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电动汽车电池衰减新上映_电动汽车电池衰减多少免费换电池(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

电动汽车电池衰减

纯电电车电池寿命一般多久？综合来看，纯电车的电池寿命通常能达到6-10年，甚至更长。对于咱们普通家庭而言，这已经完全能够覆盖车辆的换车周期。此外，通过科学使用和合理保养，不仅可以延长电池寿命，还能让用车体验更加经济和安心。未来，随着技术的发展，电池寿命的提升将进一步打消咱们消费者的顾虑，让纯电动车成为更加普及的出行选择。#电动车电池衰减# #纯电车# #纯电动汽车# #电池# #锂电池#

【中汽检测报告：新能源车电池4年衰减近25%，增程车衰减明显】11月5日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，结果显示，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，经过检测，电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电池健康度仅为75.6%，增程车电池衰减明显高过纯电动车型。「报告称增程车4年电池衰减近25%」

#电动车电池正常寿命有多久# 这份报告数据有点让人不能接受，而且在一定程度上可能是一个极端的数据。中汽协的一份报告说，新能源车电池4年衰减非常大，纯电车11%左右，增程车衰减明显，达到25%左右。难道他是为蔚来车打广告的吗？当然新能源汽车电池衰减问题，将来会越来越不成为一个问题，因为科技在进步，技术在发展。而且蔚来汽车也可能不会动不动开上10年20年这么长时间，有可能就像电视机或者手机一样，过上五六年就要更换了，从所谓的家庭硬资产变成易耗品。当然新能源汽车的现有车主，仍然需要面对电池的耗电衰减问题。但是仔细想想有可能也不是个问题，因为即使衰减了10%，那我还不是一样在开吗？等到衰减到25%或者更多的时候，有可能自己要换车了。燃油汽车的二手交易价格过去也比较高，现在也是越来越便宜了。那么新能源汽车的二手交易价格比较低，未来有可能同燃气车一样。至于还有一种未来的使用汽车模式，那就是买车不带电池，可能购车的价格会更加便宜些。电池都是租用的，每年给电池提供商交租用价格。那么到了一定时间段之后，就可以更换新的电池进行租用。也就是现在已经提出的买车不买电，用电也一样变成了汽车的额外服务。所以不用过于担心这个问题，随着科技的进步以及现在服务的新模式拓展，这个问题总归是能解决的。#热点新知#

为什么我不怎么看好新能源的未来？汽车是一个综合系统，动力，制动，安全，外观，内饰，操控性，稳定性，燃油经济性等等都是考量一个汽车品质的重要指标。电动汽车只是动力方式不一样而已，其他的技术指标与传统汽车是一样。电池的衰减是和充放电次数有关，也就是和使用的频率有关，一天一充，一年衰减10%，20年也就衰减2000次，百分之二十。如果一个月充一次，一年12次，100年也就衰减10%。新能源电车早晚一地鸡毛，电池损耗、续航焦虑都是问题，买电车还是要多关注电池性能及续航的真实性。所以，买新能源车＝花几十万买电池，电池用完＝车报废＝钱打水漂？【来自懂车帝车友圈】

乐道L60换电体验：便捷高效新选择乐道L60的换电体验真是让人眼前一亮，家人们，谁懂啊！这简直太牛了！𐟚—𐟒芩™低购车门槛首先，乐道换电模式真的降低了购车门槛。以前买电动车，电池价格高得吓人，动辄几万块。现在好了，你可以选择不直接买电池，而是租用。比如乐道L60，整车售价20.69万元起，但如果采用电池租用方案，价格直接降到14.99万元起。这样一来，更多消费者都能负担得起电动汽车了。避免电池衰减其次，换电模式还能避免电池衰减的问题。电动车的电池用久了，续航里程和性能都会下降。但通过换电，你可以定期更换电池，始终用上性能良好的电池，不用担心衰减问题。这样一来，车辆的续航和性能就能一直保持在最佳状态。节省时间再来说说时间成本。换电的速度简直飞快！几分钟就搞定了，跟在加油站加油差不多。我有个朋友体验了乐道L60的换电，整个过程不到3分钟，而如果是充电，可能要等好几个小时。享受技术升级还有一个好处是，你可以享受电池技术的不断升级。随着电池技术的进步，电池的性能和续航里程会不断提升。采用换电模式的用户可以及时更换更先进的电池，提升车辆的续航和性能，而不用换整辆车。比如，早期购买蔚来ES8的用户，原本70度电池续航350多公里，现在可以按天租用150度的电池，续航可达700多公里。优化资源利用从社会角度来看，换电模式还能优化资源利用。电池可以在换电站进行统一维护、检测和管理，提高电池的使用寿命和安全性，减少资源浪费。同时，还能根据不同地区和时间段的需求，灵活调配电池资源，提高资源利用效率。提高能源补给便利性最后一点是换电站的布局非常灵活。你可以在城市中心、高速公路服务区等各种地方看到换电站，方便用户在不同场景下进行能源补给。而且换电站可以提供24小时服务，不受充电时间的限制，为用户提供更加便捷的能源补给方式。总之，乐道L60的换电体验真的是太棒了！不仅省钱省时，还能享受技术升级带来的便利。家人们，赶紧试试吧！𐟚—𐟒耀

新能源汽车电池、电机、电控谁更重要？ 𐟔‹ 电池电池是电动汽车的核心，直接影响续航里程和行车安全。消费者最关心的就是电动汽车的续航问题，而续航主要取决于电池容量、充电速度和电池衰减。提高续航需要综合考虑各方面因素，达到相对平衡，这就涉及到了电池的放电倍率和热控制，进而引申出电池安全问题。这些问题使得电池成为消费者和厂家的首要关注点。 𐟔‹ 电机目前广泛使用的永磁同步电机和交流异步电机的技术已经非常成熟，各厂家的平均水平相差不大。电机在制造层面的难度与成本，都要远远小于电池。电机最直观的就是涉及到动力问题，电机的功率扭矩输出特性不同于内燃机，电机瞬时就可以达到最大扭矩，所以电动车的动力基本不用担心，所以相对于动力，大部分消费者考虑更多的是续航。 𐟔‹ 电控电控系统是新能源汽车中的控制中枢，负责对电池和电机进行管理和控制。电控系统的主要作用是调节电池的充放电过程，并通过控制电机的运行参数来实现车辆的加速、制动和巡航等操作。电控系统还负责监测和保护电池、电机和其他电子元器件的安全运行，以确保整个系统的稳定性和可靠性。因此，消费者和厂家更“关心”新能源汽车的电池。但这并不意味着其他技术不重要。综合考虑三者的优化设计和协同配合，才能实现新能源汽车的整体性能提升和可持续发展。

混动电动汽车：最佳选择还是过时产物？最近，随着比亚迪秦的价格下调，汽车市场掀起了一阵降价风暴。然而，与此同时，许多人却对混动车型提出了质疑，列出了一系列所谓的缺点。似乎混动车型并不值得购买。但在我看来，当前形势下，混动车型可能是最佳选择。首先，我们需要了解混动车型出现的背景。纯电动汽车的电池技术尚未完善，而混动车型通过结合燃油和电力来弥补续航不足的问题。混动车型既能享受电动车的便利和低成本，又能解决续航焦虑。对于日常通勤的人来说，虽然混动车型的纯电续航并不长，但足够满足大多数人的需求。这难道不够吗？其次，混动车型可能只是一个过渡性产品。但这个过渡期有多长，我们无法预测。那些建议购买纯电动车或燃油车的人，理论基础也在于此。他们认为，随着电池技术的进步，混动车型将大幅贬值。然而，这种贬值同样适用于纯电动车和燃油车。相反，纯电动车的贬值可能更加严重。以纯电动车为例，目前售价更高，且电池衰减后只能选择更换电池，而更换电池的成本非常高。再次，那些建议等待电池成熟后再购买的人，也没有给出具体的解决方案。买车是为了方便，而不是等待。谁知道电池技术什么时候能成熟？如果需要十年或二十年，那人生又有几个十年和二十年？最后，混动车型，特别是比亚迪秦，价格并不高，对于普通百姓来说，日常通勤完全够用。因此，没有必要考虑太多。

特斯拉电池衰减，车主的真实烦恼买特斯拉本来是件风光无限的事，尤其是在那个追赶潮流的年代，开着电动汽车，拿着绿牌，再加上特斯拉那独特的科技感，简直让人觉得自己已经“未来已来”。然而，随着时间的推移，那种兴奋逐渐被焦虑所取代。续航里程从最初的400公里直线下降到100公里，电池衰减让人不禁开始怀疑：这电动汽车的“未来”，到底离我们有多远？当初选择特斯拉，不仅仅是因为它那酷炫的外观和极具未来感的内饰设计，更是因为它一度被吹上天的续航能力。按理说，开个400公里没啥问题，完全能满足日常上下班的需求。可随着时间的推移，问题开始显现。最初只是小幅度的续航下降，从100公里、50公里地减，到最后竟然直接跌到了剩100公里的尴尬地步——一辆电动汽车，动不动就提示电量不足，那心脏就像是在和时间赛跑，每次看到电量告急，都能感到阵阵“续航焦虑”袭来。你说，能怪谁？特斯拉？是的，确实该怪特斯拉，但也不仅仅是它的错。作为当今最知名的电动车品牌之一，特斯拉的电池衰减问题早就不是个别案例了。市面上几乎所有电动车都面临同样的问题，特斯拉只是其中最“耀眼”的一个。电池作为电动汽车的心脏，决定了车辆的续航能力，而现在的电池技术显然未达到消费者的预期。电池衰减的现象是客观存在的，但衰减得如此之快，实在让人无语。更令人担忧的是，电池技术不仅仅是特斯拉的问题。比亚迪、蔚来、小鹏等其他品牌同样面临类似的困境。这表明了电池技术在整个电动汽车行业的成熟度都还有待提升，电动汽车的核心痛点依然没能得到彻底解决。消费者要为企业不成熟的技术买单，这本身就有点不太公平。谁能想到呢？花高价买了辆“未来科技感十足”的电动车，结果几年后续航竟然缩水到这种地步。我们不仅是在为高昂的电动车付钱，还得为电池的衰减、换电池的高成本、甚至是电动车使用的便利性一并埋单。

「电车电池寿命难题怎么解」电动汽车为什么不直接使用一块单体大电池而是使用由无数小电池组成的电池包。「报告称增程车4年电池衰减近25%」环球纪录频道的微博视频

理士电瓶质量怎么样理士电瓶的质量总体来说是比较靠谱的，特别是在电池行业内的知名度也挺高的。我个人使用过一款理士电瓶的产品，感觉性价比很不错，所以就想和大家聊聊这款电瓶的实际表现。 1. 品牌背景：质量有保障，口碑不错𐟔‹ 理士电瓶是国内较为知名的电池品牌，专注于各种类型电瓶的生产，尤其在电动车、摩托车和汽车电池方面有一定影响力。它在业内有较强的研发能力和生产实力，很多消费者评价它的电池使用寿命较长、性能稳定，这也是我选择它的一大原因。过去我使用的电动车电池，电量衰减较快，但理士电瓶的使用体验就好多了，至少在我的实际使用中，续航能力比其他品牌强不少。 2. 性能表现：稳定，耐用，续航持久⏳ 理士电瓶的一大亮点就是它的稳定性。我以前购买过一个型号的电动车电池，型号是12V12Ah，价格大约在200元左右。经过长时间使用，电池的性能一直保持不错，电池的稳定性和耐用性都令人满意。根据我的使用经验，它在极寒和炎热的天气下也能维持良好的充电效果，这一点在很多其他电瓶上常常表现得比较差。 3. 使用寿命：持续良好表现𐟕’ 理士电瓶的使用寿命相对较长，很多用户反映它在正常使用下能保持约2-3年的良好状态。我自己使用的一款电瓶，使用至今已有2年多，性能依然很好，电量保持得也比较稳定。我的朋友购买的也是理士电瓶，经历了好几年的使用，依然没有出现频繁充电或电量迅速下降的情况。 4. 售后服务：口碑良好，维修方便𐟔犊理士电瓶的售后服务也得到了不少用户的认可。当时我买电瓶时，有一点小问题，联系他们的客服后，服务态度很热情，也及时给出了专业的解决方案。这也是我选择理士电瓶的原因之一，毕竟在电池的售后问题上，找个有保障的品牌还是挺重要的。 5. 价格：性价比高，适合普通消费者𐟒𐊊在价格方面，理士电瓶的性价比也很高，相较于其他同类品牌，它的价格通常较为亲民，但性能却没有打折扣。比如说，理士电瓶的12V12Ah电动车电池一般价格在200元左右，和其他品牌相比，性价比更强。对于大多数需要替换电池的消费者来说，理士电瓶的价格是可以接受的。总结：值得推荐的电池品牌𐟔‹ 总体来说，理士电瓶是一款在质量、性能和价格上都比较均衡的品牌。如果你正在考虑换电池或者购买新电池，不妨试试理士电瓶。我的个人体验来看，它的续航能力、稳定性和售后服务都让我很满意，价格也相对合理，性价比高。对于普通消费者来说，是个非常不错的选择。 #搜索话题MCN合作计划#

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