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proe怎么找零件直播_proe5.0绘图教程(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

proe怎么找零件

机械工程师进阶指南：从新手到专家很多人一听到“机械工程师”，就觉得是搞结构的，用用PROE、SolidWorks这些软件就完了。其实，机械工程师的领域远不止于此。机械结构只是基础，你可以往很多方向发展。菜鸟级：入门基础 𐟐报ˆš开始，你会用一些基本的二维（CAD）和三维（SolidWorks）软件。你能在图纸上看到公差、材质、表面处理、工艺技术要求等信息，这些都是你自己标记的，知道它们的意思。如果你有一本公差书作为参考，会少走很多弯路。入门级：开始了解生产过程 𐟏튤𝠥𗲧𛏧Ÿ婁“产品是怎么加工出来的，并且了解每个过程的意义。如果需要改进，你大致知道从哪里着手，也知道这对后续会产生什么影响。你开始明白三维设计的重要性，可以把喜欢的工艺信息融入到设计中。这时，你应该能熟练应用三维软件设计一些常用的零件，并且可以生成足以指导生产的二维工程图，或者直接在CNC设备上进行加工。一些非标准的设计模型加上案例，能帮你节省很多找资料的时间。专家1级：管理生产过程 𐟓‹ 你已经能够使用相关的设计软件来管理生产，包括设计图纸、零件清单管理（BOM）。对生产过程有清晰的认识，能找出技术关键点并着力解决。专家2级：追求效率与竞争力 𐟏† 你已经隐约觉得简单重复的设计图是在浪费你的时间，因为你已经对这些东西很熟悉了。你希望有更多的时间投入到提高产品的综合竞争力上，比如如何降低成本，如何改进工艺，如何提高设计效率等。你可以看到你的产品在结构、材料、功能上还有不足，但你知道这不是你一个人能改变的。你开始利用周边的技术资源进行系统的思考，制定提升产品竞争力的方案，并一一列出需要突破的技术节点。这个时候，你已经知道自己需要什么了。专家3级：超越结构设计 𐟚€ 到这个境界，你已经超越了“结构设计”的范畴。你应该很清楚，你的产品在结构上已经没有什么挖掘潜力了。但围绕结构，可以关注整机产品的各种特性要求，在EMC、散热、噪音、安规、环境、人机工程学、DFX（DFM可制造性、DFI可安装性、DFA可组装性、DFT可测试性等方面）灵活渗透应用，全面提升产品核心竞争力。总之，机械工程师的成长之路是一条不断探索和自我提升的道路。只要你不断学习，积极进取，未来的发展空间是无限的！

东莞市凤岗UG编程培训学校：学以致用 𐟌Ÿ 东莞市凤岗镇的UG编程爱好者们，你们有福了！超越梦想职业培训学校（凤岗分校）提供专业的UG数控编程培训，让你从零开始掌握UG编程技能。 𐟔砦ˆ‘们的课程以企业需求为导向，采用面授方式，互动式教学，通过案例分析和项目实战来驱动教学。我们注重实际工作经验，提供体验式强化训练，确保学员能够学以致用。 𐟛 ️ 课程内容丰富，包括UG加工环境、参数预设、创建程序、刀具选择、几何体处理、安全高度设置、端面铣削、线加工、二维刻字加工、平面铣参数详解、编辑刀轨、仿真模拟等。通过这些实践操作，你将掌握二维零件编程综合案例的技巧。 𐟏력� ᤽于广东省东莞市凤岗镇永盛大街118号凤岗商业城五楼，交通便利，欢迎广大UG编程爱好者前来报名学习。我们承诺，通过我们的培训，你将能够胜任企业级高端人才的应用需求。 𐟓š 除了UG编程培训，学校还提供电脑办公、会计、平面广告设计、电子商务、计算机、模具设计、产品模具编程、室内设计、CAD绘图、PROE产品设计、SolidWorks钣金设计、摄影兴趣班、美容、彩妆、美甲等多种课程，满足不同学员的需求。 𐟎‰ 我们秉承"学以至用"的办学宗旨，不断创新教学方法，深受学员和社会各界的好评。期待你的加入，一起开启UG编程的学习之旅！

𐟚€一级直齿圆柱齿轮减速器设计全攻略𐟔犰Ÿ“š一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书 𐟓…完成日期: 2023年1月6日 𐟏륭橙⺠辽宁x技术大学 𐟓专业: 机械设计 𐟓–班: 设计者: 指导老师: 𐟓‹设计课题: 设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。 𐟔種𞨮᦭婪䦦‚览: 1️⃣传动方案拟定 2️⃣电动机选择 3️⃣确定传动装置总传动比及分配各级传动比 4️⃣运动和动力设计 5️⃣普通V带设计 6️⃣齿轮传动设计 7️⃣传动轴设计 8️⃣箱体设计 9️⃣键连接设计 𐟔Ÿ滚动轴承设计 1️⃣1️⃣润滑和密封设计 1️⃣2️⃣联轴器设计 1️⃣3️⃣设计小结 𐟓–技术要求: 未注面免半径R2 调质处理硬皮为25-34 HRC 齿轮轴材料45钢 𐟖寸三维模型: 一级直齿圆柱齿轮减速器模型，格式为proe，详细展示了各个零件的形状和尺寸。 𐟓ƒ零件图: 包括齿轮、齿轮轴、从动轴、挡油环、调整环、闷盖、通气塞、透盖、箱盖、箱座等零件的详细图纸。 𐟓Š装配图: 一级直齿圆柱齿轮减速器的装配图，展示了各个零件的组装关系和位置。 𐟔種𞨮᥆…容概览: 齿轮设计：包括齿轮的形状、尺寸和材料选择。齿轮轴设计：考虑齿轮轴的强度和刚度。从动轴设计：与齿轮轴类似，但用于从动部分。挡油环和调整环：用于密封和调整齿轮间隙。闷盖、通气塞和透盖：用于保护内部零件和通气。箱盖和箱座：作为减速器的外壳，提供保护和支持。 𐟔種𞨮᥷奅𗺊AutoCAD：用于绘制零件图和装配图。 Proe：用于创建三维模型。

creo哪个版本稳定好用 2007年，PTC以约2.5亿美元的价格收购了总部位于德国的CoCreate软件公司，这无疑在业界引起了不小的震动。两个曾经的对头——参数化设计与非参设计，就这样走到了一起。直接建模技术的引入，让ProE（后来更名为Creo Parametric）有了非参设计的好伙伴。直接建模技术以其快速、灵活和直观的特点，让设计师可以随时基于几何图形修改任何现有的3D设计数据。无论是ProE的文件格式，还是IGS、STP等转档文件，都可以轻松修改。这使得以参数化见长的ProE有了更广阔的应用领域。经过漫长的等待，PTC终于在2011年6月推出了全新的Creo全家桶，放弃了多年使用的ProE命名。Creo全家桶包括Creo Direct、Creo Sketch、Creo View、Creo Simulate、Creo Schematics、Creo Illustrate、Creo Layout、Creo Options Modeler和Creo Parametric等多个应用。那么，Creo Direct和CoCreate之间有什么关系呢？其实，Creo Direct就是直接建模技术的传承，是CoCreate的延续。现在，直接建模技术在Creo Parametric中有了新的发展，增加了柔性建模的功能。而CoCreate在收购前也是一款发展全面的软件，拥有众多客户，如惠普、飞利浦、阿尔卡特、伟创力、松下和富士通等。因此，PTC继续发布了Creo Elements/Direct的版本。而Creo Direct目前只开放了零件和组件的功能，未来的发展方向，我们期待PTC的新产品发布。