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大阳摩托车150配件大全解读_原厂配件大全(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

大阳摩托车150配件大全

大阳ADV150混动版，准新车转让！大阳ADV150混动版顶配摩托车，行驶里程不到2000公里，2022年购入，车况极佳，几乎全新。由于个人使用频率较低，现转让给有需要的朋友，非诚勿扰。 𐟚€ 原厂配置亮点： 6秒电动助力系统 LED彩色大屏前后行车记录仪前后胎压监测脉冲自动启停功能无钥匙启动系统 𐟔砥”覀禔𙨣…：加厚后备箱，可容纳42升铝合金尾箱，全盔无压力放置配备半面头盔和手套手机专用支架和后视镜此车几乎未经过任何维修或更换配件，车况如新，适合喜欢原厂配置和实用性改装的摩友。

大阳摩托车VRS150-我的全能通勤车大阳，一个耳熟能详的品牌，早在儿时便在电视上见过它的身影。那时，大阳摩托的广告语“心随我动”与大运摩托的“风驰天下”让我以为二者同属一家。然而，当我成年后购买了第一辆摩托车——大运品牌时，才了解到这两家公司虽有所渊源，却是独立运营的企业。\ \ 骑行几年大运弯梁后，感觉其设计并不完全符合我的需求。经过深思熟虑，我决定选择踏板摩托车。鉴于之前的110动力对我而言稍显不足，所以这次我主要关注150排量的车型。我在哔哩哔哩等平台上搜索了踏板推荐，观看了知名UP主的评测，并结合自己的实际需求（如平踏、性价比），最终选择了大阳VRS150。\ \ 这款车型的选择基于其稳定的发动机性能。我在车友群看到，有车主的摩托车行驶了70000公里，发动机依旧无需维修。其平踏设计最窄处仅有28cm，非常适合我日常买菜、接孩子的需求。车身虽小，但动力强劲，高速骑行时非常稳定。此外，其配备的10升油箱、前后ABS、大阳自主研发的150单杠水冷四气门发动机等配置，都为我提供了强大的信心和安全感。\ \ 虽然制动和刹车系统尚有提升空间，整体感觉偏硬，但经过一段时间的使用，我发现其性能有所改善。特别是24款车型针对前油管和卡钳连接处的问题，增加了支架，这一改进得到了用户的广泛认可。车身虽然仅有150的排量，但非常灵活，其尺寸和轴距设计带来了城市通勤的便利，通过性高，操控性出色。\ \ 提车至今已骑行5000多公里，我的大阳踏板已成为我的全能伙伴。无论是买菜、接孩子、上下班通勤、拉货还是短途旅行，它都能轻松胜任。自从购买了踏板摩托车，我几乎不再开车，骑行带来的舒适感和便捷性让我深深着迷。不会堵车，也不会出现违停，让我更加享受出行的乐趣。\ \ 提车也快一年了，我的大阳VRS150踏板带我去了许多地方。无论是本地的景区、玉皇顶还是森林公园，都能轻松到达。从市区到县城的100多公里路程，10升的油箱和前后ABS为我提供了满满的安全感，连续骑行200多公里也不在话下。周末爬山时，它的动力表现更是出色。\

大阳VRC150：我的骑行新宠𐟚€ 最近入手了大阳VRC150，真是太棒了！今天给大家分享一下我的骑行体验𐟘 𐟚€ 动力性能 VRC150搭载水冷四气门发动机，最大马力16.5匹，最大功率12.1千瓦，最大扭矩14.6N.m。无论是日常骑行还是长途旅行，都能轻松应对。新款高配版还升级了VI-core4.0，双模驱动改变动能输出，既节省燃油，又提升了骑行质感。 𐟌ˆ 外观颜值 VRC150拥有ADV的靓丽外形，城市跨界运动风格十足。车头造型犀利，剑眉鹰目搭配鸟嘴设计，既凶悍又带有一丝狂野气质，回头率超高。 𐟛 ️ 实用配置平踏设计：平踏长度达260mm，日常使用非常方便，可以轻松放置渔具箱、米面油等物品，去超市购物或者出门游玩都毫无压力。丰富配置：配备前后ABS、正置前减震加后双减震设计，骑行稳定性和舒适性一流。还有双油门拉线、7寸液晶仪表、无钥匙启动、标配的USB充电口、全车LED灯光源设计等，配置齐全。大油箱：9.2L的油箱容量，续航能力出色，实测一箱油可以跑400多公里，长途骑行也不用担心频繁加油的问题。 𐟛𕠩龩鶤𝓩ꌊ操控灵活，转向精准，无论是在城市的大街小巷中穿梭，还是在郊外的公路上驰骋，都能给你带来绝佳的驾驶体验。减震系统调校得当，能够有效过滤路面颠簸，让你的骑行更加平稳舒适。 𐟔砥”Ž保障大阳的售后服务也非常值得称赞，专卖店的老板人很好，维修技术一流，遇到问题反馈后，厂家会立马解决，不推诿，让你购车无后顾之忧。如果你也在寻找一款颜值高、配置丰富、动力强劲且实用的摩托车，大阳VRC150绝对是一个不错的选择哦！𐟛𕰟’耀

大阳vrs150和大阳vrs125 去年12月20日，我迎来了大阳VPS125的提车时刻，至今已经过去了八个月。在这段时间里，我和我的摩托车一起经历了许多旅程。最远的一次，我们来到了天柱六十仗瀑布，那天我们骑行了超过两百公里。平时上下班、买菜、带娃，一天的行程大约20多公里。刚开始的一个月，我每个月加一次油，但随着天气变热，骑行频率增加，每半个月加一次油。平均每次加油能跑360公里以上，油价从最低的2.03元到最高的2.67元不等。说到配置，大阳VPS125确实让我满意。之前我也骑过USR125，相比之下，大阳的配置更高。最近我还骑了同事的AFR125，感觉AFR的抖动和发动机声音都要好一些。油耗方面，同事说他的AFR油耗也较高，可能是因为车子较重的原因吧。操控上，AFR的操控性更好，但大阳的配置更高。如果让我再选择一次，我可能会考虑五羊本田WF125复古踏板车。不过人生没有如果，只有结果。总的来说，大阳VPS125已经陪伴我走过了许多美好的旅程，期待未来的更多挑战和惊喜！

大阳VRF150骑行体验：优缺点全解析今年三月，我购入了2022款的芯动版大阳VRF150摩托车，前后都配备了ABS，至今已经骑行了三个多月，差不多4000公里。以下是我的一些使用感受：优点 ✅ 油箱容量大 𐟛⯸：十升的油箱在北京骑行非常合适，每天通勤50公里，差不多八九天才需要加一次油。油耗低 𐟌：刚开始油耗在2.5左右，现在三个月后降到了2.11，开400公里油灯才会闪。动力强劲 𐟚€：150CC的排量载人时动力十足，轻轻一拧就能达到70-80公里/小时的速度。自动启停 𐟔„：在一些四环辅路的红灯前等待时，摩托车不会抖动，一拧油门就能继续行驶。声音大 𐟔Š：旁边车辆听到这声音都会适时避让，安全性很高。显示屏清晰 𐟓𚯼š古早风格的显示屏显示速度快，字体清晰，屏幕大小也合适（不像家里的小米电视开机那么慢）。缺点 ❌ 储物空间容易藏灰 𐟧𙯼š前面的储物空间很容易积灰，基本上没人会把水瓶放进去。充电头不是Type C 𐟔Œ：虽然有充电头，但不是Type C接口。速度20-30公里/小时时会抖动 𐟚—：速度在20-30公里/小时时会抖动，最舒服的速度是60-70公里/小时。座桶空间小 𐟏 ：座桶空间较小，放不下全盔，需要另外安装后备箱。总结 𐟓 总的来说，任何产品都有其优缺点，最重要的是适合自己的需求。骑小踏板摩托车真的很爽！𐟛𕰟›𕰟›𕰟›𕰟›𕰟›𕰟›𕰟›𕀀

新手必看！大阳VRF150骑行体验全揭秘初中时，每周爸爸都会骑着银河125来接我。坐在后座，耳边是呼啸的风声，鼻息间是熟悉的气息。久而久之，我开始央求他教我离合、档位和配合技巧。爸爸总是耐心地一一解答，甚至把车头让给我，让我骑车带他。小时候，一家人过年走亲戚，一辆车全家挤在一起，穿梭于亲朋好友之间，一辆车就架起了亲戚之间沟通的桥梁。步入社会后，我抽空考取了驾照，开始了漫长的选车之旅。起初想买复古街车，但在路边看到小哥哥带着女朋友买两杯奶茶、一盒饭，手里还分别挂了头盔，整车上下无一处可挂可放，顿时通透，决定还是选择踏板车。踏板车既能承载生活的便利，又能赋予自由的灵魂。在摩托范和百度上翻来覆去看了很多车型后，最终将目光锁定在大阳VRF150上。它的颜值在线，拥有10L大油箱、手套水杯箱和300+的续航能力。除了前后ABS，24尊享款还配备了TCS牵引力控制系统、双模式、3秒启停、电混动和无钥匙启动等配置。相比合资车，它多了很多舒适骑行配置；相比猛夯配置的国产车，它又增加了机械稳定性及安全性。国企生产又平添了一分信任。于是，6月4日我接它回家。作为新手+磨合期双重buff的加持下，我不敢肆意疾驰，但体验的脉冲点火、三秒启停、混动加速以及上路出色的平稳度等整体骑行体验都符合我的预期。摩友们分享的油耗数据令人羡慕，有人甚至能将油耗控制在2.1x，更有高手拉极速到115码，下坡时飙至124码。虽然我胆子小、护具不全不敢冒险，但它非常满足我的日常场景需求。车的漆水超级惊喜。单位楼下头天下过暴雨，运动鞋走路鞋底都打滑，早上停车打大撑时大撑接地的地方滑了一下没抓稳向对侧倒车了，车壳蹭了很多地漆印子。以为要整个换车壳时，朋友建议用纳米海绵擦，没想到全部擦掉了，恢复光洁，一点痕迹都没留。上周骑摩托去附近峪口，一路上分别体验了城市道路、非铺装路面和山路，大阳轻松拿捏。峪口汽车禁止通行，摩托车能从侧面穿过去，四轮无法抵达之处，两轮轻松拿捏。从此，周末时光多了几分期待，骑着我的VRF150，带上露营一桌一椅、茶具、蓝牙音箱，去任何心之所向的地方，享受那份宁静与美好。

大阳adv摩托车排气管静音改造大阳ADV150适用前段排气管改装，全碳纤R77罗马尾段排气，无损安装。适用于多种车型，如大阳ADV150、川崎、雅马哈、杜卡迪和KTM。

#动态连更挑战# 前几天网上有个问题，大阳摩托车算不算杂牌，老实说，如果连大阳摩托都是杂牌，那国内就没有几个名牌了[捂脸]。

一年5000km大阳vrf150骑行体验成为大阳VRF150的车主已经整整一年了，骑行里程刚刚好5000公里。今天就来聊聊这一年里骑这辆摩托车的感受吧。为什么选择大阳VRF150？𐟤” 作为一个女性骑手，我对摩托车的需求很简单：操控要方便，能满足日常出行，外观也要好看。这是我的第一台摩托车，所以选择了踏板车，因为出行放东西方便。大阳VRF150的外观复古且时尚，尤其是它的脚踏板设计，比其他踏板车好看多了。试驾过维多利亚后，我还是选择了VRF150，主要是因为它的油箱大，车身小，操控更灵活，座椅也比维多利亚舒适。外观设计𐟎芊大阳VRF150的外观非常时尚大方，车身颜色是乳白色，既不张扬也不沉闷，正好符合我的审美。摩托车的细节处理也非常到位，整体看起来非常精致。性能表现𐟚€ 我平时主要是上下班通勤，不喜欢跑山，150cc的排量对于日常通勤来说绰绰有余。无论是市区拥堵的路段还是郊区宽阔的公路，它都能轻松应对。混动系统让加速更加顺畅，操控方面也表现出色。车身重量适中，让我能够轻松驾驭。储物空间𐟧𓊊大阳VRF150的储物空间虽然不大，但日常放下我的手套和一个四分之三的头盔刚好，全盔是放不下的。值得一提的是这款摩托的油箱容量特别大，十升的容量加满一箱油我一般可以跑350公里以上。非常适合我这种懒得去加油怕麻烦的人，大大提高了生活便捷性。不足之处𐟚芊不过在使用过程中，我也发现了一些不足。比如喇叭位置设计得不太方便，常常需要找一下才能按到。对于我来说，选择一款摩托车不仅仅是为了出行方便，更是为了追求个性化和自由。大阳VRF150在这方面也做得非常好。它复古的外观设计和丰富的配色让我能够轻松展现自己的个性，也非常适合女孩去做一些装饰。总结𐟌Ÿ 总的来说，大阳VRF150给我带来了非常愉悦的骑行体验。它不仅外观时尚、性能出色、操控灵活，还非常实用和便捷。更重要的是，它的颜值也比较抗打。在未来的日子里，我相信大阳VRF150将继续陪伴我探索更多未知的风景。

大阳VRF150体验：超值复古风从今年5月开始，我就一直在寻找一款复古踏板的摩托车。经过一番研究和试驾，最终选择了大阳的VRF150。选择它的原因有两个：首先，150cc的排量不需要上税，这对我来说是个不小的诱惑；其次，二手市场的水太深，我不敢冒险。经过2000公里的骑行体验，我对这款车非常满意。之前在网上看到测评说它的动力不错，但声音有点大。试驾后发现，起步时的声音确实稍大，但一旦开起来，声音就变得可以接受了。让我惊喜的是，这款车的稳定性非常好，即使在高速行驶时也不会感到抖动。不过，速度超过90公里/小时后，车身会有些抖动，这可能是踏板车的通病吧。这款车的速度表现也很出色，油箱容量大约在350到400公里之间，这对于一款复古踏板车来说相当不错。此外，它还配备了双通道ABS系统，这在紧急情况下非常有用。自动启停和静音启动功能也让我使用起来非常方便。如果你也对这款车感兴趣，或者有任何问题，欢迎随时交流讨论。最后，价格方面，我购买的是23款的芯动版，价格不到1万元，性价比非常高。

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