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现在汽车有多少零件直播_现在最适合穷人的三款车(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

现在汽车有多少零件

为什么很多人觉得特斯拉车好？逻辑在这里！为什么很多人觉得特斯拉车好？其实，这个问题挺有意思的。首先，我得说，每个人对“好”的定义不一样，所以不用跟我争论特斯拉到底好不好，你觉得好就好。那么，为什么不懂车的人也能判断车的好坏呢？让我来给你讲讲逻辑。全球销量和标准 𐟌 特斯拉在全球卖得最好的两款车是Model 3和Model Y，尤其是Model Y，简直是全球销冠。这至少说明两点：一是这两款车符合全球各地的汽车标准和安全法规；二是它们经过市场的充分验证。规模化和成本优势 𐟏튊特斯拉的这两款车，在新版Model 3发布前，零件复用率高达75%。再加上它们超高的销量，你可以简单算一下，特斯拉单个零件的采购量大概是同价位同类车型的5-10倍。那么，工业产品5-10倍的采购量，价格会低多少？稍微有点常识的都知道，20%-30%是打底的。如果做过生意的人，更会知道，供应商为了拿下特斯拉的单子，可以把价格压到不赚钱。只要有“特斯拉供应商”这个背书，就可以在其他客户那边赚钱。世界就是这么现实。大规模低成本意味着什么？这就意味着，特斯拉即使加了20%-30%的毛利，也比竞争对手买到同样零件的采购价低。现在特斯拉的毛利已经降到不到20%，也就是说，其他车企即使用特斯拉的销售价去买零件，也做不出一台和特斯拉同样水平的车。配置和价格 𐟒𘊊很多人喜欢拿配置说事，比如800V、激光雷达、高算力芯片、仪表盘、HUD、按摩、电吸门、智能座舱等等。但车价摆在那，毛利也是公开数据。每款车的成本就那么多，本身单个零件就比特斯拉贵，还要再加一堆昂贵的配置，售价还比特斯拉低，完了说全方位吊打特斯拉？在我们这些不懂车，只讲逻辑的人眼里，这是不合逻辑的。因为我们不信会有任何一项配置是车企老板凭良心送的。所以同样价位下，比特斯拉配置越多的车，在最基础的“车”的部分，一定是远远不如特斯拉的，更别提比特斯拉还便宜的。结语 𐟚— 我们只想买辆“车”，我们更在乎“车”本身好不好，然后才是其他配置多不多。当然，可能懂车懂技术的人知道，有什么所谓“黑科技”可以用便宜零件装出更好的车，这个我不懂。所以，你信你的“黑科技”，我信我的“基本法”。

什么是支柱产业？纺子和车子。支柱产业的特点是产业链特别长，有爆发力，可以更多的制造岗位。汽车有几万个零件，还有维修保养，一大堆事。家电和手机，以前也是支柱产业，但现在不是了。因为电子消费基本满足了，新增消费进入平稳期。

新车磨合期那些事儿：你真的需要在意吗？很多人买新车的时候，都会听到一些关于磨合期的说法，比如不能上高速、转速不能超过多少多少，还有车子发动后要原地热车等等。甚至有人说停车前要先挂N挡。这些说法到底靠不靠谱呢？今天咱们就来聊聊这个话题。新车到底要不要磨合？𐟤” 其实，新车磨合期的由来是因为早期的制造工艺不够精细，零件之间的结合不够紧密，所以才需要磨合。但现在的制造工艺已经进步了很多，零部件的精度和结合的紧密性都大大提高了。而且，汽车在出厂前都会进行冷试和热试，相当于在出厂前已经做了磨合。所以，现在的汽车基本上不需要特别的磨合。很多车型的说明书上也会明确标注“本车辆不需要特别的磨合”。不过，有些车型还是会提醒你控制转速不要过高。但这些限制通常都很高，日常驾驶基本不会触及到。只要你不是特别暴力驾驶，新车也可以放心开，真的不必太拘束。原地热车有必要吗？𐟔劊关于原地热车的问题，最早是因为化油器时代的技术问题才有的。那个时候，为了应对化油器雾化不良的问题，原地热车成为了一个不得已的选择。然而现在已经是电喷时代了，这些问题都不存在了。有些人还是会担心刚启动时的高转速、低水温以及油液润滑的问题。其实，汽车刚启动时的高转速是为了避免发动机熄火，ECU会把转速调高一些。另一方面，也是为了让三元催化器保持在最佳转化温度范围内，减少污染物的排放。至于低水温的问题，其实把车开起来远比停在那里更能快速升温。至于油液润滑，其实比你想象的要快得多。你发动汽车后，基本上在系上安全带，再稍微调整一下其他方面的时候，油液润滑就已经完成了，无需再去额外等待。停车要先挂N挡？𐟅🯸 停车前要先挂N挡再拉手刹，然后再挂P挡，听起来很复杂。其实没必要这么复杂。P挡的驻车机构远没有那么脆弱，在平坦的路面甚至一些有坡度的情况下停车时，直接挂P挡都是没问题的。即便是在一些坡度较陡的地方，直接挂P挡也只是可能会导致下次启动车后，把挡位从P挡退下来时会略感到一些阻力而已，谈不上对车造成什么大的伤害。汽车就是个工具，为我们服务的工具。在使用过程中真的不必太过小心。希望这些小知识能帮你更好地享受驾驶乐趣！𐟚—𐟒耀

汽车价格上涨了，很多厂家开始逐步调整价格了。今年的汽车厂家那是杀红眼了，落地价六万多的轩逸经典，七万多的伊兰特，八万多的宝来，还有锋兰达卡罗拉，九万多块钱，别克威朗八九万，12万多落地的本田思域，13万多的英诗派，14万多的雅阁，15万多的帕萨特，17万左右的迈腾，20万冒头的2.0T的宝马x1。今年车市卷的是一塌糊涂，不过现在价格开始上调了，宝马官宣了退出价格战，紧接着奔驰、奥迪也开始收紧价格，那丰田、本田、大众也开始行动了。你上个月宝马I3纯电还十八九万的，你现在去问是不是得20了？今年6月份呢，一共卖出了176.6万辆汽车，那可比去年同月份少卖了11万多台。那还是打骨折卖出去的，这有人就不懂了，那为啥汽车这么便宜，厂家那还得往出卖呢？这一台车上万个零件，那主机厂大部分的零件都是配件供应商提供的，年初就把合同签好了，那生产线一开工，那生产出的汽车你不得往出卖。还有那新能源抢了多少油车的饭碗，你卖不出去，那就得疯狂降价。生产一台你就得卖一台，卖一台就赔一台。你看很多汽车厂家开始打压配件供应商的价格了，还有内部裁员的，场内场外一片大乱的。现在开始呢很多车企开始恢复价格了，先是宝马、奔驰、奥迪，接下来就是本田、大众、日产，尤其是丰田。你像锋兰达、卡罗拉这玩意儿多少钱呢？锋兰达全款落地八九万块钱，所以价格都开始收紧了，国产新能源还有降价空间，不用太着急。但是今年呢买车确实便宜，还有人，11月12月还会便宜。反正我感觉到底儿了。

002058，低空经济正宗龙头，市占率全球前三，极具确定性！ 2024年11月中旬，第十五届珠海航展就要开始了。除了全球各企业将公开展示自家的创新成果外，这次航展上还有一个亮点，那就是低空经济作为一个新兴领域，将首次拥有自己的独立展区。这也预示着，低空经济如今站在了在快速发展的风口上，整个低空经济产业链将爆发出巨大的市场机遇。数据预计到2035年，国内低空经济产业规模将超过6万亿，2022-2035年的年均增长率为6.9%，增长空间极其广阔。万丰奥威，作为国内具备通航飞机总装能力的龙头，位于低空经济产业链的核心中游环节，具备从中深度受益的潜力，且有极高的确定性。之所以这样说，离不开公司具备的两个强悍的逻辑；一个逻辑是，优势足够抗打。万丰奥威的优势，主要体现在以下几个方面。产品技术优势。在汽车零部件领域，公司深耕铝轮业务，目前已拥有了铸压、锻造等系列铝合金汽轮产品，为塞力斯、比亚迪和大众等头部汽车厂商供货，技术和产品质量十分硬核。在通航飞机领域，公司是行业中唯一可以自主生产柴油发动机的公司，筑起极高的技术壁垒。而2017年，公司通过全资收购奥地利的钻石飞机，获得了其18种机型的设计和生产能力。正式切入了低空整机领域。如今，公司在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域持续发力，开发出全球首架经欧盟适航认证的直流快充电动飞机eDA40。近年来，公司在研发方面的投入持续增加，2024三季度的研发费用为3.25亿，远超同行山河智能、宗申动力等。且研发费用率使用保持在3%上下，可见公司注重对研发的重视。盈利能力提升显著。从整体来看，2023年公司的ROE较2021年上升了4.92个百分点，盈利能力得到显著增强。毛利率方面，得益于万丰奥威的近年来持续进行的降本增效举措，2021年后持续上升，从16.09%上升至2023年的20.33%。而毛利率的增长也作为主要因素驱动着净利率的回升，从4.28%上升至2023年的6.38%，超越了蓝海华腾、卧龙电驱和山河智能等同行，修复了盈利能力。客户优势。公司作为汽车零部件龙头，与客户建立了长期稳固的合作关系，主要客户除了国内大型汽车品牌，还有A、保时捷和铃木等国际知名品牌。BB2020-2023年间，公司对前五大客户的销售占比均在30%左右，而且每个客户的权重占比非常平均，因而不存在依赖单一大客户的情况，业务稳定性很高。不仅如此，在通航飞机领域，公司开拓了荷兰航空飞行学院、Copa航空集团等优质客户，并且得到认可实现了业务扩展，这从近年来公司手中订单量就能看出来。公司的各种机型广泛应用在教练机、应急救援等领域，订单十分充沛。2024年4月与国际航空培训机构LIFT Academy签订了58架相关钻石机型的大型销售订单。截至目前，公司的诸多机型的订单已经排到了2025年。也正因此，公司近年来的业绩表现非常稳健。2020-2023年，万丰奥威的营收从107亿稳步增长至162亿，年复合增长率为14.85%。净利润方面，2023年实现了7.27亿，同比下滑10.14%，主要是由于计提了子公司2.79亿的商誉减值而导致的，若抛开商誉减值不看，净利润同比增长了24.35%，非常亮眼。 2024三季度，公司的营收增速下滑了1.97%，净利润实现了5.64亿，同比增加了5.07%。营收下滑的主要原因，是2023年底，公司为了更加专注于镁铝合金业务，进行了汽车金属部件轻量化业务的布局优化，从而出售了子公司无锡雄伟100%的股权。那么，若剔除这一部分收入与去年业绩进行同口径比较，公司今年三季度的营收增速是上涨的，增速约为4.23%。另一个逻辑是，未来的成长动力十足。其一，汽车轻量化进程带动镁铝合金需求上升。我们知道，镁铝合金具备轻质且延展性高的特点，相较于高强钢、工程塑料等材料可以带来显著的减重效果，且具有一定的成本优势，因此被用做汽车轻量化发展的首选材料。如今，机动车行业持续向着减少能耗、提升续航的方向发展，促使着汽车轻量化进程不断加快。特别是在新能源纯电车领域，由于电车配备有沉重的电池组，重量更大，从而对轻量化的需求更为迫切，而这就激发出大量对镁铝合金零件的需求。数据预计至2025年，乘用车单车的用铝量将达到250kg，用镁量达到25kg。且至2035年，将实现纯电车整车轻量化系数降低35%。万丰奥威是镁铝合金细分领域的龙头，目前铝合金产品和镁合金零部件的产能达到每年4200万套和1800万套，从而有望充分承接市场需求，抓住机遇获得业绩释放。其二，eVTOL有望成为新的增长点。万丰奥威在固定翼通用飞机制造领域排名全球前三，与空客和波音竞争，2023年的通用航空飞机交付273架，占全球交付量的9%。我们知道，顺应全球新能源趋势，eVTOL作为使用电力作为动力来源的新型交通工具，应用于城市低空交通，是能直接解决地面交通拥堵的存在，因而有着极广阔的发展前景。根据数据，预计至2035年，全球eVTOL总数将达26000架，累计市场规模将达1600亿美元，可见增长潜力巨大。万丰奥威在eVTOL方面的技术实力强大，推出的钻石eVTOL系列，载人数量最多可达7人，最大航程在500km，且使用了多旋翼、复合机翼等构型，相比峰飞航空、沃飞航空等公司的同类产品极具优势。且公司在eVTOL的电池系统、工装制造等方面都有全面的布局，可见未来有充分的希望从这个快速发展的市场中受益。总之，过去万丰奥威的业绩表现稳健，且拥有较好盈利能力和质量。展望未来的至少十年间，公司的增长都将受到汽车轻量化进程和低空经济发展的驱动，从而有望持续保持业绩高增。

只想说我国的汽车产业链要开始引领全球了，巨头的萎缩充分说明了我们到崛起，一场没有硝烟到战争，我们赢了。现在我们有几块引领全球 1.光伏 2.电力设备 3.电池 4.汽车零部件真是值得我们骄傲大家觉得呢？

现在还吹燃油车好的人，不是蠢就是坏！为什么这么说呢！总共就这几类人：一，燃油车经销商，虽然不断降价，抹黑新能源，但是发现买油车的客户越来越少，二，二手车贩子，同理积压太多一车传三代的神车，鼓吹一折买BBA的，不断地吹性价比捡漏，但是消费者不接受，气急败坏骂新能源的，三，XX说车，天天吹喜欢机械质感，几万个零件为你所用的快感，油门一踩，汽车发功机传来的轰鸣声，还有中控一推的按键给你带来的安全！四：水军，污蔑电车自然，但是其实油车不管从哪个角度看，都比电车自然要严重，只是上不了新闻，甚至有刚出4s的油车新车自然的也有，污蔑刹车失灵的，这些真实的车主为什么败诉，其实电车出来之前＇每年都有很多女司机油车油门当刹车时，这些人开了开车，为了流量，为了获得赔偿，只能撒谎，最后在铁的事实面前败诉，还有污蔑续航的，现在的充电桩真的多，地图一搜太多太多了，只要是正常人，会规划，即使开长途，真的不觉得有焦虑，会焦虑的都是为了拍视频挣流量的，假装弱智的人告诉你的。污蔑换电池的，你去打个新能源滴滴，绝大多数几十万公里，三四十万公里依然在开，没换过电池，他们开到报废七八十万公里都没换过，你在担心啥，网上还有开过一百万公里没换过的！所以这也是为什么网上天天黑新能源，但是消费者在现实中纷纷站队买的原因，因为确实香，提速快，智能化控车，费用低

法兰克福迪拜汽配展：黄金展位抢订中！ 𐟓… 2024年法兰克福中东（迪拜）国际汽车配件展览会将于12月10日至12月12日在阿联酋迪拜的世界贸易中心举行。 𐟓 该展会由德国法兰克福展览公司主办，每年举办一次，是中东地区规模最大、最具影响力的专业汽配展会，也是全球最大的汽车零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展的一部分。 ❀ 展会现场的黄金位置展位非常有限，目前已经有多家知名企业抢订展位，展位所剩无几。如果你有参展计划，建议立即行动起来，不要让机会从你的指尖溜走！

「武汉除甲醛超话」武汉新屋主子们，新车有味咋搞？看这里！嘿，武汉的新屋主子们！去年 12 月底好多人买了车，成了有车一族，开着新车到处跑。但好多车主开新车却感觉不到“神清气爽”。就说前段时间刚买车的陈小姐吧，她一坐进车里就觉得味道重得很，熏得头昏眼花。那咋去掉“新车味”咧？格瑞乐的工程师邱学江来介绍几个有效的清洁消毒办法。一、自然通风法。王工说，“新车味”主要是新车零件和车内装饰材料散发的有害气体。现在好多汽车制造商都重视这个问题了，车身材料也会严格监控气味，但新车总归有点异味，搞得车主没法呼吸新鲜空气。一般就是把新车车门打开，平时也多开窗、开门，让车内外空气交换，让有害气体早点挥发干净。只要空气经常流通，异味就搞不成大问题。不过王工说这个时节新车车主最好莫用这个办法，除非你特别“耐冻”。比如说，有个车主冬天开窗通风，结果冻得够呛。二、竹炭除味法。竹炭能有效吸附车内异味，还很持久。王工说，竹炭是好吸附剂，有物理和化学吸附双重特性，可以有选择地吸附各种物质，消毒除臭。现在用竹炭除车内异味很“主流”，价格便宜，买起来也方便，商场、超市、汽车装潢店都有卖，一般三个月换一次。三、水果除味法。有些热带水果水分多，香味浓，能长时间散发。像菠萝、橙子、柠檬这些味道“重”的热带水果放车里，可以用水果自然香味除异味。不过王工强调，莫用香味强烈的香水代替水果除味，好多车用香水是化学合成品，味道是变了，可车内空气质量更差了。选车用香水要谨慎。除了这几个办法，王工说，在车里放加了一点食用醋的清水，也能吸附甲醛，除异味。但是这些都是除味的办法，真正有效除甲醛的办法是用光触媒。咱可不能马虎，把新车味道搞清白，开起来才舒服撒。

𐟚—蔚来汽车质量大揭秘！𐟔 提车仅24小时，我的蔚来汽车就遭遇了质量问题。𐟘“ 合作厂检查了一整天，却无法解决问题。他们建议将车拖到省城，那里的设备和技术更先进。于是，车被拖到了南昌，但检查结果依旧令人失望。他们建议拆下电机进行更深入的检查，这无疑是对新车的一次大修。𐟘” 我焦急地询问解决方案，他们承诺会先解决问题，然后再谈补偿。𐟤” 拆下电机后，他们告诉我电机没有问题，但需要继续检查。我感到困惑，难道他们打算将车拆散后再找出问题吗？𐟘𕊊等待了两天，总公司的工程师终于到来。他们检查后告诉我，是前端pue出现了问题，需要更换。𐟘“ 我查询了一下，更换这个部件需要几万块！他们表示已经下单，几天后就能到货。𐟓把今天，他们通知我货已经到了，准备安装。这就是他们所谓的解决方案吗？𐟤” 我的新车，竟然变成了需要大修和更换零件的车。而且，到目前为止，我都没有收到任何补偿方案！𐟘ኊ这就是我对蔚来汽车质量的体验，支持国产，却得到了这样的结果，真是让人心寒。𐟒”