船厂零件最新视觉报道_船厂干活的真实经历(2024年12月全程跟踪)
上海一日游攻略不走寻常路 大家好!今天我要带大家领略上海的不一样的风情,从工业遗址到高空景观,再到公园的自然与人文,我们一起去感受这座城市的全方位魅力吧! 行程小抄: 1862船厂->东方明珠公园->世博文化公园->友城公园->前滩体育公园 工业新生:1862船厂 早上第一站,我们来到了充满复古工业风的1862船厂。这里可是曾经的工业巨头哦,现在华丽转身,变成了时尚与艺术的聚集地。你看那悬挂式砖墙、旧船厂零件改造的装饰,是不是艺术气息扑面而来?一定要在江边台阶上留个影啦,工业与自然和谐共存的感觉,简直不要太棒! 地址:滨江大道1777号 交通:4号线浦东大道站,再步行900米就到啦 开放时间:10:00-22:00 멗觥诼免费哦! 空魔幻:东方明珠 中午啦,我们转战东方明珠公园。电梯直达高空,上海全景尽收眼底,简直太震撼了!全透明悬空观光廊,让你有种空中漫步的感觉。还有高空奇境VR过山车,体验飞翔的快感,简直不要太刺激!午餐就在楼下的可口可乐餐厅解决啦,美味与风景兼得! 地址:世纪大道1号 交通:2号线东方明珠站,出站就到 开放时间:24小时不打烊 멗觥诼二球联票199元,值回票价! ꧄𖤺:世博文化公园 下午我们来到世博文化公园,这里有绿意盎然的双子山、古色古香的申园,还有神奇的温室花园。无论是爬山远眺,还是在园林里漫步,都能让你感受到大自然的宁静和人文的韵味。这里简直就是城市的绿肺啊! 地址:世博大道与世博公园路交汇处 交通:8号线中华艺术宫站,出站步行就到 开放时间:全天候开放 멗觥诼免费入场! 覱骑行:友城公园 傍晚时分,我们来到友城公园。这里的滨江风光简直美到cry,是骑行爱好者的天堂没错了!沿着绿色慢行通道骑行,一路欣赏美景,感受艺术与自然的完美融合。骑行在这里,简直就是一种享受啊! 地址:前滩大道735号 交通:11号线下车后步行至公园 开放时间:全天候为你开放 멗觥诼一分钱不用花! ️遛娃天堂:前滩体育公园 晚上我们抵达前滩体育公园,这里是孩子们的乐园,也是家庭欢聚的好去处。搭个帐篷享受江风拂面的惬意;孩子们在沙滩儿童乐园尽情玩耍;家长们可以在自行车道上骑行锻炼身体。这里简直就是遛娃的天堂啊! 地址:前滩大道600号 交通:11号线下车后步行至公园 开放时间:10:00-22:00 멗觥诼免费哦! 一天的行程就到这里啦!但是上海的魅力可不止这些哦!希望这次的一日游能让你深刻感受到这座城市的独特与美好。 实用小贴士: 1️⃣ 防晒可是重中之重,上海的阳光可热情了,别忘了带上防晒霜和遮阳帽哦! 2️⃣ 亲子游的话,记得准备一些球类和玩具,让旅程更加欢乐有趣! 3️⃣ 自驾游的小伙伴注意啦,公园附近都有停车场,收费合理又方便! 快来试试吧,保证让你不虚此行!有任何问题或者想分享你的旅行心得,都欢迎在评论区留言哦!
隈研吾的中国建筑作品大盘点 ️ 上海—船厂1862 这座建筑保留了原有的红砖墙,色泽不一,充满了手工质感。新做的陶砖半透明墙面,模仿手工感的同时,调整了陶砖的分布密度。东端剧院的舞台后设计了一个巨大的玻璃面,打开幕布就能尽览黄浦江的美景。新旧材料的交织融合,让改造后的剧院与黄浦江同频呼吸,相得益彰。 𘊦双子星剧场(在建) 这个剧院的外观装饰像是不断舞动的缎带,围绕建筑流转穿梭,不仅凸显了剧院的功能,还增添了建筑的动感。在夜色中,它的美丽尤为动人。只看设计效果图就很美,期待它的落成实景。 张园美术馆(设计中) 张园美术馆保留了张园的弄堂住宅精华,在地上原有住宅完全保存的基础上进行地下开发,使新馆与周围老建筑和谐共存。建筑体量巨大,采用扭转设计,逐渐扭转增加高度的同时,产生出不同高度的露台,可以从不同角度眺望张园美景,还原历史文化的同时,也催生出新的文化交流与碰撞。 北京前门四合院 这个项目用玻璃幕墙和铝制零件装点外立面,打造出现代版的“花格窗”屏风。没有大修大改,可谓是锦上添花,用克制独到的功力使四合院焕发新生。 ️ 成都—新津 知ⷧ辶 这座美术馆坐落于道教圣地老君山山麓,设计元素以水和瓦为主。挡墙和主立面都采用了当地生产的瓦片,由传统工艺制成,粗犷且充满自然纹理。瓦片与铁丝搭建出的透光屏风形成了富有变化的柔和曲面。馆外的流水设计,使建筑与自然有机相融,动静两相宜,凸显生生不息、道法自然的东方哲学。 海口—海浪 这座建筑的设计灵感来源于“海浪”,通过对海浪动态和肌理的特色化提取,演绎出流线型的建筑轮廓和特色的外立面装饰,打造了这座“通往海洋的大门”。外墙设计了不同角度的白色铝制百叶帘,与海浪肌理呼应,视觉上与大海相连,是一座与大海共生共鸣的建筑。 此外,隈研吾的作品还包括杭州潮音禅寺、台湾TAO道观、三亚海棠湾等项目。篇幅有限,祝大家观展愉快!你最喜欢哪个建筑呢?欢迎交流♀️
为什么现在的师父不愿意带徒弟了? 毕业后进了广州南沙一个船厂技术部上班,当时就碰到了我师傅,65岁早退休了但依然被厂里返聘,我师傅有三大绝技 一是钢板画线。 看完图纸把需要的零件拆解后他就用粉笔在钢板在钢板上画线,他总能合理的利用没一块原材料,材料使用率高达百分之九十以上,画好线后别的技术,按他的样板依样画葫芦。然后让车间的人按他画的痕迹火焰切割。 二是人脑3D,所有设计画的图纸都要他审核一次,他能发现总图和拆分图矛盾的地方。 三是工艺审核,用他的话来说现在的设计师脱离实际,很多图纸画出来没毛病,但是实际加工的时候车间却无法生产。 焊接处理论上是对的但是设计师没考虑到焊条长度和下焊的角度工人无法施工,有些地方工序错了先焊了外沿里面就悍不到,有些地方先焊了里面外面就卡死不能校正。 所以具体加工流程他必须审核签字后才能下发车间放在日本他就是所谓的工匠仙人,总经理碰到他也是客客气气,在2009年左右他的工资就5位数。 而且他人很好,对我们这批去的大学生也是尽心尽力的教,用他的话来说南沙那边造船厂比较牛 B的有一小半都是他的徒弟。 我们能学到他的技术这辈子就不用愁,但现实是残忍的,后来工厂引进了激光切割、3D制图技术,把零件图导入电脑他们,就能自动排版,材料使用率超过百分之95。 把图纸输入电脑就能通过3D模拟拼装,图纸错误和工艺流程一目了然,后来我师傅彻底退休了,一起吃饭的时候很愧疚的告诉我们,这几年跟着他浪费时间了,学了一堆没用的东西。 他很幸运师傅教的东西他用了一辈子,我们很不幸,不能再学一个技术用一辈子了!#动态连更挑战#
从细节处,感受到美海军快废了 最近,中国公布了辽宁舰和山东舰首次展开双航母演练,看到图片的阵容很多人都感叹,曾几何时对美国海军舰队流口水,难以望其项背,现在我们也成了当初羡慕的那个样子。然而时过境迁,没有对比就没有伤害,美国海军已经很难再凑出这样的阵容了。 一直以来,美国的霸权很大程度归功于其海上霸权,美国庞大的航母、舰艇、核潜艇舰队就是它们的底气,然而近几年美国海军却面临着各种各样的问题。在很多人认知中,美国航母是无往不前的神话,但是因为红海冲突,胡塞武装在附近200米投了一颗导弹,直接把“艾森豪威尔”号航母打击群吓跑了,这是对美国海军最直观地祛魅。但是从很多细节处,其实更能感受到美国海军的衰败。 最近亨廷顿ⷨ𑦠斯公司表示,只有不到24个工人,需要为尼米兹级、福特级航母和弗吉尼亚级、哥伦比亚级潜艇等20多艘舰艇上的可疑焊缝负责。因为在这前不久,美国军队时报网站公开透露,一艘航母和2艘潜艇在施工期间有焊接缺陷,需要进行翻新。美国海军检查了正在建造或维护中的23艘舰艇的焊接质量,从最近的新闻来看,差不多检查过的都要重新焊接。 然而承担这个工作量的只有二十几个工人,还是航母、核潜艇这些重要战略资产,看来美国造船厂是真缺人,而且还出了焊接这样的低级错误,说明更缺熟练技术工人。这让我想到去年,美国希望拨款130亿美元建造北极破冰船,但是他们发现美国失去了制造破冰船的技术,直接卡在了切割加工特种钢材的环节。 再笼统看下美国海军整个现状,目前美国航母前4艘尼米兹级,如果按50年寿命计算大概2036年就得退休了。如果想维持阵容,美国就得在2036年前完成4艘福特级的建造和服役进程。然而第二艘福特级已经延期到2029年服役,第四艘福特级的采购都推到2030年;然后是大中型水面舰艇更是灾难,现存的所有13艘提康德罗加级巡洋舰,服役最晚的都是在1993年。 现役的全部73艘阿利伯克级驱逐舰,其中30艘服役于上世纪。舰龄一般都是35年左右,所以说这些舰艇中有近一半要在2035年退休。而濒海战舰、朱姆沃尔特级驱逐舰,直接走错了路线,美海军都不待见。美海军现在唯一拿得出手的就是核潜艇,不过下一代攻击型核潜艇已经延迟到2040年。说实在的,美国海军仍然还很能打,底子在这瘦死的骆驼比马大,但是要维持、升级这庞大的舰队,并研发新的舰队,对美国来说才是最难的,造船业关乎海军战斗力建设。 近些年我们经常看到美国军舰锈迹斑斑,一看就是缺乏维护,美国媒体也多次曝出美国军舰在船厂维修大排长队的景象。比如之前透露的,负责核潜艇维修的4家美国造船厂工作积压严重,导致近37%的攻击核潜艇停用等待维修。美国“博伊西”号核潜艇2015年送修,到今年才进入修理厂。 这就不得不提到,美国造船业的凋零。美国造船厂人才流失、零件供应短缺、超负荷运转,导致美国军舰不得不寻求印度、韩国等外包船企维修。其实往大了说,就是美国整个制造业的衰败,美国将在未来很长一段时间,感受到制造业衰退带来的方方面面问题。#美国海军#
1/350经远级军舰模型套件正式发布 经过五个月的精心设计和不断调整,我们的小工作室终于推出了第二款1/350比例的树脂军舰模型手工套材——经远级。 经远级装甲巡洋舰重达2900吨,配备了210毫米和150毫米的克虏伯火炮。值得一提的是,德国的付尔铿造船厂为清政府量身定制了这款装甲巡洋舰,而在此之前,德国并没有建造类似装甲巡洋舰的经验。由于没有尾炮设计,经远的火力强度也受到了许多北洋海军爱好者的质疑。 这次套件采用了树脂船体、打印船底、打印上层零件和金属蚀刻件细节的组合。如果你对这款模型感兴趣,可以在淘宝搜索加菲模型,店内搜索经远即可找到。
8个交通工厂探秘,体验科技魅力! 想要深入了解交通类工厂的奥秘吗?这里为你整理了8个不容错过的工厂探秘之旅,让孩子们在现实中感受科技的魅力,激发对未来交通的想象! 砤𘀦䧤𝦥 焊装车间和总装车间的参观,让你亲身体验科研仪器设备的操作,拼装真实零部件,模拟组装车灯,感受汽车制造的魅力。 ✈️ 华南最大的飞机工厂 近距离接触飞机,探索飞机总厂房的奥秘,体验阻力伞的刺激,乘坐游轮穿越港珠澳大桥,感受不一样的飞行之旅。 东风日产工厂 总装车间、焊装车间、冲压车间的参观,让你了解汽车制造的全过程,感受机械的精准与力量。 广汽传祺工厂 机电车间的探秘,科技展厅的参观,硬件软件的探究,体验无人驾驶车辆的探索任务,还有DIY风帆车的乐趣,让你感受科技与创新的结合。 ⠦冲船厂 探秘百年军工造船厂的发展历程,了解船舶制造知识,走进黄埔军校解密革命精神,码头观舰探究式学习舰艇的结构,观看大型光影沉浸式舞台剧,体验不一样的造船之旅。 本田工厂 参观汽车流水线,了解汽车的前世今生,感受本田的精湛工艺和对品质的追求。 小鹏汽车工厂 新能源汽车的制造工艺和流程的介绍,机械臂的壮观景象,让你领略汽车发展的新趋势。 ⠥瑦馆 汽车发展史的了解,未来汽车的想象,见识汽车行业的高新科技,混动魔方、元宇宙座舱、涂鸦展具,让你在科技与艺术的交汇点上感受汽车的魅力。
在1930年12月5日,民国政府向日本订购一艘巡洋舰。签合同时发愁了:没钱!于是提出用东北的大豆折价来支付造船费用。没想到日本这家造船厂当场同意。 在那时,民国政府向其他国家买军舰时,兜里的确没钱。人家一听要用大豆换军舰,没一个答应的。 为啥日本造船厂这么爽快答应?原来,日本播磨造船厂濒临破产,正急的抓耳挠腮。忽然接到这样一个大订单,顿时乐开了花,给大豆也干。 日本这家造船厂也没耽搁,1931年2月21日开工建造,同年10月10日就把船给造出来了。这艘巡洋舰就是大名鼎鼎的宁海级巡洋舰。 宁海舰排水量2400吨。舰长109.73米,宽11.89米,高4m。舰上武器装备有:3座双联装140mm主炮;6门76mm单装高射炮;2座双联装鱼雷管;2座深水炸弹投放轨,备弹9发;10挺维克斯7.7毫米高射机枪。还有一架水上侦察机。 民国政府不仅买到了宁海级巡洋舰,也买到了它的图纸和零件武备,这也为江南造船厂建造“平海号”巡洋舰提供了条件。 有网友问,日本造船厂建造宁海号巡洋舰,有没有在上面做手脚?当然没有。从后面的与日军作战中的表现就能看出,宁海号虽是巡洋舰,但却有着巡洋舰的实力。 1937年,淞沪会战爆发。宁海号巡洋舰被派往江阴封锁航道。先后数次遭到日军飞机轰炸,舰上火力全开,击落9架日军飞机,打得其余日机狼狈逃窜。 后来,日军36架飞机发了疯似得攻击宁海号巡洋舰。宁海号遭到重创,最终坐沉在江底。 淞沪会战结束后,日军将宁海号打捞上来,维修后改名为“御藏”号,当做海军学校的练习舰。1944年,又改名为“五百岛”,换装了舰上部分武器。 1945年9月,“五百岛”号被美军潜艇击沉。
中国野牛气垫登陆艇的国产化和新发展 最近,两艘全新的“野牛”大型气垫登陆艇(728型)引起了不小的轰动。这可是东部战区海军的首艘国产野牛,彻底推翻了我之前认为3327艇才是国产型号的错误观点。 之前,四艘野牛气垫登陆艇——3325、3326、3327和3328艇,全部装备在南部战区海军。其中,3325和3326是乌克兰建造的,而3327和3328则是进口零部件在国内组装的。 对比一下这些国产野牛,你会发现它们在外观上有明显的不同。两座H/PJ-13型6管30mm近防炮被前移到了新的位置,而原本舰桥顶上的一座综合光电火控仪也被换成了H/LJP-347G型火控雷达(外贸型为MR35)。这样一来,野牛的630终于不再依赖简易的光电瞄准了。 目前,所有气垫船包括野牛和野马的风扇罩两侧的海军旗涂装都已改为八一军旗。从2009年到2015年,我国从乌克兰购买了4艘“野牛”气垫船,其中两艘是乌克兰原装制造后运到国内的,另两艘是将乌克兰散件运到国内船厂组装的。 “野牛”气垫船引进国内后,一度被奉为“抢滩神兵”,成为军迷们关注的热点。然而,之后这种装备却渐渐没有了消息。在我国各种大型水面战舰竞相亮相的时刻,这种世界上最大的气垫船却没了消息,让不少人怀疑我们可能放弃了这种装备。毕竟,它的战力再强,也无法和下饺子般造出来的054A、052D、055等大型水面战舰相比。 然而,就在今年7月中旬,美国《大众机械》杂志在一则报道中发布了两艘最近发现的我国新型野牛大型气垫船(728型),称其于今年5月份亮相。其中第二艘国产化的此型气垫登陆艇舷号为3261,或很快就将服役。 这不但证实了我国并没有放弃野牛气垫船式登陆艇,而且还证明我国已经掌握了自主建造野牛气垫登陆艇的技术,或者说我们已经完全将这种装备和技术国产化了。 增加的两艘野牛登陆艇也说明我国这种装备的数量已经达到了6艘,成为世界上装备野牛气垫登陆艇最多的国家(目前全世界共有13艘)。可不要小看这6艘野牛登陆艇的作用,如果将其派到福建沿海,它们可在两个小时内横渡海峡,运送2400名陆战队员登岛,或者运送18辆主战坦克上岛。即便算上装卸时间,一天也能完成3~4个来回,运输能力快速而强大,在某些人看来应该是相当恐怖的。
美国媒体着急了! 美国媒体的消息说,因为依赖中国零件,美国研发武器对抗中国变得很困难。 事实上,美国媒体这是着急了,也急眼了。 美国媒体的意思非常清楚了,美国想要对抗中国,但是很多零件都必须依赖进口中国。所以,在这样的情况下,美国还怎么对付中国呢? 对于美国来说,多年来早已经是制造业空心化,连一些基本的零件都无法生产。而中国则是全世界工业门类最齐全的国家。 所以,美国尝到了只剩下设计中心、研发中心和金融中心,却没有制造基地的难处。 比如,美国想要维修航母,但是美国的造船厂都无法胜任。只能送到日本和韩国的造船厂了。 所以,这就是美国为什么对中国非常害怕的原因。
印度航母有不少奇葩事件,以下是一些比较典型的: 1.⠥ 过程中发现没装发动机:印度的首艘国产航母“维克兰特”号在长达十几年的建造过程中,临近完工时才发现没有安装发动机。这一事件令人啼笑皆非,也反映出印度在航母建造过程中的计划混乱和管理不善。原本在工程学上,建造舰船前提前准备好各种所需材料是基本常识,但印度造船厂却出现这样低级的失误。 2.⠨ꦯ上电脑设备被盗:已经安装在“维克兰特”号航母上的4台高性能电脑被破坏,内部硬盘、内存等高价值零部件都被拆除。作为印度海军安全等级最高的项目,在军工厂里都能发生如此恶劣的盗窃事件,这反映出印度军工企业内部的极度混乱。而且尴尬的是,航母内部当时并未安装任何监控设备,给案件的调查带来了很大困难。 3.⠨⫥䧧袭击”:2018 年,印度科钦造船厂正在维修一艘钻井船,旁边正在建造“维克兰特”号航母。钻井船上的维修工因抽烟引起了钻井船上的化粪池爆炸,船上 200 吨排泄物瞬间被爆炸冲击力抛到半空,像下雨一样朝“维克兰特”号航母袭来。这起爆炸最终导致多人伤亡,印度调查后给出的说法是因维修人员是临时工所致。这一事件也成为了印度航母建造史上的一个奇闻。 4.⠨𝦜故频发:印度海军装备的俄制米格 - 29K 舰载战斗机出现了大量问题,已有近一半暂停使用,趴在机场上接受或等待维护。原因在于机体结构和发动机出现了不同程度的损坏,比如曾发生副油箱空中脱落、起落架断裂等事故,并且在航母上降落时也会对机身和发动机造成损伤。这不仅反映出米格 - 29K 可能存在设计上的缺陷,也体现出印度在舰载机维护方面的不足。 5.⠨ꦯ下水方式奇葩:“维克兰特”号航母在建造过程中曾多次下水,但其实每次下水时都远未达到真正的下水标准。比如 2013 年第二次下水,是因为建造缓慢,造船厂只有一个大型船坞,航母占据船坞时间太长,影响了其他舰船订单的动工,所以船厂不得已先把航母从船坞中挪出来,为其他舰船的建造挪位置。 6.⠧车闹笑话:印度从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号航母,在交付后发现没有配备牵引车。回头询问才知道想要牵引车得再付高价,吃过一次亏的印度没有选择购买,而是用拖拉机当作牵引车,这也成为了国际上的一个笑谈。#印度#
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