元,找谁说理去。 二、报废流程太麻烦,填表排队,跑断腿。就像去医院看病,挂号排队,检查排队,最后拿到的那点钱,还不够我买药的。 三、车辆有违章,报废还得先处理。违章就像欠债,不还清不让走,处理起来麻烦又费钱。 四、报废补贴太低,一辆车就给几百块。辛辛苦苦养了多年的车,最后就值这点钱,心里不是滋味。 五、旧车卖废铁都比报废值钱。废品回收站给的价,都比报废补贴高,车主能不心疼吗? 六、车辆零件还能卖,报废了就啥都没了。就像家里的旧电器,拆开零件卖,总比整个扔了强。 七、报废车辆影响新车上牌。有些地方规定,旧车不报废,新车上不了牌,车主能不犯愁吗? 八、报废车辆信息泄露,骚扰电话接不停。自从报废后,各种推销电话不断,烦都烦死了。 九、报废车辆还得自己拖去,油钱和时间都是成本。就像搬家,自己动手,累死累活,还得花钱。 十、环保意识不强,觉得报废不划算。有些人觉得,报废了也是污染,不如放着,说不定哪天还能用。 车主们宁愿把车丢掉,也不去车管所报废,这背后的无奈和心酸,谁能懂?报废政策不够人性化,流程繁琐,补贴低,让车主们望而却步。是时候该改改了,让报废变得简单、划算,别让车主们为了那点钱,赔了夫人又折兵!
为啥很多车主宁愿把车丢掉,也不去车管所报废?车主:我不笨也不傻! 第一:我的摩托车送去报废给了50元,回来打车花20,去取件花40,还亏10元,找谁说理去。 二、报废流程太麻烦,填表排队,跑断腿。就像去医院看病,挂号排队,检查排队,最后拿到的那点钱,还不够我耽误功夫的。 三、车辆有违章,报废还得先处理。违章就像欠债,不还清不让走,处理起来麻烦又费钱。 四、报废补贴太低,一辆车就给几百块。辛辛苦苦养了多年的车,最后就值这点钱,心里不是滋味。 五、旧车卖废铁都比报废值钱。废品回收站给的价,都比报废补贴高,车主能不心疼吗? 六、车辆零件还能卖,报废了就啥都没了。就像家里的旧电器,拆开零件卖,总比整个扔了强。 七、报废车辆影响新车上牌。有些地方规定,旧车不报废,新车上不了牌,车主能不犯愁吗? 八、报废车辆信息泄露,骚扰电话接不停。自从报废后,各种推销电话不断,烦都烦死了。 九、报废车辆还得自己拖去,油钱和时间都是成本。就像搬家,自己动手,累死累活,还得花钱。 十、环保意识不强,觉得报废不划算。有些人觉得,报废了也是污染,不如放着,说不定哪天还能用。 车主们宁愿把车丢掉,也不去车管所报废,这背后的无奈和心酸,谁能懂?报废政策不够人性化,流程繁琐,补贴低,让车主们望而却步。是时候该改改了,让报废变得简单、让车主划算,多为老百姓想想!
报废汽车前的拆卸秘诀𐊰 当你的爱车即将报废,别急着卖掉!拆除这些零件,你可能还能赚一笔哦!𘊊1️⃣ 砩斥 是汽车发电机,这是个值钱的小玩意儿,拆下来或许能卖个好价钱。 2️⃣ 接着是汽车电瓶,只要还能正常启动,卖几百块绝对没问题! 3️⃣ 最值钱的是汽车三元催化器,这个一定要拆下来,价值连城哦! 4️⃣ 还有车上的导航和倒车摄像头,虽然不值钱,但也能卖几百块。别忘了还有行车记录仪,里面的隐私很重要,但拆下来或许能换来一笔不小的收入呢! 记住这些小秘诀,报废汽车前别忘了拆卸这些零件,你可能会发现意想不到的财富哦!
修车文案发朋友圈,专业又吸睛 1. 你知道吗?机油选择大学问, 适合才能更护车, 驾驶体验更上层楼 2. 你熟练地操作着千斤顶, 将爱车稳稳升起, 专业范儿十足 3. 废旧零件别乱丢, 妥善安置更环保 4. 留意机油液位, 确保它处于最佳状态 5. 专注于每一细节, 检查放油螺丝, 确保无遗漏 6. 记得换油后妥善处理, 环保达标显专业 7. 专业修车, 不只是手艺, 更是对细节的执着追求 8. 选择机油, 就像挑选咖啡伴侣, 需得恰到好处。你, 懂得如何为爱车寻觅那瓶专属“咖啡”吗
第一次坐在海边冥想了一个小时,回答了昨天收到一位大学生发来的邮件。他很困惑,觉得大学和自己所想的不一样,正在犹豫要不要继续读书?读书究竟有没有用?读书万卷为何无用,读了这么多书,为什么依然过不好这一生? 因为读书并不能改变命运,它只能改变你的信息量。读书是一种输入性的操作,以前是小学字典,读多了变成新华字典。但只要你没有进一步处理,它就永远是字典,毫无价值。 真正的知识,是有机的体系,而不是信息的杂乱堆积。想把信息转化为知识,就一定要把无机变成有机。而关键点就是"减熵"。 所谓"熵",就是混乱度。 一个报废的停车场,哪怕有再多的轮胎,再多的方向盘,再多的仪表、大灯、离合器,也毫无价值。因为熵没有变化,即混乱度没有变化。 真正有价值的是一辆能开动的车,是各种零件的有机结合,是恰到好处的相互协作。这是一个有生命的系统,零件不再杂乱无章、随机堆叠,而是相互配合、各司其职。 全网 从零件到汽车,是质的变化,这个就是所谓"减熵"。而减熵,是极度耗能的,重量仅2%的大脑却耗能20%,就是用来减熵的。存储是不值钱的,硬盘也能做到。但是很多人把存储放到了第一位,他们不停地搜集各种碎片,却从来没有搭起框架。他们有各种仪表、轮胎、离合器、变速箱,却从来没有尝试着组装过。 艺 一旦他们开始组装,就会发现难度大了几个数量级。他们会发现很多东西是矛盾的,有的轮胎安不上轮穀,有的发动机不匹配变速箱,很多东西看上去有用,装起来才发现是可以扔掉的。在组装的过程中,他们会一遍一遍地失败,然后一遍一遍地重来,然后逐渐理解发动机总成、变速箱总成,前后桥和车架之间的关系,最终才能拼成一台可以开动的车。 这就是体系的形成过程,也是知识最重要的地方。 碎片化的知识尽管会让人眼前一亮、若有所得,可只要你一组装,就会发现很多都是垃圾。比如同一件事,成功了叫力排众议,是哲理小故事;失败了叫一意孤行,也是哲理小故事。可你真正需要的,其实是独立判断出什么时候应该力排众议,什么时候可以集思广益,并且敢为你的错误承担所有后果。 这才是体系的作用。读书不能改变命运,你读过,别人也读过。想和别人不一样,你就必须通过学习摸索自己的体系。如果不读书,如何打造自己的体系呢?连体系都没有的人,不是读书没用,而是自己自认为读书无用。是你的无知告诉你读书无用。
胶片摄影:汽车的黑白“遗照” 汽车也有自己的生命周期,从崭新到报废,每一步都充满了故事。 原本计划拍摄一辆1993年的宝马525i逐渐变为废铁的过程,但在废车场里,那些等待被废弃的汽车吸引了我的注意。于是,我拍摄了这组黑白胶片作品。𘊊汽车在经历了多次转手后,最终被送到废车厂进行解体。那些可以用的零件会被拆下来转卖,而剩下的框架则会被压成废铁。銊我特别喜欢这些已经被转手多次,拆件再拆件,最终变成废铁的汽车。在拍摄过程中,车身上的某些细节总是能引起我们的注意,比如没气的轮胎、残缺的车身等。 通过观察这些细节,我们可以想象汽车从前的经历,这或许就是我拍摄这组作品的乐趣之一。㯸 相机:mamiya67 65mm f4 胶片:伊尔富HP5
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