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模具做的零件是什么直播_模具零件图片(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

模具做的零件是什么

钣金是做什么工作钣金主要是针对金属薄板（通常厚度在6mm以下）进行加工的工作。 - 成型加工方面：通过各种工艺将平面的金属薄板制作成各种形状的零件。比如，利用冲压工艺，在压力机和模具的作用下，将薄板冲压成汽车车身外壳的一部分，像车门、引擎盖等形状；也会使用折弯工艺，使用折弯机把金属薄板折成特定角度的结构件，用于制作机箱、配电柜等产品的外壳框架。 - 连接组装方面：把加工好的钣金零件组合成完整的产品。常见的是采用焊接技术，如在制作金属文件柜时，将不同形状的钣金件焊接在一起，使其成为一个稳固的柜体；还会使用铆接，在一些对连接强度要求不是极高，但需要方便拆卸或对密封性有一定要求的地方，如飞机的某些非承力结构部分，用铆钉将钣金件连接起来。 - 维修方面：对损坏的金属制品进行修复。例如，汽车发生碰撞后，钣金工可以对变形的车身进行修复，使其恢复原来的形状，包括敲平凹陷、矫正弯曲部分等操作。

冲压模具用8503有哪些好处？ 8503模具钢介绍：（1）8503的耐磨性好，8503模具钢硬度HRC60-62，硬度值跟冲压冷作模具钢的CR12MOV、SKD11、D2、DC53等模具钢相当。（2）8503的抗崩裂性能好，仅次于8566模具钢；8503模具钢的抗崩角性能比DC53高1倍，是SKD11的4倍，这是其它冷作模具钢所不具备的特性。（3）8503的切削加工性能好，8503模具钢是电渣重熔钢，模具钢纯净度高，组织均匀性好，硬度均匀，因此，切削加工性能好，钻孔攻牙顺畅；而一般的冷作模具钢，都是电炉钢，电炉钢的质量比电渣钢差，这是常识。（4）8503的尺寸稳定性好，适合做精密模具。因为8503的组织均匀性好，热处理后变形量小，尺寸稳定，因此适合做精密模具零件。（5）8503的涂层效果好，加上抗崩角性能好，非常适合用于涂层材料的基材。（6）8503的经济价值高，8503模具钢的价格比DC53高30%，性能比DC53高1倍，性能比价格之比更高，因此经济价值高。

那有些客户，你跟他聊的这个啊，客户出不去钱啊，给我的价格很低，我做不了。你拿回去，你做零件，你出了问题，炸了裂了，反正没用多久啊，又倒回来找你材料商啊，你这个材料不行啊，你都没有把这个工艺去了解清楚就是。很多人就是把这个拿去直接做，做了就直接淬火，淬完火啊，硬度已达到了，OK 交给客户没问题了，不去研究他的组织啊，他的刚刚还我们前面讲到啊，我们的强度要达到多少，从来没有这些。你包括现在有一些那个零配件，模具配件，现在也是，现在也是，原来他们用的材料都是用的比较好，都是用的比较正规。那现在他们改成什么冷拉什么什么，那我就跟客户聊这东西改是可以，当然你如果说你要去做这些什么测试，你要保证什么性能啊，保证我这个屈服强度达到多少啊，抗拉强度达到多少，我说你可以拿去做一个试验，去做一个拉力测试，你就知道了，你这个同样的东西，不要你去做一次后续检测，你就知道的结果。所以说我们光有时候去谈论价格，我认为没有意义，当你不谈工艺，我认为你都是耍流氓的。「谭红普特钢讲堂」「机械加工超话钢材超话」「42crmo」「40cr」「美标4140」东莞市奥泰特殊钢材有限公司的微博视频

𐟔妳襡‘塑料开模全攻略𐟔犰Ÿ䔤𝠦˜縷楥𝥥‡过那些塑料制品，比如手机壳、椅子，是怎么通过注塑工艺制作出来的吗？今天，我们就来揭秘注塑塑料开模的整个流程！𐟔 1️⃣ 首先，设计师们会精心设计出产品的三维CAD模型。这个过程中，他们会考虑到缩水率、冷却时间等因素，以确保生产出的塑料制品不会变形或出现瑕疵。𐟒ኊ2️⃣ 接下来，这些CAD模型会被转化为CAM程序，为注塑机上的加工和生产做好准备。这些程序会控制注塑机的各种动作，如喷嘴移动、塑料成型等。𐟛 ️ 3️⃣ 然后，模具的制作就提上了日程。模具通常由金属制成，能够承受高温和高压。制作过程中需要精确的测量和切割，以确保每个塑料零件的精度和质量。𐟔銊4️⃣ 当模具准备好后，就可以开始注塑塑料并生产塑料制品了。这个过程包括将塑料颗粒投入注塑机的加料斗中，加热和加压塑料使其变为液态，然后将液态塑料喷射到模具中并让其冷却固化。最后，打开模具，将塑料零件抛出。𐟔劊5️⃣ 重复以上步骤，直到完成所需数量的塑料零件生产。完成产品后，还需要进行精细的检查和测试，以确保产品符合设计规范。如果发现缺陷，可以进行模具修复或零部件的重新注塑。𐟔 𐟎‰通过这个复杂的工艺流程，我们就能生产出各种精密和高质量的塑料制品，为现代生活提供便利和美观！无论是椅子、杯子还是手机壳，注塑塑料生产都是它们制造过程中不可或缺的一部分。现在，你是不是对这个工艺有了更深的了解呢？✨

老客户潘先生说：材料真是不能乱买，我在别的家拿的PM60，跟你家的完全天差地别，太脆，你家的没出过任何问题，买别的直接就崩了。是呀，对比过后，才能显现誉辉模具钢的放心，货比三家后，才显现8566防崩钢的好，就算你舍得买贵的钢材，也不一定好用，合适你使用工况的，才是好材料。潘先生是做一个机械零件，原来用DC53容易崩断，使用寿命太短，但用了8566模具钢后，客户反馈，使用寿命媲美进口零件，成本降了一大截，很满意。但时间久了，零件老不出问题，找不到成就感的加工商潘先生开始折腾了，开始尝试PM60粉末高速钢。但是，零件不争气，用上价格更贵、硬度更高的PM60粉末高速钢，直接崩了，一番折腾后，潘先生又来誉辉采购8566模具钢啦。 8566模具钢的抗崩裂性能是高速钢SKH-9的4倍，D2的2倍，硬度HRC58-60，容易崩裂的工况用8566防崩钢，相当可靠，你客户喜欢，你很有面子。冲头崩裂用8566模具钢，新旧社会两重天，这是过千用户的心声与呐喊。 #模具钢大王吴德剑#

御斧L75键盘：新轴新模具，值吗？最近有幸体验到了御斧全新推出的L75键盘，它采用了TTC巨人之心RGB版本的新轴，真的是让人眼前一亮。这个系列的新模具设计，初体验下来，感觉御斧的设计风格依旧是那种见仁见智的类型。不过，新模具的档次确实挺高的，外壳零件的组合也很满意。特别是左右的灰色塑料件部分，如果能换成金属件，质感会更上一层楼。不过，塑料件用力搓的话还是会有点小活动，这点需要改进。整个键盘的外圈都做了轻微类肤处理，摸起来确实很舒服，但时间久了可能会出现不可逆的使用痕迹，而且容易留下汗渍和油渍。配套的卫星轴这次润滑量非常大，油光闪闪的，大键位的表现也很满意。不过，键帽就有点差强人意了。我不是很喜欢现在公模化的二色键帽，既不能体现品牌特色，品质也一般。键帽大批量出货的价格低，插拔不顺畅，到手可以自己试试拔键帽，看看会不会有一声咔哒声，那就说明键帽的十字菊花没做好。键盘的模具和组合让我暂时还拆不开，但看了一圈和按压了一遍，感觉是量产改良硬gasket，但不同区域的形变量不一样，特别是空格附近的形变量大于其它区域，螺丝附近和屏幕附近就比较硬。这类效果更多还是靠PC定位板的高透性带来的颜值和灯效改良。PC定位板开槽加硅胶夹心的组合其实有点矛盾，但考虑到热插拔，这种组合也还可以，至少对量产来说，稳定耐用是关键。圆角加轻类肤的设计对趴手用户比较友好，右下角一点不难受，不膈应。靠近人这一侧的侧边RGB灯带很漂亮，灯光效果连绵过度很舒服。拆不开暂时也不知道里面怎么样的，但这部分至少让我感觉到了惊喜。右上角的屏幕就没啥好说的，我个人没什么想法。还有个很符合量产的聪明点，就是这个给御斧首发的TTC巨人之心RGB轴，从技术跟成本上来说是降级了。因为少了乐高组合式模具和当初为了方便给客制化电烙铁还有产线过波峰焊升级的金属脚包胶，毕竟热插拔了就不需要考虑这点。然后从三脚轴变成了五脚轴，多了个聚光镜。额外多说点，尝试用官方送的拔轴器把整把键盘的轴拔下来，你可能会心里默骂很多次。总结一下：卖点十足，轴加分不少，模具档次可以，配套键帽差点意思。品牌有设计能力，但“个人认为”这个设计方向不利于把品牌高度做上去，缺少点高逼格，也缺少点奢华感。

带logo的零件，真的是正品乐高吗？𐟤” 最近看到不少人急着反驳，搞得我都有点莫名其妙了。难道我断了你们的财路，还是影响了你们的生意？𐟘… 首先，造假货的难道也要用正品的制造标准吗？你怎么就能保证市面上没有假货呢？我这还没把家用注塑机做出来的效果拿出来呢！要聊量产和降本的话，咱们继续往下看。最近我在做新视频选题的时候，发现有人用果冻胶和DIY的模具，配合一张乐高的底板，做出了图上的效果。至于效果好不好，大家自己看吧。气泡的存在说明这不是乐高正品零件，但logo也有，效果还不差。这还是在家里，用厨房里的东西做的。如果放到工业场景里，有专门的注塑机，用调配好的原料，配合有经验的师傅，多试几次模，再加上乐高1978年就过期的专利文件，网上随便一查就能找到。你们还觉得表面带乐高logo的零件，就一定是正版的吗？ 1月份我会出一期专门的视频，聊聊怎么在家自制乐高零件，表面带logo的那种。但点到为止，这玩意儿真被坏人学会了就不好了。或者说，坏人们已经会了。𐟘… 总之，大家买乐高的时候还是多留个心眼吧，别被那些假货给骗了。

常州一汽车零部件企业获得A轮融资，融资金额约亿元！ 11月29日，投融湾团队了解到苏锡常地区近日又有企业完成融资，这一次来自常州溧阳。这家公司名为江苏燕龙科技股份有限公司（下文简称：燕龙科技），成立于2009年8月，是一家专注于汽车车身内外板模具、热成型冲压件及焊接分总成、一体化压铸产品的汽车零部件公司。公司产品包括：侧围、四门两盖、翼子板等模具，一体化门环、AB柱、前后防撞梁总成，以及减震塔等一体化压铸件。公司核心团队成员拥有20年以上的模具开发经验，累积获得专利100多项，成为了一家模具+零部件配套开发的全能型零部件厂商。公司专注于为客户提供更加安全、高性价比、轻量化和环保的零部件，客户包括：比亚迪、蔚来、理想、上汽大众、奇瑞、一汽大众等知名车企。可能有人会说，做这种汽车零部件有啥难的，竞争肯定很激烈。你还别看不起这种产品，技术水平达不到的根本做不出来企业想要的产品。公司产品的定位是中高端，公司为上汽大众提供的四门三盖是高难度技术的体现，很多同行做不出来。公司现在有8座工厂，分别位于常州、苏州、成都、北京，每座工厂都有对应的功能划分，有专门做焊接的，也有专门做模具的，还有做热成型的。表面上看，燕龙科技是一家公司，实际上，它是一家集团型的公司，下有9家子公司，集团总员工数预计超过了1000人。公司多年来，一直是自给自足，未曾拿过外界融资，因为公司自身的经营就能产生正的现金流。 11月28日，公司突然宣布拿到了A轮融资，融资金额约亿元，并且投资方为国元股权。这说明了什么呢？湾行长猜测，燕龙科技将会在不久的将来提交IPO申请，国元证券将会是保荐机构。因为公司已经完成了股份制改革，公司的各项治理也都走向了正规化，再加上券商的光顾，种种细节都在为上市做准备。在营收方面，公司连续多年实现接近翻倍增长。这说明公司的业绩表现比较乐观，再加上新能源车风头正盛，或许是冲刺IPO的最佳时机。

为什么做机械的必须下车间？𐟤” 你有没有想过，为什么做机械的一定要下车间？其实，这里面有很多原因，让我来给你一一解答。模具的重量问题 𐟏‹️‍♂️ 首先，比如两百公斤重的模具，如果你不设计吊装孔，那你打算怎么搬运它呢？总不能直接用手搬吧？所以，下车间可以让你更直观地了解设备的重量和尺寸，避免设计上的疏忽。加工成本的控制 𐟒𘊤𘀤𘪱块钱的零件，你知道用不起多轴加工中心吗？在设计阶段就要考虑到最低加工成本。这可不是纸上谈兵能解决的，得亲自下车间看看，才能知道哪些设备能省钱，哪些设备是必须的。镜面光洁度的挑战 𐟌ˆ 机床直接加工是不可能达到镜面光洁度的。你得亲自去车间试试，才能知道哪些加工方法能达到这个标准，哪些不行。螺丝孔的设计 𐟔銨ž𚤸孔不设计倒角，你是怎么把螺丝拧进去的？这个问题看似简单，但不下车间实际操作一下，你是不会明白的。机器精度的误区 𐟓 有时候，机器的精度是0.02毫米，但加工出来的尺寸却可能是0.03毫米。为什么会有这个误差？你得亲自去车间看看，才能明白其中的原因。旋转车床的限制 𐟔„ 在旋转车床上加工零件，极限长度不是你想象中的那么长。因为地球上有向心力和重力存在，所以你得亲自去车间试试，才能知道这些限制。热胀冷缩的影响 𐟌᯸ 因为有热胀冷缩的存在，零件的配合位不可能完全对零，不考虑误差是不行的。你得亲自去车间看看，才能明白这一点。刀具磨损和热量积累 ⚙️ 刀具的磨损和持续加工的热量积累会影响零件的误差。制造一个零件的误差和持续加工100个零件的误差是不一样的。你得亲自去车间试试，才能知道这些细节。总结 𐟓 总有人说书上可以把这些都写上去，但老话说得好，纸上得来终觉浅。你不实际去摸一下那个机器，摸一下它生产出来的零件，你是永远不会记得的。所以，做机械的必须下车间，这是避免纸上谈兵的关键。#生产车间

#车企交不出车只因一个零件# 今年车市可以说是旱的旱死，涝的涝死。有一堆车企在连连叫苦没销量，但还有一些公司苦于订单太多交不出车。有博主透露，最近有些车的产能出问题，是因为副车架这个传统零件。这给我一种奶茶断货是因为吸管不够用了的感觉。因为副车架本身就是一个结构件，说不上有什么太高深的技术。咱们常见的乘用车，基本都有两个副车架，一前一后。用得最多的是钢制，而一些定位更高的车，会选用成本更高的铝合金。而副车架的产能问题，很多就出在这铝合金上。钢制副车架的工艺很简单，主要是两步：冲压和焊接。而铝合金由于冲压容易撕裂，所以它一般都是用压铸工艺。一位业内老哥和我说，钢制副车架是多工序流水线操作，多机械手同时干活，快的 3 分钟能出一个，很复杂的也基本不超过 10⠥ˆ†钟。但铝合金的压铸是一次成型，必须一个一个来，有可能需要 15 分钟才能制作一个。同时压铸工艺的良品率也要低一些。一位压铸件供应商告诉我们，他估计大型副车架能达到 95%⠥𗲧𛏧𞈩똯𜌨€Œ且有些压铸件因为结构太复杂，⠢€œ良率能有 50%⠥𐱤𘍩”™了”⠣€‚ 更难受的，还在于压铸工艺的产能提升会很慢。一个相关从业人员告诉我们，模具光制作周期就要 2-3 个月，制作出来后面还要做匹配验证、试生产工作，如果是大一点的模具甚至需要半年时间才能投产。而且这只是模具，模具是放到压铸机里的，压铸机也要再想办法。而供应商资源都是有限的，同时给几家主机厂供货。总之，在这种种原因下，副车架这个不起眼的零件，就影响了一些车的交付。说回来，副车架的供应问题，其实说明了车企还是不够了解自己的供应链。一辆车上万个零件，任何一个供不上货，车子就没法从工厂正常下线。新势力都被产能地狱困住过，但你很少听到有哪个老牌车企在产能上出了问题。只能说学无止境。 #智驾数码团##差评说车#