电动车车头零件在线播放_电动车可以改装成换电的吗(2024年12月免费观看)
电动车小修竟要200多?人工费真高! 昨晚骑电动车时不小心撞了个台阶,结果方向柱弯了。今天去问买电动车的地方,竟然报价两百多,还是普通的方向柱,不是原装的!瞬间觉得这车都不想要了! 店家解释说,人工费高,拿货也贵,所以价格不便宜。还说原装的方向柱要等,而且价格更贵。我本以为台铃这种品牌的维修会便宜些,没想到还挺贵的。普通、通用型的方向柱都要两百多,真是没想到! 店家还提到,简单的地方维修费用低,但车头需要全部拆下来,所以费用高。总之,这次修车让我意识到,有时候零件贵不一定是问题所在,人工费才是大头!𘀀
湖科大电动车质量堪忧,修理费用高昂 最近真是被湖科大北门立马店的电动车(牌子好像叫智易行)气得不轻。刚买不到几个月,车子的撑脚在高低阶的时候弹簧就磕坏了,换新的花了50块。新装的撑脚虽然不是特别稳,但也够用了,我就没多说什么。结果今天充完电拔插座的时候,撑脚没稳住,车子侧摔了,车头就这么断了。试了一下,车头连接处断了,但不影响车的正常使用。去修理店一问,要85块,这价格合理吗? 首先,车的质量真是让人无语。其次,修理也没修好,导致第二个零件又坏了。最后,我真心觉得这个价格太贵了,我是不是被坑了? 所以,要买他家车的同学们,真的要慎重考虑。买个电动车本来是为了方便,结果却给我添了这么多麻烦。真是服了
电瓶车龙头歪了怎样处理 近在南环路附近发生了一起小意外,我的电动车不小心撞到了路边的墩子,车头因此歪了。为了方便,我选择了离我最近的立马电动车店进行检查。在去之前,我已经和店主进行了沟通,希望他能帮我看看问题所在。 砧𖨀,店里的师傅并没有一开始就明确告诉我需要更换哪些部件,只是说刹车片和其他一些零件需要更换,费用大约几百块。我本以为一百块也是几百块,九百块也是几百块,结果最终被告知需要500多块。 𖢀♂️ 我决定将电动车拖到更远的地方进行维修,结果发现只需要不到两百块。而且,因为之前店里的师傅拆得很乱,新地方的师傅对此也有些不满。 ⠥出这条消息是为了提醒大家,特别是附近的学生们,避免被不良商家利用。希望这条信息能帮助到你们,避免类似的经历。
沃尔沃C40:夏日里的音乐与时尚 沃尔沃C40,这款车真是沃尔沃家族中的一颗璀璨新星。它不仅继承了传统豪华车的精致与档次,还凭借创新设计展现出独特的个性。轿跑式SUV的定位让它看起来像是机甲小怪兽,但细节之处却透露出简约之美,这种反差让人一眼难忘。 前脸设计大胆前卫,超大圆角矩形封闭式格栅,搭配沃尔沃的标志性logo,仿佛悬浮在车头之上。前后充电接口盖同样采用圆角设计,镶嵌在车身线条中,显得异常平滑。这感觉就像你在拼装变形金刚模型时,将每一块零件完美地拼接到正确的位置上。 车身线条流畅,溜背造型与力量感十足的轮毂相得益彰,侧面看去非常时尚。这种优雅中透露出挑战的力量感,仿佛在说:“我随时准备好了,准备出发!”而且,这样的设计不仅让车子看起来更美,还降低了风阻,让高速行驶时更加宁静和稳定。 车机系统也有了显著提升,内置原生安卓系统,语音控制车内空调温度、导航、听歌都变得非常方便。还支持华为应用市场和苹果CarPlay功能,这在大部分智能电动车上是难以找到的。 音响系统更是让人惊喜。哈曼卡顿音响采用Logic7@标准,配备13个专业扬声器和600瓦高功率输出,声音表现力丰富,人声清晰。后备箱内的低音箱由顶级音响专家制造,让你仿佛置身于音乐会现场,享受听觉的盛宴。 沃尔沃C40不仅是一辆车,更是一件艺术品。它以独特的设计和卓越的性能,为夏日里的你带来不一样的驾驶体验。
太棒了!我的新自行车️ 最近学校不让骑电动车了,只能改骑自行车于是,我果断入手了一辆26寸的自行车,轮子大,骑行速度也更快!♀️而且价格超级实惠,优惠后大概300左右。我在普通实体店看了下,没有牌子的车基本也是这个价或者更高。 不过,我还是觉得网上的车颜色更正,更好看!骑了好几天,暂时没出现什么问题,感觉比两条腿走路舒服多了。主要是轮子大,不用踩太多力。✌︎( ᐛ )✌︎ 楿멀到的时候,零件都是分开的,一个女孩子自己装确实有点难(一个男孩子也未必能搞定)。我和朋友一起装了两个多小时,还装得不太稳。打算过几天去店里找师傅帮忙拧紧一些。 总之,这辆自行车真的是太棒了,爱不释手!
日本拆解中国电动车后,得出一个绝望的结论! 1. 中国厂商将多个关键部件集成到单个装置中,如比亚迪“atto3”中的“e-axle”装置,整合了马达、逆变器等多个部件,减少了零件数量,降低了车辆总重量和生产成本,还提高了能量利用效率及可靠性,而日本在这方面相对滞后. 2. 中国拥有完善的供应链体系,从电池材料到电子芯片,几乎都能在国内完成生产。庞大的市场规模和完善的产业链,使汽车制造商能与本地供应商紧密合作,实现部件标准化,共享部件,降低采购成本,提高生产效率和质量,保证供应稳定性,日本则有许多零部件依赖海外进口,成本高且效率低. 3. 中国电动车厂商在智能算法、车联网和自动驾驶等方面投入巨大,如华为与车企合作开发的智能座舱系统,让驾车体验如同操作手机一般便捷,提升了用户体验,也优化了车辆性能,而日本车企在软件技术、算法方面相对落后. 4. 中国电动车的一些创新技术,如集成压铸技术和800v高压动力总成技术等,不仅提高了生产效率,还显著优化了车辆性能,在充电速度和续航里程方面成为行业标杆,日本难以在短时间内达到同样的技术水平. #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
雅迪DN2电动自行车槽点大揭秘! 由于居住地离地铁站较远,晚归时需要走很长一段路,我决定购买一辆电动自行车。考虑到预算有限且希望续航时间长,我最终选择了雅迪DN2。官方网站上的价格为3670元,续航100公里,快充功能。 在京东官网购买后,我收到了一个篮子、手套和后视镜作为赠品。然而,使用过程中出现了许多小问题,大问题也无法解决。 首先,官网购买的车无法解速。在广州,没有一家店铺愿意帮助解速,除非你在店内购买并要求解速,否则官网或其他店铺的车不会理你。 其次,防盗系统位于仪表盘上,非常敏感。敏感到插上充电器时就会报警,每次都需要强制关闭报警。这意味着充电时,有人可以悄悄推走你的车。虽然大多数人会加一把外锁,但这个设计确实让人不安。 此外,车子在使用两个月后,零件开始松动,整个车头灯都掉下来了。 最后,联系官网客服解决问题并没有效果,维修费用需要自己承担,售后服务非常不方便且费用高昂。因此,建议大家购买电动车时最好到店购买。
惨!老头乐高速逆行出事、车身散架,警方通报称高速收费人员竭力拦阻无用 近日,一则发生在四川雅安附近高速上的交通事故引发广泛关注。一辆红色 “老头乐” 在高速上逆行的惊险一幕,让众多正常行驶的司机惊出一身冷汗。 当天,成雅高速上细雨蒙蒙,雾气笼罩。一位正常行驶的车主突然发现前方有一辆小车正朝着自己的方向驶来。起初,因雨雾影响视线,直到车辆靠近才看清,那竟是一辆 “老头乐”。 这辆 “老头乐” 在高速上的行为可谓令人瞠目结舌,它不仅上了高速还选择逆行,并且是在快车道逆行。这一系列危险举动,使得过往司机纷纷紧急打开双闪避让。毕竟高速上车辆正常行驶速度最低也在 100 码左右,在这样的速度下,面对逆行车辆,危险随时可能发生。 “老头乐” 通常是一些老人在城乡地区用于低速代步的四轮电动车。其最高时速有限,与高速行驶的汽车相比,速度差距巨大。在城区行驶或许还算方便,但在高速上,危险不言而喻。 此次事故中的 “老头乐”,没过多久便与一辆白色轿车迎头相撞。现场画面十分惨烈,白色轿车一侧车头严重损毁,而逆行的 “老头乐” 整个车身严重变形,车辆零件散落一地。车内的两位老人状况更是糟糕。 事发后,救护人员迅速赶到现场。经确认,“老头乐” 内的两位老人,一位 74 岁,一位 55 岁,均当场死亡,令人倍感心酸。这么大年纪的老人,按常理应该知晓基本交通规则,可为何会出现如此危险的行为呢? 经调查发现,从蒲江东高速收费站监控视频可知,这辆红色 “老头乐” 趁工作人员不注意,强行冲过栏杆进入高速。 该收费站本是下高速的出口,而 “老头乐” 却逆行而上。收费站工作人员发现后急忙追赶制止,但 “老头乐” 速度较快,头也不回地驶向高速,工作人员无奈之下抓拍照片向上级汇报。从这一点来看,工作人员已尽力阻拦,事故责任与他们关系不大。 一、“老头乐” 上高速背后的安全隐患探讨 “老头乐” 上高速存在诸多安全隐患。首先是速度问题。高速上车辆行驶速度快,“老头乐” 的低速与周围车辆的高速形成强烈反差,极易引发追尾等事故。 而且在雨天路面湿滑的情况下,高速行驶的车辆制动距离增加,“老头乐” 的出现让其他司机难以做出及时有效的反应。 像这次事故,白色轿车虽行驶速度快,但在面对突然出现且逆行的 “老头乐” 时,即便采取制动措施,也因多种因素无法避免碰撞。 其次是车辆性能方面。“老头乐” 的设计和制造主要是为了满足低速短途代步需求,其车身结构、安全防护等配置远低于汽车标准。 在高速行驶发生碰撞时,无法像汽车一样为驾乘人员提供有效的安全保护。此次事故中,“老头乐” 车身瞬间四分五裂,车内人员生命安全遭受严重威胁。 再者,驾驶 “老头乐” 的多为老年人,他们可能在反应能力、交通规则意识等方面存在不足。一些老人可能因出行不便选择 “老头乐”,但对高速交通规则缺乏了解。 在这起事故中,即便误上高速,若能在应急车道行驶,或许能避免严重后果。然而,老人不仅没有这样做,还在快车道逆行,对面不断有车辆驶来却未察觉异常,交通安全意识淡薄令人担忧。 二、事故责任认定的复杂性与争议 目前事故仍在进一步调查中,但关于责任认定已引发诸多讨论。从已知情况看,“老头乐” 存在无证无牌驾驶、冲闯道闸进入高速等多项违规行为,且逆行是导致事故发生的直接原因,从交通规则角度看,“老头乐” 似乎应负全责。许多网友也认为应判小车无责,毕竟 “老头乐” 违法违规行为明显。 然而,由于事故造成了人员伤亡,出于人道主义考虑,白车司机可能需要承担部分赔偿。但具体如何赔偿、责任如何划分,还需等待官方最终判定。部分网友对白车司机可能承担责任表示不解,认为若 “55 开” 的责任划分会令人难以接受。 同时,也有人对收费站工作人员及高速管理应急预案提出质疑。但从现有证据看,工作人员已进行阻拦,只是未能成功。高速管理在应对此类突发情况时或许存在一定改进空间,但不能将事故责任完全归咎于管理方。 三、“老头乐” 乱象及管理困境 近年来,“老头乐” 引发的事故屡见不鲜。除了上高速的危险行为,在日常道路行驶中也存在诸多问题。一些 “老头乐” 驾驶员在道路上横冲直撞,不遵守交通规则,有的时速过低,影响正常交通秩序,甚至成为堵车的原因之一。比如今年五一假期,就有 “老头乐” 在高速上以低速行驶,造成拥堵,好在未引发严重事故。 “老头乐” 管理面临诸多困境。一方面,因其使用者多为老年人,部分人交通安全意识淡薄,缺乏相关培训;另一方面,“老头乐” 生产标准不统一,质量参差不齐,且目前相关法律法规对其监管存在一定空白。一些 “老头乐” 无法上牌,处于无牌无证行驶状态,增加了管理难度。 为解决这些问题 首先应加强对 “老头乐” 驾驶员的交通安全教育,通过社区宣传、集中培训等方式,提高他们的安全意识和规则意识。 其次,要规范 “老头乐” 生产标准,使其符合安全上路要求。相关部门也应完善法律法规,明确 “老头乐” 的管理规定,如行驶范围、上牌条件等,从源头上减少事故发生的可能性。 在这起事故中,两位老人的遭遇令人痛心。但更重要的是,通过这起事故,应引起社会各界对 “老头乐” 安全问题的高度重视。 无论是驾驶者自身,还是相关管理部门,都需要采取措施,保障道路交通安全。只有各方共同努力,才能避免类似悲剧再次发生。 对于 “老头乐” 的生产企业来说,应该加强行业自律。严格按照国家标准进行生产,提高车辆的质量和安全性。例如,加强车辆的防撞性能设计,配备必要的安全设施,如安全带、安全气囊等(在技术可行的情况下)。企业还可以与相关部门合作,开展车辆安全性能检测和认证,为消费者提供质量可靠的产品。 从交通管理的层面,交警部门可以加大对 “老头乐” 违规行为的查处力度。在日常巡逻中,重点关注 “老头乐” 的行驶情况,对无牌无证上路、逆行、闯红灯等违法行为进行严厉处罚。 同时,建立 “老头乐” 违法举报机制,鼓励群众积极参与监督,一旦发现违规行为及时举报。此外,还可以在一些 “老头乐” 经常出没的区域设置交通安全劝导点,安排专人对驾驶员进行劝导和教育。#我要上热门# #安全# #事故#
温州一男子将爱车停在楼下,不料被一辆蔚来电动车撞至报废。当他赶到现场,准备大发雷霆时,却发现肇事司机一脸惊恐,称车辆突然失控,速度从15迈飙升至90迈。网友:电车还是不安全啊! 陈明是一名普通的上班族,今年35岁。作为一个典型的温州人,他勤劳、节俭,为了买下这辆二手丰田花了整整三年的积蓄。 每天下班后,他都会细心地给爱车擦拭,仿佛在呵护自己的孩子。这辆车不仅是他的代步工具,更承载着他对美好生活的向往。 那天下午,陈明像往常一样将车停在了楼下的停车位。他怎么也没想到,这竟是他最后一次看到自己心爱的座驾完好无损的样子。 下午2点左右,一声巨响将陈明从梦中惊醒。他下意识地跑到窗前,映入眼帘的景象让他瞬间清醒:他的爱车被一辆黑色SUV狠狠地撞在了一起,车身严重变形,零件散落一地。 陈明顾不上穿鞋,连滚带爬地冲下楼。他的心在滴血,那辆承载了他无数心血和梦想的车,就这样在下午之间化为废铁。愤怒和悲伤交织在一起,他准备狠狠地教训那个肇事司机一顿。 然而,当他气喘吁吁地跑到现场时,眼前的景象却让他愣住了。肇事车辆是一辆崭新的蔚来ES8,车头同样严重损毁。 而车内的司机,一个看起来五十多岁的中年男子,正瘫坐在驾驶座上,脸色苍白,双手还在微微颤抖。 "对不起,对不起,我真的不是故意的。"男子一看到陈明就连连道歉,声音中充满了恐惧和懊悔,"车子突然就失控了,我根本刹不住啊!" 陈明原本准备好的怒骂卡在了喉咙里。他仔细打量着这位肇事司机,发现对方额头上全是冷汗,眼神中充满了惊恐。这不像是在说谎。 "到底怎么回事?"陈明强压着怒火问道。 男子深吸一口气,颤抖着说:"我叫李国强,是个老司机了,开了二十多年的车。今天晚上我值夜班,开车回家的路上,想着路上没什么车,就把车调成了单踏板模式。谁知道刚拐过这个弯,车速突然就从15迈飙升到了90迈!我当时就慌了,使劲踩刹车,可是一点用都没有..." 陈明皱起眉头。作为一个对汽车颇有研究的发烧友,他知道新能源车的单踏板模式。这种模式下,松开油门车辆就会自动减速,理论上能提高能量回收效率。但如果出现故障,后果确实可能很严重。 就在这时,周围的居民也陆续被惊动,纷纷下楼查看情况。有人报了警,没过多久,警察和交警就赶到了现场。 在等待交警勘察现场的过程中,陈明的怒火渐渐平息,取而代之的是对这起事故的疑惑。他开始仔细询问李国强事发时的细节。 李国强回忆道:"当时我正常行驶,速度大概15公里每小时。突然间,我感觉车子像是脱缰的野马,速度疯狂飙升。我本能地去踩刹车,可是完全没有反应。我试图切换回普通模式,可是已经来不及了..." 陈明若有所思地点点头。作为一个汽车爱好者,他对新能源车的技术有一定了解。他知道,电动车的动力系统比传统燃油车要简单得多,但同时也更依赖电子控制系统。如果电子系统出现故障,后果可能比传统车辆更加严重。 交警很快完成了现场勘察。初步判断是李国强操作不当导致的事故,但鉴于事故过程中的异常情况,他们决定对车辆进行进一步检查。 第二天,陈明接到了保险公司的电话。因为他的车已经被鉴定为全损,保险公司会按照市场价进行赔付。虽然心里还是有些不舍,但陈明也明白,这可能是最好的结果了。 然而,真正让这起普通的交通事故引起轩然大波的,是随后公布的车辆检测报告。 报告显示,李国强的蔚来ES8确实存在软件系统异常。在特定条件下,单踏板模式可能会失效,导致车辆无法正常减速。更令人担忧的是,这个问题可能不是个例,而是这批次车型的共性问题。 这份报告如同一颗重磅炸弹,在汽车圈和科技圈引起了巨大反响。人们开始质疑新能源车,特别是智能电动车的安全性。一时间,"电车还是不安全"、"智能车到底有多智能"等话题在各大社交平台刷屏。 面对舆论压力,蔚来汽车很快做出了回应。他们承认了软件系统存在潜在风险,并宣布将对相关车型进行全面召回和系统升级。同时,他们也表示将全额赔偿此次事故造成的损失,并向受害者表示诚挚的歉意。 这起事故给陈明带来了意想不到的转机。作为直接受害者,他接受了多家媒体的采访。在采访中,陈明并没有一味地抱怨或指责,而是理性地分析了新能源车可能面临的安全挑战。他的专业素养和冷静态度赢得了广泛赞誉。 一家新能源车企被陈明的表现打动,主动联系他,邀请他加入他们的产品安全测试团队。对陈明来说,这无疑是一个难得的机会。他可以将自己对汽车的热爱转化为职业,为提高新能源车的安全性贡献自己的一份力量。 信息来源:椒点视频——男子车停楼下被蔚来车撞至报废,司机说车失控:15迈突然飙至90迈 #每日热闻解读#
空调滤芯DIY更换,省下大笔维修费! 电动车的保养项目之一就是更换空调滤芯,动手能力强的朋友完全可以选择自己动手,能省下不少钱何乐而不为呢?安排起来吧! 步骤非常简单,跟着做就行: 网上购买滤芯和T20螺丝刀犦𞥈響套箱下的螺丝位置,卸下底板。这里要注意,卸灯线有点费劲,需要用力往外拔铆钉鯼不用担心会拔坏,我的也没事,用力拔就行。 接下来就很容易了,松开螺丝,更换新的滤芯,搞定! 把零件安装好,完工! 是不是很简单?赶紧试试吧!
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