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雷军电动汽车官网新上映_雷丁2万一3万电动汽车(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

雷军电动汽车官网

小米终于放大招，SU7 Ultra量产版汽车现已开放预约！小米公司在近期的一次发布会上，正式宣布备受瞩目的小米SU7 Ultra量产版汽车开放预约。这款电动汽车不仅继承了小米一贯的高性能基因，还在设计与功能上进行了大胆创新。它的设计灵感源自小米早期推出的原型车，该原型车曾在7月的发布会上惊艳亮相，雷军更是豪言要挑战非量产车的纽北圈速记录。如今，量产版在保留原型车优秀底盘结构的基础上，搭载了三台电机和高性能电池包，将带来卓越的续航和加速性能。虽然量产版并未采用全碳设计，但其在核心技术上的竞争力依然强劲。雷军预测，小米SU7 Ultra明年将售出4000辆，均价约80万元人民币，这将占据小米电动汽车收入的5%。此外，量产版还将配备新手模式，确保用户能够轻松上手，享受驾驶乐趣。同时，雷军也表示，小米SU7 Ultra的价格虽然不菲，但仍在消费者可接受的范围内，是一款值得期待的电动汽车。小米SU7 Ultra量产版汽车现已开启预约，感兴趣的朋友们不妨去官网看看，期待你们也能驾驶上这款高性能的电动汽车！

小米 15 系列暨小米澎湃 OS2 新品发布会定档 10 月 29 日 19:00，小米 SU7 Ultra 量产版汽车也将在发布会上一同公布。小米 SU7 Ultra 量产版现已在小米汽车官网开启预约，用户可选择意向门店，不过未透露更多信息。在今年 7 月的新品发布会上，小米 CEO 雷军正式揭晓了小米 SU7 最强版本 —— SU7 Ultra 原型车，并宣布今年 10 月挑战非量产圈速榜，2025 年正式挑战纽北量产圈速榜。雷军还在今年 8 月透露，小米 SU7 Ultra 的量产车到明年一季度就可以跟大家见面了。雷军表示，小米将考虑在小米 SU7 Ultra 出厂时就配备新手模式，若车主想要释放车辆的全部性能，则需要一步步通过考试来解锁。此外，小米 SU7 Ultra 的量产车采用和原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，不过由于成本太高不会使用全碳设计。对于小米 SU7 Ultra 量产版的价格，雷军表示有点小贵，但不会特别贵。根据高盛在 10 月初的预测：小米 SU7 Ultra 将在明年售出 4000 辆，平均售价约 80 万元人民币，贡献公司电动汽车收入的 5%。

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小米SU7性能强劲，增程SUV暂不推出小米汽车的创始人雷军在社交媒体上回答了关于小米汽车的一些问题，其中涉及到了小米SU7车型的配置、发布时间和价格。雷军表示，目前小米并没有SU5的相关计划，而是将精力集中在SU7车型上。小米SU7已经在国内专业赛道中测试过了，后续将公布成绩。小米SU7是一款注重性能的电动汽车，但它并不满足于此，还通过采用先进的CDC减震器技术，提升了驾乘舒适性。这种减震器可以有效地吸收路面不平导致的震动，使驾驶更加平稳，乘坐更加舒适。在续航方面，小米SU7 Max表现出色。它采用了101kWh的超大电池，CLTC工况下的续航里程可以达到惊人的800km。而标准版的小米SU7则采用了73.6kWh的电池，CLTC续航里程可达668km。这样的续航能力足以满足大部分消费者的日常出行需求。充电方面，小米SU7 Max采用了小米自研的800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V。这使得车辆在充电时能够更快地充满电池，大大缩短了充电时间。据小米官方透露，充电5分钟就可以增加220KM的续航里程，而充电15分钟则可使续航里程达到510KM。最令人惊叹的是，仅仅20分钟内，电量就可以从10%充至80%。这样的充电体验无疑将极大地提升消费者的使用便利性。对于增程式电动汽车这种新型车型，小米表示在未来数年里都没有相关计划推出。这可能是因为小米认为目前纯电动汽车的市场需求还很大，需要先将精力集中在现有车型上，以满足更多消费者的需求。不过这也意味着小米SU7在未来一段时间内仍将是小米的主打产品，消费者可以期待其后续发展。随着小米汽车项目的不断推进，我们期待更多关于小米汽车的消息。

小米SU7牛𐟐„！雷军牛𐟐„！ 2024年6月销量 14296 辆。 3024年7月销量 13120 辆，力压特斯拉Model 3，位居20万元以上纯电动轿车第一名。 2024年8月销量 13111 辆，在中大型车销量中排名第2位。小米SU7售价为21.59～29.99万元人民币。「小米」「小米su7」「雷军」

小米汽车电池供应商确定，售价或调整小米汽车目前的电池供应商已经确定，第一供应商和中创新航，第二供应商是宁德时代。据报道，小米计划明年推出两款车型：高配版和低配版。高配版的售价暂定为29.9万元，低配版的售价暂定为19.9万元。不过，小米内部人士表示，明年可能会根据市场情况调整价格，这些价格并非最终定价。小米汽车已经明确了不靠硬件赚钱，而是依靠软件和生态服务的战略。为了保持小米一贯的高性价比优势，小米汽车的零部件利润率将保持在1%左右，未来盈利主要靠软件服务及生态服务。 “雷军的造车初衷更多是把电动汽车作为小米生态的补充——即AIOT战略中的一环，因此并没有把造车业务独立出去，而是把汽车作为其一个业务部门来发展。如果不造车，未来错失的成本将会很大。”

小米集团第三次上调全年交付预期，当前计划今年交付130,000辆电动汽车(EV)。11月18日，小米电动汽车交付量已超过100,000辆。据小米首席执行官雷军表示，小米现将全年交付目标从此前宣布的12万辆上调至13万辆。小米第三季度财报显示，其智能电动汽车业务收入达95亿元，环比增长52%。其智能电动汽车及其他创新业务的毛利率从2024年第二季度的15.4%提升至第三季度的17.1%。

小米品牌故事：从0到1的科技传奇 𐟓… 小米品牌成立于2010年，创始人雷军从此开始了他的创业传奇。 𐟔𙠥“牌定位小米是一家专注于智能硬件、智能手机和智能电动车的全球化移动互联网企业，致力于创新科技。 𐟔𙠥“牌使命让每个人都能享受科技带来的乐趣。 𐟔𙠥“牌口号永远相信美好的事情即将发生。 𐟔𙠦——下品牌小米手机、小米有品、小米汽车。 𐟌Ÿ 商业模式 𐟌Ÿ 𐟔堤𚧥“策略小米从一开始就主打性价比，口号是“年轻人的第一部手机”。雷军曾宣布，硬件业务税后净利率不超过5%才是真正的高性价比产品。 𐟔堨🐨姭–略小米是较早采用粉丝经济的互联网公司之一。成立之初就建立了米粉社区，听取用户建议，寻找发烧友。随着规模扩大，还让铁杆粉丝进行内测，这不仅让用户感到更亲近，也提升了产品质量。 𐟔堨婔€策略小米也是最早进行饥饿营销的互联网公司之一。2011年后，智能手机兴起不久，销售渠道大多在线下门店。而小米手机需要用户登陆官网注册账号进行购买，因为数量较少且性价比高，经常一抢而空，这也成为了公司早期的重要宣传手段。 𐟔堩—襺—策略小米之家是粉丝的线下服务中心，除了手机外，还销售米家产品，完善了品牌的产业链布局。 𐟑‘ 财务报表 𐟑‘ 截至2024年5月16日，小米的市值为4951亿元（港元），总部位于北京。2023年年度收入达2709.70亿元，比2022年同期下降3.2%。年内利润为174.74亿元，经调整净利润为192.73亿元。

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