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零件交付矩阵是体系吗下载_矩阵图(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

零件交付矩阵是体系吗

现代汽车产量破亿背书北京现代稳健向新大步流星|汽势封面汽势Auto-First｜周光军汽势Auto-First|周光军背靠现代汽车1亿辆累计销量，正处于“产品转型”与“品牌向新”的北京现代有了更为强劲的品牌力与全球实力背书，支撑其稳赢新合资时代。 9月底，现代汽车在韩国蔚山工厂向用户交付第100,000,001辆汽车，跻身全球产销“累计1亿辆”俱乐部。从技术引进产品组装起步的现代汽车，经过57年的高速发展，接连实现连续两年半保持全球销量TOP3、产量1亿辆等重要里程碑。毫不夸张地说，在全球汽车工业中现代汽车的发展速度名列前茅。从第一个1亿辆首车的科蒂纳（CORTINA）到第二个1亿辆首车的IONIQ 5，不仅蕴藏着现代汽车57年发展史中的硬实力，更展现出其转型的决心与信心，愈加丰富的产品矩阵与全球研发体系，现代汽车正加速迈向未来电动化时代。透过现代汽车第100,000,001辆新车下线交付，能够清楚地看到这家年轻企业大跨步发展的本质，即全球研发体系、高品质基因。站在巨人肩膀上的北京现代，家底殷实目标明确，在创新与坚守中擘画未来，以全新姿态稳步回归主流。研发体系行稳致远汽车工业是典型的资金密集、技术密集、人才密集型综合产业，若要走得长远稳健，研发体系构建绝对是重中之重。回看现代汽车历史，经过首款车型科蒂纳（CORTINA）“卡脖子”问题后，迅速建立起独立自主研发道路，在1975年独立自主开发出Pony（小马）车型，并成功开拓厄瓜多尔等海外市场，衍生车型Pony Excel更是出口到当时全球最大单一市场美国。尝到自主研发车型“甜头”的现代汽车，不甘于车型外观内饰的研发工作，逐步深入到发动机、变速箱等核心零部件的研发。20世纪最后十年，现代汽车先后开发出自主研发的“阿尔法发动机”，整车平台、发动机和变速箱的自主化开发。重研发的现代汽车于1996年在韩国设立南洋研究所，是集技术开发、设计、测试、评估等方面于一体的综合性技术研究基地。现代汽车还在美国、欧洲、印度、中国等地设立研发中心，构建起全球研发体系，共同推动现代汽车的新车型及新技术研发，不但推动现代汽车技术水平与技术实力，更使得现代汽车旗下产品更适应不同市场的需求。在全球研发体系赋能下，年轻的现代汽车羽翼丰满。在发动机领域，现代汽车旗下多款发动机获得沃德十佳称号，还曾推出“世界上第一款”连续可变气门时间的发动机，可根据驾驶条件自行判断气门开启或关闭的时间，在发动机核心技术上超越美日欧等国家地区。在新能源领域，现代汽车开发出电动全球模块化平台（E-GMP）、并联式混合动力系统以及氢燃料电池系统。得益于现代汽车在新能源领域储备的技术，以及捷尼赛思、高性能N品牌的助力，使得现代汽车能够迅速完成产销1亿辆里程碑。在中国市场，背靠现代汽车的北京现代不仅应用了其全球研发体系，更传承了现代汽车研发底蕴。以2024成都车展上市的第五代胜达为例，在全球ONE MODEL统一设计理念下，产品设计与国际接轨，又完美踏中国内“方盒子”车型消费潮流，开辟出“城市高级舒享+户外轻野软玩”的全新赛道。与此同时，北京现代还在依托本土化研发体系，对第五代胜达进行本土化改造，配备了专属于中国市场的全新一代的座舱系统，充分满足中国消费者对于智能互联需求。北京现代常任副总经理吴周涛在第五代胜达上市发布会上介绍，按照“在中国，为全球”战略，中韩股东双方正在持续加大对北京现代的支持，开发更符合中国市场的产品。全新的纯电车型即将推出，将构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。一款好的车型少不了繁复的研发和测试。背靠现代汽车全球研发实力以及本土化研发布局，北京现代势必会推出越来越多适合中国市场的产品，在新时代里重回主流消费者视线中。过亿用户品质背书好酒也怕巷子深。现代汽车赢得全球1亿用户青睐，不仅仅是构建全球研发体系，赋予产品领先的技术实力，还在于优异的产品可靠性和高品质。现代汽车初登美国市场时，就凭借着高品质与性价比，从日系品牌手中抢走大量市场份额。现代汽车第二代掌门人郑梦九曾指出，车辆的质量不仅是企业最基本的竞争优势，而且直接关系到顾客的安全和满意。为了提升产品品质与可靠性。现代汽车于2001年在总部成立质量监控室，接收并处理来自世界各地顾客关于质量问题的即时反馈，并将收到的信息反馈到研发与生产部门。同时，现代汽车还在全球每个生产工厂都引进了全面检查系统，进而确保在生产制造端的高品质。正是对质量与品质的严苛，现代汽车被越来越多消费者青睐和认可。在2004年J.D. Power的质量调查中，索纳塔击败了全球主要品牌的主要车型，夺得了第一名。2015年，JD Power发布的《2015年新车品质调查（IQS）》中，现代汽车超过日系品牌，成为美国消费者心中最受好评的汽车品牌之一。在中国市场，北京现代传承现代汽车高品质、高可靠性基因以及对品质的极致追求，全面接轨全球先进质量体系，产品多年蝉联J.D.Power“车辆可靠性研究”的第一名。北京现代在新车开发阶段，会生产500台试制车辆用于安全、耐久、可靠性等方面的验证测试，包括全国100万公里实际路况测试，保证安全与品质。现代汽车全球产量1亿辆里程碑，不仅全球消费者对其产品品质的认可，也为北京现代背书，以全球标准、全球品质不断满足中国消费者出行需求。创新谋变兼顾内外中国市场，是现代汽车产量1亿辆里程碑的重要组成部分，也是其最不容忽视的市场。作为中国加入WTO后首个获批成立的合资项目，北京现代创下了“当年签约、当年建厂、当年投产”的“现代速度”，凭借着全球实力、全球品质收获超1200万中国消费者青睐。面对汽车产业百年变革以及中国市场全新竞争格局，现代汽车创新谋变，提出“在中国，为全球”的全新战略，并专门成立了中国战略事业部，北京现代总经理吴益均兼任负责人，组织中包含了研发CTO负责产品和技术发展，进一步提升中国市场在现代汽车全球布局中的位置。在全新战略指引下，北京现代背靠现代汽车全球实力，积极推进转型脚步，在未来几年间将陆续推出多款纯电动产品。在智能化上，北京现代与北汽集团及其他本土领先企业合作，构建起满足中国消费者需求的智能生态。同时，在衡量汽车智能化程度关键指标整车OTA上，北京现代依托技术实力，从2023年开始就为所有新上市的产品配备OTA技术，到2025年实现全系产品OTA，全面步入智能汽车新时代。北京现代一方面加紧电动化、智能化转型进程，另一方面探索汽车出口，探索全新的业务增长极。依托现代汽车全球销售网络布局，北京现代尝试出口业务，并收到不错反馈。今年上半年实现出口1.32万辆，同比增长200%。在“在中国，为全球”战略指引下，北京现代将成长为现代汽车全球出口基地，其所有开发的产品都将面向全球市场。汽势观：跑起来的新北京现代熬过蛰伏期的北京现代好似弹簧，在市场低迷期被挤压，但随着“在中国，为全球”战略的发布以及现代汽车全球实力的深度赋能，全面焕新而来的北京现代打破合资品牌突破“瓶颈”，加速跑进合资新时代。在第十一代索纳塔、第五代胜达等一系列新产品的推动下，北京现代将稳步实现“产品转型”与“品牌向新”，向消费者展现不一样的“现代汽车”，继续为现代汽车下一个1亿辆贡献力量。「北京现代第五代胜达」「北京现代超话」

东风集团新能源车崛起背后的秘密近年来，东风集团频频被负面新闻所包围，如市场份额下降、利润大跌、工厂关闭等。今年3月份，东风汽车还受到了官方的点名批评，指出其发展不够快。然而，不到一年的时间，东风集团就迎来了高光时刻。数据显示，1-10月，东风集团的新能源车销量达到了70万辆，同比增长了82.3%。其中，10月的新能源车销量为35648辆，超过了蔚来和小鹏，仅比赛力斯少了不到500辆。岚图汽车也在“六连涨”中连续第二个月保持月销过万。目前，东风汽车集团是业内少有的搭建了涵盖豪华（猛士）、高端（岚图）和主流（风神、奕派、纳米）三大市场的新能源乘用车品牌矩阵。东风奕派今年已经连续7个月正增长；东风风神终端交付量为9273辆；东风纳米10月销量也达到了7501辆。最令人惊喜的是主打高端市场的东风岚图！自2022年5月上市至今，岚图梦想家累计销量已经接近7万辆，在刚刚过去的10月，全新岚图梦想家销量达7808辆，一举成为高端新能源MPV销量第一。刚刚下线的岚图知音，则是岚图旗下第四款车型。岚图汽车CEO卢放在岚图知音上市发布会上明确锁定对手——特斯拉Model Y，表示“各项配置超过Model Y，继续围攻‘光明顶’”。目前，起售门槛探至20万元以下的知音，订单已超过15000辆，有望成为继梦想家之后第二个爆款。一系列耀眼的成绩不禁让人疑问，上半年还广受诟病的东风是如何实现逆袭的？笔者认为，东风集团作为汽车产业的国家队之一，其在新能源领域的崛起是一种必然。此前，东风汽车在新能源领域的颓势只不过是还没有发力而已，而一旦确定转型之后，其真实实力绝非那些中、小企业能比。首先，东风集团多年来的技术积累为其发力新能源奠定了坚实基础。东风集团是少有的有能力布局所有车型，并整合了研发、零部件供应和营销全链条资源的车企。其次，在成本控制方面，东风集团相比那些中、小企业具有碾压优势。最后，与华为强强联合，使得东风在智驾方面也遥遥领先。 2024年4月，东风汽车提出“转型升级三年行动”目标：在未来的三年内，东风汽车将陆续投资500亿元，用于发展新能源业务，加快材料工艺与软件工程研究院建设以及推动新能源动力总成、车规芯片与自动控制器等核心零部件的产业化建设。可以预见，当东风集团这样的“巨无霸”真正发力新能源汽车赛道后，其崛起就是一种必然。种种迹象表明，东风集团已经“轻舟已过万重山”，其后续表现非常值得我们期待。

凯迪拉克全新XT5上市，四种配色任你选刚参加了凯迪拉克梦幻山谷秋季艺术大赏，真是大开眼界！全新XT5的发布会上，车圈的时尚大秀让我眼前一亮𐟕𖯸。这款车历经8年打磨，整车3000多个零件全面进化，绝对是今年最值得期待的豪华油车之一！全新XT5的外观和内饰都让我心动不已。时尚精致的车身，搭配豪华的内饰，简直是颜值与实力的完美结合。特别是直列式LED流光矩阵大灯亮起灯语的那一刻，简直帅到没朋友！作为一个颜控，我宣布凯迪拉克全新XT5已经加入了我的梦想情车行列！这次发布会还推出了四种配色：曼哈顿灰、阿拉斯加白、曜石黑和冰海蓝。其中，我最喜欢的是阿拉斯加白，干净大气，特别适合女生开~ 上海真是个大城市，连车展都这么精彩！𐟥𓀀

𐟚€APQP全新升级𐟓š制造业必备指南𐟚€ 𐟌Ÿ【采购篇】新版APQP填补了供应链管理的空白，采购不再是盲区！供应商无缝对接，项目管理更流畅～图表实例全get，执行无忧！𐟔 𐟚裀变更管理加强版】新版APQP让你应对市场变化游刃有余！独立章节+检查表，变更不再头疼，敏捷度MAX！𐟚€ 𐟓ˆ【项目矩阵管理】新APQP让每个环节卡点到位，高效协同，项目推进如丝般顺滑！𐟤 𐟛ᣀ风险防控新高地】风险？No Problem！新版增设风险评估，未雨绸缪，零缺陷不是梦！𐟛ኊ𐟔【零件追溯性强化】问题追踪秒响应，客户满意UP UP！零件源头可追溯，品质保障再升级！𐟔 𐟓…【节点管理精细化】新手导航来了！清晰节点管理，领导力直击“评审”核心，从概念到量产，每一步都稳！𐟎‰ 𐟛 【控制计划独立日】五大工具迎新成员！控制计划荣升“第六人”，独立手册，制造质量的守护神！𐟛 第三版书籍𐟓š需要titi我，让新版APQP带你飞越质量巅峰！✨

𐟛 ️质量管理的六大法宝！ 𐟔质量人必看！现代企业管理中，质量管理可是核心竞争力哦！𐟒ꊊ𐟓–五大工具升级啦，现在变成了六大工具，它们分别是：APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP和CP。𐟎‰ ✨新版APQP有哪些新变化呢？ 1️⃣ 新增了采购章节，更全面了！ 2️⃣ 强调变更管理，让工作更顺畅。 3️⃣ 增加了APQP项目矩阵管理，组织更清晰。 4️⃣ 风险评估缓解计划章节，让风险无处遁形。 5️⃣ “零件追溯性”内容，质量有保障。 6️⃣ 项目开发过程中的“节点”管理，进度更可控。 7️⃣ 控制计划从APQP手册中独立出来，更专业！ 𐟒ᨿ™些工具是确保产品质量、提高生产效率的利器哦！赶紧收藏起来，提升你的工作效率吧！𐟚€

据供应链方面的最新消息称，华为Mate 70系列将伴随着HarmonyOS NEXT正式版系统一同推出，如果华为方面的进度够快的话，新机可能在10月底就会发布，不过综合来看，11月才是华为Mate 70系列最可能的发布时间。另外，有媒体宣称，华为Mate 70系列堆料很足，屏幕、传感器等主要零件的价格都不便宜。核心零部件的成本更是相当高，预计华为Mate 70系列的整体成本要比iPhone 16系列高出30%左右。图片虽说在新机成本上提升很多，但华为Mate 70系列的最终价格并不会比苹果新机高，预计标准版的Mate 70起价5499元，其在存储方面应该比iPhone 16更具有优势。而定位最高的非凡大师机型，价格可能超过万元。据悉，华为Mate 70系列在设计上不会有太大变化，华为依然会采用环形镜头矩阵，但闪光灯的位置会有变化，整个区域也会显得更为紧凑。镜头规格上，预计会采用5000万像素主摄和5000万像素超广角镜头，会采用可变光圈设计，但整体规格可能要比Pura 70系列稍低，毕竟Mate系列并不是专门的影像手机。其它镜头方面，Mate 70肯定会采用一颗潜望长焦镜头，加上XMAGE影像系统，影像能力肯定不错

变形金刚：擎天柱与奥利安帕克斯的起源故事 𐟓… 截单日期：10月12日 𐟓… 出货日期：2025年第2季度 𐟒𐠤𛷦 𜯼š440元 𐟔 产品亮点身高约6 1/3英寸（16厘米）拥有约46个可动关节肩部配有可旋转式排气管一个主体可变换两种形态采用压铸金属组件及工程级塑料框架，确保高可动性和耐玩度 𐟧頩…件清单能量晶斧原能矩阵金属色涂装两套不同形态的胸和肩甲配件两个可互换头部（奥利安帕克斯标准头和擎天柱战斗面罩头）四对可互换手部，包括放松状态、指挥手型、姿势手型及拳头 𐟓 包装尺寸长230 x 宽80 x 高235毫米重量约0.4公斤 𐟛 ️ 使用材料 ABS、POM、PVC、锌合金和金属零件 𐟓 备注不含磁石

秋招必过攻略：宝洁八大问详解这次秋招真是拼了老命了，感觉所有题目都被我押到了，不过也得过吧，毕竟这么努力了！𐟒ꊔ1-T4：宝洁八大问回忆一个团队任务中无法达成共识的例子：当时我们团队在做项目，大家意见不一，我就站出来说了几句，尽量用数据和事实说话，最后大家达成了一致。不走寻常路解决问题：在学习生活中，我经常会用一些创新的方法来解决问题。比如有一次做实验，别人都用常规方法，我用了个新思路，结果还成功了！突破舒适圈：实习和工作中，我经常会挑战自己，不断突破舒适圈。比如有一次做项目，我主动接手了一个难度很大的任务，最后还超额完成了。英语材料题：这个题目有点难，但还好我有准备，最后还是做对了。 8分钟归类64个零件：这个题目挺简单的，时间非常充裕。记住三个规律：零件颜色、外部边框和内部形状，很快就搞定了。迷幻矩阵：一共9道题，注意时间！我最后一道没做完，但前面几道还是挺顺利的。解码专家管道题：这个题目有点复杂，建议直接去小破站搜教程。我看了三个教程就上战场了，效果还不错。面试官问题预计毕业时间：预计明年毕业。意向工作地点：想去大城市发展。对进入公司或体制内工作的看法：我觉得进入公司工作更有发展空间。学术论文和发表论文进度：正在写论文，进度还不错。意向岗位及原因：想申请这个岗位，因为觉得很有挑战性。这次秋招真是拼了老命了，感觉所有题目都被我押到了，不过也得过吧，毕竟这么努力了！𐟒ꀀ

【喜报！江都知识产权中心认定为省级网点】近日，江苏省知识产权局公布2024年度江苏省知识产权信息公共服务网点名单，江都区知识产权公共服务中心成功入选。据悉，全省此次共有29家单位获得认定，扬州市仅江都区一家。近年来，作为全省第一家经区编办批准设立的县域知识产权公共服务中心，具有完备的信息资源、人员队伍和运行机制保障体系，该中心通过构建线上线下融合、上下贯通、多方联动的知识产权公共服务矩阵，扎实推进各项知识产权公共信息服务工作。线上建设运行“江都区无形资产大数据平台”，面向全区企业提供知识产权、标准计量、质量管理等无形资产数据信息查询分析、培训学习、政策宣传和专项资金奖补申报等综合服务事项，展示无形资产的企业画像，平台现收录了全区12.3万家市场主体无形资产数据，拥有1.8亿条全球专利数据，拥有注册用户6500家，累计访问量达481万次，各类标准、知识产权文本下载4800篇。线下则积极为企业开展多形式多样化的知识产权信息服务，创新打造“无形资产发展大讲堂”品牌讲座，迄今已举办40余期，累计培训人数近2000人。同时，围绕重点产业发展，结合企业咨询服务，联合江苏佰腾、南京理工大学等，出具无形资产发展分析报告28份，完成经济开发区船舶海工产业、高新区汽车及零部件产业专利导航分析报告，编写各类知识产权数据统计分析报告数十份等，为企业创新发展提供知识产权数据支撑。 “知识产权信息公共服务网点是面向创新创业主体和社会公众，开展知识产权信息公共服务的社会化信息服务机构，是知识产权信息公共服务体系的重要组成部分。”江都区市场监管局相关负责人表示，下一步，中心将以此次升级为契机，结合区域优势、地方需求和自身特点，不断创新服务形式，丰富服务内容，提升服务效能，优化服务流程，提高知识产权公共服务的标准化、规范化水平，为地方创新发展和经济高质量发展提供有力支撑。

进口奥迪Q5车主一年半的“坑”之旅提车一年半，我的进口奥迪Q5经历了一些让人头疼的问题。以下是我总结的一些“坑”，希望对大家有所帮助。硬件质量问题大灯“裂痕”𐟒” 第一次注意到大灯上的“裂痕”时，我吓了一跳，以为是被石子崩裂了。但仔细检查后发现车衣并没有损伤。4S店的售后经理帮我查看了店里的新车，发现同样位置也有这个痕迹。后来我在网上和车展上找到了其他Q5，发现只要是矩阵大灯，在同样的位置都有类似裂痕的印子，而普通LED大灯则没有。放大后发现这并不是裂痕，而是工厂模具的问题。门板储物格脱胶𐟓抦车大约半年后，我发现门板储物格的蒙皮脱胶了。无论是4S店还是立奥，都说这个问题前所未见。向厂家索赔被拒，厂家要求4S店用胶水粘回去。售后师傅不知道该用什么胶水，担心强度不够或腐蚀皮子。虽然粘得略有瑕疵，胶水也流得到处都是，但能粘住我也接受了。谁知一个月后它又脱胶掉下来，再次索赔厂家还是拒绝，还是让4S店用胶水粘。在我车质网投诉的第二天，厂家才同意索赔，更换了门板总成（维修单上门板总成报价1万，也能理解厂家不情愿的心情）。门把手掉漆𐟎芥ˆš提车没多久，我发现主驾的门把手掉漆了。车平时只有我开，而我又不戴任何首饰，所以这个位置的掉漆如果是人为造成的，我实在想不明白。4S店说这个配件只有编号没有价格，需要联系厂家维护价格才能订货。然后等了大半年也没有结果。再次询问时还是告诉我没维护好。期间我也试过买Q5L的配件，但手感差远了，进口的是光滑的类肤质漆面质感，而一汽的这个零件漆面颗粒感非常严重，毛毛糙糙的。最后也是借着门板索赔的投诉，督促他们维护了价格，又等了近三个月才订到货。矩阵大灯程序bug𐟔犧Ÿ驘𕥤私栗„转向灯功能存在程序bug。正常情况下，锁车时所有的转向灯都会闪一下。但如果锁车后间隔1分钟以上再按一下锁车键，两个大灯的转向灯就只有一个会闪或者两个都不闪。和售后经理研究后发现是大灯底层程序bug，只涉及Q5的矩阵大灯，普通LED大灯则没有这个问题。这些“坑”虽然让我头疼，但也让我对奥迪有了更深的了解。希望我的经验能帮到大家，避免类似的烦恼。

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