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奥迪零件和大众通用直播_5-6万的二手奥迪(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

奥迪零件和大众通用

印度就是外资坟场，大众成印度待宰羔羊，被要求缴款101亿，是不是有种似曾相识的感觉。据路透社等媒体报道。印度海关文件显示，印度已向大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，从而逃税14亿美元，约合101.48亿元人民币。通知指出，大众汽车曾进口“几乎整辆”未组装的汽车，按规定在印度需缴纳30%-35%的进口税，但大众汽车通过将这些进口产品“错误申报和错误归类”为“单个零部件”来逃避税收，只缴纳了5%-15%的关税。印度调查发现大众汽车利用内部软件将整车订单拆分为700-1500个零部件，分3-7天装船运输，零部件几乎同时到达印度港口，实际上相当于整车进口.自2012年起，大众汽车印度子公司应向印度政府缴纳约23.5亿美元进口税及相关税费，但实际仅缴纳9.81亿美元，少缴13.6亿美元.对此，大众汽车的印度子公司斯柯达大众印度表示，公司是负责任的组织，完全遵守所有全球和本地法律法规，正在分析通知，并向当局提供全力合作。有政府官员称，若公司被判有罪罚款可能高达逃税金额的100%，即大众或将面临28亿美元的巨额处罚.近年来，印度常被称为“外资坟场”，许多外

大众途锐：MLB evo平台的豪华旗舰大众旗下的MLB evo平台，可以说是汽车界的“贵族”，它不仅为大众辉腾、大众途锐、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴等车型提供了坚实的基础，还被誉为市场上的顶级造车平台。 𐟔砥𙳥𐩀š用性：MLB evo平台的车身零件有七八成是通用的，这大大降低了制造成本，同时也保证了车辆的高品质。 𐟔砍LB evo平台的秘密：MLB是英文Modular Longitudinal Matrix的缩写，而evo则代表升级版。这个平台的核心是发动机纵置设计，这意味着它从一开始就定位为高端产品。 𐟔砥‘动机纵置与横置的区别：纵置发动机（适用于前后驱动轴布置，动力分配更均匀，性能更佳）与横置发动机（常见于前驱车，动力传输效率高）。 𐟔砧𚵧𝮥‘动机的豪华标配：MLB evo平台上的纵置发动机是豪华车型的标配，它为车辆提供了卓越的动力表现和驾驶体验。无论是大众途锐还是其他MLB evo平台上的车型，它们都以其卓越的性能和豪华的配置，成为了市场上的佼佼者。

大众汽车印度子公司收到14亿美元逃税通知据路透社报道一份文件显示，印度已向德国汽车制造商大众汽车发出通知，称其“故意”为其奥迪、大众和斯柯达汽车的零部件缴纳较少的进口税，从而逃税14亿美元。 9 月 30 日的一份通知称，大众汽车 (VOWG_p.DE) 曾以未组装的状态进口“几乎整辆”汽车，根据 CKD 或完全拆卸的车辆规则，这在印度需缴纳 30-35% 的进口税，但他们却逃避了通过“错误申报和错误分类”这些进口产品作为“单独零件”来征税，只需缴纳 5-15% 的关税。这一消息曝出后，法兰克福证券交易所大众汽车股价下跌 2.13% 印度市场真的是…… 想从印度市场赚钱太难啦本身印度市场一年就不到500万的量，很多还是10万左右的”廉价车“ 福特之前投入重金经营印度市场，十年累计亏损20亿美元咋们现在出口非常猛，但还是先避开印度市场吧【来自懂车帝车友圈】

全新RS 7 闭缸技术是一种能够节省油耗的技术，但同时也有一些缺点。在奥迪RS系列的EA825发动机中，全部配备了48V轻混系统，而保时捷旗下搭载该发动机的车型则采用普通的12v电气架构。全新RS 7 performance车型将功率提升至631PS，压缩比从10.1:1降至9.7:1，而缸径与行程保持不变。与保时捷Cayenne Turbo GT相比，RS 7 performance的压缩比一致，且其8AT变速箱的齿比也与Cayenne Turbo GT完全相同。由于信息有限，推测发动机本体部分可能与Cayenne Turbo GT使用相同的零件。因此，RS 7 performance的发动机技术可以参考Cayenne Turbo GT，包括更大的进叶和涡轮增压器，高压油泵保持250bar并增加最大流量，强化曲轴和更大的中冷。同时，这款8缸车型还提供了闭缸技术。虽然闭缸技术并非新鲜事，许多车企如大众、福特、通用等都有应用，但美系品牌对此技术特别热衷。目前，别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌的部分车型都采用了闭缸技术。然而，闭缸技术在节省油耗的同时也存在一些缺点。当部分汽缸停止工作时，会与其余汽缸形成温度差，长时间会导致缸体变形。为了解决这个问题，车企会配备先进的热管理系统来平衡发动机各部位的温度，但缸体变形问题仍难以完全避免。尽管闭缸技术不能完全降低油耗50%，但降低20%仍是一个可喜的成果。在不缩减汽缸数量或不加入电机的情况下，闭缸技术是一种理想的减排方法，同时也是传统车企对内燃机的坚持，为汽车爱好者提供更多的购车选择。

无意中看到《澎湃新闻》客户端推送了一篇报道，这个报道标题吓我一跳——《大风暴！集体裁员：5万人面临失业》误以为是一家企业裁掉5万人，仔细一看是汽车行业。这也不少啊，说明汽车行业这需要转型了。报道说，今年8月，美国通用汽车公司宣布将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。日本汽车企业也在本月宣布将全球裁员9000人。澎湃新闻援引第一财经报道的话说，记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前，大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工。种种现象表明，中国的新能源汽车将引领世界，主要是环保，加上技术创新的优势和价格优势，传统汽车如果不改变经营模式会更加难以生存。

集体裁员，5万人面临失业！国际汽车市场正掀起“裁员漩涡”！今年8月，美国通用汽车公司宣布，将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。当地时间11月7日，日产汽车宣布将全球裁员9000人并削减20%的产能。如今欧洲汽车产业也遭遇了前所未有的危机！据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。与此同时，中国电动车品牌迅速崛起，进一步加剧了全球市场的竞争。尤其在电动车和智能汽车领域，中国市场展现出惊人的需求潜力。 #热点引擎计划#

大众纯原装压缩机大众纯原装压缩机，夏日必备良品！此款压缩机带有大众标志和零件号，全新未使用，品质卓越。安装后，其强大的制冷效果让您无忧，具有超高的性价比。特别适合汽车维修、汽修领域专业人士，以及奥迪车主。选择我们的汽车配件，让您享受无忧驾驶体验。

印度指责德国大众汽车在印偷税与对待中国手机企业的手法一模一样。近日，印度海关文件显示，印度已向德国大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，从而逃税14亿美元。这可能令德国大众汽车公司生气，因为今年5月时，德国大众汽车还称对印度市场非常乐观，并认为不应该低估印度市场的潜力，甚至准备扩充建厂。如今看来，非常滑稽。首先，印度称大众汽车在印度需要缴纳30%-35%的进口税，但大众汽车通过将这些进口产品“错误申报和错误归类”为“单个零部件”来逃避税收，只缴纳了5%-15%的关税。这与印度认定中国手机企业的“偷税”理由是完全一样的，中国手机企业也是从中国运来大量零部件，在印度组装成手机。但印度就认为，包括小米、vivo、OPPO在内的多家中国主要智能手机制造商逃避关税，并在印度非法汇款了至少800亿卢比（约合人民币70.2亿元），而这次印度认为德国大众汽车偷税14亿美元。其次，印度以偷税为理由向跨国公司要钱似乎不分国家、行业，比如2008年，印度以没交够税为由，对微软罚款70亿卢比；2013年，印度税务部门向诺基亚开出了208亿卢比（约3.83亿美元）的税收催缴单，2013年，印度以垄断性经营和不公平竞争为由重罚了IBM 8.6亿美元！2023年8月，印度又指控比亚迪涉嫌逃税，要罚款7.3亿卢比。印度还称，中国手机企业在总计800亿卢比的逃税总额中，印度税务机关仅追回了60.455亿卢比，仅占逃税总额的8%左右。中国手机企业在印度耕耘多年，不但不允许把赚来的钱汇回中国，还变成了倒欠印度的。另外，印度对大众汽车的态度肯定要颠覆大众汽车对印度的态度。据路透社2024年4月报道，大众汽车集团首席财务官阿尔诺ⷥ‰𙥈騌襽“时表示，大众汽车集团正就在印度合作生产乘用车进行谈判。他称与印度方面正在进行“非常好、非常具体”的讨论，但没有具体说明谈判内容。安特利茨还表示，他对印度市场非常乐观，并认为不应该低估印度市场的潜力。可没想到仅过几个月，大众汽车在中国就遭此命运，大众汽车还有兴趣去印度投资建厂吗？所以，中国汽车企业万万不能去印度投资建厂。

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近日，印度海关文件显示，印度已向德国大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，从而逃税14亿美元。这可能令德国大众汽车公司生气，因为今年5月时，德国大众汽车还称对印度市场非常乐观，并认为不应该低估印度市场的潜力，甚至准备扩充建厂。如今看来，非常滑稽。#大众福特停止给印度购车者贷款#

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