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电动车曲柄怎么拆卸直播_电动车曲柄拆卸视频(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

电动车曲柄怎么拆卸

电动车脚蹬子曲柄拆卸教程电动车脚蹬子曲柄怎么拆？之前在这里一直没看到有人教。因为很简单就给大家分享下，之前问别人都没有一个能回答出来的

如何不花钱给山地车减重？大家好，我最近收了一辆二手的山地车，花了272块钱，车架是铝的，但除了车架，其他部分几乎都是铁的。前叉、曲柄、坐管，还有两个车轮的轴，都是铁的。现在车的重量是31斤。为了减重，我已经拆了前刹车器、碟刹盘和前变速指拨（反正我骑得慢，后刹也够用）。我还通过截链器截断了链条，拆了前变速器。因为车把是铁的，很重，我就找来晒干的拖把棍做成车把的样子，涂上桐油，晾干后再缠绕电工胶带，做了个新车把。目前减重已经到了瓶颈，因为我知道如果把这个钢制的前叉换成铝合金的硬叉，至少能减掉接近5斤的重量。但铝合金的前叉要一百块，我不想再在这车上花钱了，因为我的最终幻想是将来买个电动车骑，不会再花钱换更好的自行车了，所以前叉换不得。现在能换的能减重的部分也只有坐管了。坐管是铁的，也有相当的分量。我可以再找个木棍刷桐油安上去，但坐管毕竟不同于车把，它直接承担我身体整个重量，也没有金属坚固，肯定在车架和车座接口的双重摩擦下反复晃动。我还不能拆挡泥板和后视镜，因为这两个功能我经常用到。挡泥板在雨后的水坑路面非常重要，而后视镜对于骑行过程中观察后方车辆情况非常关键。希望大家能给我点建议，看看还能怎么减重，尤其是减哪里最有效。谢谢大家！𐟚𔢀♂️

𐟚𔢀♂️ 永久折叠电动车：性价比之选？最近在百度上看到很多人说永久折叠电动车不好，但经过一番对比，发现它的性价比还是相当不错的。于是，我决定买一辆试试。买回来后，我当天就骑了20公里，感觉还不错。虽然我没骑过特别贵的电动车，但我觉得这辆车的表现已经让我满意了。 2023年4月10日更新：我已经换了新车，这辆永久折叠电动车现在出售，有兴趣的朋友可以私聊我哦。 𐟔 配置亮点：车架：铝合金折叠车架，德国进口设备静电烤漆，轻奢质感。车把：铝合金一字把，舒适骑行体验。把立：铝合金折叠把立，方便携带。座管：铝合金镭雕刻度线座管，阳极红铝合金快拆座管夹，磨砂皮中空座椅，舒适又时尚。轮组：铝合金双层加厚刀圈，阳极红铝合金花鼓，禧玛诺7速定位转把系统，禧玛诺RD-TY21后拨，7片定位飞轮14-28T，密封防水轴承中轴系统，钢制变速链条，台湾浩盟铝曲柄牙盘52T。刹车系统：铝合金机械碟刹器，铝合金四指刹把，安全可靠。其他组件：双边折叠脚踏，零部件因批次不同可能有所变更，但我们会用相同或者更好的代替。总的来说，这辆永久折叠电动车在配置和性价比方面都表现得相当不错。如果你也在考虑入手一辆折叠电动车，不妨看看这款永久折叠电动车，或许它会成为你的新选择！

雅马哈Wabash电动车，详解！ 𐟚𔢀♂️ 雅马哈Wabash电动助力公路车，尺寸M码，禧玛诺GRX 1X11S套件，成色如图，2022年款。 𐟔砨𝦦ž𖥒Œ前叉均采用铝材质，马达为无刷直流马达，功率240W。 𐟔‹ 电池配置为锂离子电池，36V-13.1Ah*2，行驶距离可达1000公里。 𐟚𔢀♀️ 主组合采用SHIMANO GRX11S，曲柄为ORIGINAL 170mm44T，制动器为DSIC制动器。 𐟛 ️ 车轮和轮胎分别为ORIGINAL和700X45C，链轮配置为11T:42T。 𐟓 手柄宽度为560mm，轴杆长度为80mm，尺寸为M码。 𐟓 顶管长度（C-C）为565mm，片管长度（C-T）为490mm，适合身高166cm～178cm左右的人群。 ⚖️ 实测重量为21.5kg。

小折车一年的进化史：从零开始的改装之旅一切都是从想把那辆在学校里服役了七年的老车换掉开始的。当时我在看世文轮胎的时候，发现1.1钢丝版是最便宜的，于是决定自己动手换胎，这也标志着我成为赤脚技师的第一步。𐟛 ️ 买轮胎的时候，我根本没注意到这些轮胎是公路胎，结果换完前三个档后，车子的性能简直成了摆设，村里的电动车随便就能超过我。于是，我对这辆小破车有了一些不切实际的幻想。𐟘… 接下来就是刹车、曲柄、牙盘、脚踏、座管、坐垫，甚至连脚撑都换掉了。一阶段的改装告一段落，带着它参加了新丰的骑闯天路骑游组，以两个小时整完赛。𐟏 有一次出车时，因为分心看风景，撞上了路边停着的一辆电动车，原厂钢前叉彻底歪了。于是定制了无牙碳叉，同时收来了JP8的一体短头管，解锁了换压入碗组的技能。这次改装一次性减重了接近500克，爬坡如履平地。到了寒假，用奖学金买了欧若拉曲柄和Stone 54t正负齿，然后换装了11-25t 9速飞轮，均速提升明显。后来受到小破站UP主无头骑士诚哥的影响，收了速联X0 9速转把替换掉了指拨。转把的变速体验确实独特，与指拨的序列变速不同，转把可以任选档位，需要用到哪个档位直接转过去就可以完成变速，算是某种意义上的平民机关枪。其实改到这里，如果继续保持平把的形态，除了换轮组基本上很难有实质上的性能提升了。二月底又换了犀牛星芒轮组，装车前赶上爆胎又顺手换了教授单车的TPU内胎，自此到达了最轻的形态。在折叠车的框架内，这个状态可以说是极过度强化了，但在使用中还是有两个可以解决的硬伤很膈应：一个就是挂最小飞轮还是会锯上叉；另一个是平把的reach对我来说还是太短，握法单一，长时间骑行手腕还是疼。在网上冲浪的时候，我不止一次看到过禧玛诺Capreo小鹿套件的介绍，发现它正好是9速9-26t的飞轮，更小的飞轮片正好能解决这个问题。现在在市场中流通的小鹿要么是单独一个后花鼓，要么是现成的轮组轮径太小，无奈只能解锁自编轮技能。辐条长度是用建模软件算的，调圈台是捡师兄毕设留下来的铝型材，加上自己建模然后嫖同学的3D打印机打印的零件手搓出来的。前轮16孔直拉，后轮32孔跳编24孔2:1编法，成功解决锯车架问题，自此野路子修车神功大成，圈刹外走线维修全流程打通。𐟛 ️ 最后就是三周前上了弯把，Sora手变加后拨。所有使用上的痛点均解决，可以算是改到了终点。𐟏

𐟚𒥤稡ŒD6复古配色大变身𐟎芰Ÿ‘€一眼看中D7，可惜预算不够呀。不过D6也很棒，对于女孩子来说，颜值很重要嘛！𐟒‍♀️于是我决定给她来个复古配色大改造，美拉德色系走起！𐟎芊𐟛𕦌ᦳ妝🯼š换上了大行复古挡泥板，TB上⥱08，很有复古风情呢。 𐟛️车前框：儿童自行车车筐，TB仅⥱2，小巧又实用。 𐟓𑦉‹机支架：绿联电动车手机支架，PDD只需⥳2.9，边骑车边刷视频，美滋滋。 𐟒𚥺禤…：洛克兄弟的座椅，XY上⥲6.6，坐着舒服才是硬道理。 𐟔禊˜叠磁吸扣支架：7 oclock的，带磁吸扣，TB⥳6，方便折叠和携带。 𐟑Ÿ踏板：大行P8拆车件，免费拿的，更稳更舒适。 𐟤”后面还想改个车把手，加个车宠，让骑行更加有趣和安全。曲柄、轮盘、轮组、外胎这些，慢慢都会换的，现在这样已经可以出门炫耀啦！𐟚𔢀♀️

公路车气动性大比拼：谁是最快骑行者？ 𐟚𔢀♂️ 测试阵容： Cannondale SuperSix Evo 4 Canyon Aeroad CFR Cervelo S5 Factor Ostro VAM Giant Propel Advanced SL 0 Look Blade 795 RS Pinarello Dogma F Scott Foil RC Pro Specialized S-Works Tarmac SL8 Trek Madone SLR 7 Gen 8 Van Rysel RCR Pro Trek Emonda ALR 𐟔砦𕋨𛆨Š‚：所有车型均为原厂整车，把组和轮组配置保持不变。前轮统一更换为gp5000 str外胎，去掉了码表架，把组高度调整一致，弯把宽度无法调整。曲柄长度也会影响车手在车上踩踏时的气动性。 𐟌쯸 测试地点：英国银石风洞每辆自行车进行了七个偏航角的测试，分为单独测试和车手踩踏两种情况，共14次测试。 𐟓Š 测试成绩：图3展示了测试成绩，平均CdA是单独测的公路车，不包括车手。40km/h速度下需要的功率，考虑了风阻、滚阻以及车手加公路车的整体重量。 𐟏† 测试结果： Factor Ostro VAM在两项测试中都领先。SL8和马东8代在单独测试中落后，但利用整体设计优势打进了前三名。除了成绩最差的LOOK 795RS，其他车型在40km/h速度下需要的功率，第一名SL8比倒数第二名Dogma F仅少了3.23瓦。这3.23瓦的概念是，路过的电动车给你带个尾流都能节省不只5瓦。 𐟤” 测试的局限性：更换前轮外胎而不统一轮组。有的车型配备原厂气动水壶架，这在气动性测试中可能起到“作弊”效果，但实际使用中并非所有业余爱好者都使用。有的车型原厂搭配的不是气动一体把或轮圈高度偏低，这可能会影响测试结果。尽管存在以上几点疑问，这次测试仍具有一定的参考价值。如果能像Tour一样统一轮组，并测试带有气动水壶架车型去掉水壶架的表现，结果将更加客观。

国电布：轻便高续航的电动自行车新选择 𐟚𔢀♂️国电布，一款经过两年优化升级的电动自行车，以其更轻便、更自然的骑行体验和更高的续航能力，引领电动自行车行业的新潮流。 𐟔禑’弃传统前驱电机方案，国电布采用革命性的曲柄一体中置电机设计，大幅减轻整车重量，使其仅重10-11.5KG，轻松提起，比市面上其他品牌的产品轻得多。 𐟔‹50公里的续航能力，让你的骑行旅程更加无忧。小巧的电池设计，可以轻松放入口袋，携带上飞机或高铁，方便快捷。 𐟔Œ采用顶级智能充电器方案，充电器体积小巧，仅相当于半盒烟的大小，随时随地充电，同时还能为手机、车灯等电子设备提供最大140W的反冲功率，甚至可以驱动笔记本电脑等大功率设备。 𐟚€闪电、崔克等一线品牌的高端电助力系列都采用了中置助力电机设计，国电布的中置电助力系统提供了更自然的骑行体验，远超前后轮电助力系统。 𐟌Ÿ国电布以其卓越的性能和先进的科技配置，成为市面上最高端的电助力方案之一，深受各路骑行爱好者的青睐。无论是追求极致轻便还是长续航，国电布都能满足你的需求。

3个骑行装备让你的骑行训练更高效骑行一段时间后，你是否发现自己总是追不上队友？其实，有时候问题可能出在骑行训练的方法和装备上。今天，我要给大家介绍3个非常实用的骑行装备，帮助你提升骑行效率，成为骑行高手。智能电助力套件 𐟚𔢀♂️ 很多人误以为电助力单车就是电动车，其实不然。电助力单车是结合了人力和电力助力于一体的新时代产物。尤其是在体力不支的时候，它能帮你轻松应对，让你更专注于骑行技巧的练习。比如吕布云轮的KF套件，装上它，你的自行车就拥有了人电混合驱动系统。这个系统有5种智能助力模式，助力比还可以从0调到99。在训练时，你可以使用锻炼模式，模拟健身锻炼的阶段，周期性调整助力，让运动更科学。如果觉得体力不足，可以调高助力至99，把更多的精力聚焦于骑行技巧的练习。 KF套件采用时尚的水壶式电池设计，轻便易携带，一次充电可助力续航90公里。电机重量轻动力足，即使没电了骑行，也很轻松无磁阻。既能让你的骑行训练更有效率，平时还能轻松代步，真的很实用。蓝牙码表 𐟓Š 如果你正在使用吕布云轮的智能套件，建议配一个吕布云轮的蓝牙码表。这个码表可以让你随时查看骑行数据，无线蓝牙连接，简约而不简单。码表界面可以显示当前骑行速度、骑行里程、骑行时间，码表上的加减键还能让你在骑行时更便捷地调整助力比。它内置1200mAh锂离子电池，可连续工作100小时，而且采用数码管屏幕搭配LED灯，夜间骑行也一目了然。踏频器 𐟚𔢀♀️ 骑行中的踏频直接影响骑行的效率。不同踏频适用于不同的骑行情况。高踏频有利于长距离速度的保持，低踏频则可以用于冲刺。骑行时了解自己踏频数据的变化，才能更好的训练。吕布云轮的这款CW01蓝牙踏频器，就可以很好的帮助骑行者获取踏频数据。它采用捆绑式的设计，无需更改自行车原有的线路。只要20秒，就可安装到自行车曲柄上。踏频器内置地磁传感器，无需链接外部磁感装置。骑行者使用蓝牙连接，通过吕布微动力APP，即可在手机上查看踏频数据。而且踏频器采用300mAh锂电池，正常使用时间可达到500小时，不用频繁充电。磁吸的充电方式，方便快捷。有了它，你可以更轻松地获取踏频数据，更有效率的训练。别再烦恼腿菜追不上队友了！快备上这3个骑行装备勤加练习吧，相信你很快就能轻松拉爆队友啦~

骑车小达人修车记：异响问题大揭秘 𐟚𔢙‚️ 最近骑车的时候，发现踩踏的时候总是有异响，搞得我头疼不已。涂了苹果酱后骑了一小会，异响依旧存在。于是，我重新涂了一次，还是不行。经过一番排查，发现不是脚踏的问题。最后，我注意到后轮桶轴有点松了，拧紧之后，异响终于消失了！𐟘… 这次修车经历让我学到了不少。拆开曲柄和牙盘，涂上界面脂（这里我涂错了润滑脂，参考评论区）。成功修复了骑车时踩踏时咔咔咔的异响。涂的时候（忘拍照了），我把产生摩擦的地方都涂了点，异响确实没了。里面真是脏得不行，顺便擦了下污垢（别用湿的）。装回去的时候，注意不要像我一样装“顺拐”了（p4）。试骑了一下，确实不好骑。在自专路上尝试不停歇骑了50公里，真是凉快！北京最近两个月简直是骑行的最佳时期。不过，去自专路的路上，我又挂彩了。贴边靠右走想避开减速带，没想到撞到了路边停着的电动车，停得太靠外了，真是服了。𐟘… 这次修车经历让我更加了解了骑车的细节和技巧，也让我对骑行有了更多的乐趣和挑战。希望我的经验能帮到同样热爱骑行的你！𐟚𔢀♀️