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零件W依次前沿信息_每个零件(2024年11月实时热点)

内容来源:零配件导航所属栏目:教程更新日期:2024-11-29

零件W依次

#推荐类# 八枚玉||徕卡圈里有句话:“如果没玩过八枚玉,那就等于没玩过徕卡”,此言甚矣。这颗头比较全能,黑白彩色,数码胶片全都能驾驭,锐度高,空间感强,出片较为油润。做工和用料一流,毕竟是天然萤石;对焦顺滑,无限远锁扣的质感,都是35 Summicron之中的顶级水准。 数码上的颜色偏暖,黑白的过度上很细腻,灰阶丰富,反差适中,可以参考样片。如果你买到的八妹,锐度不高或者肉,那基本可判定是买到假八妹了.. 徕卡镜头的收藏理念是,如果有德产,就不收加产,原因简单,想吃川菜,肯定找四川本土厨子。然后,除非你有特殊的需求,例如买来配M3,或者收藏,要不还是尽量不买眼睛版。 这颗头的水极深,外观上保存好的很多,但有可能是后期翻新的,最重要还是看镀膜的颜色(蓝紫色或棕金色,如果是绿色基本是翻新),完整性(是否有脱膜),然后是否有别的硬伤,例如起酶或擦痕(有的话不影响使用但是尽量也不买)或者拆修痕迹(手艺不精的师傅有可能破坏内部零件或者结构),至于起雾 微灰这些问题,在老头中比较常见,可以忽略,但前提是轻微。如果在某上购买的话,一定要过电过灯的视频,建议最好去店里面交,自己鉴定或者询问老烧比较好。 这颗头的价格一直被炒的挺高,今年的价格稍有下滑,一般在3w以上的成色是比较好的,4w往上就属于收藏级了,黑漆八妹就不在这讨论了,不是我这种凡人企及的东西.. 购买建议的话,首先,一颗八妹如果过于便宜,那有可能是有猫腻,所以这颗头的话,价格在2.5-3.5w的,至少价格和质量能相对匹配。所以我建议,2.5w以下的八妹,除非有高人鉴定,要不不要入手(不讨论眼镜版)。当然,2.5w以上的,也需要你有一双慧眼,要不容易踩坑,而且几率不小。 综上所述,购买八妹的前提是:需要对老头的鉴定方式有一定的认知,其次就是多研究其特性,在手中有一颗现行版镜头的条件下,加购一颗中古镜头的话,八妹算是Summicron 35F2的首选。 以上均为个人主观判断,欢迎友好交流。

ProAc音箱D2R,新升级! 十五年后的首次升级 𐟎‰ 不知不觉间,Response D2音箱已经在市场上走过了十五个年头。在这段时间里,它们在中、港、澳三地的销量一直保持稳定。今年,它的设计者,英国贵族ProAc的创始人Stewart Tyler先生,决定为这对经典音箱带来一个新的版本,为发烧友们提供更多的选择。 音箱设计不变,细节升级 𐟔犊Response D2R的体积与元祖版本相差无几,内部容积也保持一致。音箱部分采用了不同厚度的MDF材料,内壁贴有特殊阻尼物料。除了经典的Cherry樱桃木皮,现在还有炙手可热的Ebony黑檀木皮可供选择。 高音单元升级,音效更佳 𐟎𖊊在单元选择上,Response D2R将昔日的25mm丝质纤维半球型高音换成了振膜面积为60mm x 10mm的轻量化丝带单元,磁铁背部还装有阻尼罩,以实现更高密度的能量结聚。中/低音单元则采用玻璃纤维素材编织而成,中央配备红铜相位修正塞,与元祖版本相同,呼吸管道的位置也位于声箱前方。 分音器设计,提升音效 𐟔犊全新的分音器由多股无酸铜接驳线材和优质零件组成,配备两对自家制接驳端子,支持Bi-wire及Bi-amp接驳方案,直接提升重播音效。 技术参数 𐟓Š 分音设计:2路2单元低音反射式 频率响应:30 Hz – 30 kHz 输入灵敏度:88.5 dB/w/m 平均阻抗:8 高音:60mm x 10mm ProAc 轻量化丝带单元,磁铁背部装有阻尼罩 中/低音:165mm ProAc 专用玻璃纤维振盆单元,EXCEL 高密度红铜磁铁回路,中央设有实心红铜相位修正塞 分音器:由多股式无酸铜接线及优质零件所组成,可进行 Bi-amp 及 Bi-wire 方式接驳 尺寸与重量 𐟓 体积 (H x W x D):430 㗠203 㗠260 mm 重量:11 kg 建议匹配扩音机输出功率:30 W – 150 W Response D2R不仅在外观上有了新的选择,内在的升级也让它成为了发烧友们的新宠。无论是音质还是设计,它都展现出了ProAc的精湛技艺和对音响艺术的追求。

凯度烤箱售后维修经历:一次糟糕的体验 去年搬家时,我选择了「凯度」TDpro2代烤箱,做足了功课,大家都说它性能好。然而,谁能想到它的售后服务会这么让人失望呢?𐟘ኊ今年10月,烤箱屏幕开始出现频闪和乱码。10月20日左右,我联系了凯度官方客服。几天后,有位售后人员联系我并上门服务。他检查后告诉我,只需要换个屏幕就行。他承诺会帮我联系品牌寄来新的电子屏幕。然而,过了10天,我仍然没有收到任何零件。 于是,我开始主动联系凯度客服。多次催促后,我终于在第十几天后收到了零件。但奇怪的是,维修师傅依然没有上门安装零件,也没有任何跟进。事情就这样不了了之。 11月25日,下午三四点左右,又一位自称是“凯度售后服务”的人员上门。家里只有我一个人,他进门后不脱鞋也不换鞋,没有任何询问就走进家里,看着我们家的嵌入式烤箱开始一直叹气。然后手忙脚乱地拆开了整个烤箱!我很疑惑,因为上一位师傅说很简单不需要拆出来。我便询问他,结果他态度非常恶劣,还说“拆不烂,又不是什么几百W的东西”。𐟘ኊ他把整个烤箱拆出来后,放在我们家餐桌上,开始手忙脚乱地拆,一边拆还一边拍照发给其他人。最后用力地硬掰开水箱的屏幕,看得我心惊胆战还不敢作声。𐟘𑊊果不其然,那个师傅弄完后粗鲁地塞回柜子里就走了。我检查烤箱时发现整块屏幕面板都松动了,坏的更彻底了!之前面板开合关闭都非常紧实顺滑的,而且这个屏幕一直都是点击按钮电动打开的,不是徒手硬掰开的。𐟘ኊ不专业的售后人员上门暴力维修,把我的烤箱弄坏造成二次损坏。更糟糕的是,他还鄙视消费者,还在我家拿水喝,喝了半小时。在我投诉后,所谓的凯度华南售后总监联系我,说可以再上门给我维修,其他的事让我去找品牌找商家谈。𐟙…‍♀️ 真是从来没想过买个烤箱需要受这种委屈。𐟘ž

如何快速掌握SW! 嘿,大家好!今天我想跟你们聊聊如何用最短的时间学会SolidWorks(SW)。其实,方法真的很重要!𐟒እ�𙠨ˆ’表 首先,制定一个合理的学习计划表是非常关键的。你可以把这个计划表分成几个阶段: 草图设计 零件建模 装配体设计 工程图 钣金模块 曲面设计 运动仿真 有限元分析 插件使用 掌握快捷键 当然,掌握了快捷键会让你事半功倍。以下是一些常用的快捷键: 拉伸:Q 拉伸切除:Alt+Q 旋转:W 旋转切除:Alt+W 扫描:E 扫描切除:Alt+E 放样:R 放样切除:Alt+R 边界:T 边界切除:Alt+T 小贴士 多实践:光看书是不够的,多动手实践才能真正掌握。 找教程:Bilibili上有很多优秀的SW教程,强烈推荐! 保持兴趣:学习任何东西都需要兴趣,找到你感兴趣的项目来练习。 结语 总之,学习SW需要耐心和毅力,但只要你方法得当,坚持不懈,相信你一定能很快掌握这个强大的设计工具!加油!𐟒ꀀ

90年代德肌车:奔驰奥迪对决 ### 奔驰500E:高性能的世纪之作 𐟏Ž️ 奔驰500E,这款80年代末的高性能轿车,被誉为地球村的骄傲。它搭载了由勒芒C9背书的冠军引擎M119,由意大利设计师Bruno Sacco设计的未来主义简约线条和超低风阻设计,旨在打开美国市场。尽管面临日系雷克萨斯的挑战,但这款车由保时捷工厂代工,在当时无疑是其他豪华轿车无法企及的高度。 奔驰W126 560SEC AMG:豪华肌肉的象征 𐟒ꊊW126 560SEC AMG是奔驰80年代中后期到90年代w126系列最为特别的版本。它拥有巨大的S Class车身尺寸,却是一款双门Coupe,搭载了M117 AMG特调引擎,以及为宽胎设计的宽体车身。这一切都表明:我是一台豪华肌肉车,我来自德国,我很不好惹。 奥迪RS2:高性能瓦罐传统的鼻祖 𐟏† 奥迪RS2是奥迪开启高性能瓦罐传统的鼻祖,传承和发扬了四驱和瓦罐的家族荣耀。与奔驰一样,奥迪也借助了保时捷的工程咨询业务,并决定由保时捷代工生产。不同的是,奥迪与保时捷深度合作,共用零件。最终交付的答卷是搭载奥迪五缸纵置引擎,配合直喷和巨大的涡轮,高效的Quattro四驱系统,百公里加速达到惊人的4.8秒,这个成绩可以击败Mclaren F1,甚至可以堪比当时真的F1。 风火轮普卡:真实与精致的结合 𐟔犊风火轮的这几张普卡系列,偏真实取向,做工也很好地折中了成本控制。前后面都有移印,非常适合小车改装。不过,500E的溢价比较严重。 总的来说,这些90年代的德国肌肉车不仅代表了当时汽车工业的高水平,也为我们今天的车迷们留下了宝贵的收藏品。

盘点全球最贵的车前15名(后续6) 第3名——————季军[庆祝] 莱肯是指莱肯Lykan Hypersport超跑‌。以下是关于这款车的详细介绍: ‌价格与限量‌:莱肯Lykan Hypersport是全球限量7台的超跑,国外售价超过7000万人民币,在国内售价含关税接近9700万人民币。 ‌制造商‌:由黎巴嫩贝鲁特的W Motors跑车公司于2012年创建,大部分零件采用纯手工打造。 ‌性能‌:采用3.7T水平对置6缸发动机,双涡轮增压,最大功率750匹马力,百公里加速在3秒内,极速可达395km/h。也就是每秒109.72米!!! ‌方向盘、中控板大部分采用碳纤维打造,运动风格十足,但中控台设计相对低调。且车前的头灯都是钻石涂层,200多颗钻石𐟒Ž重达13克拉(约2.6克)一只大灯就能换一辆劳斯莱斯幻影!连座椅都是金线缝制!!! ‌知名度‌:因在《速度与激情7》电影中亮相而广为人知,在中国市场上备受关注,曾被评为国内最昂贵的汽车之一。 综上所述,莱肯是一款全球限量、性能卓越、价格昂贵的超跑‌。‌太奢侈了[恐惧]立夏推荐!!! 第2名——————亚军[中国加油] 柯尼塞格One:1是由瑞典超跑制造商科尼赛克公司生产的一款中置引擎配置、纯双座的硬顶跑车‌。以下是关于该车的详细介绍: ‌性能卓越‌:它以惊人的1马力对应1公斤的功率输出与车重之比而闻名,最高时速超过450km/h,0-400km/h加速时间仅需20秒。 ‌设计独特‌:设计简洁大气,充满科技感,尽管车内空间有限,但在舒适性方面得到了充分考虑。其独特涂装设计灵感源于1970年代的滑雪服。 ‌限量生产‌:全球仅限量生产6台,售价高达1亿元,是车坛的传奇之一。 ‌动力系统先进‌:配备5.0升双涡轮增压V8发动机,提供1,360马力和1371纳米扭矩,搭配7速双离合器变速箱。 总的来说,柯尼塞格One:1不仅是一款超级跑车,更是一个工程奇迹,代表了科尼赛克为实现卓越性能所付出的努力‌。北欧幽灵! 作者推荐!!!

冬日暖阳?LINDBERG眼镜 𐟌诸在寒冷的冬日里,想要找到一副既时尚又舒适的眼镜?LINDBERG的NOW系列眼镜,以其轻薄的复合材质前框和超轻钛制镜腿设计,给你带来温暖如初阳的视觉享受。 𐟒ᨿ™两款眼镜都来自LINDBERG的N.O.W.系列,轻至无感是LINDBERG的骄傲。镜架摒弃了螺丝、铆钉等传统焊接零件,拥有超乎寻常的轻便。 𐟎訽𛨖„的复合材质前框,搭配透粉色和米白色的色彩搭配,在灯光的照射下晶莹剔透,为这个寒冷的冬日带来丝丝暖意。干净的线条和多巴胺配色,不仅是功能与美学的完美结合,更是极简主义与现代设计的典范。

日立中央空调选购必知的5个关键点 在选购中央空调时,你是否感到困惑?别担心,今天我们为你整理了选购中央空调的注意事项,助你做出明智的选择!𐟛’ 1️⃣ 分体机 vs 多联机 分体机:传统的壁挂式和柜式空调,由室内机和外部单元组成。若家中每个房间都需安装空调,外墙可能会显得拥挤,且噪音较大。 多联机:即中央空调,外部单元可连接多个内部机器,形成“一拖二”或“一拖三”等配置。虽然结构复杂、成本较高,但适合多房间使用。 2️⃣ 制热功能 在寒冷的冬季,制热功能至关重要。室外温度过低时,制冷剂吸收热量的能力会下降,压缩机需大负荷工作,可能导致电机磨损和耗电增加。选择适合的压缩机和冷媒至关重要。 3️⃣ 压缩机:核心零件 压缩机是空调的“心脏”,影响制冷性能。选择时,关注压缩机的转速比,确保高效制冷。 4️⃣ 功率大小 空调功率通常以“匹”为单位,一匹约等于2500W,可控制约12平方米的温度。若需拖动多个内部机器,选择功率较大的外部机器是关键。 5️⃣ 变频技术 变频技术可使空调在不同频率下工作,主要优点是节能。直流变频电动机相较于交流变频电动机更为高效,但成本也更高。 6️⃣ 冷媒选择 虽然氟利昂R410A已逐步替代R22,以减少对臭氧层的破坏,但选择合适的冷媒仍需考虑其对环境的影响。 𐟔砥ㅧš„重要性 “三分产品七分安装”,意味着空调的质量固然重要,但良好的安装同样关键。若安装不当,可能导致制冷效果差、噪音大、漏水等问题,甚至影响空调的使用寿命。 在选购中央空调时,记得考虑以上关键点,确保你选择到最适合自己需求的空调系统!𐟌쯸

东成切割机的魅力所在 𐟏�𛓥𚓩‡Œ有一台全新的东成型材切割机J3G-FF05-400B,未开封且无磨损,可开发票!这台切割机来自江苏东成机电工具有限公司,型号为J1G-FF05-400B,具备以下参数: 电压:220V 频率:50Hz 功率:3000W 砂轮尺寸:400x32mm 转速:2800r/min 𐟓栦�䖯𜌨😦œ‰一台J3G-F5-400B型材切割机,最大切割能力为50mm,额定功率为3KW,切割速度为135x6mm。其他参数包括额定电压380V,空载转速2840r/min,砂轮片尺寸为400x32x3.2mm。夹钳角度可调节,范围为0Ⱝ45Ⱓ€‚ 𐟔砤𘜦ˆ切割机的魅力在于其高性能和可靠性。它们配备了三相异步电动机,额定功率为3KW,工作制为S1,接线方法为6.5A,频率为50Hz。额定电流为380V,空载转速为840r/min。这些参数使得东成切割机在机械零件加工中表现出色。 𐟓š 东成机电工具有限公司位于江苏启东,专注于提供高质量的机械工具。他们的产品不仅在国内市场上有很高的声誉,在国际市场上也备受青睐。 𐟌Ÿ 如果你对机械零件加工有兴趣,不妨考虑一下东成切割机。它们不仅具备出色的性能,而且价格合理,是机械加工的理想选择。

𐟇ﰟ‡𕠥𗥥�š士在日本就业的那些事儿(一) 距离毕业已经快一年半了,工作也渐渐有了眉目。感觉工学博士在日本就业的这个群体还是挺特别的。当初我也是在焦虑和匆忙中毕业的,找工作的过程更是充满了未知和挑战。现在,我想分享一些自己的经历和感受,希望能给那些和我一样的小伙伴们一些参考。 个人情况 𐟎“ 我出生于94年,毕业于国立大学,专业是电气电子EMC。现在的工作是在一家汽车零件制造商,职位是设计开发(for量产)。英语托业成绩是795分,日常交流和讨论课题都没问题。日语则是刚毕业前几个月才考过N1,日常交流水平。论文有两篇(找工作时还在审稿),国际会议参加了四个。虽然这些论文和会议成果看起来和我的工作内容关系不大,但它们确实是我求职过程中的一部分。 薪资待遇 𐟒𐊨ﴥ𜌥š士学历在日本就业市场上并没有太大的优势,尤其是对于不想走学术路线的小伙伴们。拿我自己来说,一开始的月薪比硕士多了大约三个w。虽然这个差距不算特别大,但如果硕士入职后干四年,可能也能拿到这个数。唯一的好处就是,博士入职时职位比同年硕士高了一级,如果再升两级就能到课长级别(在日本公司里叫PM)。感觉再升一级就能到管理层了(之前提到的天花板请多多包涵𐟥𒯼‰。 每个月有20小时的无薪加班,平均加班时间在10-15小时之间。我们组的工作量不算特别大。今年六月又涨了点工资,所以两年后的最后一个月月薪能有37w,扣除房租和各种费用后,每个月还能剩下26w左右。加上奖金(税前),感觉还不错。我们公司是年功序列,到这个岁数基本大家都差不多这个数字,所以我对这个薪资水平没有太多不满。 工作内容 𐟒𜊩‡产设计开发的工作内容和我的研究虽然不完全一致,但也会用到一些基础知识,比如欧姆定律算个电流电压啥的。更多的还是生产支配和客户沟通,硬件调试的能力也很重要。和客户沟通能力以及项目管理是工作中的重中之重。这些和读博的内容完全不一样,让我困扰了好一阵子。另外,年功序列、办事效率低、会议多、车轱辘话多,这些都是传统制造商的常见问题。虽然这些和博士就职关系不大,但确实存在。 找工作的过程中,感觉和硕士基本一样。我其实建议博士们多参加一些线下学会,多和企业交流,利用好OB资源,找自己领域内的工作。这是我后来才意识到的一点,当时也没有这个意识。 总的来说,工学博士在日本就业的市场上并没有想象中那么特殊。找到适合自己的工作,才是最重要的。希望我的经历能给大家一些参考和帮助。

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