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电动车充电有声音正常吗解读_电动车充电有声音正常吗为什么(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

电动车充电有声音正常吗

𐟚—电动车充电器内部含有两个关键电阻 𐟚—电动车充电器内部含有两个关键电阻。这两个电阻在充电器中扮演着重要的角色，并经常容易出现损坏。这两个电阻分别位于充电器的不同部分：一个是开关管原极接地电阻，也称为电流检测电阻。当开关管损坏时，这个电阻通常会受到影响。另一个是次级的输出电流检测电阻。当电瓶正负极短路或充电异常时，这个电阻可能会烧毁。这两个电阻的阻值分别为0.1欧姆（3瓦）和0.51欧姆（2瓦）。它们的损坏会导致不同的故障现象。例如，当开关管的刺激电阻开路时，充电器的指示灯会闪烁，并可能伴随有异常声音。而当初级的大电阻损坏时，充电器可能无法通电，开关管无法正常工作。因此，在检修电动车充电器时，这两个电阻及开关管的状态是需要特别关注的。确保这些部件的正常工作对于充电器的性能和安全性至关重要。

楼下电动车被恶意损坏，报警处理！昨天晚上下班后，我把电动车停在楼下的车棚里充电。重点来了，我是正常停车，没有挡路，也没有任何报警器响。大概晚上十二点左右，我收到了充电退款通知，因为充满自停，平时都是到凌晨两三点才结束，所以这次我以为是耗电少充得快，没太在意。接着，我听到两声报警声，因为小区楼下经常有电动车报警声音，一般都是不小心碰到了，所以我也没太在意。结果今天出门上班时，发现充电器被偷走了，更糟糕的是，电动车的线还被剪断了，现在完全骑不了。我急忙打了个车去上班，到门口问了问门卫大爷，他说车棚那里没有监控，而且这种情况已经不止发生过一次了。我决定下班就报警，调监控录像。如果没有监控，就让物业装一个。这种事情不能三番五次发生，纵容这些反社会人格是没有用的！之前有一次电动车停在车棚，轮胎莫名其妙地损坏了，我当时以为是自己骑车扎到了，现在想来估计也是被恶意损坏的。大家一定要保护好自己的电动车，我的车如果不会报警估计被损坏得更厉害。这种人怎么会坏到这个程度，本来周六上班就烦，真是太恶心了。希望这种人会有报应，不是不报，时候未到吧。

电动车大吐槽！那些年我遇到的坑爹事儿大家千万别像我一样，买电动车的时候一定要擦亮眼睛！事情是这样的，大概四五年前，我从新买了一辆电动车，花了2800块，符合新国标，脚蹬、限速25、3C认证一个不少！还跟风买了锂电池的，结果真是后悔得不行！刚买回家的头三天，我发现前灯只往天上照，原来是店家没给我拧紧螺丝！又过了一周，电子锁不灵敏了，我去店里修，他们说电子锁损坏是正常事，但才一个星期啊！他们给我换了一个非常low的电子锁。后来车子毛病越来越多，下雨天刹车会有尖锐的声音，店家说是刹车片进脏东西了，没办法搞，是通病。还有，一到颠簸的路上，车子的减震处就会“嘎嘎嘎嘎”响，这个问题一直没解决。后来充电口又坏了，我忍无可忍，找老板发了脾气，老板矢口否认，说自己的产品质量无可挑剔！我骑车很注意的！即便已经四五年了，我的车依旧和新车没什么两样！正常行驶两年后，我发现电池越来越差，我通勤的距离只有不到2公里，一天最多来回8公里，以前好几天才充一次电，后来发展到1天1次，最过分的就是一天2次，我经常为电动车的电量感到头疼，明明提示还有三格电的，结果一下子掉光，最后直接熄火！就因为这个破电动车，我被坑在陡坡上N次了！推它上坡，死重烂重！重点来了！锂电池就是个坑爹货，除了轻盈小巧以外，我感觉没有任何好处。论价格，它比不上铅酸电池，我也问过店家，他说我的电池（48v12a）有800多的，也有1000多的，作为一名穷鬼，我直接原地暴毙！他当时给我们承诺说锂电池耐用，结果真是无语，我觉得我当时就是个大傻子！而且锂电池很危险！在运输过程中很容易爆炸，而且它没怎么有回收价值，我问过好几家店，他们都不收！铅酸电池可以以旧换新，仅仅用200块就可以解决我的问题，但我现在真的是要死了！我想把电池换成铅酸电池，发现根本放不下标准的四块电池！坑爹！我当时为什么脑子进水买这个老爷！姐妹们，大家在购买电动车的时候一定擦亮眼啊，千万不要像我一样当个大冤种！关于锂电池还是铅酸电池，大家也要根据实际情况买啊！铅酸电池的坏处就是重，但便宜，还可以以旧换新！锂电池轻，但贵！唉，我都不该怎么搞了[抓狂R]

雅迪二手电动车，随时试骑！ 𐟚𔢀♂️雅迪品牌二手电动车现出售！有需要的朋友请看过来！ 𐟔‹电瓶和充电器都正常工作，续航可达30公里。 𐟛‘刹车系统稳定可靠，骑行安全有保障。 𐟔Œ充电时间大约5-6小时，方便快捷。 𐟏𗯸随车附赠牌照，合法上路。 𐟓领车地点位于上海浦东新区诚康雅苑。 𐟚꩚时可以提取车辆，方便灵活。 𐟔Š喇叭声音稍小，后座有点塌，但不影响使用。 𐟒𐤻𗦠𜷰0元，具体价格可进一步沟通。 𐟛’小巧轻便，适合大学代步、日常买菜、接送小孩。

𐟚—问界M7的优缺点大揭秘！𐟔 𐟌Ÿ问界M7作为一款中大型SUV，自上市以来销量一直不错。但随着电动车市场的降价风波，以及消费者理性选择增多，问界M7逐渐变成了冷门车型。近日，华为官宣不造车，这一消息对问界M7来说无疑是雪上加霜。那么，问界M7到底有哪些优点和缺点呢？让我们一起来揭秘！ 𐟑优点： 1. 空间大：五门六座的设计，提供了宽敞的内部空间，适合家庭出行。 2. 配置高：后排出风口配备液晶屏操作，科技感十足。 𐟑Ž缺点： 1. 充电声音大：有车主反映充电时声音较大，虽然官方解释为正常现象，但仍有人心存疑虑。 2. 后排出风口只能吹冷风：作为五门六座车，后排出风口本应能吹出热风，但实际只能吹冷风，让人哭笑不得。 3. 外观设计缺乏新意：前脸设计类似加速版大众，缺乏自家家族化设计特色。 4. 性价比低：作为一款30~40万的家用中大型SUV，缺乏华为品牌加持，性价比相对较低。 𐟤”对此你怎么看？你觉得问界M7的优缺点有哪些呢？欢迎留言讨论！

极越车主的真实体验：你准备好封贴了吗？𐟤” 之前开了七年的奥迪，整车行驶七年了，没啥大问题。后来因为工作原因，再加上自己年轻的心，决定换个电动车。看了很多品牌，智己、小鹏、比亚迪，最后阴差阳错地定了极越。充电体验𐟔‹ 首先，极越的400V平台充电速度真的有点慢。正常充电要一个多小时。因为在外地工作，没有家充，所以没电的时候晚上下班还得充一个多小时的电。想想以前加油的日子，瞬间觉得有点痛苦。整车做工和售后服务𐟛 ️ 刚买的新车，副驾驶音响附近就开始异响。之前是反光镜的问题，拆过一次，维修了。现在副驾驶音响又异响，还有主驾驶门板和副驾驶座椅也异响。应该是塑料件太多，车内各种软件都要买，没买的时候音乐都没有，只能听车子嘎吱嘎吱的声音，真的很烦。二十多万提的车，想想都糟心。新车要给你拆来然后再给你加点海绵，这是整车出厂设计的问题，现在要车主给你们买单。（售后服务车也异响，南京已经几十个都有这个问题了，还有人没在意的）智能驾驶𐟚— 宣传的L4级别智能驾驶简直就是垃圾。销售说L4级别智能驾驶，直播间也宣传L4级别智能驾驶，你们懂L4应该实现什么功能吗？就敢在这无脑吹。开了三个月，一千多公里智能驾驶，平时经常无缘无故变道，然后有一次差点追尾。如果不是人为介入，估计就干上了（售后说是我们也准备介入了，只是你提前介入了。好几次离行人、前车只有二三十公分距离，恐怕撞了智能驾驶会介入一下所以不要相信智能驾驶），经常往大车边上贴。自己老老实实开吧，不然真出事就是0和1的区别了。营销手段𐟓⊦ž越搞营销，让车主发帖送积分。很多车主为啥一直在维护极越，就为那点可怜的积分，各种无脑吹。兄弟们，我们能不能说点实话啊？别坑人了，好嘛。一个两三千台交付都要排队一个月的车，还无脑吹。文字篇幅有限，不定期更新，下次附真实视频。省得有些无脑黑粉在这叫。

𐟚력䧥𘀥恥쥊！立马电动车的糟糕体验 𐟚력䧥ƒ万别买立马电动车！我买了之后才发现，所谓的“免费到家服务”根本就是个幌子。我买车一年两个月的时候，发现电动车一天要充一次电，但我不知道是充电器坏了还是电池问题。于是我去店里问，结果他老婆在店里，让我回家充电看看几个小时能充满。𐟘ኊ𐟘䠦™š上充电？谁半夜还爬起来看有没有充满？我告诉他们电池质量太差了，一年两个月就不行了。店里还有其他客人，他们就随便看看电池多久，然后装回去，还是让我自己看充电时间。𐟙„ 𐟓ž 今天我打电话问他怎么分辨是充电器坏了还是电池坏了，他居然还是让我看充电时间。正常充电时间是八个小时，但我说上班没时间看，晚上充电不可能起来看。他说如果我在抬杠，那就没办法了。𐟘䊊𐟘䠦ˆ‘上班八点半充电，就算中午看才充了三个半小时，也不可能充满。我前脚看没充满，后脚没看就充满了，这还是一样。他的声音比我还大，还不耐烦。最后我说知道了，他啪一下子就挂了电话。𐟘ኊ𐟤젧œŸ是无语了，大家一定要听劝，千万别买立马电动车！

小鹏G3i 8个月1.8万公里使用体验从2021年10月提车到现在，已经8个月了，小鹏G3i已经陪我跑了1.8万公里。家里的燃油车几乎已经“吃灰”了，因为电动车实在是太方便了。之前我还担心会不会因为跑太多公里数而不质保，但上个月去保养时问了工作人员，他们说小鹏没有这样的限制，可以放心使用。家里没有安装充电桩，所以在外面的公共充电站充电，虽然费用稍高，大概一公里2毛钱，但还是比燃油车加油便宜很多。我对电耗非常满意，几乎是8折，完全可以接受。作为电动车的新用户，我觉得智能电车的便利性是我最吸引的地方。只要说“你好小P”，就能召唤语音助手，帮忙开空调、放音乐、调节座椅等，非常方便。以前开燃油车时，很多操作都需要盲摸，现在对比感非常强烈。虽然一开始G3i的语音系统不太好用，但最近升级后，声音也变得好听多了，哈哈。其他的辅助驾驶功能我也比较少用，因为开高速时如果不操作容易犯困，但功能确实很智能。有一次前车急刹车，G3i的反应时间很快，成功刹住了车（不是在高速上）。

宝马iX3半月体验：续航拉垮？大家好，今天给大家分享一下我在山东开宝马iX3的用车感受。先说说我的基本情况吧，我在一个三线小城市，好处就是提车不用等，避免了大家那种等车的焦虑期。提车到现在差不多半个月了，开了1000多公里，下面是我的一些感受：续航问题 𐟌᯸ 首先，北方的天气确实冷，满电的情况下续航从来没超过300公里。这让我有点失望，毕竟电动车的续航能力还是很重要的。奇怪的电流声 𐟔犥…𖦬᯼Œ熄火后车前面机舱会发出很诡异的电流声。这个声音有点吓人，尤其是在晚上安静的时候。充电时的意外 𐟔Œ 有一次在外面用国网快充的时候，仪表盘突然显示传动系统故障。我当时吓坏了，赶紧拔掉充电枪，锁车五分钟后重新启动，结果自己就好了。异响问题 𐟚— 仪表台和后面有点轻微异响，虽然不算特别明显，但开久了还是会有点烦人。驾驶体验 𐟚˜ 总体来说，驾驶感受还是很棒的。这车开起来感觉不像一台SUV，反而有点像轿车，挺顺手的。速度与动力 𐟚€ 我开过时速180+，感觉170以后动力就不太明显了。这让我有点失望，毕竟电动车的速度和动力也是我选择它的重要原因之一。空间问题 𐟛‹️ 空间方面是个硬伤，我身高180+，后排空间一米七都觉得挤。这个让我有点头疼，毕竟空间大一点会更方便。总结 𐟓 总体来说，宝马iX3还是不错的。我之前也对比过小鹏G9（570pro）和极氪001（we86），可能是因为年纪轻吧，最终还是选择了宝马。可能我还是更偏向传统的造车风格吧。小吐槽 𐟘… 最后吐槽一下宝马的碳黑色，真的是好蓝啊……这次分享就到这里了，大家有什么想问的可以在评论区留言哦～

FZMIX电池体验：续航如何？最近入手了一块FZMIX电池，专门用于电动车，是在二手市场淘到的，价格大约1650元。这款电池是灌胶设计的，敲起来声音很实在，做工相当不错。不过有点小遗憾，保护板没有蓝牙功能，少了点智能化的便利。电池上的二维码显示生产日期是2023年12月，但这个日期是否准确就不得而知了。拿到手时，电池电压是59.5V。用71.4V8A的充电器充电，电压充到69.7V时停止充电。由于没有更换锂电池计量器，用的是铅酸电池的计量器，显示有点跳动，还没去店里校准。安装FZMIX电池时，发现尺寸非常紧凑，边上有一个链条齿轮需要拆下来才能装进去。跑了5.3公里后，电压掉了0.3V，亏电时电压大约是59.5V。按这个表现来看，正常跑个100公里应该没问题，估计能达到130公里的续航。总的来说，这款电池性能不错，价格也相对合理，适合那些需要长距离出行的电动车用户。