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铃野电动车前沿信息_铃木电动车官网旗舰店(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

铃野电动车

𐟚𒤸‰亚学院铃木电动车开业大促，超值优惠！ 𐟎‰ SUNSUKI铃木电动车新店盛大开业！𐟎‰ 𐟎“ 新生开学季，特惠价格来袭！𐟎“ 𐟆“ 免费上牌服务，省心省力！𐟆“ ———————————— 𐟚𒠥𐏥𗧧Ž𒧏‘的48v12AH电动车，仅售1499元！ 𐟐⠎6小龟新国标电动车，60v20AH，续航高达55-60km！ 𐟔‹ 续航强劲，倒车辅助，P档驻车，双闪，USB充电口，远程无钥匙启动，前后双碟刹，液压减震，LED高清界面，售价仅2499元！ 𐟔‹ 可选配72v电池，三大机电机控制器，电池保修一年，小配件保修三个月！ 𐟎 购车即享开学精美大礼包，包括3C认证头盔、雨衣、钥匙扣，还有精美车贴！ 𐟓… 注意：九月底恢复原价，想要的朋友们抓紧时间哦！

铃木电动车moqba 𐟌Ÿ 铃木UY125：每日摩托车知识分享 𐟌Ÿ 𐟚€ 发动机：铃木UY125搭载单缸四冲程风冷125cc发动机，提供9.4马力，10扭矩，动力表现不错，油耗也相对较低。发动机声音安静，驾驶体验舒适。 𐟛 ️ 外观与配置：铃木UY125有多种颜色可选，包括极地灰、蚕丝灰、雪莲白、星空蓝和皎月白。配置方面，2023款标准版配备CVT无级变速自动挡，整车重量为112kg，油箱容量6L，适合身高在160-180cm的用户。 𐟚렧𜺧‚𙤸Ž改进：铃木UY125的驾驶操控感觉一般，车身整体松松垮垮。刹车系统较软，不带ABS，且灯不够亮，建议后期改装。油表不准，可能影响用户的使用体验。 𐟒𐠥…𛨽榈本：铃木UY125的指导价为10380-10880元，二手车价格从5000元起。月供432元/24期（不含息），落地价为10932元。百公里油耗约3.1L，使用92号汽油，一万公里油耗约2542元。保养一次约150元，保险费用在156-1000元之间。 𐟓 车主体验分享：车主们可以在评论区分享他们的用车体验和槽点，只有接受不完美，才能体会到完美的真谛。 𐟓𘠥䖨炩✨‰𒯼š铃木UY125提供多种颜色选择，包括极地灰、蚕丝灰、雪莲白、星空蓝和皎月白，满足不同用户的个性化需求。

铃木电动车所有车型 𐟎‰ 想象一下，你梦想中的代步工具是什么样的？是灵活便捷，还是功能多样？铃木的SUZU-RIDE和SUZU-CARGO或许就是你的梦中情车！ 𐟚œ SUZU-RIDE车身小巧，长1300mm、宽600mm，仅供一人驾驶。别看它小，储物能力可不容小觑，座位下方藏着一个110L的大储物箱，比自行车还矮，轻松放入SUV后备箱。 𐟒ᠨ🙦쾥𐏨𝦩…备了灯光、倒车镜和仪表，定位为轻型摩托车，无需驾照就能上路，速度也有限制，安全又方便。平踏板宽敞，可以放下大件行李，两侧还有倒钩，固定装载物超方便。 𐟏•️ SUZU-CARGO则是一款电动露营车，车身长达1900mm，比SUZU-RIDE长了60厘米，载物能力更强。无论是上下班、上下学，还是买菜、钓鱼，甚至是露营出行，它都能轻松胜任。 𐟎ˆ 这两款小车的设计既实用又时尚，让你的出行更加便捷和多彩。快来体验一下吧！

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过来人告诉你，打死也不要买这 12个电动车： 1. 雅迪千万不要买，质量是真的差，没话说。 2. 艾玛千万不要买，抛开质量不说，服务品质真是差劲。 3. 铃木电动车，车型较少，选择范围比较窄。 4. 新日电动车，电池不耐用，续航能力让人担忧。 5. 台铃电动车，外观设计不够时尚，缺乏吸引力。 6. 立马电动车，售后维修不及时，让人着急。 7. 宗申电动车，质量参差不齐，购买需谨慎。 8. 绿源电动车，价格偏高，性价比低。 9. 小鸟电动车，小毛病不断，让人很闹心。 10. 爱唯欧电动车，售后服务网络不完善，维修不方便。 11. 速派奇电动车，款式老旧，跟不上潮流。 12. 小刀电动车，品牌知名度不高，市场认可度较低。

日产现在的危机大家都知道了，日产自己都表示只能扛12-14个月了！营收和利润双降70%以上，雷诺还补刀要撤股，日产本来寄希望日本的银行，不过目前看起来，更可能是本田汽车来接盘！日产现在预测2024年全年的营收，不到2015年中国市场半年的利润。日产为了自救，减产20%，裁员9000人，还在卖三菱的股份，补充现金流。本田的日子好过一点，除了中国市场不好以外，其他市场都还过得去，财务状况也行。 2024年3月15日，日产和本田签合作协议，一起做电动车。 2024年8月，本田跟日产、三菱已经签了合作协议，一起发展电动车。丰田则带着马自达和斯巴鲁继续坚持燃油车。铃木燃油车、电动车两边都想吃，两边都下注了。日产和本田，合作基础已经有了，业界也支持本田收购日产。

日系车正在逐步退出东南亚市场，尤其是泰国，他们退出后所留下一大蛋糕则被中国企业吞噬殆尽。 2024年5月份，斯巴鲁宣布退出泰国市场。 6月份，铃木汽车宣布退出泰国市场。 7月份，本田汽车宣布削减五成产能。 7月份，比亚迪在泰国东部启动新工厂。 11月份，日产计划对约1000人进行裁员和调整。看到了没？日系车拼命退出，国产车却开始进入。日系车在泰国所遇到的问题，实际上也是日系车在整个东南亚遇到问题的缩影。比如东南亚人口最多的国家印尼已经出现了越来越多的华系车，这些车辆拥有更高的配置和更大的空间以及更低的价格，打的日系车抬不起头来。中国电动车在东南亚发展有着先天优势，那里气候炎热，早晚是电动车的天下。

铃木电气化转型：燃油车停产，电动车来袭！铃木正式宣布进入电气时代！Swift Sport、Jimny 等经典燃油车即将退出市场，为铃木的电气化战略让路。铃木的首款纯电动汽车将在 2025 年下半年亮相，并计划在未来几年内推出更多电动车型。 𐟚— 铃木的燃油车时代即将结束，但它的未来依然光明！Swift、Vitara、S-Cross 和 Across 的混动版本将继续提供。铃木的电气化之路已经开始，让我们共同期待它的未来发展！ 𐟔‹ 告别燃油时代，拥抱电气未来！铃木的电动汽车将为消费者提供更多选择，满足不同需求。

铃木首款BEV车型e Vitara发布~[吃瓜] e Vitara是铃木eVX概念车的量产化体现，基于铃木最新BEV专用平台"HEARTECT-e"打造，车身尺寸4275x1800x1635毫米，轴距2700毫米，车重根据动力配置不同从1702-1899公斤，5座紧凑型SUV设定。电驱可选单电机或双电机，单电机分106kW和128kW两种输出，峰值扭矩均为189Nm，双电机输出为前128kW/后48kW，综合输出135kW/300Nm；配两种容量的磷酸铁锂电池，其中106kW版本配49kWh电池，其余版本配61kWh电池。四驱版车型配"ALLGRIP-e"四驱系统，融合了铃木过去在四驱方面的技术，带越野模式，可轻松应对崎岖地形。新车将于2025年春季在印度的铃木工厂投产，夏季起将在欧洲、印度和日本等市场贩售。云评：续航力没说……[摊手] 𐟧𞠓uzuki 「铃木」「电动车」「TC车闻」

极越01 选车心得与驾驶体验分享自2023年12月18日提回车起，我的极越01已经陪伴我奔袭了近3000公里的路程。在此，我想分享我的选车心得与用车体验，希望能为那些正计划购买电动车的朋友们提供一些参考。先前，我有一辆铃木启悦的红色小车，为我服务了八年。虽然并非豪华车型，但它的耐用性和低油耗一直让我满意。行驶了20万公里，它从未掉过一次链子。然而，考虑到更高的出行需求和环保理念，我决定换一辆电动车。在选车过程中，极越01凭借其独特的设计和出色的性能吸引了我的目光。经过深入了解，我发现它的续航里程和智能化配置完全符合我的期待。在试驾后，我更加坚定了购买极越01的决心。用车体验方面，极越01的驾驶质感给我留下了深刻的印象。它的动力响应迅速，操控稳定，让我感受到了驾驶的乐趣。此外，它的智能化配置也极大提升了驾驶的便利性。电池续航方面，完全能满足我的日常需求。总之，极越01是一款非常优秀的电动车。它的性能、配置和驾驶体验都让我非常满意。如果你正在寻找一款电动车，我会强烈推荐你考虑极越01。

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