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电动车转向柱权威发布_电动车方向柱歪了表现(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

电动车转向柱

𐟚—比亚迪近10万辆电动车召回！ 𐟔妯”亚迪大动作！近10万辆电动车被召回啦！这次涉及2022-2023年生产的元plus和海鸥车型。𐟤”有人说这是比亚迪生产工艺不行？别急，听我慢慢道来。这其实是比亚迪对客户负责，对安全的重视！他们正在更换转向柱的一个绝缘垫片，确保行车安全。𐟛᯸安全，才是最大的豪华！比亚迪这次的表现，你给几分？𐟤退

从ES7到ES8：我的豪华电动车升级之路今年5月，我把去年9月买的ES7首发版卖掉了，原因很简单——我被2023款ES8的大气外观和强大性能深深吸引。即使家里已经有一台驾驶感极佳的BMW X6 3.0T高配版（2022年4月新提的），我还是决定升级。 ES8的外观设计 𐟚—✨ 车头的特征线与伸展的窗线相连，让车身显得更加修长；双肩线的展现，让侧面与尾部的过渡更加自然。 A柱、B柱、C柱纯平的侧窗设计，隐藏式的转向灯和后雨刮，翼子板上的侧边摄像头，一切都显得非常纯净。星辰绿的外观，深邃而神秘，在不同光线下有不同的颜色质感。 22英寸锻造高光轮圈和橙色卡钳的搭配，让整台车显得气质非凡。降低悬挂后，简直就是一台性能暴躁的旅行版。 ES8的性能表现 𐟚€𐟛‘ 6活塞的Brembo卡钳，既能跑得快，也能刹得住。智能多光束大灯和激光雷达，依靠激光雷达主动向车辆目标发射和接收探测信号来感知，实现更加精准的光束分布；晚上亮度很好，之前觉得ES7的灯光有点暗。双腔空气悬挂的调教已经非常不错，我在海珠桥解放纪念碑附近的石板路上驾驶，感觉底盘非常有韧性，很像BMW X6的底盘，车身姿态稳健、侧向支撑充分、路面冲击被很好地吸收。从ES7到ES8的细节变化 𐟔 转向半径与全新ES6几乎一致，比ES7小，从某种程度上弥补了ES8没有后轮转向的不足。 HUD附近的中控部分用了反光度较小的材质，减少反光，增强了HUD投射到前挡的效果。 4个门板玻璃和门板下部都用了皮质包裹，提升质感。杯架的升降设计，小小的改进，高级感顿时提升。中控部分的藤木使用减少，皮质包裹增多，触摸质感大大提升。 ES8的遗憾之处 𐟘… 原本期望第二排可以完全放倒，让人能舒服躺下，但受制于硕大的双腔空悬，靠背调整角度非常有限，这点对第二排乘坐的舒适性是减分的。尾部设计与ES6太像了，除了刹车灯外，几乎无法区别，降低了这台当家旗舰的地位。总结 𐟓 总的来说，这次选择ES8还是让我非常满意的。10月15日提车到今天驾驶了快1000公里，给我的感受就是舒服、安心、高级。

「比亚迪召回近10万台电车」本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。「比亚迪扩大召回部分唐dm电动车」

艾玛卫士飞凡买了不到2个月的爱玛飞凡电动车，因为没扶住而倒地，结果发现车把手非常紧。我联系了店家，维修工表示方向柱变形，需要更换。我感到惊讶，因为我在老家18年买的爱玛电动车摔了很多次，也没听说过方向柱变形的问题。我要求拆开看看是否可以简单修理，维修工说这是常见问题。昨天还有一辆车来换转向柱，看来爱玛电动车的品控确实有问题。我问店家这些划痕是否像是撞击造成的，店家没有回答。看来新国标的电动车还是不要选择爱玛了，特别是这款飞凡。9号F90可能是一个更好的选择。现在品控这么差，换个转向柱还要连避震一起换，因为它们是一套的。爱玛的价格也让人难以接受，一个转向柱就要280元，拆车件分解后还能再买两辆新车？

Ube对决S07，谁更香？最近我终于忍不住去试驾了一下五本的Ube电动车，虽然我已经是S07的车主了。说实话，Ube的原厂转向灯、USB接口和头盔柱确实比新本的S07要良心一些。而且Ube还有三个版本可选，我这次试的是20Ah版，理论续航70公里，实际使用大概5、60公里左右。除此之外还有15Ah和24Ah两个版本。说到电机声音，Ube的电机比S07安静一些，启动时仪表盘还有动画效果，这点挺有趣的。不过，Ube的电机只有350W，相比S07的400W博世电机还是要逊色一些。避震方面，Ube也比S07差一些，如果要加后座的话还得再掏200多块钱。那个箱子是经销商自己加的，吵得要命，真心不建议加那个箱子。总的来说，如果你不想动手，且不在意动力和避震（当然，如果你后期升级的话当我没说），建议直接选择Ube。如果你喜欢动手，且比较在意动力和避震，那就选择S07吧。以上仅代表个人观点，想要详细了解的话，还是建议亲自去店里试驾一圈。反正我试完之后确实有再买一台的冲动。小插曲：我刚试完这台车，这台车就被别人定走了。

【「比亚迪召回近10万辆电动车」】9月29日电国家市场监管总局网站29日消息，96714辆比亚迪汽车被召回，涉国产海豚、元PLUS电动汽车。本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成(CEPS)控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。车辆使用中，电容器微裂纹可能扩大引发短路，造成电容器过热烧蚀，甚至起火，存在安全风险。

比亚迪汽车根据国家市场监督局的通知，比亚迪公司自9月30日起召回了近10万辆电动汽车，涉及国产车型海豚和元PLUS。本次召回的原因在于部分电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器存在电容器微裂纹安全风险，可能导致短路和起火。召回范围涵盖了特定生产时间段的车辆。具体来说，涉及87762台在2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚和元PLUS车型，以及8952台在2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS车型。针对此次召回，比亚迪已经制定了解决方案。比亚迪授权经销商将为召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除存在的安全隐患。关于电动车和燃油车的安全性问题，这是一个备受关注的话题。你认为哪一种更为安全呢？请参与投票讨论。

𐟛𕦞核AE4前减震问题大揭秘！𐟔 𐟚€极核AE4作为一款独特新颖的电动车，自发布以来就受到了广泛关注。然而，首批车主在骑行过程中发现了一些问题，尤其是前减震系统。 𐟘“原厂前减震偏软，容易打底，导致前泥瓦异响和减震打底异响，给骑行带来了不小的困扰。此外，特定车速区间行驶震动明显，长时间骑行手都酸麻，这也影响了骑行的舒适度。 𐟛 ️为了解决这些问题，车主们进行了升级改造。其中，更换加强30%的前减震弹簧是一个有效的措施，它解决了泥瓦的异响和前减震打底的异响，让骑行更加平稳。 𐟒᦭䥤–，车主们还分享了其他一些改进心得，如更换大容量锂电以提高续航和动力、更换方向柱普通平面轴承以解决转向不顺畅的问题等。这些改进措施都让极核AE4的骑行体验得到了显著提升。 𐟌Ÿ总的来说，虽然极核AE4在外观和骑行姿势上有着独特的优势，但前减震系统的问题仍然需要引起重视。希望厂家能够认真听取车主的反馈，不断优化产品，让更多的骑行爱好者能够享受到愉悦的骑行体验。

𐟛𕥰牛电动车顶配版爆裂紫𐟒劰Ÿ”妎⧴⥰牛电动车顶配版爆裂紫的极致性能！这款电动车配备了umax爆裂紫车壳，彰显独特魅力。中箱上泵采用布雷博rcscc油壶，提供卓越的刹车性能。前减震采用mspuf2倒置金管，带筒身保护套和气瓶保护套，确保行车安全。钛合金贴纸装饰，增添一分酷炫。后减震mspdds带气瓶保护套，让驾驶更加平稳。f30p射灯、巴风特钛合金烧蓝底座等独特配件，彰显个性。前赤鬼刹车盘、后赤鬼刹车盘，搭配布雷博484黑红卡钳，提供出色的制动效果。Ridea炭纤维手把和堵头一套，轻风一套，打造舒适驾驶体验。车魔人三星柱、smrt平叉，魔法斯锻造轮毂，展现独特设计。巴风特镜座、牌照固定等细节处理，彰显品质。全车斯坦，探索车业钛合金堵头+钛合金防摔杯，提供全方位保护。app可调前大灯、后尾灯、转向灯等，便捷操作，提升行车安全。倍耐力前后轮胎，提供稳定抓地力。快来体验小牛电动车顶配版爆裂紫的非凡性能吧！𐟛㯸✨

悉尼出售豪华奥德赛商务车，16万带走！这是一辆2014年的奥德赛vtil顶配版，行驶了12.9万公里。车况极佳，配置丰富，适合商务出行。 𐟚— 主要配置：真皮座椅，保养记录齐全无钥匙启动和进入系统天窗前排电动座椅后排高配老板椅（带腿拖）倒车影像和停车辅助蓝牙系统电动车侧滑门 Eco/运动模式前后排空调分区电动助力转向自动巡航控制 𐟔 车辆状况：全车保养良好，尾门有一处小碰撞（倒车时不小心撞到柱子上），不打算修复，现低价出售。 𐟒𐠥”𗯼š16万，非诚勿扰，爽快者可议价。

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