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电动车电机怎么换新上映_电动车电机怎么更换(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

电动车电机怎么换

小牛到九号的电动车升级之路 2020年，我入手了小牛mqi2都市版，花了5400元。没想到，不到一个月，电机就因为过坑变形了，只好更换电机，又花了800元。原厂轮胎太窄，容易出问题，又换了玛吉斯轮胎，加上后尾箱，一共花了1100元。接着，我改了大座椅，换了后架子，又花了700元。中间还更换了两个后挡泥板，因为原厂的经常坏，连接后叉的螺丝接口出问题。最后发现三方的挡泥板质量很好，加上后尾灯，又花了150元。刹车问题也让我头疼不已。毂剎磨刹车盘，更换了电机盖（200元），简直疯了。毂剎时间长了真不行，刹不住，又更换了玛吉斯轮胎，结果刹车虽然好了，但甩尾危险。原厂电池解限后只能跑20公里，真心不够用。更换了三方电池，4850元，非常满意，直接120公里满把花费5400元（进口电芯）。就在前几天，骑行过程中后叉臂断了，由于是中置减震，断了叉臂直接把我扔出去了，摔得那叫一个惨烈！看看花了1万多的电驴，一气之下卖了1800元。经过各种研究，果断换九号mmax150p。先说价格对比：小牛的mqil顶配9500元左右，九号150价格11700元。虽然九号贵一些，但我还是选择了它，原因如下：原厂自带玛吉斯轮胎8090-12/9080-12轮胎不用动，小牛还得换。电池九号直接48v68a电池解限后直接上到62满把100无压力，氮气加速，真心爽起步甩别人半条街。搭配20a快充三个多小时充满，但如果你用公用充电桩需要把充电电压调整到1000以下否则充不上。小牛的则稍微逊色，起步慢，快充没有那么快！小牛双管架，九号单管车架相对这个我觉得小牛还是有优势的。刹车是我比较关注的，两个车都是前后碟刹，九号有前abs刹车绝对不甩尾，线性刹车非常完美。虽然是电子abs个人觉得还是很有用，小牛有点喽了，两个车我都试驾了个人觉得九号非常完美的刹车体验！花费上来说九号肯定贵，小牛便宜。个人对小牛这个断后叉臂的事太有阴影了，这是玩命呀！试想如果是带着孩子后果太严重了！严重质疑小牛的品控，以及涉及产品的缺陷！最后真心劝诫各位买了电动最好较少改动，一入改装深似海，尽量保持原厂状态，如果真的不舒服那就小动动，只要舒服就好切记贪恋炫酷，最求速度，毕竟安全第一！

梦想中的电池：选择与搭配指南 𐟚𒰟”‹ 最近一直在琢磨如何给自己的电动车换电池，经过一番调查和车友们的交流，终于有了些头绪。今天就来聊聊关于电池的那些事儿，特别是48V60、60V53和72V32这几个规格的选择和搭配。选择电池规格 𐟔犴8V60：这个规格的电池容量几乎是原厂电池的三倍，续航能力自然不俗。如果你追求速度和续航，这个绝对是个好选择。不过，更换电池时记得连控制器一起换掉，或者找个能兼容新电池的控制器。 60V53：电压提升了，提速和续航都比原厂电池强。不过，开得越快，续航就越短，这是没办法避免的。适合那些追求速度和性能的车友。 72V32：这个规格的电池基本上是追求速度破百的首选。不过，需要的配件比较多，适合那些资深玩家。控制器搭配 𐟛 ️ 48V电池：原厂控制器或者升级到远驱240、260，蓝德入门款都可以。建议选择带可调功能的控制器，这样可以根据自己的驾驶习惯做细微调整。 60V电池：蓝德、远驱260、360都比较合适。同样建议选择带可调功能的控制器，这样可以根据需求调整数据。 72V电池：这个规格的电池基本都由专业玩家使用，他们各自有独特的见解，没有固定的搭配方案。车友案例分享 𐟚𔢀♂️ 用48V60电池搭配240控1200W电机，极速可以达到60公里，提速效果也不错，续航轻松过百。用60V53电池搭配1500W电机和高标控，虽然提速不快，但力量源源不断。最后极速因为车主害怕没有最终结果，但保守估计都过70公里，续航也是过百。用72V电池搭配蓝德控原厂电机，速度可以破百。个人体验 𐟘… 听完这些车友的案例后，我特别心动，觉得60V53配260控或者360，原厂电机或者1500电机是个不错的选择。我曾经试过一台60V53搭配260控原厂电机的UBE，提速很好，据车主说极速可以去到80+公里，续航也有80公里。正当我想下单买电池的时候，闹钟突然响了，原来刚才的数据都是梦话。。。。。。总之，选择一个有力又安全的方案很重要。希望这些经验和案例能帮到你们！

电机坏了，修还是换？超威电池给你支招最近有不少朋友问我，电动车电机坏了到底是该修还是该换？尤其是听说超威电池的搜索次数已经上亿次了，感觉大家对这个问题还是挺关心的。前几天，就有一位小伙伴跟我抱怨，他的电动车电机坏了，推到维修店想修，结果维修师傅建议他直接换新的。他很不理解，为什么电机坏了不修要换新的呢？其实，这个问题背后有几个主要原因。维修效果不佳 𐟛 ️ 首先，电机是电动车的动力源泉，但它也有一定的使用寿命。当电机坏了，往往意味着它已经接近报废了。这时候再修，效果一般都不会太好，用不了多久可能又会出问题，甚至还会引起其他配件故障。所以，从效果来看，修电机真的不如换新的。维修专业要求高 𐟑袀𐟔犊现在的维修人员年龄普遍偏大，很多都是从修自行车转过来的，没有经过专业的电路知识培训。让他们来修电机，很可能会引发新的问题。所以，从这点来看，电机坏了还是尽量选择换新的吧。维修成本高不划算 𐟒𐊊很多人以为换新电机比修电机贵，其实不然。修电机需要先把电机拆下来，然后进行故障检测和分析，最后才能判断能不能修。这个过程费用并不低，而且还不一定能修好。反而，换新电机更划算。选择维修，吃力不讨好 𐟘“ 很多维修师傅反映，修电机是吃力不讨好的事儿。他们常常在修完电机后，因为价格问题跟用户发生矛盾，感到非常寒心。而且，如果电机再次出现问题，用户往往一味觉得是维修师傅没修好，不考虑电机接近报废的可能性。这些都让维修师傅宁愿换新电机也不愿意修。总结 𐟓 如果你只是遇到普通的接触不良或者某个小配件损坏的问题，可以尝试维修。但如果你的电机已经接近报废期了，还是建议及时更换新的。超威电池的搜索次数上亿次，有没有你们的贡献呢？大家对维修师傅只换不修的做法有什么看法？欢迎在评论区留言，我们一起讨论吧！

电动车电机轴承更换全攻略，简单易学！ 𐟔砤𝠧š„电动车在行驶时是否发出刺耳的咯吱声？这可能是电机轴承磨损的信号。忽视它可能会导致电机性能下降，甚至损坏。 𐟔砨䚧𛴤🮥𘈥‚…因为更换电机轴承的复杂性而不愿意处理。因此，掌握这项技能对你来说是非常实用的。以下是更换电动车电机轴承的详细步骤： 1️⃣ 首先，将电机从电动车上拆下。断开所有连接线，包括电机线和霍耳线。建议先从电机线一侧开始拆卸螺丝，然后轻轻敲打电机轴，使其慢慢松动。 2️⃣ 打开电机后，检查是否有水进入，因为这可能加速轴承的磨损。使用轴承敲打棒和圆管电柱，小心地拆下电机侧盖和轴承。 3️⃣ 拆下轴承后，用毛巾清洁电机内部，并在电机口周围涂抹密封胶，以防止未来进水。安装新轴承时，确保在下面垫一个圆管，以确保轴承安装平整。 4️⃣ 将新轴承和电机侧盖的轴承安装到位，然后重新安装电机线并穿过电机盖。安装电机时，注意电机内部的强磁吸引力，以免受伤。 5️⃣ 安装完毕后，对角拧紧螺丝，确保位置正确。最后，将电机重新安装到电动车上，并固定所有螺丝和定位螺丝。连接刹车线、电机线和霍耳线。

电动车换了电机罩 NZ鼓改碟，UGR18直推顺畅。已更换电机盖，经过端面车削，骑行稳定，碟刹不摆不蹭！推荐高性价比的九号真智能电动车，让骑行成为生活的一部分，总有一款适合你。

𐟛𕧔𕧓𖨽槔𕦜𚦛𔦍⨴𙧔規�˜𐟒𘊰Ÿ˜“贪小便宜吃大亏啊！网上买了辆600元的二手电动车，本以为捡到了宝，结果骑了十几天电机就报废了。𐟒”换电机又花了300元，真是得不偿失！ 𐟤”你们遇到过类似情况吗？换电机到底要花多少钱呢？一起来吐槽下吧！𐟗㯸 𐟒ᦏ醒大家，购买电动车时还是要选正规渠道，这样才能避免后续的麻烦哦！𐟛’

新国标电动车控制器能换成老控制器吗我对新国标车的速度感到不满，曾考虑通过更换老款非标控制器来提速。然而，由于排插问题难以解决，我决定索性一起更换控制器和大线。更换后，车速明显提升，这也证明问题并不在电机上。这次经历也算是一个宝贵的经验。

电动汽车改装热潮：从法拉利到特斯拉最近在欧洲，电动车的改装热潮真是风头正劲。你可能会在路上看到那些超炫酷的古董跑车，零百加速竟然还能如此丝滑，简直让人惊叹。其实，这些车之所以能如此吸睛，全靠外观的改造和电池、电机组件的外购。法拉利版特斯拉就是其中的佼佼者，直接把老式V8发动机换成了特斯拉的电机和多块电池组，经过一番简单的调试，一辆电动高性能跑车就诞生了。是不是觉得有点眼熟？其实市面上大多数电动车企业也是这种模式。电机和电池都是由专业的配套企业提供，品牌方主要负责生产车壳和座舱，再加上调试和一些智能化配置，新的车型就这样诞生了。来看看一些品牌的电机和电池供应商组合吧：理想：汇川联合+宁德时代蔚来：上海电驱+宁德时代小鹏：大洋电机+宁德时代极氪：威睿电动+宁德时代大众：联电+宁德时代埃安：汇川联合+宁德时代现在的汽车产业分工越来越细，很多配件和技术都是由产业链配套提供。很多品牌在电动化的过程中，只是负责生产车壳和智能驾驶舱，再加上相应的配套系统和调试。从定项到设计再到生产，整个过程非常迅速，这也导致了市面上竞品车型众多，但很多功能都雷同。销售人员推广车型时，更多的话术集中在车辆的外观、驾驶舱的体验和配置的丰富性上。当讨论车辆技术时，往往只是零百加速时间和续航里程相关，其他性能相关的描述非常少。所以，从汽车改装的角度看，目前的电动汽车市场有点像安卓系统手机普及那会儿，都是骁龙芯三星屏，拼来拼去就拼功能和价格。除去电机和电池外，拼的都是车壳的功能和价格。 #汽车改装 #电动汽车 #海外汽车 #新能源汽车 #中国汽车出海

卖掉了燃油车，换成了纯电动车。现在开了两年，终于明白了网上说的那些话。 1.第一个：纯电动车的行驶成本很低，电费相比油费要便宜得多。确实如此，在这两年的使用过程中，明显感受到电费的支出远低于以前开燃油车时的油费。 2.第二个：纯电动车的加速性能出色。纯电动车由于电机的特性，能够在瞬间输出较大的扭矩，使得车辆的加速非常迅猛。在我卖掉燃油车，换成纯电动车的这两年里，我的确体验到了许多之前在网上读到的观点。对于我来说，这不仅仅是简单的车辆更换，而是一种生活方式的转变。在这个过程中，我逐渐意识到，电动车给我的生活带来的改变远不止于经济上的节省。除了行驶成本低和加速性能出色之外，还有许多其他方面让我深刻体会到电动车的优势。纯电动车的机械构造相对简单，没有复杂的发动机系统、变速箱和排气系统。因此，电动车的维护成本大大降低。我不再需要定期更换机油、清洗油滤，甚至不再担心传统燃油车常见的故障，比如发动机过热或者变速箱异常等问题。实际上，我的电动车从购买后到现在，仅进行过几次例行保养，主要是检查制动系统、轮胎和电池状态，这让我感到非常省心。最初决定购买电动车的一个重要原因，就是环保。现在我更深刻地意识到，驾驶电动车不仅是为了自己省钱，更是为保护环境尽一份力。电动车的排放相比燃油车几乎为零，尽管电能的生产过程可能会产生一定的污染，但相较于传统燃油车带来的空气污染和温室气体排放，电动车的优势显而易见。在日常行驶中，我感受到的清新空气，司机和行人的微笑，都让我确认了这一选择是正确的。除了加速性能出色，驾驶纯电动车的噪音小也是一个显著的优点。电动车几乎没有发动机的噪音，反而在城市的日常驾驶中，能听到鸟鸣、风声等自然声音，这让我在开车时感受到一种难得的宁静。此外，由于电动车通过电机直接驱动，刹车和加速的反应更加灵敏，让驾驶过程变得更加愉悦。与此同时，许多电动车还配备了智能驾驶辅助系统，这些系统通过传感器和软件算法，提供了许多方便的驾驶体验，例如自动泊车、车道保持和自适应巡航等。这些技术的应用，让我在长途驾驶时之余，更加轻松和安全。虽然一开始我对电动车的充电问题有所担忧，但经过这两年的使用，事实证明这一点其实并没有我想象中的复杂。首先，家里的充电桩安装简单，晚上回家就能充电，早上大多数情况下都能够以满电状态出发。此外，随着电动车的普及，公共充电桩的布局也越来越完善。在我居住的城市，充电桩的数量和覆盖率已经很高，在重要的商业中心、停车场与高速公路沿线都能找到充电设施，这让我在外出时不再感到焦虑。各地政府对纯电动车的支持政策也让我感受到实实在在的便利。许多地方对购买电动车提供了购车补贴和免征购置税的政策，让我在购买时享受到了一定的经济优惠。此外，在许多城市，电动车享有更灵活的停车政策和免收或减免拥堵费的待遇，这在某种程度上提升了我的出行体验。回顾这两年的驾驶经历，纯电动车带来的种种好处，让我更加确信未来的发展方向必然是电动化。随着电池技术的不断进步，续航里程也不断提升，我相信未来电动车会变得更加环保、智能与高效。而对于我自己而言，也希望能继续关注和了解电动汽车领域的新技术和新趋势，让自己始终走在这个绿色出行的潮流前沿。电动车的使用让我享受到了一种全新的生活方式，它不仅仅是交通工具的简单替换，更是我生活理念的转变。我期待着未来能有更多的朋友也体验到电动车带来的便利与乐趣，共同推进环保出行的步伐。通过这种方式，也许我们能够为地球的可持续发展尽自己的一份力量。

摩托车与电动车购买指南：二手市场攻略购买电动车时，价格是首要考虑的因素。𐟒𘠥䖨炤𙟦˜露€个重要的考量点，选择那些看起来新颖、美观的车型。𐟑€ 在二手市场，有些电动车的外壳可能已经更换过，通常没有商标的外壳都是换过的。𐟔„ 大车和小车的外壳更换情况不同，小车一般不换外壳，因为它们相对便宜。购买时，特别要注意电机是否有异响。𐟔Š 如果在骑行过程中听到电机发出声音，那可能是电机出现了问题。续航能力也是一项关键指标。𐟔‹ 小车的续航大约在20公里左右，而大车的续航则能达到40公里。这是标配，如果低于这个标准，电池可能需要更换。更换电池的费用并不高，如果遇到认识卖家，价格可能更便宜。𐟒𐠨🙤𘍤𛅥–决于价格，还取决于卖家的处事方式。在买卖过程中，讨价还价是常态。𐟤 如果价格谈不拢，不要生气，毕竟大家都不容易。做生意的目的就是为了赚钱，不赚钱肯定不行。保持开朗的态度，如果有人发脾气，你可以让其他人来对接。𐟘„ 不行就不卖，找找自己的原因。最后，一个没有下线的人，他的承诺你信吗？𐟤” 买卖双方都要遵守承诺，这样才能长久合作。

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