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零件抽检在哪抽检新上映_国家认可的第三方检测机构(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

零件抽检在哪抽检

“钱不是问题，我们要100%的中国制造，运输过程也要由中国完成” 一、“零件要中国的，制造要中国的，物流也要中国的” 最近我在X（原推特）上刷到一条帖子，英文的，但是援引的“信源”却是从国内某游戏论坛上截取下来的，而它是这么说的： “我同学工作的厂里生产客服专用的耳机麦克风，本来约了他昨晚中秋后同学聚餐的，然后就把我们鸽了……今天早上和我们讲，昨天通宵在厂里排订单，都是往中东方向跑的货。很多客户还要求必须全过程在中国生产，不得使用第三方进口元器件，和客户沟通还要按照他们的时差来。” 这条小道消息在传播到X上之后热度很高，大量活跃在X上的外国网民，尤其是中东网民，不少都在未经核实的情况下采信了截图中的说法，并在评论区里留言附和： “不光制造要中国进行，而且物流运输也要让中国公司来负责。要从中国直接发货，不能经停第三国。而且到货之后每个批次的设备都要接受随机抽检。” “是啊，我也觉得现在的东西得是全部中国制造的才行，不能和西方零部件沾上关系，不然用起来心里头就不踏实。” “我觉得这是大势所趋，中国制造肯定会越来越受欢迎的，特别是那些血统纯正的中国制造。以色列人可能觉得他们这么干聪明极了，但这种行为实际上只是把他们和世界推得越来越远而已。从现在开始，中国什么都不用做……只需要保持和平，最后等着躺赢就行了。” 最后这位网民的留言，让我想起了最近一张在X上传得很火的梗图：中国：什么也不做→躺着赢。美国：花了8万亿美元打反恐战争→漠视国际法→摧毁中东→杀了100多万人→支持乌克兰的纳粹分子→有事就推给老中让老中背锅→输麻了。这种逻辑当然是制图玩梗之人想当然的，它能在X上火起来，从本质上讲还是暗合了如今很多老外，尤其是中东人的心理活动规律，给他们提供了情绪价值。这类内容你要是掰开来一条条去分析，那里头肯定夹杂着大量真伪难辨的信息。但你要是站在整个舆论场上的大风向来看，你就会发现，中国和美西方、中国制造和美西方制造之间的力量对比，的的确确就在此消彼长的。不管中东网民热议的这些事情到底有谱没谱，但是他们从中获取的情绪价值却是实实在在的。而我们之所以能给他们提供这样的情绪价值，根本原因就在于我们的硬实力上去了，我们的中国制造足够争气，所以他们才能够依托我们所创造出来的物质条件，和那些真伪难辨的“强中弱西”的小道消息产生强烈共情。二、钱不是问题，那就一切都不是问题说到心理投射，这其实是个很有意思的问题。造过智能手机的同志和朋友都知道，这个东西说难也不是很难——我指的不是要沙子开始搓起，而是从市场上大量采购已有的成熟元件，完了再把它们组装成一部成品手机。你就这点来说，世界上很多国家其实都能做到，比如与我们为邻的某个东方大国，这个东方大国的很多所谓“国产智能手机”其实本质上都是中国货：装机方案是承包给华强北负责的，手机里头的各个零部件则是从长三角和珠三角地区采购的，组装是在东莞完成的，最后也就是拉回印度贴个牌的事。你从这个角度来说，很多中东网民其实完全没有必要非得把相关话题上升到“100%中国零件，100%中国组装，100%中国物流”这个份上的，你无非就是想要用中国产品替代美西方产品而已对吧？那你其实去买一些个印度手机也一样的，这样还不用担心被美西方制裁，毕竟这些印度手机里头的零部件基本上都是中国货，四舍五入也约等于中国制造了。虽然用的时候保不齐会有拉肚子的风险，但是应该还不至于说会到起火爆炸的份上吧？再不然，你们中东国家还可以考虑从我们这儿进口零部件回去自己组装，我们可以给你们建一些组装厂，这对大家的长远合作也有好处。我反正是觉得没必要追求中国制造追求到什么都要中国来接管的地步的，虽然我向来看好中国制造，但即便是我也没有到这么激进的份儿上。但我能这么想是因为我本身就是个中国人，我想问题根本上还是从实用主义出发的，但很多中东人并不是这么想的，尤其是在他们经历过这一次的黎巴嫩寻呼机/对讲机爆炸案之后。当他们能把“100%中国零件，100%中国组装，100%中国物流”这样的口号给喊出来的时候，这就注定了他们想从我们这里、从我们的中国制造身上获得的情绪价值，那是要大于实用价值的。而他们之所以会对中国和中国制造产生这种在我这个中国人看来多少是有些奇妙的情结，从根本上还是因为今天的中国强大了，他们心理投射的对象是敢同美国争高下、不向欧盟让半分的一整中国，他们渴望从我们的中国制造身上汲取的情绪价值，从根本上讲是我们一整个国家提供的。正是因为他们的心理投射对象其实是中国本身，所以连带着对中国制造的审视目光也会变得严格起来，因为人家稀罕的不仅是你制造出来的产品本身，更是你这个国家浓缩在产品里的国威和信誉。你从中国进口零部件再拉到印度或中东组装，里子是中国的里子，就是外头套了个外国的牌子，这么做可以倒是可以，但是这种产品就不会包含中国的国威和信誉了，自然也就提供不了情绪价值。要是从这个角度来讲，那我就能理解为什么那么多中东人现在会对血统纯正的中国制造产生那么大的兴趣了。因为你设身处地想一想：你是个“果粉”或“花粉”，但是苹果或华为明确告诉你，现在市面上能买到的最新款iPhone 16或Mate XT都是印度制造的，你还会不会对它们奉若珍宝？我估计很多人的内心都会动摇，哪怕苹果或华为站出来拍着胸脯跟所有人说：印度制造的手机和中国制造的没有质量差别。这就是人性，品质过硬的产品至多也只是受人欢迎，唯有过硬的品质、过硬的牌子和过硬的国力这三者结合起来，消费者才有可能对其产生真正意义上的仰慕心和忠诚心。曾几何时，世人的这两颗心还是被美、欧、日的制造品牌所牢牢占据的，中国制造在人家的嘴里至多也只能落得个“性价比高”的口碑。而现在，风水轮流转了，也是时候该咱们的国货当一当海内外消费者眼里“别人家的孩子”了。虽然我到现在也不知道“中国零件，中国组装，中国物流”这个在X上深入人心的说法到底有几成真伪，但我觉得这事横竖都不是件坏事啊。你们不就是想要情绪价值吗？没问题啊，能支付得起溢价就行，到时候顺丰物流和中远海运都给你们安排上。要是这都不乐意，我们用运载火箭给你们直接发东方快递都行——只要价格到位，一切都好商量。我又想起了《绣春刀》里丁修和赵靖忠的那个名场面： “我要一批智能手机，零件得是100%中国制造的，组装得100%在中国完成，物流运输你们中国也得全程跟着，不然我不放心。” “什么？客官你难道不知道，这么做的成本有多高吗？” “你不妨把话说得明白一点。” “得加钱！” “钱不是问题。” “说吧，物流要哪家的？航运让中远来负责你们放心不？用不用我们把福建舰航母战斗群也派出去保驾护航？到时候给你们整满一整个甲板的歼-35隐身战机，排场保证安排到位。要是嫌慢还可以走东风快递。总之一句话：我办事你放心。只要阁下货款到位，一切问题就都不是问题。” 被中东国家寄予了巨大情绪诉求的中国制造有很多，不仅有智能手机，还有隐身战机

苹果手机售后那些事儿，你知道多少？𐟤” 大家好，今天跟大家聊聊苹果手机的售后那些事儿。作为一个十年老用户，我有不少心得要分享。首先，大家要记住一点：苹果手机返厂维修时，只要拆机换电池，那电池肯定是全新的。苹果官方明确表示，电池不能二次使用。所以，如果你发现手机返厂后电池被换了，那说明你的手机被抽检到了工程部，进行了一些软件维修和零件更换。简单来说，就是手机被拆开检查了一下。那么，如何判断你的手机是不是被拆开检查了呢？如果你看到手机返厂后出现了双感叹号的提示，那基本上就是被抽检了。这种情况一般会出现在软件维修和零件更换之后。如果没有出现双感叹号，那基本上就是直接更换了电池。另外，有些朋友可能会发现手机显示“原路返回”或者“维修未换电池”，这其实都是走个形式，根本没有实际处理。如果你遇到这种情况，不要犹豫，直接再次返厂维修。毕竟，苹果的售后服务还是相当靠谱的。总之，苹果手机售后维修时，大家一定要保持耐心和信任。遇到问题不要慌，直接找苹果官方售后解决就好。希望这些小贴士能帮到大家！𐟓𑢜耀

iPhone13鼓包修复记𐟔犦„Ÿ谢苹果公司，让我的iPhone 13焕然一新！𐟙Œ 在直营店，我体验到了非常棒的服务。工作人员没有直接谈论费用，而是专注于检查电池鼓包问题，并帮我安排了返厂维修。𐟔犊我选择了邮寄方式，将手机寄回厂家进行检测和维修。𐟓把以下是我送修和接收手机的详细时间线：图一：电池鼓包状态𐟓𘊥›𞤺Œ：2024年11月14日，我预约了直营店下午送修，但还没轮到我时，我先去做了诊断。𐟕’ 图三：我收到了维修白单，显示诊断未通过，需要返厂维修。𐟓‹ 图四：在维修过程中，我遇到了双感叹号，并且维修状态显示为“维修中”。𐟔犥›𞤺”：2024年11月20日，我收到邮件通知，手机已经修好，并通过嘉里大通物流寄回。𐟓슥›𞥅�š21日，我签收了手机。由于是在上海修理的，江浙沪地区第二天就能收到。𐟓把这次维修不仅更换了手机上的许多部件，还让我感到非常开心和感激。𐟑 额外提示：记得准备好发票，因为工厂有时会抽检发票。𐟧𞊊优先选择直营店进行送修，因为有些服务是有区别的。如果可能的话，选择返厂维修，这样可能会更换更多的零件，毕竟你的手机已经使用了很长时间。𐟓𑢜耀

大学生质检员实习周记：从新手到能手 ### 第四周：初入行，快速上手 𐟛 ️ 这周是我作为质检员的第四周，感觉像是从零开始，又像是站在了新的起点。随着对工作流程的熟悉，我开始运用所学知识进行实际操作。每天都在抽检产品，学习如何识别生产过程中的潜在问题，并提出改进建议。通过使用控制图和假设检验这些方法，我深入理解了数据背后的信息。开始尝试使用更高级的数据可视化工具，使我的报告更加直观和专业。这一周，我面临的最大挑战是如何在保证工作质量的同时提高工作效率。为了应对这一挑战，我学会了更好地管理自己的时间，优先处理最重要的任务。我也学会了如何更有效地利用资源，比如选择合适的工具和方法来完成工作。通过这一周的实习，我感到自己在专业技能和工作效率上都有了显著的提升。第五周：团队协作，挑战自我 𐟑劊第五周的实习，我进一步巩固了前几周所学的技能，并开始探索更深层次的质量控制领域。这一周，我不仅在技术层面上有所提升，更在团队协作方面获得了宝贵的经验。随着对检测工具和设备的熟练掌握，我开始尝试更复杂的测量任务，包括对高精度零件的尺寸检测和对复杂机械组件的功能性测试。我还学习了如何解读复杂的技术图纸，并根据图纸要求进行精确测量。在产品抽检方面，我开始独立负责整个流程，从样本的选择到测试的执行，再到数据的记录和分析。我运用了统计过程控制的方法来监控生产过程的稳定性，及时发现并报告过程中的异常波动。通过对抽检数据的深入分析，我能够为生产团队提供有价值的反馈，帮助他们优化生产流程，提高产品质量。这一周，我还参与了一次产品组装测试。在这一过程中，我学习了如何检查组件的装配质量，确保所有部件正确安装并符合设计要求。我参与了功能性测试，包括运动测试、负载测试和耐久性测试，以验证产品在实际使用中的表现。这些测试不仅让我对产品的性能有了更全面的认识，也加深了我对产品可靠性的理解。第六周：从执行者到贡献者 𐟌Ÿ 进入实习的第六周，我的角色逐渐从执行者转变为参与者和贡献者。这一周，我不仅在技术层面上继续深化我的专业技能，更在沟通和报告撰写方面取得了显著进步。在本周，我重点投入到了质检报告的撰写工作中。通过前几周的实践和学习，我已经积累了大量关于生产线和产品质量的数据。我开始学习如何将这些数据转化为有洞察力的报告，这不仅要求我具备数据分析的能力，更要求我能够清晰、准确地表达我的发现和建议。我还参与了几次跨部门的会议，这些会议涉及到产品开发、生产和销售等多个环节。在这些会议中，我学习了如何准备会议材料，如何清晰地表达自己的观点，并如何与不同部门的同事进行有效沟通。我也意识到了跨部门合作在解决复杂问题中的重要性。在本周的实习中，我面临的最大挑战是如何提高报告的质量和影响力。为了应对这一挑战，我投入了大量时间来学习行业最佳实践，参考了公司内部和外部的优秀报告案例。我也主动寻求了导师和同事的反馈，不断优化我的报告内容和格式。通过这一周的实习，我在报告撰写和沟通方面取得了显著的进步。我学会了如何将复杂的数据和信息转化为简洁、有力的报告，如何与不同背景的同事进行有效沟通，并如何在跨部门会议中发挥自己的作用。这些经验和技能不仅对我的实习经历有着重要的影响，也必将对我未来的职业生涯产生深远的影响。

重磅消息！英国对中国正式宣布了！ 1、英国政府决定，要将从中国进口的布料上搞得更严格更环保，还得让这些货得通过专门的环保检查。 2、在玩具方面，英国宣称要对中国出口的各类玩具新增一系列复杂的安全检测项目，不仅要检测玩具材质的安全性，对玩具的小零件牢固程度、色彩的环保性等都要细致查验，不达标准就禁止进口。 3、对于中国的电子产品，英国表示要对其能效标准进行重新评估，要求必须达到更高的能效等级，并且在电磁兼容性等方面也要符合更为严格的新规，否则将限制进入英国市场。 4、英国政府还提出，要对中国进口的家具产品加强木质来源的追溯审查，确保木材来源合法合规且符合其所谓的可持续发展要求，同时对家具的油漆、胶水等辅料的环保指标也大幅提高标准。 5、在食品领域，英国打算对中国出口的食品加大农药残留、兽药残留以及食品添加剂使用规范的检查力度，哪怕是微量超标都可能导致整批货物被拒，给中国食品企业带来很大风险。 6、针对中国的陶瓷制品，英国宣称要对其外观质量、铅镉等重金属溶出量进行更为严格的检测，即使是极细微的瑕疵或稍有超标都可能判定不合格，限制中国陶瓷在英国的销售。 7、英国政府决定对中国的塑料制品提高可降解性能的要求，规定必须在一定期限内达到相应的降解标准，同时对塑料制品的回收标识等方面也制定更详细规范，不符合的不准进口。 8、在钢铁产品方面，英国表示要对中国进口的钢铁制品征收额外的碳排放附加税，理由是基于环保考量，但实际就是增加贸易壁垒，影响中国钢铁企业对英出口。 9、对于中国的鞋类产品，英国打算对鞋底的耐磨性、鞋面材质的透气性以及鞋类整体的制作工艺等制定全新的质量标准，不符合规定的产品将无法进入英国市场。 10、英国政府提出要对中国的医疗器械产品进行重新评估，增加临床试验要求和产品认证难度，即使同类产品在其他国家已广泛应用且安全有效，也可能以此为由延缓产品进入英国市场的速度。 11、在文具产品上，英国宣称要对中国进口的文具对书写流畅度、墨水的环保性、纸张的质量等方面制定新的标准，并且加强抽检力度，增加中国文具企业进入英国市场的难度。 12、针对中国的新能源汽车及零部件，英国表示要对其电池续航里程、充电速度、安全性能等方面进行重新评估，设置更高的准入门槛，限制中国新能源汽车在英国的发展。 13、英国政府决定对中国的农产品深加工产品，如水果罐头、蔬菜制品等，加强标签规范审查，要求标注极其详细的原料产地、加工工艺、保质期等信息，不规范的产品不准进口。 14、在建筑材料方面，英国打算对中国进口的建筑材料如瓷砖、玻璃等，对其强度、隔热性能、抗风压能力等指标进行重新评估，制定更严格的标准，限制中国建筑材料在英国的应用。 15、对于中国的宠物用品出口产品，英国宣称要对宠物玩具的材质安全性、宠物食品的营养成分、宠物窝的舒适度等方面进行严格规范，不符合要求的产品不能进入英国市场。英国这样接二连三地出台针对中国产品的各种严格规定，实在是让人有些气愤。小陈我觉得，中英两国原本有着不少的贸易往来和合作机会，可以实现互利共赢的呀。可英国现在却不断设置这些贸易壁垒，这不仅给中国企业带来诸多不便和损失，对英国自身消费者来说，也可能会因为减少了优质且实惠的中国产品选择而受到影响。希望英国能摒弃这些不合理的做法，以更加公平、开放的态度来对待中英贸易，这样才符合两国人民的根本利益呢。...

理想L6焊装车间：智造新篇章理想L6的焊装车间是一个充满高科技与自动化的地方。每一台理想L6车身，都有超过6000个连接点，将数千个复杂零部件紧密连接成一个整体。为了确保每个连接点的连接强度和重复精度，我们投入巨资打造了行业领先的全自动化焊装车间，实现了关键连接工艺的近百分百自动化，确保各部件无缝、坚固地连接在一起。在焊装车间里，500多台发那科高精度工业机器人默契配合，机械臂挥舞间完成上料、输送、焊接、涂胶、辊边等工序。这些“AI工匠”以Ɒ.1毫米的重复定位精度认真执行着每一个焊接动作，保证制造过程的一致性与品质稳定。为了适应白车身“更强更轻”的连接需求，我们采用了9种先进连接工艺，包括SPR自冲铆接和激光钎焊等。这些先进技术的加持，让我们在保证焊接质量与效率的基础上，进一步实现了车身轻量化、精致化、精益化，并兼顾了产品外观面质量，避免了传统点焊带来的固有缺陷。焊装车间还部署了接近80套的AI视觉设备，它们执行着“自动上件引导”与“焊接质量检测”等高难度工作。通过将每次拍照所得的图片数据与模板图片数据进行对比分析，自动检测对应位置准确与否，质量是否存在偏差等。叠加全自动的在线激光测量技术、超声波无损探伤等技术，产线可以超越人眼的精密度全程作业与监督，确保每个连接点的精准度及质量。产线上的每一个关键参数，都会被实时上传到连山平台，通过系统自动结合模型进行校验，对问题产品自动预警的同时，还实现了“一车一档”，让质量数据全生命周期可追溯，进而不断优化制造工艺与产品品质。在产线之下，理想L6的焊装车间还设立了金相实验室与撕裂平台，对焊接质量进行监控与抽检。我们会在撕裂平台上切割SPR自冲铆接和激光焊缝的钣金，或从车身取下部分切片，拆开后在显微镜下，直接观测SPR、激光焊的连接状态是否满足标准，进一步保证焊接品质。

𐟏 精装变毛坯，生活大揭秘𐟔 𐟘᧭‰待了近两年，终于等到了CBD某楼盘的验房日，然而收房时却大失所望！𐟘ž瓷砖与样板间完全不符，厨灶装反或缺失零件，净水机和洗碗机都未安装，空调故障频发，地板漏水严重，踢脚线粗糙，墙布鼓包，门槛石断裂，卫生间找坡问题多多，房间玻璃护栏无法安装纱窗…𐟘“问题多达二三十个！ 𐟤”然而，网络上却有那么多“意识流”视频吹捧楼盘的“质感”，背景独白清一色，CBD流拍三次的烂尾楼“道具”竟然被吹得如此高大上！𐟘᧜‹到这些视频，再回想室内的情况，真是让人浑身不适！公区看似还不错，但细看也是问题重重。𐟘ž 𐟤𗢀♂️不明白为何这家以品质著称的房企会以这种方式与武汉人民见面，难道内部没有对工程进行验收吗？𐟘᥹𘨿的是，部分业主自发组织了质量监督小组，在收房前三个月就开始抽检，提出整改意见。𐟙感谢这些有公益心的人，否则我们面临的可能是更糟糕的情况。 𐟘ᥛž想大半年来接到的各种装修电话，“我们做高端全屋定制”，“我们做高端门窗封阳台”，真的很讽刺！𐟤𗢀♂️5000一平的精装修，算不算高端？每个人感受不同，但绝对应该在平均水平以上。现在却变成了保交房项目，连做过地产的朋友都对此感到愤怒！𐟘က

「老汤哥说技术」「汽车黑科技」周六的时候，老汤哥小作文写了下理想汽车的制造工厂是怎么用AI来百检打螺丝，确保每个螺丝的连接都是可靠的。如果没有AI辅助百检，对于一些重要的零件，传统工厂其实还可以采取二次复紧的方式，来确保螺丝的拧紧。假设螺丝一次没打紧的概率是千分之一，如果二次复紧，千分之一乘以千分之一，概率就是百万分之一了，所以对于关键的扭矩，可以通过传统的管控手段是可以来降低没打紧的概率的。但是焊接就不一样了，冲压，焊接，涂装，总装，汽车制造工厂都会有这四大工艺车间。在焊装车间有着大量的钣金件，有大量的焊接机器人，而焊接都是要通过融化材料来实现连接，如果点焊质量不达标，一样会出现异响，特别是对于碰撞安全相关的一些位置，在发生交通事故时可能会产生重大的安全隐患，而这些潜在隐患是很难提前识别到的。那么传统的检测手段是什么样的呢？是抽检，也就是通过破坏性实验中的凿检去破开连接的钢板，看焊核是否满足质量要求，但这里就会产生一个悖论，要想知道焊的好不好就需要去破坏，如果不去破坏又不知道好不好，后来也出现了一种无损的检测手段叫“超声波检测”，但超声波检测也有它的问题，首先就是它没有凿检结果更可靠，但另外一个更重要的是，它的检测速度实在太慢，全车那么多焊点，每个都检查，一天就造不了几台车了，严重影响生产的效率，而且检测成本高昂，无法支持大批量的生产。所以传统的方法依旧只能是通过抽检部分车辆，来推测中间那些车是不是好的。一天也就能抽检几台。那我们能不能像体检做B超那样无损地且100%地对焊点做检查呢？我们根据工业的机理发现，其实点焊的质量是与电流、电压还有电阻有关系的，但是它们之间“隐藏”起来的函数关系非常复杂。我们收集了很多数据并上传到云端，在云端我们训练了一个“老医生”，这位“老医生”不仅可以识别单点突变，还可以识别趋势的异常，但这不是最厉害的地方，它厉害的地方在于：可以通过焊接曲线实时预测焊核直径的大小以及压痕深度，从而判断焊接结果是否符合产品的设计。这样一来我们不仅能够实时确认所有焊点质量的好坏，还能够在问题发生之前做出有效的趋势预警。比如看图一上面这条电阻曲线就比较平滑，而下面这条电阻曲线波动就比较大，这种异常我们都能够实时地预警到。这样的话，每个焊点就都能被百分百监测了，再也不用通过“抽检”的方式来看概率了.... 这也许才是真正的“智能工厂”，所以自动化的工厂其实并不是“智能工厂”，智能必须是，具备感知，决策，执行完整的闭环。这2天老汤哥拍了个北京工厂的视频，里面有不少先进的设备的展示。但这些高度自动化的设备，在理想汽车可以看到，在XX汽车也能看到，明天同事们应该可以把视频剪辑完毕，老汤哥给大家讲一点大家在其它车企可能看不到的真正“智能制造”技术。看一点真正“智能”赋能给“制造”，看看老汤哥眼中的真正的“智能工厂” ok ，老规矩、盔甲穿上，以上为老汤哥胡说八道的观点，如果你有不同意见，以你的为准！「公路高铁理想mega」

沃尔沃VCPA：车如何完美？沃尔沃汽车的质量控制体系VCPA，旨在从消费者角度出发，对车辆质量进行严格把关。与传统的生产质检不同，VCPA更注重消费者的实际需求，评审小组拥有巨大的“权力”，即使高精密仪器检测显示新车“合格”，如果评审小组认为车辆存在问题，整批车辆都会被退回整改。那么，谁能成为VCPA的评审员呢？评审小组从经验丰富的品检人员中精心挑选候选人，这些候选人需要前往瑞典哥德堡总部接受专业培训并获得认证。小组的每位成员都对车辆生产流程和工艺了如指掌，还需要不断学习新车型的功能和新的审查方法，以保持出色的审查能力。只有这些专挑毛病的专家，才有资格站在车主角度做最严格的一道把关。沃尔沃汽车为VCPA评审小组提供专业的工作环境。专属检测区域内的照明采用1,600Lux的手术室级别灯光标准，而色差评审区的光度高达2,600Lux，能够清楚检测到0.5 mm的细小灰尘，为评审小组细致的审查提供专业支持。此外，每年沃尔沃汽车都会在全球的制造基地举办VCPA跨厂对标，确保全球标准统一且不断提升。那么，如何进行VCPA呢？每周，评审小组从已经通过仪器检测“合格”的新车产品中抽检20至25台车，按照沃尔沃汽车统一制定的整车质量标准，从视觉、嗅觉、触觉、听觉等角度对车辆进行长达5小时的静态感官深度评鉴，检测内容超过100多项。只要有任何一点色差、异味、异响或动态力度不符合标准、有漏油或零部件松动等，即为不合格。而针对这些问题，评审小组会与相关产线共同制定改善方案。在检测过程中，评审小组模拟比消费者真实使用过程中更严苛的环境，测试车辆是否可以从容应对。其中涵盖各类复杂行驶环境的20公里专业厂内路试和30公里厂外山路动态检测，令异响、不正常震动等影响驾乘舒适度的小问题无处遁藏。360Ⱕ…視𙤽雨淋测试则检测淋雨后车辆的防水性及电器元件工作状态是否正常。近100℃的极端温差适应测试用于检查车辆在零下30℃低温环境中各项功能是否正常，此外，车辆还需要经过高达65℃高温环境的有机挥发物TVOC和醛类排放测试，以及对车内气味的评估，以确认车内空气的舒适与健康。

决战决胜四季度丨西北工业集团零件加工九分厂：攻坚克难中“最可爱的人” 秋去冬来，气温骤降，但西北工业集团零件加工九分厂数控间却热火朝天，热情不减。数控三班承担某重点产品零件机加及装配任务，是一支担当作为、务实奋战的队伍。四季度生产任务量剧增，面对严峻的生产形势，班组全体员工承压而上，以饱满的热情和坚定的信念，迎接每一个挑战。操作工席江波、杨飞果、党智超，承担某产品的注塑工作。他们既是分厂青年骨干又担任副班长，在公司奋战四季度的冲锋号吹响后，他们挺身而出，主动支援注塑工序。走进注塑间，一股带着湿气的热浪就扑面而来，4台近300度的注塑机、12台近100度的烘箱，没过一会就让人额头冒汗，但他们手中的动作丝毫未曾停歇，挂满珠水的面孔是对爱岗敬业的最好诠释。注塑工作并不轻松，需要时刻保持精神集中，稍有怠慢就可能导致毛刺、烧蚀等问题的产生，为了保质保量完成生产任务，他们积极主动请教主管技术员和经验丰富的老师傅，学习操作经验和技能。在最为忙碌的时期，他们主动加班延点，承担更多生产任务，他们的付出和努力不仅得到了分厂的认可，也赢得了同事们的尊敬和赞扬。工欲善其事，必先利其器。模具，是注塑工序中尤为重要的工具。面对出现的模具问题，他们结队组成学习小组，虚心请教分厂注塑模具保障专班成员，学习专业知识。凭借对模具结构的深入理解和不断钻研学习的精神，他们逐渐积累了丰富的模具维修与保养经验，如今，在面对复杂问题时，他们总能迅速找到解决方案，确保注塑生产线正常运行。操作工赵广顺，承担某产品的装箱工作。装箱工作时常要面对清点数量、抽检产品、核对批次、检查装箱单、搬运产品等繁琐的任务，但他任劳任怨，无论何时你去看，他总是在分厂的各个角落默默埋头苦干，每天装箱100-200箱，总重量突破10000斤，而这就是他的工作日常。“赵师，你不累吗？”52岁的他已不再年轻，面对同事们的疑惑，他觉得如果自己把这项工作当作负担，哀声怨道，满腹牢骚，只会加重负面情绪，相反自己应该用实际行动影响身边同事，用满满的正能量投入工作，班组才会好，分厂才会好。同事们无不对他的实干、担当、专注称赞，“搬得多”是对他实干执着的最佳刻画，“搬得快”是对他热爱坚守的纯粹诠释，他勤勤恳恳扎根生产一线，一次次用实际行动征服了身边的同事。面对压力和挑战，零件加工九分厂数控三班的师傅们锚定目标、奋勇当先、实干担当，在平凡的岗位中作出不平凡的贡献，用实际行动践行着“目标不变、指标不降、力度不减”的要求，确保装备任务按期履约。（潘相羽）