比亚迪换零件免费吗吗下载_比亚迪原厂配件官网(2024年12月最新版)
宋Pro-115购车全记 国庆期间,我经历了看车、订车和提车的全过程。为了赶上省补1.1万元的申请,我昨晚终于提交了申请[笑哭R]。需要注意的是,旧车置换后,必须过户并提交登记证书和旧车发票的照片才能申请省补。 前天,我去比亚迪直营店贴了龙膜(没有任何标识),并为电池加装了比亚迪直营店的电池护板(不打孔,直接拧上)。电机护板目前缺货,需要等待。 驾驶舒适度方面,建议大家亲自试驾感受。如果试驾不满意,可以再次申请试驾[偷笑R],或者选择其他店试驾。顶配车型配备了电动尾门和50W无线快充,以及一些智能驾驶功能。 充电方面,充满电大约需要一个小时左右,费用在十来块钱左右。估计续航大约在100公里左右。保险方面,我选择了人保,费用大约在4000多元。 考虑到三电终身保修,我购买了3000多元的延保服务,这样可以享受一些零件的免费更换。赠送的脚垫我准备换成全包的,因为在展车上看到前排和后排下面遮不住。
新车首保全攻略:小白也能轻松搞定 刚买了新车的小伙伴们,恭喜你们!接下来的第一次保养——首保,可是个重要的环节哦!首保通常是免费的,由4S店提供,但它的作用可不小,能确保你的爱车在未来几年里顺畅运行。 首保的基本流程 首先,4S店的维修人员会对你的爱车进行一番全面检查,包括外观、底盘、发动机舱和里程表。然后,正式的保养环节就开始了,包括更换机油、机滤,还会添加燃油清洁剂(俗称燃油宝)。这次使用的机油是全合成的0W-20机油,绝对是比亚迪的纯正用品哦! 混合动力车型的保养 ⚡ 如果你买的是混合动力车型,那保养项目会稍微复杂一些。混合动力车有两个动力系统,就像是电动汽车和燃油汽车的结合体。保养时,你需要检查动力电池系统、电机系统和电控系统的工作状态,特别是高压电路。还要检查电池与电路管线是否有破损、漏液等,顺便检查一下冷却液、刹车油、齿轮油等油液,以及雨刮、轮胎、刹车片、各种底盘零件和衬套等易损件。 保养时间和里程 ⏰ 注意啦!DMI混动车的保养里程是:HEV3500公里/6个月。纯电车的保养里程则是:EV5000公里/3个月。千万别超过规定的时间和公里数,否则免费保养就作废了,你得自己掏钱啦! 混合动力车型的保养时间表 混动车型: 首保:6个月/3500HEV里程 第二次保养:18个月/11000总里程/8500HEV里程 第三次保养:30个月/18500总里程/13500HEV里程 第四次保养:42个月/26000总里程/18500HEV里程 第五次保养:54个月/33500总里程/23500HEV里程 第六次保养:66个月/41000总里程/28500HEV里程 纯电车型的保养时间表 纯电车型: 首保:3个月/5000公里 第二次保养:15个月/25000公里 第三次保养:27个月/45000公里 第四次保养:39个月/65000公里 第五次保养:51个月/85000公里 总结 无论是混合动力还是纯电车型,首保都是确保你爱车健康运行的关键。记得按时去4S店进行保养,别让小问题变成大麻烦哦!耀
比亚迪延保套餐:你真的需要吗? 最近去比亚迪买车,销售小哥给我详细讲解了一下所谓的“质保”服务,结果一直在推荐一个8年的“延保”套餐,真是让人哭笑不得。 他告诉我,这个套餐在买车当天定最划算,价格是3790元。具体包括: 三年内免费更换电池密封圈、低压高压线束、油封。 五年内免费更换点火线圈、充电口、起动机、发电机、散热器等。 这些零件加起来就得花3000多元呢!另外,如果多媒体系统坏了修不好,换件也是需要花钱的。 我问销售小哥:“这些零件到了三年五年必须得更换吗?” 他回答说:“为了安全考虑,建议更换,不然质保可能不会负责……” 所以,这个延保套餐到底值不值得买呢?𗢀♂️听完销售小哥的讲解,感觉挺有道理的,但一让掏钱就有点犹豫了。 买车的过程中,总是有各种推销员在你耳边不停地说,感觉不买点什么心里都不踏实。大家在买车的时候,有没有遇到过类似的情况呢?你们是怎么处理的?欢迎分享经验!
比亚迪宋Plus DMi新车剐蹭记 提车仅一个半月,今天在进入停车场时,因入口被外部车辆堵塞,只得通过一个直角弯。结果在转弯过程中,车头虽然过去了,但车尾却不幸蹭到了水泥扶手上。下车查看,心痛得无法呼吸,我的爱车就这样留下了划痕。 停车场内另一位进入的司机表示,外部车辆的停车方式过于霸道,稍微大一点的车都无法进入。虽然心痛,但我也意识到,自己过于依赖360度警报器,只顾前不顾后,结果没有一点预警声音。 仔细查看水泥扶手,发现它已经多次被刮蹭,修补的痕迹明显。当我发生剐蹭时,门口洗车店的老板和保洁阿姨都显得非常淡定,用水枪冲洗了地面。看来,他们已经习惯了这种小意外。 报了保险后,4S店表示不需要更换零件,如果不报保险,大概2-3千元就能修好。报保险的话,费用也差不多在这个范围内。这次剐蹭让我深刻体会到,驾驶时必须更加小心,不能完全依赖科技辅助。耀
比亚迪海豹DMI首保攻略,避坑指南必看! 嘿,车友们! 你的比亚迪海豹DMI首保时间到了吗?趁着假期前,赶紧去给爱车做个保养吧!今天我来分享一下我的首保经历,希望能帮到你们。 【首保时间】 比亚迪混动车的首保时间一般在购车后的6个月内进行,或者当HEV行驶里程达到3500公里时进行,以先到者为准。记得提前规划好时间哦! 【检查项目】 车辆外观检查:看看车身有没有划痕或者凹陷。 发动机舱检查:检查油液、皮带、电池等。 底盘检查:看看悬挂和刹车系统。 轮胎检查:检查胎压和磨损情况。 灯光检查:确保大灯、转向灯、刹车灯都正常工作。 【保养流程】 预约保养:提前联系4S店预约保养时间,建议直接找销售预约,APP预约不太靠谱。 到店接待:到店后,工作人员会对车辆进行初步检查。 保养过程:更换机油和机滤,检查并更换其他必要零件。 检查调试:保养后,工作人员会调试车辆,确保性能良好。 洗车:洗车是必不可少的步骤,洗完车后的小黑豹最帅! 交车:保养完成后,工作人员会签字确认保养内容和下次保养时间。 【注意事项】 带上车辆保养手册和行驶证。 提前了解保养项目,记录用车异常。 保养后记得索要保养记录。 首保是免费的,而且不计入赠送的保养次数内,别被忽悠了~ 记住下次保养时间:混动车型整车保养12个月或总里程增加7500公里;发动机项目保养12个月或HEV行驶里程增加5000公里,三者条件先到为准就进行常规保养。 𘠥𘌦这些小贴士能帮到你们,祝大家的爱车都能健健康康地跑得更远!
比亚迪汉冠军版前脸维修实录:惊险与经验 在上一篇文章中,我们提到了4S店的建议是走保险。那天晚上,我们只是简单拍照后便离开了,没有立即处理。后续联系保险公司时,大家都认为走保险是必要的,因为私下解决费用较高。于是,我们将现场情况还原,包括角度和距离等。令人惊讶的是,保险公司竟然没有派专员,只是通过快报快审批的方式处理了。我们将现场照片发给保险公司后,对方就走了保险。这真是一次机缘巧合的成功经历。 维修过程中,我们发现右大灯总成、排水槽和前中网等看似普通的零件报价都相当高。整个维修过程加上定损大约花了三天时间。可能是因为熟悉了流程,维修速度也加快了不少。取车时,我们检查了工艺标准,整体感觉还不错。 Tips: 遇到突发情况时,不要慌张,解决问题即可。后车追尾时,车后方的吸能装置加上铝铁材质的坚固性,相对更安全;而前车头则是塑料件和各种风扇、装饰件,相对脆弱。因此,宁愿被后车追尾,也不愿前车头发生意外。官方更换配件可以降低后续质保和贬值率的风险。这是个人的心得体会,前后都体验过,深有体会。 最后,建议大家开车时一定要小心注意安全,保持安全车距。采用“三不”原则:不伤害他人,不被他人伤害,不伤害自己。
比亚迪售后服务:用心温暖每一位车主 大家好!今天我想和大家聊聊比亚迪的售后服务,看看我们是如何用心为每一位车主提供专业而温暖的支持的。 新的一天开始了,阳光透过窗户洒进办公室。对于我们来说,每一天都是新的挑战和机遇。晨会上,我们会讨论最新的技术更新、客户反馈以及如何进一步提升服务质量。因为我们知道,只有不断进步,才能更好地服务于每一位信赖比亚迪的朋友们。 当第一位顾客驾车而来时,我们的服务就开始了。从热情迎接开始,到仔细聆听他们对车辆的每一个小抱怨或大需求,我们都以最大的耐心和细心去对待。每位顾客的情况都不同,但不变的是我们致力于解决问题的决心。 接下来就是细致入微的检查过程。无论是更换零件还是简单维护,我们都会确保每个步骤严格按照标准操作,并且尽可能地让客户了解整个过程。透明化的服务让我们赢得了更多信任。 午餐时间,我们也不会松懈。利用这段时间,我们会进行团队建设活动或者学习新知识,保证自己始终处于最佳状态来面对下午的工作。 下午继续忙碌着,直到最后一位客人满意离开。那一刻,所有的辛苦似乎都变得值得。因为看到他们脸上的笑容,就知道一切努力都没有白费。 下班前,我们会再次回顾一天中遇到的问题及解决方案,总结经验教训,以便未来能够更加高效准确地帮助到更多的朋友。 这就是作为比亚迪售后人员普通而又不平凡的一天。我们相信,通过日复一日的努力,可以将这份工作做得更好,让每一位选择比亚迪的朋友都能感受到家一般的温暖和服务。
比亚迪召回10万台电车,这3点比亚迪就赚麻了: 1、定位:经此事件,比亚迪成为了有责任有担当的国产良心车企。 2、舆论:网友评论一边倒,以后买车首选比亚迪。 3、代价最小。主动召回更换零件的代价比出事承担的责任要小的多。 不管怎么说,有问题敢于承担责任解决问题就是很良心的企业。比起那些出事了就想着盖住的要很多了。 大家觉得对吗? 素材来自网络,如有侵权请及时联系删除。 #热点引擎计划# #我要上热门# #社会热点#
比亚迪为什么要疯狂降价,其实他是在打时间差!从去年开始比亚迪汽车就在持续不断的降低终端销售价格,使国内各个汽车品牌都苦不堪言,首当其冲的是原来优势尽显的合资品牌,现在被打的要么跟着降价求销量,要么干脆摆烂听之任之!自主品牌更是只有跟风的事儿,没办法,没有销量就没办法跟投资人讲故事,也就拿不到融资了,一旦拿不到融资,那些自主新能源汽车品牌就会立马趴窝,所以就算是亏损也要跟着比亚迪降价,毕竟先活着再说! 比亚迪之所以敢一再拉低售价,原因有三,最主要的是第三个!一是本身电池价格在不断下降。曾经的电池价格占到一辆新能源汽车整车价格的近50%,后来全世界的锂矿逐步被中资控股或者参股,并且开始大面积开采,很快锂矿的价格就下来了,锂电池价格大幅下跌后,新能源汽车的制造成本也就自然下来了!二是比亚迪本身就能自己研发制造电池电机电控,全世界“三电”都能自己生产制造的唯有比亚迪一家,核心零部件自给自足没有了中间商赚差价,自然也就大幅降低了整车成本,所以人家有资格在降价后还赚钱,而其他新能源品牌降价就意味着亏钱!三是从2021年新能源崛起算起,新能源汽车的使用周期也就六七年,到了2027年国内就会有大批量的新能源汽车用户开始换车。到那时,人们放眼整个汽车行业,早已没有了选择,也只能再换比亚迪了,因为大部分汽车品牌已经被比亚迪这些年的持续降价给卷死了!大家懂了没!#论比亚迪前途# #比亚迪实力探讨# #聊比亚迪的未来# #闲聊比亚迪# #比亚迪现状讨论# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
很多人说比亚迪的车电池能终身质保免费换新,我一开始也觉得挺好的,但是当我看到比亚迪免费换电池的条件后,我觉得这其实就是在忽悠消费者入局而已,啥叫我的保养得在4s店保养啊,这不是妥妥的霸王条款吗?而且原厂配件那么贵,外面汽修厂的副厂配件才多少钱?而且还规定我一年不能跑3万公里,我买比亚迪的车也就意味着你们没办法去自驾旅游了!比亚迪对自己的电池没信心才会有公里数的限制! 所以那些说什么比亚迪有终身免费换电的,你们看看自己是不是妥妥的韭菜吧!
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