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小牛电动车钥匙换电池下载_电动车钥匙拆解图(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

小牛电动车钥匙换电池

𐟚륰牛电动车避雷指南！糟糕体验分享𐟚늹月22日晚上，我满怀期待地提到了新的小牛电动车。然而，9月24日第一次骑行后，问题就开始出现了。9月27日，我骑着新车去上班，到了公司后充满电，下班时骑了大约10公里回家。第二天早上准备骑车时，却发现电池显示断开，无论是刷卡、钥匙解锁还是手机解锁都无法打开。联系了门店后，他们带来了一块店里的电池进行更换，但问题依旧存在，电池依然无法连接。至此，我的新车只骑过两次就无法使用了。接下来，我开始了漫长的维修过程。店家将我的车带回后，再次带来了一块新电池进行更换，但问题依旧。随后，车被拖到维修店，维修店表示新旧电池不兼容（我的车电池生产日期是2023年9月，而新电池是2024年9月）。这意味着我买的新车只能使用旧电池，无法匹配新电池。维修店让我继续等待，说要返回厂家解决问题，并给了我一块售后电池。几天过去了，虽然影响了我的工作和生活，但我还是接受了这种处理方式。然而，换上售后电池后，大约使用了三次车，今天充电时，电池又坏了。充电8小时后，显示剩余电量仅为30%。到现在为止，店家也没有给我一个合理的解释，只是说要等待厂家的维修结果。买车到现在半个月，正常使用时间都不到一周。买二手车都比买小牛电动车经用，真是太离谱了！幸运的是，我是在准备出门前发现的问题，如果在半路突然这样呢？买电动车是为了出行方便，节省停车费和油费，结果现在出行还是要开车，花钱买了车却没有享受到，还要一直盯着维修，反反复复处理。虽然一直积极配合门店的解决方式，但到现在也没有解决！𐟚𒰟’”

𐟛𕥰牛电动车G0沈阳出售𐟔劰Ÿš€小牛电动车G0，因个人原因换城市发展，现诚意出售！ 𐟔‹电池信息：锂电48v12ah，已行驶3000+公里，电池更换过，均采用原厂配件，换电池费用1000+元，续航能力强劲！ 𐟚樧㩙速后，最高时速可达30+km/h，单人骑行续航35km+无压力，带人骑行也毫无问题！ 𐟛 ️车辆状态：车况良好，加装原厂后视镜和车后箱，实用又安全，总花费200元左右。 𐟔‘车辆配置：车钥匙、充电器均随车附赠，即刻入手即可骑行！ 𐟒𐤻𗦠𜯼š1350元，沈阳皇姑亚洲城自提，非诚勿扰。 𐟒𜩀‚合人群：个人出行、短途代步、共享出行等。 𐟚観覄：车辆已解限速，骑行时请注意安全！

北京海淀区小牛UQi+电动车低价转让现转让一辆小牛UQi+都市版电动车，售价1300元，价格不议。该车配备48v20A电池，一档速度可达15km/h，二档速度可达35km/h，20km/h速度下续航约45-50公里。总里程已超过1万9千公里。车辆附件包括：遥控器、车座钥匙、白色靠背箱及钥匙、前车筐、8月新装的后视镜和手机支架。车辆在北京海淀区西土城路北京邮电大学附近，欢迎自提看车。需要注意的是，车辆有北京白牌但不能过户。app解绑后很久未续费，目前开机后无法连接网络，可能需要更换中控，网上价格大约400元，换完sim卡和中控后即可联网。车辆驾驶舒适，无其他故障，按键功能正常，屏幕显示清晰。因新购了一辆U2，现转让这辆UQi+。

北京自提小牛电动车，低价急售！ 𐟚𒠥𐏧‰›f200白色都市版新车，仅使用3个月多一点，现因需换新车急售。车辆一直爱护有加，经常使用车衣覆盖，无磕碰痕迹。 𐟔‹ 电池续航：配备20毫安锂电池，续航可达60-65公里，解锁速度后可达30多公里。 𐟔„ 过户信息：车辆必须过户，app也一并过户，确保安全交易。 𐟔‘ 钥匙：随车附赠两张NFC卡和两个车钥匙。 𐟒𐠤𛷦 𜯼š原价3200元，现一口价2500元，不议价，降价勿扰。 𐟓 自提地点：潘家园北工大附近，欢迎自提。

福州小牛NTplay电动车使用一周感受最近需要一辆电动车接送孩子上辅导班，于是去店里看看。一进门就看到了刚推出的NTplay，外观和我在用的N1s差不多，挺有眼缘的，所以没再看其他车型。价格方面，NTplay卖4799元，配置是长坐垫和72V23Ah的电池。老板说这是特价，不还价，还送了帽子、雨衣和一个小靠背。考虑到其他品牌带智能功能的电动车也不会便宜太多，我就没费口舌，直接付款了。使用一周后，我上了黄牌。总体体验还不错：坐姿较高，比N1S还要高，女生可能会觉得双脚碰地有点困难。智能功能很方便，基本上不需要带车钥匙，手机蓝牙设置一下就行了。骑行稳定性不错，不会感觉轻飘飘的。坐桶空间很大，能放两个安全帽。续航还没完整测试，23Ah的小电池也没特别期待，反正充电也很方便。不过，使用过程中也有一些小问题：机械钥匙开不了车，不知道小牛是怎么想的。蓝牙解锁偶尔失效，连接上了也解不了。后轮位置过减速带时有异响。后碟一直有摩擦声音，蹭碟现象明显。另外，我还想给车贴个膜，但在淘宝上找了一圈，发现全身贴膜的价格挺高的，一套车膜要价500多，感觉换一套车壳也未必有这么贵。这事儿还是再说吧。总的来说，NTplay还是挺好用的，虽然有些小问题，但整体体验还不错。希望这些分享能对大家有所帮助！

我的台铃赤兔电动车分享 𐟚𒊥˜🯼Œ大家好！今天想和大家聊聊我最近入手的台铃赤兔超能S电动车。先来个吐槽：北京的电动车政策真是让人头大，懂的都懂，我就不多说了。其实我也纠结了好一阵子，雅迪、台铃、小牛、九号这些品牌都试了一下。最终在小牛F400、MQis和台铃赤兔之间做了选择。我对改车没啥兴趣，主要看重颜值和续航。了解了一下，台铃主打省电，所以就入手了台铃赤兔超能S。这车的配置还真不错，前后碟刹，刹车感觉特别丝滑，锂电池也很给力。外观上，我简直爱死了，那两只大眼睛大灯晚上特别亮，像两只小兔子一样萌。不过有点不爽的是，北京不能装石墨烯电池，全都换成了锂电池，而且价格还高，外地据说3000多就能提车，北京这边基本都要4699。虽然没砍价成功，但送了锁、雨衣和车罩，自己还装了后备箱。昨晚在奥森公园骑了一圈，真是爽到不行。不过第一次骑电动车不知道喇叭在哪里，全程都在喊“诶诶不好意思让一下”，感觉自己像个社牛。充电的时候也有点小插曲。回家发现电量差不多十里地，在小区找了充电桩，研究了半天才发现原来电动车还需要电池才能充电。大半夜又联系老板没给我拿电池，顺便问了喇叭在哪里。早上拿到电池后终于顺利充上了电。不过一起身车钥匙掉地上了，真是无语。晚上回家再看看怎么取出来吧。还有一个心累的问题是，北京版本的赤兔现在好像不能连APP，真是让人头疼。今天更新一下续航情况：充满电到公司六公里多，全程1档大概6公里多费5%的电，二档大概10%的电。每天上下班一共12公里，骑车3天还有40%的电。感觉续航表现还不错。总之，这车骑起来确实挺顺手的，虽然有些小问题，但整体还是很满意的。希望我的分享能对大家有帮助！𐟚𔢀♂️

𐟛𕦞方舟小牛电动车智能升级𐟚€ 𐟎ˆ𖤸‡能底座，适配多种车型，简易安装，轻松上路！ 𐟒꠩˜𒩜‡设计，抗震能力强劲，颠簸路面也能畅享平稳驾驶。 𐟒栩˜𒦰𔩀气膜加持，48小时淋雨无惧，屏幕钢化膜更添保护。 ☀️ 耐高温金属散热格栅，夏日驾驶也能凉爽如初。 𐟛᯸ 定制前挡风，酷炫外观，遮挡仪表同时彰显尊贵。 𐟓𑠥Œ屏幕显示，传统LED与新型TFT多功能屏幕，信息一目了然。 ✨ 炫彩灯助力行车安全，日间行车灯、转向灯、雷达指示灯，一灯多用。 𐟔“ 原车功能全保留，蓝牙解锁、遥控钥匙、NFC刷卡等，便捷生活不打折。 𐟓𑠃arplay和Hicar投屏，快速无感启动，投屏同时接听电话、切换音乐。 𐟓𘠥Ž摄流媒体功能，行车安全有保障，夜晚弱光环境也能清晰可见。 𐟔’ 停车监控功能，车辆设防后异常震动即刻报警录像。 𐟓𗠧𔧦€妋照功能，双击双闪按钮即可启动。 𐟔‹ 电池信息查询，温度、电压、电流等数据尽在掌握。 𐟚𒠁PP骑行导航/摩托车导航投屏，记录仪视频查询/分享功能一应俱全。 𐟌ˆ 屏幕壁纸可换，日夜显示模式自适应，亮度自动调整，保护眼睛。 𐟔Œ 精细充电显示，充电电流、电压、剩余充电信息一目了然。 𐟛ž️ 胎压监测功能，低压报警，安全驾驶有保障。

刚过质保期就要换电池？小牛电动车真是牛！刚骑了6000公里，车子就过了质保期，结果去换电池要1100元！这真是让人无语。车子是在京东买的，价格才1989元，现在电池却要这么贵。其实电池的充放电功能还挺好的，问题出在容量显示上，店里说没法单独换电路板，只能整个电池都换。店里的解释是，G0系列电池是天能电池，天能不给小牛提供电板配件，所以小牛只能让消费者全款换整个电池。真是让人无语，这不是摆明了坑消费者吗？小牛电动车，真是牛！刚过质保期就要花这么多钱换电池，真是让人头疼。

小牛F200电动车一周使用体验提车一周，来聊聊小牛F200的使用感受吧！ 𐟛’ 在京d下单，到店安装上牌费一共花了3500多，还送了尾座、后视镜和脚踏。原本计划8月底提车，结果拖到上周，店里说第二批到货的车已经没有黄色的装饰杠了。问了客服，说要的话得加钱买，真是被割韭菜了，哈哈哈！ 𐟔 外观方面，整体还不错，就是少了装饰杠有点别扭。电池放在脚踏板下，高个子可能会觉得脚弯着不舒服，建议换个脚踏放脚。 𐟚€ 动力方面，F200有两档：T档没力，老实开；S档弹射起步，但只是起步时快，之后马上降下来，没有线性感。看了一周还没习惯，希望后续能解决这个问题。 𐟔‹ 续航方面，中规中矩吧。4820电池，低档大概能开60公里。新车还没损耗，后续再看看。 𐟓Š 仪表盘比较简单，没有百分比显示电量。App升级到最新版本后，经常显示剩余公里数为0或1公里，听说是信号问题，升级软件后还没解决。 𐟔砥–œ欢它的坐桶，可以放东西。放完雨衣和充电器后还有点空位，自己加了前置兜和两个挂钩。充电时充电器超级烫，不知别人的是不是这样。 𐟔 支持机械解锁、App和蓝牙解锁。没有App和按键解锁坐桶，必须要钥匙，还是老实带钥匙吧。总体来说，3字头的价格算是买了个中配小牛吧。如果不需要那么智能的功能，够用了。其实很多功能都是送一年，后面也要交钱的。附近通勤载人问题不大。之前对比过F400、九号F90M，F200的性价比还行。也看过2字头的F100，感觉一般般，不建议入手。

小牛sqi电动车全方位测评，优缺点全解析 𐟚𔢀♂️骑行体验坐姿感受：小牛sqi的坐姿与其他踏板电动车大不相同。由于电池位于中间，需要用大腿夹住，骑姿相对固定。与踏板电动车不同，冬天双腿不能缩在车里，想坐前点或后点都不行，需要时间适应这个姿势。手把比轻蜂的更低，脚踏更靠后，姿势更加趴一点，有点像cafe racer的感觉，长距离行驶会费腰。如果有载人需求，这款车可能不太适合。减震效果：减震方面，小牛sqi的前减震表现优秀，大坑不震手不打底，细碎路面的反馈也很棒。相反，后避震表现一般，不到70kg的体重在遇到坑洼路面时也会听到明显的敲击声，可以说是全车必改项目。刹车体验：刹车系统的拉杆比普通车要小，适合两指刹车，刹车很线性，不会过硬。后刹用尽全力可以刹死，如果配100的胎适配性更高，完全没必要换（除非你像我一样嫌不够霸气而且一早买了一整套上下泵的话）。三电系统电池续航：无论是动力版还是都市版，电池都能达到官方标的六十多七十公里的续航。但一解速了两个版本都只能跑三分之二的距离，建议一买就换4853电池。电机性能：三个版本的电机都一样，只是都市版控制器放流小点30A，动力版35A，所以速度上就是两个新国标上下的差别，动力版会有劲点。智能体验智能功能：这次配置全拉满了，手机、卡片、蓝牙、钥匙全都能开关车甚至开电池仓。最惊喜的是可以调开关车的大小声，不像以前小牛在十楼都听得见。鸡肋的功能也不少，谁开车放半损音质的音乐。超车灯、定速巡航、脚撑关联P档、倒车等功能都见怪不怪了。总结外观设计：外观见仁见智，个人非常喜欢。设计师无论是外观还是内部构造都很合理，还留下很多升级的空间，比如电池仓内部的大小、平叉的开档、双肩避震的可能性，这些都不需要动车架本身，可以称之为单人快乐车之王。总结：小牛sqi是一款在多个方面都有出色表现的城市电动车。无论是骑行体验、三电系统还是智能体验，它都展现出了小牛电动车的独特魅力。如果你正在寻找一款既能满足日常出行需求，又能带来愉悦骑行体验的电动车，小牛sqi绝对值得一试。

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