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卡宴柴油配件权威发布_卡宴4.0柴油版(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

卡宴柴油配件

保时捷柴油版：你买对了吗？保时捷的柴油版车型，从途锐到卡宴，再到添越，真是应有尽有！你还能说它们不亲吗？𐟘 首先，途锐和Q7这种偏工具属性的车，买柴油版还说得过去。但卡宴和添越也搞柴油版，这就让人有点摸不着头脑了。尤其是添越，买柴油版的意义何在呢？是为了省油吗？但同车况下，柴油版的价格可是比汽油版贵了不少啊！得开多久才能省出几万油钱来？𐟤㊊说到柴油版的卖点，可能就是它的稀缺性吧。这种情况下，性价比就谈不上了。毕竟，保时捷的柴油版车型，更多的是一种个性化的选择。眼前这辆2015年12月的保时捷卡宴，柴油版，沪牌，跑了11.5万公里。整备过车门划痕和补漆，原版螺丝未动，车况相当不错。售价28万，喜欢的朋友可以来看看~

保时捷卡宴，2013年款柴油版保时捷卡宴，2013年款柴油版，全车状况良好无事故，新车原价近百万元，现仅售15万8。每日推荐好车，伴随酷炫音乐，主播卖车全力以赴。

途锐降价40万，还香吗？在燃油车时代，大众途锐绝对是一款“神车”，也是很多人的梦想之车。不仅车友们对它评价很高，就连汽车圈的媒体人，也对途锐有着很高评价。虽然起售价超过了50万元，但是很多人认为，买它才算是真懂车的，比买同价位的BBA要更值得。途锐虽然定位是豪华SUV，但是它的越野性能一直被人称道。2005年，初代途锐远征版进入阿塔卡马沙漠，最终成功攀登海拔6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山；2006年，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐成功拖动一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机；2009年，途锐参加达喀尔拉力赛三次问鼎。现款的途锐，脱胎于大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台，这个平台还有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼URUS、宾利添越等，看看它同平台的车型，途锐的售价显得非常亲民。途锐搭载了型号为EA839的纵置V型6缸3.0TSI涡轮增压发动机，输出功率250kW，最大扭矩450Nm，动力性能在燃油车时代堪称强劲，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒。途锐的前后悬架均采用5连杆设计，控制臂采用轻量化的铝合金材质，带来了出色的操控性能。在越野性能方面，途锐全系标配自适应空气悬架系统，可提供5种不同高度调节，升降幅度可达110毫米，搭配电磁减震器软硬等方面的调节，可以实现多达10种驾驶模式。另外，途锐搭载了4MOTION恒时四驱系统，并且配备有托森机械式中央差速器，基于纯机械结构，扭矩分配为40：60，前桥最多可分配约70%的驱动扭矩，后桥最多可分配约80%的驱动扭矩。无论是公路路况，还是越野路况，都能够驰骋自如。出色的越野性能和可靠性，极强的机械素质，一直是途锐的标签，很多人都幻想拥有这款车，只不过售价太高，很难圆梦。然而，再强的途锐也经不起新能源汽车的冲击，目前进口途锐，已经给出了40万元以下的裸车价格。坦白来说，途锐的机械素质，在这个级别依然是首屈一指，但是关键问题是，途锐的性价比不再是独孤求败了。自主品牌推出的坦克400 Hi4-T、方程豹豹5等车型，虽然综合的机械素质还有所不如，但是越野性能绝对是不输途锐的，再加上可油可电，能上绿牌等利好，让这些车型正在抢占途锐之前的市场空间。翻看途锐的销量，这款车月销量目前稳定在数百台，无论还有多少车主愿意在新能源汽车井喷的年代，还去选择这样一台3.0T的燃油车，途锐的未来确实充满了挑战。

𐟚—2015款保时捷卡宴特惠！ 𐟎‰来看看这款2015年8月上牌的保时捷卡宴！3.0T V6四驱，美规高配柴油版，指导价安全行驶13万公里。𐟎𖂏SE音响让你一路畅享音乐，罗盘导航，全景天窗，电动尾门，电动脚踏板，还有丰巢轮毂，配置豪华又实用！𐟚€车况嘎嘎亮，价格却只需24.68万，几毛钱一公里，超值！𐟒奿릝妊⨴�篼

𐟚— 稀有大众：那些年玩过的经典座驾 𐟚˜ 大众辉腾 W12：这车不仅需要勇气，更需要实力。坐在车内，仿佛能感受到千禧年老钱们的快乐。皮耶希的疯狂决策在辉腾上得到了完美的体现！ 𐟚™ 大众途锐 V10 柴油 Twin Turbo：这辆车的每一个关键词都足以震撼人心。想象一下，一辆车拥有8000磅的拖拽能力，同时在雪地中救援F250，拖动Trailer（里面还有一辆卡宴GTS），上坡下坡都稳如泰山。只是，我没有好好对待它，它为我付出了太多。 𐟚 大众途锐 V10 柴油 Twin Turbo（两把锁）：这辆车的改装方向是纯越野。虽然最后因为修turbo花了大几千，一踩油门就冒黑烟，但它的性能和可靠性让人难以忘怀。或许，玩车就像爱情一样，被偏爱的总是有恃无恐，越是真心对待的，问题越多。最后，我实在无力再投入，只能卖给了修飞机的机械师。

𐟚— 2016款保时捷卡宴探秘 𐟔 深入探索2016年的经典之作——保时捷卡宴！这款四驱柴油SUV，行驶了83000公里，依然保持着卓越的性能和舒适度。𐟚€ 𐟒蠦�𝖶柴油3.0涡轮增压引擎，与8速手动一体变速箱的完美结合，不仅提供强劲动力，还确保了出色的油耗表现。𐟛㯸 𐟛᯸ 配备保时捷四驱系统，为驾驶者和乘客带来无与伦比的安全与稳定性。无论是通勤、郊游还是家庭出行，卡宴都是您的理想之选！𐟌Ÿ 𐟎蠥䖨炤𘊯𜌧𛏥…𘥮𖦗式设计彰显犀利造型，内饰则延续了五连表的老派风格，用料考究，细节之处见品质。𐟒𚊊𐟓𑠦™𚨃𝩅置一应俱全，包括360全景影像、前后雷达、盲点提醒等，让您的驾驶更加便捷和安全。𐟛᯸ 𐟔‘ 车况良好，保养记录详尽，配备两把钥匙，并附赠RWC和保修服务。这款卡宴，等您来驾驭！𐟚€

汽车知识大揭秘：一文搞懂你的爱车！ 𐟚— 1.4T或2.0T，T代表涡轮增压。 𐟚™ 1.4和2.0是发动机的排气量，数字越大，马力越大，油耗也越大。 𐟒ᠢ€œ灯厂”指的是奥迪，因为奥迪的大灯和尾灯设计非常前卫，科技含量高。 𐟏† “BBA”代表宝马、奔驰和奥迪，这三个德国品牌被誉为德系豪华车的代名词。 𐟏ž️ 越野车全球前三甲是路虎、大G和牧马人。 𐟌 国内热门的越野车有坦克500、BJ40和长城H9。 𐟌 日系车品牌：丰田：中度保守派，以自然吸气发动机为主。本田：新技术的领导者。日产：中庸，各方面表现平平。斯巴鲁：水平对置发动机的倡导者。铃木：极度保守派，坚固耐用。五十铃：柴油车的世界，轻卡厂商。三菱：保守越野车制造商，5年改款一次。马自达：中等收入的民用轿车商。 𐟏Ž️ 保时捷是跑车制造商，911是其成名作。后来发现SUV好卖，推出了卡宴，发现卡宴太贵太大，又开发了macan。 𐟌Š 玛莎拉蒂被称为“海王”，是意大利的豪华车品牌。 𐟚— 劳斯莱斯是宝马旗下的豪华车品牌，品牌价值高于车本身。 𐟏† 美国车排列顺序：福特、雪佛兰、凯迪拉克、别克、悍马、林肯、克莱斯勒，还有特斯拉。美国车特点是“傻大黑粗”，费油费钱，因为美国人个子高。 𐟚— 前驱：前两个车轮带动车子跑。 𐟚™ 后驱：后面两个轮子推着车子跑。 𐟚™ 四驱：四个轮子都有动力。 𐟌 分时四驱：可以在两驱和四驱之间任意转换的车。 𐟌 全时四驱：始终四个轮子有动力。 𐟚 MPV：7座城市加长小客车，外形像加长的SUV，但底盘没有SUV高。 𐟚™ SUV：家用越野车。 𐟛⯸ 7个油、10个油是指百公里油耗，单位是升。7个油就是百公里7升油。 𐟚— 油车：汽油车和柴油车。 𐟚™ 电车：纯电动汽车。 𐟌 混动：有燃油发动机、电车的马达和电池的混合动力车。 𐟔砤𘉧𜸣€四缸、六缸、12缸是指发动机的大小规模，缸越多，马力越大。一般家用轿车和SUV都是4缸。

出大众途锐3.0v6落地价诚信出售二代途锐，车况极佳，行驶里程10.5万公里，柴油3.0 V6全时四驱。该车配备前后排加热、电动尾门、无钥匙进入、全息投影、360度雷达、定速巡航等豪华配置。多功能方向盘、全景天窗、自适应大灯一应俱全。一直以来，使用最好的机油进行保养，年检也刚刚完成。与奥迪Q7和保时捷卡宴拥有同款三大件，当年落地价值超过80万。

𐟚—诚信出售二代途锐！ 𐟚˜ 这里有一辆超值的二代途锐等你来拿！柴油3.0 v6全时四驱，配置豪华，包括前后排加热、电动尾门、无钥匙进入等。𐟔奅覙磻駪—、适应大灯，还有360雷达和定速巡航，驾驶体验一流！𐟛㯸车况非常棒，年检也刚刚完成。这辆车的保养一直用最好的机油，车况非常好！𐟑Œ当年落地80多万的奥迪q7和保时捷卡宴同款三大件，现在值得你拥有！𐟒𜧜Ÿ诚卖车，可视频看车，全韩可送！𐟚€换币车商勿扰！

初代保时捷卡宴：加高的911性能怪兽时光荏苒，保时捷已经走到了第三代。当21世纪初保时捷宣布要生产SUV时，整个世界都震惊了。2002年，保时捷推出了SUV的概念车，而到了2003年，这款概念车正式量产，底盘代号955。这一代保时捷SUV不仅保留了保时捷的流线型设计，底盘也加高了。 2011年，保时捷卡宴首次升级，全新设计语言让这一代卡宴成为百万豪车俱乐部的入门选手，吸引了众多年轻人的目光。2019年，保时捷卡宴迎来了第三代，设计语言更加简洁。然而，时代的车轮总是向前，人们的怀旧情怀却从未减少。在新能源的冲击下，曾经从不打折、每台车都要加价才能落地的保时捷，也开始打折。入门级别的Macan甚至低到了35万元，这让更多车友开始怀念初代卡宴的圆润、复古设计。初代保时捷卡宴955，最初是为了延续跑车的性能，只提供V8引擎的高端车型，最初只有Cayenne S和Cayenne Turbo。到了初代车型后期，才加入了V6柴油机版本和3.2L V6汽油发动机版本。初代Cayenne S拥有340马力和420牛米的扭矩，从0加速到60 mph（97 km / h）需要6.9秒，最高时速为241 km / h。而更为强劲的卡宴GTS 957，4.8L V8发动机拥有405马力，加上轻量化设计，0加速到100 km / h（62 mph）时间为5.7秒。第一代卡宴 Turbo 995，拥有450马力，0-100 km / h加速只有5.3秒。而更凌厉的Turbo S版本配备更大的4.8升发动机，可产生521马力和720牛米的扭矩，0加速到60 mph（97 km / h）只需4.9秒。如果说后来的卡宴是SUV，那么初代的卡宴就是加高了底盘的911，是一部实实在在、活生生的性能怪兽。

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