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zf汽车配件权威发布_汽车配件网官网(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

zf汽车配件

ZF品牌猫头鹰系列下摆臂与萨克斯减震器 ZF品牌猫头鹰系列下摆臂与萨克斯减震器，优质配套，价格合理。专注于减震器、下摆臂等汽车配件，提供汽车保养与维修服务，我们以诚信为经营之道，质量为首。

【2024全球汽车零配件品牌价值25强】英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布“2024全球汽车零配件品牌价值25强”(Auto Components 25 2024)榜单排名品牌总部所在地品牌价值/年增长率 1、博世(Bosch) 德国 146.01亿美元/-6% 2、现代摩比斯(HYUNDAI MOBIS) 韩国 54.81亿美元/+51% 3、电装(Denso) 日本　49.41亿美元/+11% 4、丰田自动织机(Toyota Industries) 日本　30.61亿美元/+11% 5、麦格纳(Magna) 加拿大　29.08亿美元/+12% 6、潍柴(Weichai) 中国　28.90亿美元/+54% 7、法雷奥(Valeo) 法国　25.93亿美元/+13% 8、爱信(Aisin) 日本　21.01亿美元/+15% 9、华域(Hasco) 中国　19.69亿美元/+20% 10、住友电工(Sumitomo Electric Industries) 日本　18.39亿美元/-13% 11、采埃孚(ZF) 德国 18亿美元/+16% 12、李尔(Lear) 美国 18亿美元/-11% 13、佛吉亚(Faurecia) 法国 16亿美元/+4% 14、安波福(Aptiv) 爱尔兰 16亿美元/0% 15、舍弗勒(Schaeffler) 德国 15亿美元/+7% 16、大陆(Continental Automotive) 德国 13亿美元/-2% 17、Motherson 印度 11亿美元/+86% 18、奥托立夫(Autoliv) 瑞典 10亿美元/+21% 19、博格华纳(BorgWarner) 美国 10亿美元/-10% 20、丰田纺织(TOYOTA BOSHOKU) 日本 10亿美元/+33% 21、捷太格特(Jtekt) 日本 9亿美元/+8% 22、NAPA 美国 9亿美元/+5% 23、天纳克(Tenneco) 美国 9亿美元/+33% 24、海斯坦普(Gestamp) 西班牙 8亿美元/+16% 25、彼欧(Plastic Omnium) 法国 8亿美元/+4% 转Brand Finance 「FREECAR车势」｜「零配件」

打脸来的太快就像龙卷风！长城汽车说中国车企没有核心技术，结果网友发现：长城汽车的零部件都是买的：一、动力系统。博世（Boschicon）：提供发动机管理系统、喷油系统、点火系统和刹车控制单元等关键零部件。博世在汽车零部件领域的技术实力确实强大。二、传动系统。采埃孚（ZF）：供应变速器等重要传动部件，其变速器的性能和质量在行业内有较高声誉。三、电子控制系统。大陆集团（Continental）：提供各类电子控制模块，助力长城汽车实现智能化控制。四、轮胎。米其林（Michelinicon）：提供高性能轮胎，为车辆的行驶稳定性和安全性提供保障。五、制动系统。布雷博（Bremboicon）：提供高性能刹车系统，提升车辆的制动性能。六、安全气囊。奥托立夫（Autoliv）：供应安全气囊等安全装置，确保驾乘人员的安全。七、音响系统。哈曼卡顿（Harman Kardon）：为长城汽车提供高品质音响，提升驾乘体验。八、空调系统。电装（Denso）：提供高效的空调系统，确保车内舒适的温度环境。九、车灯系统。海拉（HELLA）：供应高品质车灯，提高车辆的照明效果。十、座椅系统。李尔（Lear）：提供舒适的座椅，满足驾乘人员的舒适性需求。十一、玻璃。福耀玻璃：提供优质的汽车玻璃，确保良好的视野和安全性。十二、传感器，博世（Bosch）再次登场，提供各类传感器，为车辆的智能化提供数据支持。十三、线束，德尔福（Delphi）：供应高质量的线束，确保车辆电子系统的稳定运行。十四、导航系统，高德地图：为长城汽车提供精准的导航服务，方便用户出行。十五、电池（新能源车型），宁德时代：提供高性能电池，为新能源汽车提供动力保障。在全球化的今天，汽车企业采购部分零部件是很正常的现象，不能因为长城汽车使用了一些外部供应商的零部件就否定它的努力和成就。长城汽车在整车设计、研发创新、品质把控等方面也有自己的优势和贡献。同时，中国车企也在不断加大研发投入，努力提升核心技术水平。我们应该以客观的态度看待中国车企的发展，相信它们在未来会取得更大的进步，为消费者提供更好的产品和服务。

采埃孚为什么干不长？采埃孚在内地的运营思路问题。 1 食堂伙食不好。 2 公司通勤车不方便。 3 工作强度非常大。 4 工资标准是当地目前最低的。采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国腓特烈港（Friedrichshafen）市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。采埃孚是一家全球性技术公司，致力于为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品。采埃孚能使车辆进行自主观察、思考和行动。在车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶以及电驱动四大技术领域，采埃孚能为现有的汽车制造商以及初创出行服务供应商提供广泛的解决方案。采埃孚能为各种车型提供电驱动解决方案。凭借其产品组合，采埃孚始终致力于推动节能减排、环境保护以及出行的安全性。集团2021年的销售额达到383亿欧元。集团目前在全球31个国家设有约188个生产驻地，拥有超过157,500名员工。 2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，采埃孚位列268位。

【富士康Model D MPV亮相：外观硬派车内多处搭载苹果专属配件】“鸿海科技日”上，富士康和裕隆汽车合资成立的鸿华先进（Foxtron）公司，联手打造的全新电动MPV Model D亮相。 Model D的外观十分硬派，车身线条多是横平竖直；前脸则是电动车常用的封闭式造型，尾部硕大的灯组也十分夸张，车身前后悬挂的车标则是“FOXTRON”。据介绍，车辆平台由ZF底盘模块开发，富士康在今年早些时候收购了50%的股份；内部设计还充分考虑了富士康生产的其它产品，例如，六座版的扶手椅配有iPhone充电垫，前排座椅靠背有iPad接口。车辆的续航方面，新车将搭载100-120kWh的磷酸铁锂电池，WLTP工况续航超过410英里（约660公里），续航也会是该车一大亮点。

BMW F900R骑行感受：小众之选截至2021年7月，我已经骑了BMW F900R 2000公里了。这款车真的很好骑，但可惜宝马中国的宣传不够，导致F900R在国内的保有量很低，这匹好马被市场低估了，真的让人觉得有点悲哀。恢复欧规动力后，它的最大马力达到105P，扭矩92N.m，零百加速只需3.5秒。优点 𐟌Ÿ 大厂风范：蓝天白云标志的加持，标配钛尺，各种知名配件厂商提供配件，如ZF、Brembo、J.Juan、Did、Showa等，整车行驶质感非常紧致。高配置：BMW摩托车最大的卖点就是电控系统，高容错率在关键时刻甚至能保命。弯道ABS：电脑会根据倾角传感器调整ABS工作状态，即使在弯道大力刹车也能保持循迹性。 MSR发动机扭矩控制系统：控制发动机不让牵引力太快下降，保证车辆行驶稳定性。 DTC动态牵引力控制系统：大排量车动力过剩时，实时传感器监测到前后轮速差会限制后轮输出。电子油门：非常细腻线性的输出手感，只有开过才知道。全车LED：很多摩托车大灯达不到汽车一样的亮度，这款大灯铺路效果不错，夜间驾驶非常安全。电子快排：专业级的换挡辅助系统可以像车手一样免离合升降档，在最短的时间内急加速。动态电子悬挂ESA系统：供应商是德国大厂采埃孚，一个开关就可以调整多种避震模式非常实用。无钥匙感应启动：妈妈再也不用担心JJ叔叔拔我钥匙了。全彩TFT显示屏：功能非常强大，压弯角度、各种车辆信息、听歌放歌词等都能显示。实时胎压监测TPC系统：现在汽车开始普及了，轮胎数据是非常重要的安全信息！缺点 ⚠️ 外观容易被误认：开出去被精神小伙当成310，如果不是180的后胎我也觉得看着像春风nk250似的，把LOGO档了不像十几万的车。动力不如MT-09和790：没有MT-09扭矩来得快，也没有弯道手术刀790那么暴力，原地扶车子也比较重。市场保有量低：目前同级别日系车已经四缸了，当时也考虑过CBR650R、Z900，少两个缸声浪没法比。总结 𐟏 自信好骑和电控配置吸引了我，摩托车只是个玩具而已，其实没必要太纠结，自己喜欢就好了。既然选择了小众，就不必在乎大众的眼光。

阿特兹变速箱油位到底是冷车看还是热车看我看了网上有三种说法，1.熄火看，2.怠速看，3.说有两种油尺，看油尺看！我现在都懵了，我试了一下，熄火后油位在油尺上限位，打火后，油连下限都够不到！我问了4s店一个聊的挺好的朋友，他说从没注意，一直都是怠速看的（应为大多数车都是怠速看），被我这么一说他也没底了！

为什么奔驰放弃了电动汽车平台？因为他们和整个欧盟工业一样，不知道如何制造电动汽车。EQV、EQC 和 EQB 的可靠性极差，使用的ZF电机在仅仅20,000公里时就会烧毁，冷却液泄漏会损坏绕组，变速器中的驻车爪机构会损坏轴承。这个EQV电机在20,000公里时就会失效，制造商只提供2年或20,000公里的保修。新的电机要花费8000欧元，使其在经济上不可行，并助长了“电动汽车不好，买柴油车”的宣传。这种散布仇外心理的说法已经被欧盟工业实践了超过10年，甚至鼓励展厅里的客户购买柴油车而不是电动汽车，尽管柴油车有更多且更昂贵的问题。这种感应电机同时冷却定子和转子，几乎是特斯拉2012年LDU电机的复制品。他们直接复制了特斯拉的冷却液泄漏问题，不同的是特斯拉的电机至少能用150,000公里，并且有8年不限里程的保修。特斯拉很快修复了这个问题，仿造品一直复制着错误。 ZF电机设计糟糕，材料更薄，绕组绝缘性差，在3吨重的车辆中使用了更小的变速箱。主要问题是驻车锁定机制，这是电动汽车设计中最大的愚蠢且完全没有必要的地方，当锁定P停车位置时会损坏转子轴和轴承。第二个问题是糟糕的定子设计，没有使用热环氧树脂来提高热导率和散热性能，并保护绕组免受冷凝和湿气的影响。有趣的是，他们如何密封转子冷却系统，没有使用像特斯拉那样的PTFE油封，而是使用碳化硅“离合器”密封。两块板滑动以防止冷却液渗透，但他们没有考虑到转子被驻车锁机制撞击。这是第三个有同样问题的单元。零件号：A9103406800 OEM配件价格：8000 欧元第三方配件价格：3000欧元

打脸来的太快就像龙卷风！长城汽车说中国车企没有核心技术，结果网友发现：长城汽车的零部件都是买的：一、动力系统。博世（Boschicon）：提供发动机管理系统、喷油系统、点火系统和刹车控制单元等关键零部件。博世在汽车零部件领域的技术实力确实强大。二、传动系统。采埃孚（ZF）：供应变速器等重要传动部件，其变速器的性能和质量在行业内有较高声誉。三、电子控制系统。大陆集团（Continental）：提供各类电子控制模块，助力长城汽车实现智能化控制。四、轮胎。米其林（Michelinicon）：提供高性能轮胎，为车辆的行驶稳定性和安全性提供保障。五、制动系统。布雷博（Bremboicon）：提供高性能刹车系统，提升车辆的制动性能。六、安全气囊。奥托立夫（Autoliv）：供应安全气囊等安全装置，确保驾乘人员的安全。七、音响系统。哈曼卡顿（Harman Kardon）：为长城汽车提供高品质音响，提升驾乘体验。八、空调系统。电装（Denso）：提供高效的空调系统，确保车内舒适的温度环境。九、车灯系统。海拉（HELLA）：供应高品质车灯，提高车辆的照明效果。十、座椅系统。李尔（Lear）：提供舒适的座椅，满足驾乘人员的舒适性需求。十一、玻璃。福耀玻璃：提供优质的汽车玻璃，确保良好的视野和安全性。十二、传感器。博世（Bosch）再次登场，提供各类传感器，为车辆的智能化提供数据支持。十三、线束。德尔福（Delphi）：供应高质量的线束，确保车辆电子系统的稳定运行。十四、导航系统。高德地图：为长城汽车提供精准的导航服务，方便用户出行。十五、电池（新能源车型）。宁德时代：提供高性能电池，为新能源汽车提供动力保障。在全球化的今天，汽车企业采购部分零部件是很正常的现象。不能因为长城汽车使用了一些外部供应商的零部件就否定它的努力和成就。长城汽车在整车设计、研发创新、品质把控等方面也有自己的优势和贡献。同时，中国车企也在不断加大研发投入，努力提升核心技术水平。我们应该以客观的态度看待中国车企的发展，相信它们在未来会取得更大的进步，为消费者提供更好的产品和服务。

打脸来的太快就像龙卷风！长城汽车说中国车企没有核心技术，结果网友发现：长城汽车的零部件都是买的：一、动力系统。博世（Boschicon）：提供发动机管理系统、喷油系统、点火系统和刹车控制单元等关键零部件。博世在汽车零部件领域的技术实力确实强大。二、传动系统。采埃孚（ZF）：供应变速器等重要传动部件，其变速器的性能和质量在行业内有较高声誉。三、电子控制系统。大陆集团（Continental）：提供各类电子控制模块，助力长城汽车实现智能化控制。四、轮胎。米其林（Michelinicon）：提供高性能轮胎，为车辆的行驶稳定性和安全性提供保障。五、制动系统。布雷博（Bremboicon）：提供高性能刹车系统，提升车辆的制动性能。六、安全气囊。奥托立夫（Autoliv）：供应安全气囊等安全装置，确保驾乘人员的安全。七、音响系统。哈曼卡顿（Harman Kardon）：为长城汽车提供高品质音响，提升驾乘体验。八、空调系统。电装（Denso）：提供高效的空调系统，确保车内舒适的温度环境。九、车灯系统。海拉（HELLA）：供应高品质车灯，提高车辆的照明效果。十、座椅系统。李尔（Lear）：提供舒适的座椅，满足驾乘人员的舒适性需求。十一、玻璃。福耀玻璃：提供优质的汽车玻璃，确保良好的视野和安全性。十二、传感器。博世（Bosch）再次登场，提供各类传感器，为车辆的智能化提供数据支持。十三、线束。德尔福（Delphi）：供应高质量的线束，确保车辆电子系统的稳定运行。十四、导航系统。高德地图：为长城汽车提供精准的导航服务，方便用户出行。十五、电池（新能源车型）。宁德时代：提供高性能电池，为新能源汽车提供动力保障。在全球化的今天，汽车企业采购部分零部件是很正常的现象。不能因为长城汽车使用了一些外部供应商的零部件就否定它的努力和成就。长城汽车在整车设计、研发创新、品质把控等方面也有自己的优势和贡献。同时，中国车企也在不断加大研发投入，努力提升核心技术水平。我们应该以客观的态度看待中国车企的发展，相信它们在未来会取得更大的进步，为消费者提供更好的产品和服务。 #长城汽车# #我要上热门#

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