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未来五年最热门的四个数控编程职业 嘿,大家好!今天咱们聊聊未来五年里,哪四个职业在数控编程领域会特别吃香。在这个快速发展的时代,拥有一技之长真的是太重要了,不然你可能会发现自己在家无所事事。趁着年轻,赶紧学门技术吧,不然真的会被社会淘汰哦! 数控车床编程员 首先,咱们来说说数控车床编程员。这个职业的薪资待遇可是相当不错的,月薪大概在8到15k之间。为什么这个职业这么受欢迎呢?因为制造业是国家经济的重要支柱,而数控车床在机械加工中占据着关键地位。无论是传统的机械制造企业,还是新兴的高端装备制造企业,都离不开他们的专业技能。 那么,你需要具备哪些技能呢?首先,你得熟练掌握数控车床的编程语言,比如G代码、M代码等。然后,你能根据零件图纸准确编写加工程序,确保加工精度和效率。总之,这个职业需要你有一双灵巧的手和一颗聪明的大脑。 数控铣床编程师 ️ 接下来是数控铣床编程师,这个职业的薪资待遇更高一些,月薪大概在10到20k之间。数控铣床在模具制造、零部件加工等领域有着广泛应用。特别是在航空航天、汽车制造、医疗器械等高端制造业领域,他们可是大有用武之地。 那么,你需要具备哪些技能呢?首先,你得精通数控铣床的编程软件,比如Mastercam、UG等。然后,你能利用这些软件进行三维建模、刀具路径规划和程序生成,高效地完成复杂零件的编程任务。总之,这个职业需要你有强大的软件操作能力和创新思维。 数控加工工艺师 犧쬤𘉤𘪨业是数控加工工艺师,这个职业的薪资待遇也很不错,月薪大概在12到25k之间。数控加工工艺师是数控编程与实际加工之间的关键纽带。随着制造业的智能化发展,这个职业的价值将进一步提升。 那么,你需要具备哪些技能呢?首先,你得全面掌握机械制造工艺知识,包括各种加工方法、工艺装备、公差配合等。然后,你能根据零件的特点和要求设计出合理的加工工艺路线。总之,这个职业需要你有丰富的工艺知识和良好的沟通能力。 数控设备维护工程师 簟簟犦后一个职业是数控设备维护工程师,这个职业的薪资待遇最高,月薪大概在15到30k之间。数控设备是制造业生产的核心装备,其稳定运行对于企业的生产效率和产品质量至关重要。不仅在制造企业内部有稳定的岗位需求,还可以在数控设备制造厂家从事售后技术服务工作。 那么,你需要具备哪些技能呢?首先,你得熟练掌握各种数控设备的维护和保养技巧。然后,你能快速诊断并解决设备故障,确保设备的正常运行。总之,这个职业需要你有扎实的设备维护知识和良好的服务意识。 总结 总的来说,未来五年里,数控编程领域的这四个职业真的是非常吃香且不会过度内卷的。如果你对这方面感兴趣,赶紧行动起来吧!希望这篇文章能帮到你,祝大家都能找到心仪的工作!
为什么选择进口三菱重工空调? 作为一个消费者,你可能会对“进口货”心存疑虑,不明白为什么它们会比国内产品更好。 首先,进口产品通常采用领先的设计和测试标准,因为它们要面向全球市场。三菱重工作为一家全球化的领先品牌,每一台空调从部件加工到组装,都严格按照日本的工业标准(JIS)进行,并采用世界上最先进的生产工艺。犊在出厂前,一台合格的三菱重工空调需要经过一系列严格的测试,包括零件制造检查、高低温运行测试、噪音测试、耐水测试以及震动测试等。此外,这些空调还需要通过多个国家和地区的认证测试,如欧盟CE认证、澳洲AS认证、泰国TISI认证、日本SJET认证、法国NF认证、中国CCC认证以及ISO9001认证。 只有通过这些严格的测试和认证,三菱重工空调才能打上“MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES”的商标,确保每一台产品都是100%合格的。 ️ 因此,选择进口三菱重工空调,不仅仅是选择了一个品牌,更是选择了一份品质和信任。
鲁科职教“十四五”规划教材精选 鲁科职教为职业教育量身定制的“十四五”规划教材,涵盖了多个专业领域,为学生提供全面的学习资源。以下是部分精选教材内容: 装备制造类 《数控铣削编程与加工》:介绍数控铣削的理论基础、机械识图、基础操作技能及综合技能。 《机械识图》:讲解机械制图国家标准、行业标准及基本知识,培养学生识读并徒手绘制简单零件图的能力。 《普通车削加工》:介绍普通车削加工轴套类零件的工作过程,使学生掌握基本原理。 交通运输类 《电动汽车检修》:涵盖电动汽车的检修技术,包括电池、电机、控制器等关键部件的维护。 《汽车车身修复技术》:介绍汽车车身修复的技术和方法,培养学生的实际操作能力。 《汽车电气设备构造与维修》:讲解汽车电气设备的构造、维修和保养知识。 电子与信息类 《网站服务器管理》:介绍网站服务器相关的专业知识,如Linux网络操作系统、网站服务器配置、文件配置与管理等。 公共管理与服务 《物业服务应用文书》:介绍物业服务专业的常用文书,包括物业管理规章制度、介入类文书、常用条款书信、函电等。 这些教材不仅涵盖了理论知识,还注重实践技能的培养,帮助学生更好地适应未来职业发展的需求。
2024钳工证报考指南,轻松拿证! 想要成为钳工界的佼佼者?那你得先搞定钳工证!这里有一份详细的报考攻略,赶紧收藏吧! 报名条件 首先,你得满足一些基本条件。比如,中级钳工证通常需要你有初级证书,并且有一年以上的相关工作经验。如果你是中职学校相关专业的毕业生,也可以直接报考。总之,具体要求可能会因地区和机构而异,建议提前咨询一下。 报名途径 报名可以通过认可的职业技能培训中心进行,也可以直接在指定网站上提交资料,或者联系官方客服进行线上报名。你需要准备好身份证、学历证明和工作经验证明等资料,并缴纳相应的考试费用。 考试形式 钳工证考试一般分为理论考试和实操考核两部分。理论部分主要考察你对钳工基础知识和安全规范的理解,而实操部分则测试你的实际操作技能,比如划线、零件加工、装配与维修等。 含金量评估 钳工证可是国家权威部门颁发的技术资格证书,含金量超高!各行各业对持证钳工的需求非常大,尤其在制造业、机械维修、建筑安装等领域,拥有钳工证的专业人才可是炙手可热,深受企业青睐。 就业前景展望 随着制造业的转型升级和技能人才战略的推进,钳工这一职业越来越重要。拥有钳工证的你,可以选择在大型装备制造企业、机械设备维修公司工作,甚至可以自主创业提供专业服务。无论是普通钳工、机修钳工还是工具钳工,都有广阔的发展空间,薪酬待遇也逐年提高。 总结 2024年的钳工证不仅是打开技术职业道路的一把金钥匙,更是个人职业技能增值、职场竞争力升级的重要标志。抓住时机,精准备考,未来的钳工之星非你莫属!匠人精神,始于足下,证书在手,未来我有! 簟鰟 ️
印尼禁止销售谷歌智能手机,因为没有遵守必须使用40%以上国产零部件的规定,实际之前印尼已经禁止销售iPhone 16了。 ⷠ当然他这个40%国产零部件,不是你认为的那个纯国产,而是在地化生产,印尼还是想在提升工业化方面发力的,这点印尼这些年做的还是比较强硬的,我之前说过,印尼凭借重要的红土资源,就已经禁止出口原矿了,而是需要加工再出口,所以青山系在印尼有大型不锈钢生产基地,当然这解决了很多印尼当地就业,某种程度上提升了他的工业化水平,也留下了相当税收给印尼,毕竟附加值高了很多。 ⷠ包括现在印尼市占率最高的OPPO也有在印尼的组装厂,毕竟也是2亿多人口的国家,虽然消费能力依然不高。
【「累积上千种特殊球面零件完整加工工艺」】「西安」航晨科技是一家专业从事高端制造装备研发、生产、销售的国家级高新技术企业。持续在高精度球面加工技术应用,以及自动化两大板块发展,致力于打造世界上最圆球形零件。累积上千种特殊球面零件完整加工工艺。形成从加工原理、加工工艺、加工磨具刀具、球面精密加工设备等完整超精密球面加工工艺链条。西安广播电视台的微博视频
1978年改革开放,国门打开,很多人价值观是崩溃的。都觉得自己太落后了,太太落后了,很多人都怀疑社会主义到底好在哪里! 然而时间过了这么多年,回想起来,其实改革开放的时候,我们国家虽然落后,但是工业基础还是不错的。 前段时间参观了一个重机厂,看到6,7十年代的重型机床还在运转,甚至还有五十年代的,感叹那个年代国人的确努力,在美苏都封锁的时代,干得还是不错的。 记得参观过一汽,看到很多专用机床,都是一汽自己造的,搞机加工的都知道,专机是比通用机床效率高的多的。那时候的一汽,汽车上几乎所有的零件都自己造了,小到一个活塞环,大到发动机,汽车大梁,前后桥,车身,可能除了蓄电池等等不自己造,其它都包圆了。技术能力是很强悍的。只是时代的差距,不是三十年能够弥补的,三十年的美国就普及汽车了,普通民众都有车了,而我们还在炮火连天,朝不保夕。 七八十年代,我们国家基本上什么工业品都可以自己生产了,小到一针一线,火柴打火机,手电,干电池,电灯泡,大到重型机械,轮船军舰,核工业,化工厂,炼钢厂,火车头,火车汽车,纺织机械,各种机床,轮胎,汽油柴油煤油,涤纶,塑料,尼龙,炸药,雷管,铝合金,电线,电木,不锈钢,手术刀,玻璃钢,环氧树脂,人工胰岛素,各种金属,各种化学试剂,发电设备,铅蓄电池,镍铬电池,电子厂,电子管,晶体管,集成电路,电子计算机,收音机电视机录音机,喇叭,电影放映机,照相机,胶卷,显微镜,光学仪器等等等等,只要你想得到的,基本都有,只是不够高级,所有的基础,通通都有,工程师的数理基础也很强,只是没见过那么多世面。 那个年代,我们自己没什么感觉,有感觉就是感觉很落后,但是现在回过头来看,改开前其实我们什么基础都有,什么都不缺。这个基础,其实很厚实。 所以,基础是关键,万丈高楼平地起,靠的是扎实的地基。#我要上热门#
日本发动机世界领先,国内一年卖出数百万辆,为何我们没有仿制? 第一,仿造日本发动机最重要的瓶颈是在热处理和装配方面。首先,要保证零件的硬度和韧性及耐高温用那里的水淬火都有讲究,因为水里矿物质成份不同。 其次,装配的时候又运用了热涨冷缩的原理,在规定的恒温环境里进行装配,所以就出现了我们拆的下来装不回去的尴尬。 就好比小日子造不出我们的茅台酒一样,你就是把所有的酿造工艺都告诉他,但离开贵州怀仁那里的水源和气候环境,他也造不出来是一样的道理。 第二,日本的发动机技术之所以在全球领先,主要原因如下:首先,日本车企在发动机设计、材料选择和制造工艺等方面拥有独特的技术和专利,这些技术不仅复杂且精妙,而且受到严格的法律保护。 其次,日本拥有大量发动机领域的核心专利,几乎覆盖了发动机的每一个部件,这使得其他国家难以复制其技术。 此外,中国在材料科学、精密加工等领域仍存在差距,这导致即使拆解了数百台日本发动机,也难以完全掌握其制造技术。 同时,日本的发动机制造水平几乎完美,其发动机在制造上形成了“一体化”,将发动机中的零部件全部关联在一起,这种高度集成化的设计也增加了仿制的难度。总而言之,尽管中国在许多工业领域取得了显著进展,但在发动机技术方面与日本存在一定的差距。因此,中国没有大规模仿制日本发动机的原因在于技术壁垒、专利限制以及自身在某些关键技术领域的不足。 第三,日本的轴承生产过程,从买进铁棍,切成块,300克的铁块误差上下不超过一克,压出轴承毛胚,搞露天地里晾晒一年。然后车加工,日本磨床精度高,抛光咱们是用油纸,日本是用油石,技术含量比咱们高。 第四,日本的发动机是铝合金高压真空制造的,我们目前没有高压真空制造设备。另外,日本的螺丝或者钉卯都是冷却安装的,安装完了在常温下膨胀了工件之间配合就紧密了,所以不漏气及不漏油,你想拆解也很困难。 此外,日本所有配件工差非常小,小到小数点两个零以下,这样配合密度增加了,产品质量固然很好,再有就是高压真空铸造的缸体材质如果跟我们用的材质是一样的,但是密度不够,那日本的材质就固然优于我们了。 最后,我们的缺点还有就是一些配件都是普通工厂出来的,这些工厂加工设备更新换代慢,生产出来的产品误差就会大,拿到汽车厂去跟先进工艺配合,质量肯定就会大打折扣。 第五,现在的国内制造水平对发动机的逆向研发根本不是个事,最大的问题是专利保护,国外汽车工业起步早,该申请的专利都差不多了,你明知道那样造发动机最有效,但就是不能侵犯别人的专利,这才是仿制发动机最大的障碍 第六,任何机器光设计先进还不行,装配素质也是非常重要的。我当年维修过一台日本原装设备,更换曲轴后总是调试不好,要么有异声,要么卡死,经过反复调整,发现轴瓦的紧固螺丝不能太紧也不能太松,如何调整到位,只能靠摸索出的经验。所以内行人都讲,就算日本提供全部零配件,我们的技术工人也很难装配出完全达标的设备。 你觉得哪一个观点更有说服性?欢迎留下你客观的见解。#科学#
密封条的秘密:你知道多少? 任何零件都有它的作用,如果你没发现它的作用,那并不是它的问题。今天我们来聊聊密封条,这个小东西在各种机械和设备中可是功不可没哦! 什么是密封条? 密封条其实是一种广泛用于各种设备和机械的零件,从80年代起,它就被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种领域。根据不同行业的需求,人们研发出了各种类型的密封条,比如汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等等。 密封条的特性슦琖C胶条:这个是最常见的类型,价格相对较低。不过,质量参差不齐,低端产品可能使用废料、代用增塑剂和高填充量,导致弹性差、容易发硬、有刺鼻味,甚至会使框料发黄,使用寿命短。一些低层次的门窗企业还在用这种材料。中高端的PVC胶条质量好一些,但仍然不如国外发达国家及国内北京及沿海城市淘汰或限制使用的PVC胶条。 热塑性三元乙丙橡胶密封条:这是近几年从国外引进技术和国内自主研发的一种新材料,主要用于汽车门窗密封条,近几年也开始用于建筑门窗密封条。它的优点包括: 性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。 加工能耗低(与PVC相当)。 不含卤素和铅等重金属,可回收,符合绿色建材要求。 比重小,出窗率高,采购单价高但实际使用成本低。 硫化三元乙丙橡胶密封条:这种材料在密封弹性持久性方面比PVC胶条强很多,但由于需要微波硫化线定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,产品不能回用,不环保。另外,这类产品材料比重(1.4以上)与PVC类相当(低端硫化三元乙丙胶条比重更大),出窗率与PVC胶条差不多,使用成本相对偏高,门窗企业难于接受。 产品特性 容重轻,伸缩强度大,不吸水(替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料)。产品环保,施工简便,防渗、防漏、止水效果佳。 耐腐蚀、耐老化、耐高低温(+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂),使用寿命长。 具有独立开孔气泡结构,特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布,不用打毛即可与水泥/密封胶紧密粘合融为一体,适应自然膨胀收缩变化而变化,增强接缝密封膨胀止水效果。 分类多样化 密封条的分类方式很多,可以按照断面形状、硫化方法、使用部位和使用材料来进行分类。总之,无论是在汽车、门窗还是其他设备中,密封条都扮演着至关重要的角色。希望这篇文章能让你对密封条有更多的了解!
俄罗斯国家技术集团 研发了一种用于制造发动机零部件的 SXS 410 OC 新型数控机床。 俄罗斯数控机床开发商和制造商 ,俄罗斯国家技术集团控股的 STAN Holding 公司推出了一款新型多功能加工机床,并投入批量生产。 它的特点是能够一次性处理整个涡轮叶片,包括最复杂的燃气涡轮发动机单元 - 叶片锁。 这优化了零件的生产时间,因为它减少了机床重新排列和移动的次数。 「俄罗斯制造」
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