fa用零件前沿信息_小恩f24(2024年11月实时热点)
乐高42123拼搭 这款乐高42123迈凯伦塞纳模型在F14的基础上进行了升级,推出了全新的FA18攻击机。然而,图纸中的颜色区分不够明显,导致部分步骤的拼接位置有误,需要自行调整。此外,还有一些步骤难以拼接,甚至需要拆解几个零件。尽管如此,这些小问题在内部并不明显。最致命的问题是尾翼喷射涡轮的稳定性不足,一旦倾斜某个角度,两个轮子就会掉落。为了解决这个问题,我们用剩下的零件进行了替换,才使其变得稳定。虽然可动性方面不如F14,但整体效果还是相当不错的。
【阎王打架,小鬼遭殃,中国反制美国贸易禁令,印度韩国很受伤】这是一个生动解释什么叫全球化什么叫供应链的故事。印度LCA光辉战斗机,韩国FA-50教练攻击机,是这两个国家发展军工的骄傲,现在同时叫停了。 原因在于,这两款所谓纯国产轻型战机,心脏,发动机,都是美国产F 404涡扇发动机。中国反制美国科技战,发布了反制的出口禁令,F 404涡扇发动机因缺少中国关键零件而停产。 美国人倒不至于连个飞机发动机都造不出来。只不过有些事可以不计代价,有些事就是在商言商了。一定要完成F 404涡扇发动机的国际订单,有赔无赚,那就违约不生产了。 今年5月,中国政府发布2024年第21号 关于对有关物项实施出口管制的公告。公告所涉,主要是航空发动机及其零部件。技术方面的东西相当复杂,简单说,中国不再向美国出口航空发动机涡轮叶片,而美国生产的F404涡扇发动机叶片,用的正是中国货。 网上流传消息,美国答复印度用户,美方要集中所有的库存资源生产美国自己需要的的F414发动机,F404只能停产。 LCA光辉战斗机是印度的传奇产品,研发过程已经是经典段子。现在发动机断货,印度不得不停止了今年二十四架LCA战斗机的生产。 同样的原因,波兰空军发言人宣布,取消韩国FA-50教练攻击机订单,已交付的一个中队退货,韩国人自己承担运费。波兰大户发现韩方运过来的飞机只是一个空壳,所有设备都得第三国许可进口,比如发动机叶片得中国特许。 美国人擅长制造麻烦,也是解决麻烦的高手。美国人很快设计出一个巧妙的方案,交付一台不含叶片的发动机,然后印度人韩国人直接向中国订购涡轮叶片。印度人第一时间拒绝了这个方案。韩国人建议波兰客户,直接向美国和中国协商。波兰已经退货,显然也未接受这个曲折到一定程度的办法。 美国军用航空发动机产业,大量采用中国零件,已经闹上了美国国会,据说连最先进的F35都涉及其中。
乐高幻影忍者71716劳埃德街机测评 嘿,大家好!今天我要和大家分享一下我最近入手的乐高幻影忍者71716劳埃德的街机。这个套装是在2020年发售的,售价是99元,包含48个零件和两个小人仔。 首先,让我们来看看这个街机的外观设计。它的盒子模仿了街机的经典造型,看起来非常有趣。这个套装一共发售了三款,分别是杰、凯和劳埃德,每一款的外盒都设计成了街机的样子,真的是非常有创意。 接下来,我们来看看套装里的人仔。劳埃德的人仔真的是让我眼前一亮,他的脸上有一些数码化的颗粒,全新的表情,真的是在游戏中化身劳埃德的最佳选择。最特别的是他的发型,居然是莫西干发型,还带有朋克元素,真的是非主流到不行。而且,这个莫西干发型还是第一次用珍珠金配色,真的是别具一格。衣服的设计也很暴露,露出了里面的皮肤,左右肩膀采用鸳鸯配色,虽然印刷效果不太好,但整体看起来还是很有感觉的。手上还配有街头元素的棒球棒,真的是很有范儿。 然后是电玩劳埃德的人仔,这个人在之前的杂志测评中已经介绍过了,感兴趣的小伙伴可以往前翻翻。这个版本的劳埃德武器可以变化成其他武器,套装中也附带了其他类型的武器。常规表情虽然被我玩不见了,但全新开模的肩胛后面预留了血条的插口,附带的是金色游戏手柄,真的是很有质感。 街机的设计也非常有趣,整体用了一块新开模的大零件,除了一些地方用的零件,其他部分都是新的。街机正面有贴纸还原游戏按键,虽然贴纸贴反了,但还是能看出来上面的文字是“能量蒂发德的标志”。街机两侧有着劳埃德的专属图案,文字内容为“FA'V primeempire(能量帝国)”,还有一些小贴纸可以供玩家自己DIY,真的是非常贴心。 最后,我们来看看街机内部的构造。街机内部还做了平滑边框,真的是非常精致。而且,街机内部还预留了收纳人仔的地方,把人仔放进去的效果也非常棒。 总的来说,这款乐高幻影忍者71716劳埃德的街机真的是非常有趣和精致,强烈推荐给大家!
这辆车,让我深刻反思自己的不足 在十几年前的某个秋日周末,我遇见了一辆特别的车——FA073。这不仅仅是一辆车,更是我青春的见证,是我倾注了近二十年心血的陪伴。 时间飞逝,当我再次看到这辆车时,它已经跟随它的主人谷口先生走过了许多地方。他的到来,让我回想起了那些年的往事,也让我看到了自己的成长与变化。 ️在拆解和保养这辆车的过程中,我发现了自己当年的许多不足。专业的不严谨,审美表现的不合格,零件堆砌的复杂…这些都让我深感愧疚。那时,我过于在意他人的眼光,追求完美,却忽视了内心的需求和感受。 今,我更加珍惜当下,不再逆水行舟,而是选择随顺因缘,安住在当下。这辆车的重逢,让我深刻反思了自己的过去,也让我更加明确了自己的未来。 人生海海,山山而川,不过尔尔。感谢这辆车的出现,让我看到了自己的匮乏与成长。也感谢谷口先生的再次光临,让我有机会重新审视自己的人生轨迹。
中国停止向美出口航空发动机涡轮叶片:多国战机生产危机爆发! 美国国会消息来源解释,包括美国军用航空发动机在内的多达12000种零件原从中国进口。某些型号如F404,其80%的部件由中国生产代工。中美之间的相互制裁导致中国去年中止了这些关键零部件的出口。 航空发动机禁运风波:多国战机项目受挫 近日,因中国停止向美国出口航空发动机涡轮叶片,一场波及多国的战机生产危机悄然爆发。 据印度国防部透露,印度空军参谋长接到了美国军方的无奈答复。美方表示,为满足自身需求,他们将集中所有库存资源生产F414发动机。而对于已过时的F404发动机,由于其叶片原本由中国生产,现因中国出口禁令而无法继续制造。印度空军因此面临困境,若急需叶片,美方建议找中国协商,但这对于好面子的印度来说难以接受。最终,印度不得不做出决定,停止今年二十四架LCA战斗机的生产计划。 波兰空军也遭遇了类似困境。波兰空军发言人称,他们不得不取消与韩国签订的FA-50教练攻击机的后续合同,并准备将已交付的一个中队退货。波兰人惊讶地发现,韩方提供的仅是一个金属壳机体,而空对空、空对地武器、雷达、电子战装备、电传系统乃至发动机等关键部件均无法提供。甚至机炮也需从美国进口,而发动机叶片更需中国特许。波兰空军别无选择,只能要求韩方承担运费,将已交付的飞机拖回。 在此背景下,美国人提出了一个折中方案:交付不含叶片的发动机,由印度或韩国直接向中国订购叶片。然而,这一建议并未得到积极响应。韩国人则建议波兰自己向美国和中国协商,但显然,这并非易事。 印尼方面也在发现这一问题后迅速终止了与韩国的五代机协议。他们抱怨称,与韩方签订的合同仅能保证提供飞机机体,其他如发动机、配套武器装备、电子战装备、雷达、电传系统甚至座椅等均需自行向美国和欧洲申请许可采购。然而,由于美国无法生产相关部件,已拒绝了这些申请。双方现为分手费争执不下。 据美国国会消息来源解释,包括美国军用航空发动机在内的多达12000种零件原从中国进口。某些型号如F404,其80%的部件由中国生产代工。中美之间的相互制裁导致中国去年中止了这些关键零部件的出口,进而对F35发动机、雷达、导弹乃至炮弹子弹的生产装备造成了重大影响。美国F35隐身战斗机在禁运后交付急剧下降,因缺少雷达中的某些中国产零部件而无法替代。雷达装备中的特种金属镓稀土元素和最基本的火药供应也已中断。无论是否来源于新疆的短绒棉,中国都对欧美实施了禁运。美国工厂现在甚至难以找到专业的技术工人和设备,因为这些工人已转行成为收入丰厚的律师、医生和程序员(修辞手法,比喻美国优秀人才的发展趋势)。因此,这些工业体系的重要供应链可能已永远无法恢复。 在此背景下,美国驻华武官的一项重要工作竟是前往深圳的二手电子原配件交易市场,为美国的老旧装备寻找已停产很久的电子配件。这一场因航空发动机涡轮叶片禁运而引发的风波,无疑给多国的战机生产项目带来了巨大挑战。
印度国防部的消息,印度空军参谋长说美国军方答复印度用户他们要集中所有的库存资源生产美国自己需要的的F414发动机、至于过时的F404原来转包给中国生产叶片由于中国的出口禁令已经无法生产。 如果印度十分急需,建议他们找中国协商,但这是好面子的印度人不可接受的,由于这个原因,印度不得不停止了今年二十四架LCA战斗机的生产。 同样的原因,波兰空军发言人称不得不取消了与韩国签订的FA五零教练攻击机的后续合同并准备将已交付的一个中队退货。骄傲的波兰人不幸地发现自信的韩方只是运过来一个金属壳机体,而无法提供所有的空对空空对地武器雷达电子战装备电传系统甚至发动机,甚至机炮都要从美国许可进口,现在发动机叶片还得中国特许。现在波兰空军别无选择,只能麻烦韩国人自己承担运费把他们拖回去。 当然聪明的美国人也提出一个解决办法,比如他们也交付一个不含叶片的发动机,可由印度或韩国人直接向中国订购中国从去年开始禁止向美国出口的涡轮叶片,而韩国人建议则由波兰自己向美国和中国协商。 印尼消息来源,印度尼西亚人在发现这个情况后迅速终止了和韩国人的五代机协议。他们抱怨与韩国人所签订的合同里只能保证提供飞机机体,其他发动机和配套武器装备电子战和雷达和电传甚至座椅都要由自己向美国欧洲去单独申请许可采购双方现在正为分手费闹得不可开交。而且现在由于美国无法生产,已经拒绝了这些申请。 来自美国国会消息来源解释说,包括美国军用航空发动机在内的可能有多达12,000种零件是从中国进口的,某些型号比如F404 80%部件是由中国生产代工, 由于中美之间的相互制裁,中国在去年中止了这些关键的零部件的出口,导致F35发动机雷达导弹的生产现在甚至是炮弹子弹的生产装备都受到了重大影响,美国F35隐身战斗机在禁运后交付急剧下降,因为缺少雷达。雷达中的某些中国产零部件无法替代,雷达装备中的特种金属镓稀土元素和最基本的火药都中断供应而不管是不是来源于新疆的短绒棉中国都干脆对欧美禁运了,美国工厂现在甚至找不到这些专业的技术工人和设备,因为他们现在是收入丰厚的律师医生和程序员,所以这些工业体系重要的供应链可能已经永远无法恢复了。所以,现在对美国驻华武官来说,去深圳的二手电子原配件交易市场为美国的老旧装备找停产很久的电子配件也是很重要的工作。
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商道创投网ⷤ动态|商道创投网2024年10月23日从官方获悉:深圳量匠智造科技有限公司(以下简称“量匠智造”)已于近期完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由祥峰投资领投,华业天成资本和老股东九合创投跟投,毅仁资本担任本轮融资独家财务顾问。本轮资金将主要用于核心技术研发,市场品牌建设,营销渠道搭建以及出海业务拓展方面。 量匠智造成立于2022年6月,是全新一代AI-Native精密零件生产服务商,主营和生产非标(超)精密核心零组件。量匠智造致力于通过AI技术解决工艺开发问题,围绕具备工艺全自动生成、超大规模排产等核心能力的自研FacOS系统,打造全自主精密零组件生产能力的具身智能工厂,向全球市场提供质量、交期、价格可预期的超高端到中端精密零件,最高精度可达几微米,可广泛应用于新能源、半导体、航天航空、精密仪器、石油服务、医疗仪器等行业。
Odis在线常见报错原因的详细列举 1. FAZ2946错误:安装的是二手防盗主控模块,需上报情况。 2.ODS9212E错误:Odis软件未能成功连接德国服务器。 3. CBS004E错误:在线账号的密码不正确。 4. PIN0020E错误:FAZIT服务器异常或维护中,请重新匹配或等待服务器恢复。 5. FAZ9484E和FAZ2781E错误:配件异常,需要更换配件。 6. ERPO237E和ERPO617E错误:零件号不匹配,需要更换配件。 7. CBS003E错误:账号没有该品牌的防盗权限。 8. FAZ4160E错误:账号的防盗权限被锁定。 9. FAZ4990E错误:配件为盗抢件。 10. FAZ1552E错误:钥匙识别存在问题。 11. FAZ1532E和FAZ8031E错误:钥匙为副厂或非原厂钥匙,无法在线匹配。 12. ODIS1007E错误:账号密码不正确。 13. FAZ1531E错误:钥匙与其他车辆不匹配。 14. FAZ1224E错误:该车的防盗主控模块数据异常。 15. FAZ1225E错误:发动机电脑防盗数据异常。 16. FAZ1227E错误:变速箱电脑防盗数据异常。 17. FAZ9113S错误:通常是因为钥匙未正确贴标或未激活(部分情况下是Odis软件版本问题)。 18. FAZ1210E错误:配件异常,需要更换。 以上是对Odis在线常见报错原因的详细列举,希望对你有所帮助。
文/王新喜 近日,因中国停止向美国出口航空发动机涡轮叶片,一场波及多国的战机生产危机悄然爆发。 据印度媒体透露, 印度历时四十余年,用四代机的造价,精心打造了一款二代机水平的三代机——印度人眼中的“国货之光”光辉战机终于要量产了,但尴尬的是,刚量产可能就要难产了。 因为,印度军事技术一直秉承拿来主义的传统,几乎所有主要装备都要进口的,其中的发动机是美国的F404发动机。印度空军对光辉战斗机寄予厚望,计划采购超过 97 架 Mk1A 飞机,意味着需要大约 120 台发动机。 然而噩耗传来,美方为满足自身需求,他们将集中所有库存资源生产F414发动机,已过时的F404发动机,已经停产了,印度慌了,赶紧追问缘由。 老美回复,因为供应链出现了问题,其叶片原本由中国生产,现因中国出口禁令而无法继续制造。 事实上,早在今年5月30日,商务部、海关总署、中央军委装备发展部发布公告,对有关物项实施出口管制。这项管制都是航空航天有关的:其中就包括涡轮发动机或燃气轮机的叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件所需的高温合金的定向晶或者单晶铸造设备,以及精密铸造中间产品。 中国的航空航天发动机过去常被卡脖子,很多大型飞机上的发动机,都要依赖进口,怎么突然之间,就轮到我们限制出口了呢? 实际上,我国的航空发动机制造技术早已今非昔比,整机或局部零部件,欧洲美国很多已经开始大规模采购我国的产品了,也离不开我们的元器件。 美国通用公司的发动机,号称工业皇冠上的明珠,但是里边90%的零部件都能在中国生产,然后经过几层转卖,最终到达美国被组装进这款发动机里。 据美媒此前报道,包括美国军用航空发动机在内的多种零件原件从中国进口。某些型号如F404,其80%的部件由中国生产代工。中美之间的相互制裁导致中国去年中止了这些关键零部件的出口,进而对F35发动机、雷达、导弹乃至炮弹子弹的生产装备造成了重大影响。 美国F35隐身战斗机在禁运后交付急剧下降,因缺少雷达中的某些中国产零部件而无法替代。 正因如此,印度空军因此面临困境,若急需叶片,美方建议找中国协商或者通过韩国去中国买。韩国一听也急了,因为韩国还欠波兰的发动机叶片。 这里就不得不提到波兰的困境。波兰此前也取消与韩国签订的FA-50教练攻击机的后续合同,并准备将已交付的一个中队退货。 因为波兰发现,韩方提供的仅是一个金属壳机体,而空对空、空对地武器、雷达、电子战装备、电传系统乃至发动机等关键部件均无法提供。甚至机炮也需从美国进口,而发动机叶片更需中国特许。波兰空军别无选择,只能要求韩方承担运费,将已交付的飞机拖回。 而交付不含叶片的发动机,由印度或韩国直接向中国订购叶片这并非易事。韩国人建议波兰自己向美国和中国协商。 最终,印度也不得不做出决定,停止今年二十四架LCA战斗机的生产计划。 事实上,印尼方面发现这一问题后也迅速终止了与韩国的五代机协议,双方现为分手费争执不下。 过去美国一直在航空发动机上卡中国的脖子,现如今被反卡脖子——中国航空发动机出口管制,产生了一系列多米诺骨牌效应,老美自己痛了不说,印度波兰印尼韩国叫苦不迭。 现在也轮到西方国家震惊了,很多人对中国实力还没有概念,航天这些东西虽然技术水平未必达到顶尖,但像发动机或燃气轮机的叶片、导向器、机匣等涡轮构型部件对加工制造水平要求非常高。 以航空发动机叶片为例,这是航空发动机中最难研制的部件之一。它的型面是带有扭度的特殊曲面,内部还有特殊曲线形状的小孔,用来流动冷却气体。 这样复杂的形状,工作时要耐得住上千摄氏度的高温,承得起数十吨的拉力,经得住每分钟上万次的转动。如果用传统的机床加工、锻造铸造手段,想要达到设计效果,成本极高。 这种叶片而用上增材制造,效果就完全不同了,但这就需要高功率、高精度的激光器,也就是增材制造的核心硬件以及控制激光束指向、强度的算法,也就是核心软件。 很多人不知道,在增材制造领域,我国已经有了一大批具有国际领先水平的公司,像激光熔融设备产量已经超过国际巨头德国EOS,位居世界首位。很显然,这些领先的航空航天制造设备,是不能出口的。 其他国家如果自己造,除了这些要求很高的零部件需要很多特种设备之外,更需要熟练工人和加工工艺经验,后者更为宝贵。专门加工这一种零件的特殊模具和工具往往只有规模化批量化才能够支撑使用。这些都是他们欠缺的。 美国工厂现在甚至难以找到专业的技术工人和设备,这些工业体系的供应链可能再难恢复。雷达装备中的特种金属镓稀土元素和最基本的火药供应也已中断。 在此背景下,据说美国人前往深圳的二手电子原配件交易市场,为其老旧装备寻找已停产很久的电子配件。这一场因航空发动机涡轮叶片禁运而引发的风波,给多国的战机生产项目带来了巨大挑战。 考虑到国际上能造先进航空发动机的国家就那么几个,一只手就能数出来,可以说中国的航空发动机技术已是世界第一梯队了。 加上现在我们技术进步很快,中国航空发动机技术也运用了很多西方所不具备的新技术。 航空发动机只是中国工业的一个侧面,很多国家不得不重新审视中国,慎用所谓的制裁手段,因为中国现在工具箱里的反制裁武器很多,如果要互相制裁,谁更能抗一目了然,中国手里的牌还很多,以后反制裁的情况可能会越来越多,痛了,才能让对方认清代价,我们也拭目以待。 作者:王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载
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