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盟和汽车配件有限公司

“交运股份”汽车拆解前排龙头,迎接未来的巅峰!「a股」「今日看盘」「股票」 本文将全面解析【交运股份】(600676)并挖掘其中的投资价值,通过对其公司简介、近期上涨逻辑、财务分析、核心竞争力等方面的深入研究,揭示出该股的发展趋势。 1、公司简介 上海交运集团股份有限公司的主营业务为道路货运与物流服务、乘用车销售与汽车后服务、汽车零部件制造与销售服务。 公司亮点: 公司的主要产品及服务为道路货运与物流服务、道路客运与旅游服务、专业汽车修理厂、维修网点、汽车销售、车饰、维修、保养技术咨询、汽车俱乐部、培训服务、质量检测、汽车配件零售、动力总成关键部件、车身及车身附件总成、汽车座椅骨架、汽车座椅调角器、高速列车座椅。 2、近期上涨逻辑 子公司上海市汽车修理有限公司是上海地区著名的以乘用车销售和汽车维修为主的汽车后服务经销商,是汽车维修行业一类企业。公司位于上海,属于汽车制造业,公司钢铁物流稳中向好,开拓宝钢BPO项目运作,制造业物流业务结构进一步优化,冷链城配业务保持平稳,民用搬场满意度名列前茅。公司进一步加强重大物流项目拓展,寻找新增长点。 3、财务分析 毛利率3.72%,同比减33.57%,销售费用、管理费用、财务费用总计3.22亿元,三费占营收比10.66%,同比增36.12%,每股净资产5.17元,同比减2.16%,每股经营性现金流0.11元,同比减37.49%,每股收益-0.22元,同比减144.44% 4、核心竞争力 打造物流平台运作模式: “享运共配平台”纳管货车已达1102辆,积极整合需求端资源,吸引市内43家建材市场、浦东上农批、江桥批发市场、西郊国际等大型市场加盟平台,发展长租、短租和分时租赁等业务,打造城市规范高效的配送平台。 探索新能源车销售新模式: 积极发展汽车新零售,ID.Hub商超店、崇明上汽R汽车商超店、崇明MG新能源商超店作为对新能源商超模式的首次尝试,均于2021年10月1日正式开业。 5、行业发展分析 我国经济发展趋势比较稳定一直在增长,多领域多行业是同步发展的,多层面经济利好集中带动了制造业、矿产资源、农产品、工程建设、能源和技术服务等多个领域,各种配套设施建设也促进了综合行业的发展。 6、技术面分析 今日开盘跌破枢轴均价呈下跌态势。若触及压力位宜短线看空,若下探到支撑位,宜短线抄底。短线指标中,MACD、KDJ,RSI,均线,DMI均呈多头排列,短线信号乐观。均线多头排列,此股票处于“加速上涨期间,很受资金青睐”。20日均线落在4.62元,目前股价大于此价格。

𐟚—中国汽车在泰国建厂全解析𐟛 ️ 𐟌𔦳𐥛𝧚„汽车产业可是个热门话题!曼谷及其周边地区,像大城、佛统等府,都是汽车产业的聚集地。 𐟏�觽—勇府,你可以看到上汽名爵、比亚迪、长城汽车等中外整车厂忙碌的身影,还有博世、大陆集团等零部件企业。 𐟚œ北揽府和北柳府也不甘示弱,奔驰、沃尔沃、丰田等大牌都在这儿有工厂。 𐟌†曼谷作为经济中心,斯巴鲁、现代汽车等也都选择在这儿扎根。 𐟛’泰国汽车产业链超完整,从整车制造到零配件供应商,一应俱全。全球前百的零配件供应商中,超过半数都在泰国有分公司或工厂哦! 𐟒觔𕥊覱𝨽楸‚场更是火热!泰国已成为全球第10、亚洲第5、东盟第1大的汽车生产基地。而且,中国和日本汽车制造商都计划在泰投资生产纯电动汽车,2023年电动汽车销量增长率高达694%! 𐟎‰随着中国新能源汽车的进入,更多中国汽车供应链企业也深入泰国市场。今年以来,中国大陆上市公司对泰国的投资态势极其迅猛,已经超过100家啦! 𐟔秺🧼†企业也开始在泰国投产,比如金信诺、万泰等,和汽车产业链一起蓬勃发展。 𐟇𙦳𐥛𝦱𝨽椺礸š真是风生水起,你准备好迎接这场汽车盛宴了吗?

欧洲的担心成真了,法国和德国汽配商采取行动:频推裁员计划 几年前,欧洲国家还是汽车制造业的支柱,但经过两三年时间的发展,欧洲地区正在被迫“退圈”。在俄乌冲突期间,拜登政府推出了“绿色补贴”法案,给予电动汽车制造商大额补贴,同时减免很多税赋。当时就有大量欧洲车企“出逃”美国,把欧洲工厂迁移到美国。 参考消息网报道称,当时欧洲国家也制定了对等方案,挽留车企继续留在欧洲。就像法国总统马克龙,甚至邀请车企及汽配商在总统府参加宴会,用“最高承诺”挽留这些企业。但事实证明,无论是马克龙的诚意,还是德国政府的让步,都没能挽留住企业。可以看到,法国和德国的汽配商正在采取行动,频繁发布裁员计划。 一旦这些汽配商离开欧洲市场,那么将对欧盟经济造成严重影响。随着汽配制造商大幅裁减员工并撤出欧洲,首当其冲的就是就业市场遭遇巨浪冲击。大批工人失去工作岗位,特别是一些高度依赖汽车制造业的社区,失业率急剧攀升,带来了家庭经济的崩溃与生活标准的骤降。这种情形不仅局限于直接从事汽车零件生产的工人,还包括零售、物流等相关行业,形成了连锁反应式的就业寒流。 而且,裁员潮暴露出劳动力市场的深层次问题——技能错配日益严重。传统产业的技术工人发现自己被新科技所淘汰,而新兴的电动汽车、自动驾驶车辆等高科技领域急需的专业人才却供不应求。这一现象揭示了职业教育与培训体系亟待更新,以适应快速变化的市场需求。 同时,汽车配件供应商的撤离严重削弱了欧洲制造业的基础,中断了既有的供应链条,给整车生产企业带来巨大的运营困扰。许多公司面临原材料紧缺、成本激增的问题,不仅产品质量受到影响,生产效率也大大降低,最终影响了产品的市场竞争力。 再次是供应链稳定性受挫,供应链的全球分散化虽然有助于降低成本,但也增加了不确定性和风险。一旦某环节出现故障,整个链条的运作就会瘫痪。欧洲企业在寻找替代供应商时,往往要面对更高的交易成本和延误交付的风险,这对客户忠诚度和品牌信誉构成了巨大挑战。 还有资本逃离,行业前景的黯淡信号吓跑了投资者,他们开始转移注意力,寻找其他更有潜力的领域,导致制造业投资大幅度滑坡。资本的流失加速经济萎缩,进一步打击了企业的盈利能力和发展势头。 此外,为了节省开支,很多企业不得不缩减研发支出,放弃了对新技术、新材料的研发,这直接制约了创新能力和产品迭代的速度,长此以往,欧洲汽车工业的全球领先地位将会逐渐丧失。 再说了,汽配行业的萧条在地理分布上呈现明显不均,高度依赖该产业的城镇经济受创最为严重,而较边缘化的地区由于缺乏多元化经济支撑,很难快速恢复元气。这种不平衡加剧了区域发展差异,引发了城乡之间的隔阂和社会不满情绪。 最后,汽配生产商的撤退导致供应链紧张,成本上升直接反映在终端商品的价格上。消费者购买新车或更换零配件的成本增加,降低了购买力,进而影响总体消费需求,形成负反馈循环。 供应短缺使得特定型号的汽车变得稀缺,消费者的购车选择范围收窄。这不仅限于传统燃油车,对电动汽车和其他新型交通工具也有影响,限制了市场多样化,影响了用户体验与满意度。 关注我,每天陪您畅聊世界!

泰中罗勇工业园:中国企业的东南亚新家园 𐟌 探索之旅:5月26日至6月1日,我们踏上了为期7天6晚的泰国考察之旅,深入了解了曼谷、春武里和罗勇的营商环境和产业布局。 𐟑𔠥𘦩˜Ÿ导师:黄兆华,北京出海领航国际管理有限公司创始人及首席顾问,拥有10年海外业务实战经验,曾任职广西柳工海外事业部总经理,为中国中车、中国航天、宁德时代、吉利汽车等提供国际化业务咨询。 𐟤” 为什么选择泰国? 地理位置:东南亚核心区域,东盟第二大经济体。 汽车产业和电子业:供应链发展完善。 人口优势:泰国六千万人口,提供了优质的人力资源。 政府政策:投资政策开放,助力泰国走向数字化经济。 𐟏™️ 一国三城 全方位考察泰国营商环境和产业布局: 曼谷:泰国的国际贸易和金融核心。 春武里:东部经济走廊核心区、热门投资地。 罗勇:泰国重要的工业基地,现有1300多家工业企业。 𐟏�𓰤𘭧𝗥‹‡工业园: 作为首批国家级境外经济贸易合作区,由中国华立集团与泰国安美德集团合资成立,专门面向中国投资者的现代化工业园区。园区投资政策优惠,周边交通网络十分发达方便。主要产业包括汽配、机械、新能源、电子电气、建材五金等。园内中资企业代表有豪迈集团、奥克斯空调、海螺型材、天合光能、中策橡胶等。 𐟏⠩™䤺†工业园本身,全区也在规划商业地产、公寓、国际幼儿园等配套,为园区数万名中国员工提供便利。 𐟏�HA伟华工业园: 泰国东部经济走廊EEC的重要参与方,拥有深厚的专业知识和丰富的开发运营经验,是泰国和东南亚工业园区开发运营的领导者。伟华在泰国拥有12个工业园,汽车、消费品、电子行业占比最大,园区中资企业有比亚迪、长城汽车、上汽集团、万向钱潮、哈尔斯、力创模具等。 𐟤 参访交流: 正大集团:泰国华人创办涉足10多个行业的跨国集团。 长城汽车:中资新能源汽车出海先锋。 华立集团:从“制造出海”到“生态服务平台出海”的中资企业。 豪迈集团:称霸全球的轮胎模具龙头企业。 Shopee:东南亚跨境电商巨头。 天合光能:全球领先的光伏智慧能源企业。 𐟏›️ 政府部门代表交流: 泰国投资促进委员会BOI【外资进入泰国与政府打交道的第一关】。 工业园区所在地政府部门等。 𐟤 商会代表交流: 泰国中国企业总商会。 泰中文化经济协会。 泰国工业协会。 𐟌 多维度资源链接: 商会、金融机构、财税法服务机构、当地中国出海企业家代表等。

电动汽车外壳部件压铸工业机器人焊接、喷漆、轮胎、电线出口,东南亚生产零部件零配件里的一部分,组装汽车,中东保障难民就业,美国特朗普应该也采用类似模式。现代汽车将在东盟第二大汽车市场马来西亚建设汽车组装工厂,构建连接越南、巴基斯坦、孟加拉国、印度尼西亚等东南亚五国的“新南方生产带”,加速推进集团会长郑义宣在东南亚汽车市场追赶日系车的战略。据现代汽车集团26日消息,集团将从明年起至2030年在马来西亚西北部吉打州的居林总投资21.59亿林吉特(约合人民币35亿元)建设汽车组装工厂,这是现代汽车在马来西亚最大的一笔投资。工厂将采用全散件组装方式,即把成品进行拆散,(中国电动汽车工厂或韩国工厂,外壳部件压铸工业机器人焊接、喷漆、轮胎、电线出口,东南亚生产部分零部件剩下中国制造),以半成品或零部件的方式出口,(中东保障难民就业,沙特、阿联酋电动汽车、锂电池组装厂。难民工厂安装电线插头、装螺丝的接头,部分零配件)最后再由进口厂商所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。现代汽车计划与当地合作伙伴Inokom共同在马来西亚新厂进行7款车型的生产,为提高价格竞争力考虑在当地采购零部件。 年产能从2万辆开始逐渐扩大,车型将包括捷尼赛思中大型SUV和MPV等。生产车辆不仅供应马来西亚内需市场,也将出口至其他东南亚国家。 马来西亚国际贸易和工业部就现代汽车投资计划表示,这是马来西亚总理安瓦尔访问韩国期间,同现代汽车集团高层进行非公开会议取得的成果。马来西亚国际贸易和工业部部长扎夫鲁尔ⷩ˜🩽兹称,现代汽车马来西亚工厂的落成将为当地提供大量就业岗位。 现代汽车将以马来西亚工厂为立足点,推进在当地的本地化战略,扩大在马来西亚的市场份额。以去年第3季度为基准,马来西亚超过泰国,成为继印度尼西亚之后东南亚第二大汽车市场。去年市场规模达到79.9731万辆,同比实现11%的增长,创下历史新高。今年第一季度汽车销量为20.2245万辆,同比增长5%。 去年现代汽车在马来西亚销量为1507辆,同比增长15%,市场份额为0.2%,按照品牌销量排名第21位,与排名第20位的保时捷差距仅为19辆。 现代汽车表示,决定本次投资的原因是考虑到日益扩大的东南亚汽车市场以及发展潜力巨大的马来西亚,期待此次投资为当地增加就业岗位、培养专门人才、地区经济和社会做出贡献。

𐟚—全球急需中国刹车片,你准备好了吗?𐟛㯸 𐟚襛𝩙…市场对中国汽车配件的需求日益增长,今天我们来聊聊刹车片这个话题!𐟚— 𐟔首先,刹车片是可以出口到国外的,但其中涉及许多细节。作为汽车零部件,刹车片在国际运输中有着特殊的地位。 𐟛᯸为什么刹车片的出口有这么多讲究呢? ✅【安全标准】:刹车片直接关系到汽车的安全性。如果质量不过关的刹车片流入市场,可能会引发严重的交通事故。因此,各国海关和运输部门对刹车片的质量监管非常严格,确保进口的刹车片符合当地的安全标准。𐟚把✅【认证要求】:许多国家对汽车零部件有强制认证要求。例如,欧盟国家需要E-Mark认证。如果刹车片没有相应的认证,可能会在海关被扣留。𐟓œ 𐟌那么,如何将刹车片安全出口到国外呢? ✅【了解目的地国家规定】:这是关键的一步。需要搞清楚收件人所在国家对刹车片的进口要求。例如,美国的刹车片需要符合DOT标准,而欧盟国家则需要CE认证。𐟌 𐟔如何获取这些规定的信息呢?可以通过查询目的地国家海关的官方网站,或者向当地的汽车配件经销商咨询,以确保信息的准确性。𐟓𒊊✅【选择合适的快递公司】:不是所有的快递公司都能处理汽车零部件的运输。需要选择那些有经验、有资质处理工业产品或汽车配件运输的国际快递公司。这些公司通常有专门的运输方案和专业的报关团队,能够更好地处理运输过程中的问题。𐟚š ✅【包装要安全可靠】:刹车片本身又重又硬,所以包装材料必须结实。可以使用厚纸板箱,并在箱子内放置泡沫等缓冲材料,以防止刹车片在运输过程中因碰撞而损坏。同时,密封包装也要做好,确保零件不会丢失。𐟓把𐟛㯸需要出口汽配零件的朋友们,希望这些信息对你有所帮助!

如果中美贸易全面中断,会有什么后果?再大胆一点,不只是中美贸易,还有中欧之间的贸易,甚至中国和五眼联盟其他国家的贸易也全都中止,那又会发生什么呢? 一、现在哪个年轻人离得开手机电脑?可这些高科技产品里面的芯片、屏幕,很多都依赖全球供应链。要是中美贸易,甚至和更多国家贸易都断了,这些零件搞不到,手机电脑价格还不蹭蹭往上涨?到时候别说最新款了,可能连个能用的都买不起。 二、汽车产业也得遭殃,好多汽车零部件都是跨国供应,贸易中断了,汽车厂可能得停产,维修零件也没了,路上跑的车坏了都不好修,二手车价格怕是要飞涨。 三、服装行业,很多时尚品牌依赖全球的原材料和加工,贸易停了,漂亮衣服少了,价格还贵,大家可能都得穿回基本款了。 四、家具市场会大乱,木材、五金配件等供应受阻,新家具少且贵,二手家具交易得火爆起来。 五、食品方面,一些进口零食、特殊食材没了,吃货们可就难受了,国内相关食品企业得赶紧想办法找替代品。 六、医疗领域,不少先进的医疗设备零件靠进口,贸易中断会影响设备维修和新设备引进,患者检查可能受影响。 七、化妆品行业,很多大牌原材料进口受限,一些热门产品会缺货,国货化妆品得抓住机会发展。 八、玩具行业,很多创意玩具的设计和零件来自国外,孩子们的玩具选择会变少,价格也会提高。 九、建筑行业,进口的高端建筑材料没了,一些大型建筑项目可能得调整设计,成本还可能增加。 十、宠物用品行业,进口宠物食品和玩具没了,宠物主得重新找适合自家宝贝的东西。 十一、体育用品行业,高端运动装备的进口零件断供,体育爱好者可能得降低装备档次。 十二、乐器行业,进口的高端乐器和配件少了,音乐学习者和演奏者会受影响。 十三、照明行业,一些高科技照明设备的芯片等依赖进口,灯光秀之类的可能会减少。 十四、卫浴行业,进口的智能马桶等高端卫浴产品受限,装修选择变少。 十五、旅游行业,国际航线减少,旅游相关贸易停滞,旅游成本会提高,选择也变少。 个人看法:这种全面贸易中断可真是个可怕的事儿。咱老百姓的生活方方面面都得受影响。不过这也给咱们国家的企业提了个醒,得加强自主研发和生产能力,不能太依赖国外。同时呢,也希望各国能好好沟通,别走到这一步,贸易顺畅了大家都受益,真断了对谁都没好处。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

中欧电动车谈判结束,关税有望降到15%!一共经历13轮谈判,前8轮在欧洲,后5轮在中国,关税有望降到10%-15%。欧盟给中国车企提供建厂机会和补助资格,换取技术转让,双方要共享20项电池续航技术成果。据说,法国在其中起了重要的作用,看来限制白兰地起作用了。 网友对此反响热烈,纷纷表达了自己的看法!有网友表示,必须由国家组建团队统一与西方谈,原则上可在西方较友好的国家建组装厂,核心配件和核心技术不能在国外生产! 也有网友表示,所以现在中国固态电池技术决不能马上开展商业应用,要等到欧盟市场牢牢站稳才能开始商业化应用。 还有网友表示,为了生存,中国车企一定要开放,让出一些技术和专利,不然人家不会跟你玩了,因为我们领先太多了。日本的车企,也是如此,氢能源汽车技术日本遥遥领先,原来的时候不想分享给别人,人家不玩了。现在,他们也要让出一些技术,人家还不搭理它呢。 另有网友表示,其实几十年前我们也是这么要求合资车企的,真是三十年河东,三十年河西啊。 更有网友直言,权宜之计,市场换技术,核心技术肯定不会给,西方这种徒弟永远也不能超过师傅。 大家对此怎么看?欢迎在评论区留言,共同交流探讨!

“成都造”产品搭载中欧班列发车前需要做哪些工作?跨越山海而来的纸浆、聚乙烯、铝原料等大宗货物进入成都国际铁路港后,又将完成哪些运输“体检”?10月6日,成都国际铁路港内,大型龙门吊巨臂挥舞,集装箱上下起落,运送货物的车辆川流不息,一片繁忙尽收眼底。 ⠊ 成都国际铁路港平均每小时有近500单跨境电商达成交易,每2小时就有一趟班列驶出或到达港区,每天有近2000车次进出成都铁路口岸多式联运监管中心。目前,这里的集装箱堆存保有量维持在1400只柜以上,每天完成进出口集装箱“体检”及运输近800箱次。 上午8点30分,成都国际陆港运营有限公司场站操作部副经理陶国举紧盯电脑,核对着当天凌晨的出口箱装运作业情况。9点正式进入工作时间,他已梳理出今天计划进出口的集装箱数量、堆放点位及场内掏装箱人员安排等生产组织作业信息,“脑海中随时要有一幅作业流程图,确保每一个集装箱及货物安全进出。” 微信步数超2万步 每天为近400只集装箱做“体检” 大型龙门吊巨臂挥舞,集装箱上下起落,一列列满载货物的国际班列往来不断……这是陶国举每天都要看到的场景,“‘成都造’汽车、配件、服饰百货、零食等忙着出口,纸浆、聚乙烯、铝原料、菜籽油、红酒、高品质牛肉、鸡爪等忙着入川,铁路将地处内陆的成都和国外大市场紧紧连在一起。” “完结海关申报、查验及放行手续后,12点前完成装箱,并按计划核对集装箱信息,加速铁路安全的审核,根据当日中欧班列装车计划时间,调度集卡车辆执行运输操作任务,确保出口集装箱班列安全高效组织。”陶国举每天要打近百个电话,把进口的货物运回来,以便企业向青白江海关完结申报、查验及放行手续后,尽快将货物提离口岸。⠊ 谈及工作内容,陶国举来了兴致,他以掏装箱作业为例介绍,受限于集装箱内空间,掏装箱作业仅能3~4人进箱搬移作业,若遇见百货小商品,单次掏箱时间将达2小时,才能找齐须查验货品,待海关人员查验结束,再装回原位。“为提升箱内容积装载量,专业作业人员想方设法利用缝隙多装载,这样能为客户压缩运输成本。” “国庆期间,有多达3000只集装箱的进口大宗货物到达,同时节假日期间,客户工厂休假,大量出口货物提前入场,给原本拥堵的场地造成更大挑战。”陶国举解释,“我们须对近集装箱进行符合铁路运输的安全检查,用门吊将每只出口集装箱吊起,工作人员会对集装箱进行全面检查,包括其四周、底梁部位,平均每天要为近400只箱做‘体检’,工作人员需要有很好的体力来应对。” 巨量的货源出发和到达,也考验了港区的吞吐能力。指着正在进行吊装作业的集装箱,陶国举介绍,“体检”完的集装箱会被加装一个封锁,“封锁是一次性的,还需加施GPS封锁。这相当于可以实时追踪集装箱运输线路,确保沿途运输安全。”⠊ 据悉,该场站面积340多亩,集装箱堆存能力达2600只柜,涵盖了进口整车检测线、进口冷链仓储、进境粮食筒仓、跨境分拣中心及普通散货仓储等功能区。陶国举笑着说,自己常会去场站内各区域间查看作业进度,“一天下来,微信的步数显示通常都是1万多步,多的时候超过2万步,朋友们曾调侃我,是不是在偷偷跑步健身。” 服务效率提升1倍⠊ 持续探索智能化模式 汽笛声声,车轮滚滚,来来往往的国际班列不仅使成都从全国铁路网“节点”一跃成为“枢纽”,更从根本上扭转了成都这座内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的旧模式,使其从内陆腹地挺进开放前沿。同时,也让成都国际铁路港成为链接全球的桥头堡。 俯瞰成都国际铁路港,龙门吊将一排排集装箱整齐装上火车,即将驶出成都的中欧班列在铁路轨道上蓄势待发。“场内的信息系统经过多次升级,如今成都铁路口岸多式联运监管中心的作业能力较之前提升了1倍。”陶国举表示,这让国际联运更加高效便捷。⠊ “1代信息系统仅能满足信息收集、处理、派单,现在的2代信息系统已具备自动化功能。”以集装卡车入场为例,陶国举介绍,以往集装箱卡车司机在入场前,需要司机下车填报相关办理交接手续,“现在的办事窗口已没有司机排队了,因为他们(司机)只需要在小程序上进行预约,车辆入场人工审核后自动派单,无需下车,节约了大量交接及等待时间。”⠊ 陶国举表示,目前信息系统还在不断迭代更新中。“我们也在探索场内无人集卡车辆驾驶及无人机门吊等更加智能化的操作模式。这将更进一步提升服务效率、通行效率,让成都中欧班列联通更多国家,贸易业态更加多元。” 数据显示,截至目前,成都国际铁路港已建立起以成都为主枢纽,西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系,形成中欧(亚)班列、西部陆海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列协同的运行格局,连通境外113个城市、境内30座城市,有效缩短了成都与世界的距离。

买车必看!贷款赠品潜规则 买车这事儿,真的是门学问。你得多做功课,根据自己的预算和喜好来挑选。没有十全十美的车,但你可以在一定范围内找到最适合自己的。下面我给大家分享一些销售不会明说的潜规则,特别是关于贷款和赠品的部分。 贷款返利:别被表面迷惑 𐟒ኊ有些店家会告诉你他们返5000,而有些则返1万。别被这些数字迷惑了,一定要问清楚最短多久可以无违约金提前还款。算算月供利息总额和返点金额,哪个更划算就用哪个。记住,提前还款无违约金的条款一定要写到贷款合同里,口头约定是不算数的。 赠品差异:不是每辆车都有 𐟎 有些店能送一堆原厂配件,有些则没有。不同车型的赠送内容也不同,热门车型的赠品通常较少。一般情况下,直营店的赠品较多,而经销商加盟店则较少。无论什么赠品,都比不上现金优惠来得实在。 保养政策:工时费也要问清楚 𐟛 ️ 赠送的保养是否包含工时费?如果不包含,每次都得再花两三百块,那就没啥意义了。还有,终身保养有没有捆绑政策?比如必须每年在店内续保?店内续保每年都有赠送1-2次含工时保养的政策。 购车返红包:别忘了申请 𐟒𐊊在购车前一天,记得在易车APP、太平洋汽车小程序上找对应车型和门店申请红包。这样可能会有500-1000的返现金优惠。提交购车发票审核后,红包就会到账。具体的车型和操作流程可以问一下你的销售或搜索一下相关信息。 常规赠送明细:这些你可能会用到 𐟓‹ 原厂配件:行车记录仪(含卡)、ETC(部分车型已内置)、电池电机护板、脚垫+后备箱垫、充电桩包安装(铺线距离、包安装)、原厂脚踏板(多见SUV)、原厂装甲(多见SUV)。 装饰配件:太阳膜,有原厂、3M、龙膜(最好的),量力而行。个人建议:根据自己的需求,不介意就直接原厂;不建议店内升级,不如外出选一家直接贴龙膜,去拉扯其他赠品。 小家电赠品:烤箱、咖啡机、车载吸尘器等,靠枕抱枕等,多多益善。 氛围赠品:砸金蛋,图个开心。 买车这事儿,真的是一门学问。希望大家都能买到心仪的车,开开心心上路!𐟚—𐟒耀

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